指南者外觀改裝圖片大全集

『壹』 新jeep指南者大燈改裝方法，新指南者改裝led大燈圖片

新款 jeep 指南者 大燈的改裝方法如下:

首先確定大燈是關著的，打開引擎蓋，找到大燈的位置，取下防塵罩。

拔下電源接頭，彈出彈簧卡子，小心地拔出原裝燈。然後取出LED大燈，握住大燈支架，逆時針旋轉燈體，拆下支架。將前照燈支架安裝到燈座上，並將彈簧卡回原位。將LED大燈燈體插入支架，順時針旋轉一定角度，將燈體卡入支架。然後連接電源線，將驅動器和電源線插入總成中(如果插座較小，則在安裝大燈體之前將驅動器插入總成中)。打開周圍的散熱銅帶(以最大限度地散熱)，並將其填充到組件中。最後蓋上防塵罩。點亮測試燈，完成安裝。

改裝新指南者的led，需要在網上購買車主喜歡的led大燈，然後按照步驟自行更換，也可以去專業4s店更換。 名圖 的led大燈是指使用led(發光二極體)作為光源的大燈。由於LED具有亮度高、色彩豐富、功耗低、壽命長等特點，在汽車領域得到了廣泛的應用。

理想 的LED光源取代了傳統光源，具有廣泛的應用。著名的led大燈有很多優點:一是節能:LED車燈是冷光源，一般來說功耗低，不超過-W，比傳統光源節能70%以上。二、環保:光譜中沒有紫外線和紅外線，既不發熱也不輻射，眩光小。而且廢棄物可以循環利用，沒有污染和無汞 元素 ，可以放心觸摸。屬於典型的綠色照明led光源。3.使用壽命長:燈體無松動部分，不存在燈絲易燒、熱沉積、光衰等缺點。在合適的電流和電壓下，使用壽命可達6-10萬小時，比傳統光源長10倍以上。

@2019

『貳』 行家出手 Jeep推出新指南者越野改裝版概念車「Off-Roader」

Jeep新指南者越野改裝版「Off-Roader」相較於普通版新指南者，底盤升高61mm，且擁有傲視同級的接近角和離去角；側門防擦踏板套件則增強了車體剛度，起到保護作用，使得整車通過性進一步提升。隱藏在車前下方的WARN Tabor 8-S尼龍繩絞盤，亦可在挑戰極端地形時，助力駕駛者自救或協助他人脫離困境。值得一提的是，絞盤掛鉤通道被可折疊的前牌照板巧妙覆蓋。

Jeep新指南者越野改裝版「Off-Roader」是Stellantis中國設計團隊與中國都市年輕群體的一次對話，一種嘗試，同時更是對於Jeep新指南者精神態度的又一次全新詮釋。

『叄』 疑似新款Jeep指南者造型出爐，風格變化不大，網友：輪轂換了也行

提起SUV車型，大部分人腦袋裡第一個冒出來的估計就是Jeep。作為Jeep品牌旗下的緊湊型SUV，指南者的車迷們也比較多，而第二代指南者的中期改款測試車在很早的時候就已經曝光，車迷們都在盼望著實車的出現。最近，巴西媒體對外宣布了一組指南者中期改款的渲染圖，而這台車正是FCA集團的巴西團隊主持研發，所以這組圖的實際意義可想而知。很多車迷甚至已經把它當成了前期的實車宣傳，可參考性還是很大的。接下來就一起來看看指南者渲染圖帶來的一些數據吧。
（圖片來自網路）
首先從外觀部分來看，跟之前的年度改款車型不一樣，這一次中期改款的指南者在前臉部分進行了比較大的改動。原本大家熟悉的標志性七孔進氣格柵還在，看起來更加兇狠大氣。兩邊的大燈組變成了比較扁平和犀利的設計，整體呈現出來的感覺還是很激進的。與此同時，大燈跟中間的格柵進行融合，在視覺上可以產生一定的拉伸作用，讓整個車頭部分的面積更加寬大，從而形成更加霸氣的視覺效果。下包圍的部分也進行了調整，兩邊霧燈區域的造型變成了比較正常的四邊形，看起來更加穩重，下進氣格柵的尺寸也被加大了，底部還配上了鍍鉻裝飾的前唇， 周邊還採用了黑色包圍進行保護，越發增加了新車的越野風味。無論是扁平化的大燈還是方正的霧燈設計，都是在烘托出新車的硬派風格。
從車身側面觀察，可以看到新的指南者還是保持了現款車型的一些特徵，比如長前懸和段後懸的結構，而渲染圖中還標注了車子的長度，4.41米的數字應該還是跟現款車型的尺寸保持了一致。除此之外，可以看到新車還有現款車型中第二排靠近車尾C柱部分的矩形小窗口，這個設計也被保留了下來，而側面更加粗壯的C柱也在強調新車的硬派效果。
從車尾部分來看，新車跟現款的設計還是比較接近的，可以看到現款車型的車尾相對比較平直，尾燈組、尾燈以及後包圍相對比較立體，所以可以極大的勾勒出整個車尾的層次感。新車也依舊參照了這樣的設計，在整個尾燈組造型不變的情況之下，給內部的燈腔以及燈帶做了一點調整，看上去有一點新鮮感。不過總體來看還是保持了現款車型的樣式。
從內飾部分來看，這一次中期改款車型的改動還是比較大的，根據當地媒體的消息顯示，新的指南者有可能會將內部升級成12.3寸的中控顯示屏，還會搭載最新的UConnect交互系統，不過新車可能還是不會換上液晶儀表盤，還是兩個機械儀表加液晶行車電腦。這一點在喜歡科技感的購車者那裡應該會減分。
從動力部分來看，根據目前的信息來看，預計中期改款的指南者還是會繼續現款車型的動力系統，搭載1.3T的四缸渦輪增壓發動機，最大功率可以達到173馬力。傳動部分搭配的應該是7速雙離合變速箱或者9速手自一體變速箱。
寫在最後：
整體來看，Jeep指南者一直以來的評價和口碑還是不錯的，憑借它硬氣的美式風格以及強勁的越野能力，收獲了不少國內越野車迷。整個外觀看起來像小號的切諾基，也讓喜歡切諾基的朋友對它另眼相看。這一次改款主要集中在外觀和內飾，不過基本上還是一款硬派越野車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 2021上海車展實拍：Jeep指南者Off-Roader越野改裝版

編輯點評：相比其它大部分品牌，Jeep車型的確擁有更加過人的四驅能力及越野底蘊，這也就讓改裝者更願意在Jeep的車型上做文章，指南者Off-Roader便是一個很好的例子。更大的最小離地間隙、更強的輪胎抓地力以及更從容的自救能力，讓這款原本以城市通勤為主的SUV，可以去到更遠地方。

『伍』 前臉設計大整改，2022款Jeep指南者將於明年亮相

作者：馬芮

日前，我們從海外媒體獲悉了一組2022款JeepCompass的最新路試諜照。圖片中，新款指南者仍身披著厚重偽裝，但預計在外觀和內飾方面都會有一定程度的變化。該車可能作為中期改款車型發布，並提供燃油和4xe插混兩種動力方式。根據此前消息來看，2022款指南者有望於明年亮相。

動力方面或將延續現款的1.3T發動機，或將推出4xe插電混動版本車型。根據目前已知消息，除牧馬人PHEV外的自由俠PHEV也擁有4xe標識，而4xe意為擁有四輪驅動、可實現純電行駛。而Jeep指南者的海外版本1.3T發動機分高低功率版本，最大功率分別為130馬力/180馬力，加上電機之後綜合功率可達190馬力/240馬力，在純電工況下行駛里程可到50km。（圖片來源於網路）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 談一談我的愛車指南者的用車改裝過程和感受！

從17年11月買到新愛的指南者開始，我就走上一天奇奇怪怪的改裝路，新車是17款舒享兩驅版本

甘肅高性能指南者一坑就是在下啦，算是小有名氣吧我，哈哈哈自戀了，本地車友會和全國高性能車友會標志，還有蘭州巔峰越野俱樂部標志給我勇氣，我覺得我能上虎克之路天梯，哈哈哈

『柒』 jeep指南者大燈改裝圖，指南者改裝led大燈作業

『捌』 不改裝買JEEP幹嘛車友提指南者兩年改裝分享

「2017年9月底入手的這輛高性能指南者，雖說這車有不少缺陷，但畢竟是第一輛愛車，加之小指的越野能力是有目共睹的，所以還是喜愛有加。」

「買jeep就是要改裝，就是要去別人去不了的地方，世上本沒有路，jeep為你開出一條路。」

本期JEEP指南者改裝案例鳴謝車主：李元斌1991

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 中期改款的國產Jeep指南者諜照曝光 外觀/內飾改動升級

國產Jeep指南者是廣汽菲克Jeep品牌旗下的緊湊型SUV，國內在售車型屬於JeepCompass第二代車系，定位於自由俠/自由光之間，當前國產Jeep指南者進入改動力度較大的中期改款階段。日前，我們從互聯網獲得一組中期改款的國產Jeep指南者的測試諜照，新車處於重度偽裝之下，從車內擋把區域的外露部件看，該車是試裝車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 打造最帥指南者(進口)，老車一樣可以很帥

2013年購入小指，轉眼間已經陪伴我度過快7個年頭了，雖然家裡還有其他車，但是對於我人生中的第一輛車總是有著特殊的感情，期間一直在改裝，想要把它打造成心目中完美的樣子，分享一下自己的改裝項目，供各位車友參考，上圖

旅途

改裝是一種文化，改裝更是一種態度，把愛車變成自己心中完美的樣子，歡迎各位大神車友一起交流！