鑫源復古摩托車改裝車把

① 摩托車改車把需要備案嗎

法律分析：已經登記的摩托車改裝排氣管的，需要向車輛管理部門辦理變更登記，由交通管理部門進行備案。

法律依據：《機動車登記規定》

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記： (一)改變車身顏色的 (二)更換發動機的 (三)更換車身或者車架的 (四)因質量問題更換整車的 (五)營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的 (六)機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。 機動車所有人為兩人以上，需要將登記的所有人姓名變更為其他所有人姓名的，可以向登記地車輛管理所申請變更登記。 屬於本條第一款第(一)項、第(二)項和第(三)項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記於本條第一款第(六)項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

第十五條 有下列情形之一的，不予辦理變更登記： (一)改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外 (二)改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外 (三)有本規定第九條第(一)項、第(七)項、第(八)項、第(九)項規定情形的。 第十六條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記： (一)小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置 (二)貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等 (三)增加機動車車內裝飾。

② 摩托車改裝分離手把，年審可以過嘛

摩托車年審很松。一般只是看個外觀 交強險憑證，車架號發動機號拓號就可以了。不太改得太誇張就好。

摩托車裝了保險杠和尾箱是不會有麻煩的，手機支架這類屬於臨時安裝，交警也不會管，裝邊箱後車寬尺寸不超出手把問題不大。但自改、加裝的燈光有可能違反規定，最好復原了再檢。

摩托車年檢流程：

1、准備好需要准備的證件之後，在工作日內，將摩托車開到指定的車輛檢測現場進行報名與檢驗。
2、填寫兩個表，分別是：《機動車查驗記錄表》、《機動車驗證申請表》，之後交給檢測站工作人員，再耐心排隊等待。
3、摩托車的檢測，主要是分三項：制動的系統、燈光的系統、尾氣排放，對於喜歡改 4、裝尾氣的騎士需要注意了，年檢時候記得恢復車輛原貌。
5、檢測完畢之後，帶上表格去業務更改行駛證，繳納相關年檢費用。

③ 特技摩托車如何改裝

很多特技不是僅僅靠技巧的。技巧是一部分。我看到有人說不改車，那肯定沒有玩過，可能只是說說罷了，這樣會很危險，所以回答問題之前一定要想好，不要空口無憑。

技巧是必不可少的。改裝也非常重要。

您問的問題是如何改裝車，那麼就單說說車的改裝。

以前我得改裝車是cbr29，那個時候還在流行2沖程。大概9幾年吧。很少有國內車友改裝當時的29，之後在0幾年的時候，我又改裝過一輛川崎636。
下面說說636的改車步驟。。。

幾個大的件需要改裝，
1： 改裝車把，把車把升高，需要加強型特技上聯板。當時國內沒有，朋友給我郵回來，的價格不菲。主要是原車把向下，而且很低，不便於操控。尤其抬把之後很難放開任何一支手。車把抬高後換成直車把。

2：改裝省力離合器。玩特技的都知道要用一隻手指控制離合，原裝離合重量太大，而且普遍緊，所以這是必改的一項。看到有回答說過用一隻手指來操控，那麼想必您肯定沒有玩過特技。不改很難控制。

3：後殺車一定要改成手殺。有後殺改手剎的套件。把手殺要裝在離合器的下方。車子起頭以後所有的重心都在後輪，如何控制車的平衡後輪的制動至關重要，當然初級玩家可以用右腳控制原裝的剎車踏板，但是腳的敏感細膩程度遠不及手指來的靈敏直接，所以手後剎改裝也很有必要，對提高操控和安全起了很重要的作用。

4：改裝剎車鋼線，不管是起頭還是前輪滑，對剎車要求都很精準，所以原裝的橡膠管很有必要更換為鋼線。

5：加裝阻尼器，此項改裝目的是為了增加車身的穩定性，當前輪離地的時候，車頭部分失去了地面的摩擦變的很輕，獨輪行走過程中要通過車把來不斷地調整身體的左右重心，沒有阻力的車頭會瞬間往一個方向抵死，加裝了阻尼便可很輕松的轉換身體的重心，不至於車頭往一個方向歪過多角度.車頭落地時也不會出現過多的危險，新款車型都配有原裝的阻尼，對於特技來說不能手動調節的阻尼器不起任何作用，另外推桿式的阻尼器也不適合在特技車上使用，佔用空間太大，一不小心掛到了衣服或者手套更是危險，推薦中置的閉式阻尼
我一直在用美國的GPR，ST。這是首選。

6：改裝加大牙盤，與此同時也要更換加長的匹配鏈條，改裝牙盤的特點是降低車速增加後輪輸出地扭力

7：加裝發動機保護架，更換後加強腳踏，加裝後尾架。改裝主要起到防摔作用。所以是必改的。而且改好之後車直接可以倒放，練習特技時很方便。

8：盡可能的拆掉車頭燈既沒有必要的板子，車頭的重量越少越好，更何況裝著這些燈在上面玩特技，震動損壞的幾率很高，我得車子當時換了一個越野車燈，很小很輕便。而且很美觀。側面擋板一定要拆的。

9：改裝一個手動的風扇開關，降低車溫，在練習的時候基本上風扇是不能關閉的。

10：要用好機油，全合成。還有機油每1000多公里就要更換的。我就一直在用威爽。很不錯。

11：小的配件也要一直有。。前避震油封，前後輪軸承，輪胎等等。因為這些損壞的快。

這就是大體上要改的東西。希望您採納。

④ 我有個125的摩托車被改裝為250復古街車，改裝後上了牌，能上路嗎會被扣車嗎

改裝車如果上了牌照，行駛證上的照片與實車一樣，車架號、發動機號、車型號等相符，就可以上路，不會被扣車。

⑤ 分離式摩托車車把怎麼改裝一體式車把

換整體車把！ 你這個是直接三星裝車把 需要加高碼才可以！

⑥ cg125摩托車復古改裝 多少錢

cg125復古改裝淘寶上就有得賣，自己改要換很多配件，如車把、大燈、儀表、轉向燈、尾燈、油箱、側蓋和座墊等配件，少說也要五六百元。

⑦ 摩托車改裝都包括改哪裡車把可以改嘛如圖，將向下彎的把改成直的，平的！可以嗎

增加外觀配件，比如護手，車把套，氣嘴燈，換一下腳踏，掛檔器，後視鏡，完全可以，但是你改排氣管啊，外殼啊，沒出事倒是沒事，出了事到了交警手裡，凡事與行駛證不符合的都得拆。

⑧ 怎麼改裝摩托車

首先，個人喜歡改裝！業余的，提供幾點知識，希望拿分！

第一：最低雙缸，缸越多，聲音越連貫，越有轟鳴力量感！單缸改了聲音只會是感覺有力量和大一些！車急速會快一點！

第二：最好是小鏈機，因為提速快！聲音非常連貫和純，在原地爆表最能體現這時候的聲音，猛的達大大轉速再松油，那聲音很不錯！頂桿由於提速慢，聲音比不上小鏈提速的聲音！

第三：排氣可以選網上賣的不銹鋼的直通排氣。不要買鋁合金的！要的就是擴音效果！

朋友有一輛新大洲本田太子！好象是CM125吧！跟五羊本田領域太子125一個樣式那款！它是雙缸的！割掉一半排氣管用亞弧焊到另外一根排氣上！再接上不修鋼直通排氣，那聲音能達到黃蜂250四缸摩托的聲音的80%效果！行駛加速也有差不多的效果，絕對回頭率第一！

希望拿點分，謝謝！重點就是1小鏈機2雙缸以上！3直通排氣！

改極速：

1化油器調整油大會快一點

2空濾調整進氣多跑的更快一點

3改直排出氣更通暢極速也更快可提高5-10

4改傳比減少後齒數，其實這個是沒影響的，在功率大的發動機上，極速會提高！不會對車有影響，以前街區開時用3檔，現在用2擋！以前爬坡用3擋，現在可以用1或者2來爬！也就是現在的1或者2檔力量才相當於原來的3檔！只不過是為了最高速度丟掉了車最有力的檔位，對車子沒任何影響！一般後面稍稍2個齒，多了不好！一般建議原來的最好！

本人的隆鑫頂桿車，人人都說的車聲音不錯！QQ75146119

改直通排請選擇網上那個不銹鋼直排，選回壓和直通兩用型！直通聲音比較大，轟鳴聲很強烈，怕饒民的話把出氣口做小的，把回壓管伸進去那部分割掉，不要太長，太長會是突突的聲音，留3厘米安裝在出氣口上，聲音不會太大，能有轟鳴聲，還是直排！高速快！回壓本人不喜歡，跑起來沒感覺！

本人隆鑫125-32頂桿太子，最便宜那款！

參數：

沒改前急速85

改後急速100帶2個人90聲音又不錯！赤最好不要改！

⑨ 摩托車改直把合法嗎

摩托車改裝車把手違法。正規上牌車輛，嚴格的說，有任何改裝都屬於非法改裝，跟國家目錄里公告的車型配置數據以及照片不符的都無法通過年審。不過這只是嚴格的講，某些地方甚至多了一個貼紙都是不可以的，而某些地方就沒有這么嚴格。如果你是非正規上牌車輛，那就祝你好運嘍。

摩托車改裝的好處

更換高端火花塞日產NGK，正規合格氙氣大燈不要帶顏色的，防摔斷能彎曲的鋁合金離合剎車牛角，防爆防漏油的剎車油管，鋁合金的剎車油壺，高性能耐磨的剎車片等，跟原廠差異不大的車把，車把平衡端子，CNC鋁合金鑰匙套。

外觀摩托車車把護手，加牌照框牌照框不能遮擋號牌加裝飾燈，不太明顯的小貼紙油箱貼等，後視鏡改為鋁合金的但尺寸不能過大。