老款馬6改裝圖片大全

A. 想改裝成圖片里的馬6

包圍時可以自己DIY的，自己可以設計，然後找廠家定做。4件套的包圍在我們大慶要2500左右，這個剪刀門要2500，包括工時費，安裝剪刀門，很費勁，光調試就一天，這個機蓋不知道是換的碳纖維的還是貼的防碳纖維貼紙，這個不好說，貼紙200塊搞定，換碳纖維整體機蓋大約2500左右，碳纖維的東西很輕，散熱很好，一般追求外觀的話，建議貼紙，性價比超高，模擬度極好，過兩年不喜歡了就換。我說的都是實在價格，朋友有輛馬六改裝，具體價格我都清楚。

B. 你認為的馬六最好的改裝是怎樣的

看你價位跟需求 如果裝B 很簡單 花不了幾個錢 如果真的追求完美 或者動力 那就有講究了
如果裝B 加一個碳的包圍 換換車圈 然後剎車夾上個色 拆個消音喉 換個管子..完成
如果追求動力 上電腦 加平衡架 我個人 認為包圍後期在選擇 那個東西 不是特別重要 渦輪 好的輪胎 跟車圈 剎車 懸掛 一般建議去 好點車行 加了平衡架 換了懸掛 需要很好的調校才能完美 還有內部 馬6的單子 有一份你看看吧 是別人這么改的 很簡單的 改裝 但很出樣子 如果真玩動力 那就加我Q慢慢聊
◎ WORK EMOTION CR 18寸 輪圈
◎ BREMBO 4 POT前剎車
◎ 前後加大剎車碟
◎ SUN AUTO X-POWER點火加強器
◎ BUDDY CLUB機油蓋
◎ CUSCO波箱冷卻器
◎ SAMCO高壓水管
◎ K&N高流量風隔
◎ 自家制排氣前/中段
◎ HKS LEGAMAX雙出排氣尾段
◎ TEIN SUPER STREET避震器
◎ CUSCO前後頂吧
◎ CUSCO蝦須
◎ CUSCO井字架
◎ BRIDE桶凳
◎ MAZDA SPEED金屬章
◎ ATENZA金屬章
◎ DEFI 油溫、水溫、油壓指針表連控制器

C. 鈦灰色馬自達6的改裝圖

你那個顏色本身就不是改裝色。即使改起來也很難看。
馬六還是藍，黑改起來好看一些
我一直認為鈦灰是上了年紀的人開的車

D. 十年的馬自達6還值得買嗎

老款馬自達6,已經過時了，各種安全配置都缺，發動機技術也過時了，重點是已經停售了。

少俠請看圖，下圖為老款馬自達6：

E. 馬自達6改裝大概要花費多少錢只是外觀！

不知樓主在哪裡，我之前去過北京酷車小鎮，馬六的改車價格請參考以下，為入門預算水平：
1、尾部擾流板（尾翼） 600
2、運動包圍 5000
3、18寸輪轂 2000
4、四齣 1000
5、中網 500
6、其他（碳纖維膜、燈罩等如有需要） 1000

以上，在北京酷車小鎮低配大概一萬出頭，但改車要慎重，驗車時比較麻煩

F. 馬自達6這車怎麼樣

優點：外觀時尚，比較經典，改裝的空間非常大。操控比較穩，特別是高速過彎，比其它車型有明顯的優勢。底盤低，車輛高速運轉平穩，抓地力明顯。
缺點：日韓車子的通病，外觀鐵皮和漆面太薄，後擋密封條太窄小，有減料之嫌。新車時倒檔變速箱有吱吱異響，行駛2000公里左右消失。減配太厲害或者說配置太低。自動空調、電動座椅、座椅記憶等功能，不應該成為所謂的豪華、超豪華車型加價的砝碼，這些都應該標配了。 綜述：總體還不錯，一款車型無論，優點還是缺點，最終都要歸到「性價比」上，馬6自動時尚型目前已經跌破15萬，就顯得性價比的優勢了。特別它還占居B級車的行列。想起一句話「只買對的，不買貴的」。
油耗2.0自動 10.6

G. 馬6詳細改裝

動力系統：馬6採用的是NA引擎，加裝渦輪勢在必行，來自HKS的低速＋高速渦輪，即滿足起步時低速，高速又夠勁。配件包括：HKS的泄壓閥SQV（聲音那叫一個人膽戰心驚）、汽油壓力調節閥。進氣：HKS的POWER FLOW裸露式空濾，在滿足順暢的大進氣時，對發動機艙內飾的修飾也很酷（缺點：要頻繁清洗）。點火系統：日本的NGK火花塞（熱值7-8度就夠了），HOT WIRE的地線（強烈推薦：它所發揮的效果你用過後就會大聲稱贊）、鮮艷的高壓導火線。進氣順暢了，排氣也一樣：TRUST或 TANABE的排氣系統是很不錯的選擇，聲音絕對夠震撼。其它的還包括： SAMCO的耐熱橡膠管、 HKS的高溫高壓水箱蓋、機油蓋，發動機抗磨劑。不要小看這些玩意，它們所發揮的效果千萬不要小瞧，總之，花費不多，但作用卻很強大。當然更重要的還包括 TRUST 或HKS的機油冷卻器和中冷器（這是必須加裝的）。硬體的升級完後，軟體的升級當然是必需的 ，馬6有專門升級的ECU，滿足上述要求，價格6000左右。

外觀＋內飾改裝：街跑嘛！鋁合金尾翼＋大包圍（ ADP材質就行）＋貼紙＋氙氣燈，一個不能少。價格控制在1.2萬以下。內飾改裝包括： DEIF儀表（了解全車信息，這很重要）。OPM半桶形座椅、 MOMO方向盤。作用不用多說吧！

性能：馬6雖然有「彎道王子」的美譽，但懸掛系統還是偏向於舒適性，因此，TEIN 或TANAB 的全套避震系統很需要。動力的升級少不了安全的升級，來自ENDLESS 或FERODO 制動系統更需要。最後的點睛是：17寸的NK或戴卡輪轂，215/45R17或225/45R18的普利斯通或東洋輪胎。

以上僅為個人意見，當然，最正宗、最合理安全的莫過於參考MAZDA御用改裝廠MAZDASPEED的方案，多去資詢一下當地很有實力的改裝商。我說的比較亂，只說了一些改裝品牌和方向而已，供你參考。由於各地價格差異，就不列出各改裝件的價格。如果覺得價格還能接受，就一定要裝上。希望我的努力助您打造一台滿意街跑！「愛車莫過於改裝」

H. 請問馬自達6怎麼樣改裝成我這張圖片大概要多少錢

這個不是馬六，而是馬六睿翼，不同的兩款車。
我的是08款馬六，感覺比睿翼開著爽，就是舒適性不怎麼樣，動力不會比睿翼差，而且省油。
如果睿翼改成這個樣子應該在1~1.5w的樣子，當然具體得看你改裝的用料啦。
鯊魚頭？沒聽過馬自達的鯊魚頭。、。。。，我覺得原廠的，改下輪子，前後杠，包圍就挺炫了，沒必要去搞的花里胡哨的
不建議用新車去改，改壞了可惜。。。。。。

I. 開了14年的馬6改裝心得 這輛車要開一輩子！

這輛馬6我得開到死，從07年到現在，將近14年。一直沒換車，第一當然不是我沒錢，第二當然就是沒錢。這是一種信仰，一直就對馬自達很喜歡，特別是哪一年出的新馬6轎跑完全就是長在我的審美上面。作為當年的紅車型它與豐田卡羅拉算是一個輝煌過去。豐田卡羅拉在過去的四十年裡取得巨大的成功，當年的銷售量還上了吉斯尼記錄。而我的愛車馬自達6是一汽馬自達的明星車型，外觀在當年那是實在的年輕又時尚，操控方面也是一流，很多人都是通過馬自達6才了解馬自達集團的吧。07年的升級款睿翼車型，繼承了上一代優秀基因，改用流線型車身，加上輕量化車身。成就這輛明星款馬6！不說馬6的這個外形，操控真的是算一流了。只是現在很少看到馬自達了，現在大家都開上了豪車！馬自達一點也不落後與其他車的，已經14年了。只是一些地方刮花了，加上前玻璃已經裂了一點[嘻嘻]我還是可以將就開著。如果要繼續開的話，就得改裝一小部分。07年的車雖然外觀方面沒有落後但是在中控這方面就不行了，但是我也一直用了很久，可能我車技比較好吧。我也不需要啥倒車影像的，憑感覺倒車[調皮]導航呢就是用手機，音樂也是用CD碟片[偷笑]這改裝的事情也就是朋友們起鬨的。讓我把我這個老古董車換個屏。14年前的款式，沒有屏幕[撇嘴]，我也不清楚我是怎麼走過來的。

喝一杯82年的可樂就完事了

J. 剛買的2011款馬自達6自動時尚版（老馬6），紅色的，怎樣改裝一下好呢

車輛的裝飾和改裝要看自己的喜歡和需要，關於導航卡仕達的就可以，3000多元功能比較多，售後有保障。