吉利金剛中央通道改裝圖片

⑴ 吉利英倫金剛方向盤怎麼拆好像是卡扣的

方向盤蓋子左右兩邊孔內螺絲拆掉，拿下蓋子，拆方向盤螺絲就下來了。

金剛是一款性價比不錯的轎車，金剛2代的發動機是吉利從排量為1.3L的MR479Q通過加長行程發展到排量為1.5L的MR479QA發動機，在1500--6000轉內扭矩保持在100牛米以上。

在保養方面

金剛的質保周期為兩年或6萬公里。商家建議行駛3個月或者5000公里後到店進行一次常規保養，更換一次機油機濾的費用約為160元左右，大保養視具體車況而定，一般更換機油三濾的費用在300元左右。

⑵ 2015款吉利新金剛的前中控如何打開我要換導航器！請高手指點！！！圖片如下。

看樣子飾板是直接卡上去的！用一字刀或撬具可以拆出來！不是專業的可就要小心了～～

⑶ 吉利金剛中控台拆卸，金剛中控改裝圖片

吉利金剛中控台拆卸改裝過程：
1、先拆開CD面板：從右下角，撬開一點，再撬左下角，然後再上拆開，左右輕輕搖就行了，都是卡口，沒有一個螺面板絲。
2、再拆包著儀表的面板：也可以從右下角或左下角撬開，伸個梳子入裡面，然後向上延伸，就慢慢裂開。拆開一邊到 一邊，注意：撬的時候注意麵板最上面有一個卡子(螺絲)，伸工具入，向下壓，卡子(螺絲)就掉下來了。然後拿開面 板(全程只有這個卡子(螺絲))
3、拆開儀表面板後，就會看到儀表旁邊有3個螺絲釘。CD面板頂位置及周圍有5-6個螺絲。拆開放好，不要裝回去時發 現有釘多。
4、再拆開A柱的膠板，A柱的膠板裡面有2個卡螺絲，大力下旁邊撬就能拆下。拆開後，會看到旁邊一個螺絲，用10厘 工具旋開，放好。再拆另一A柱的膠板，方法一樣。
5、完成前4個步驟，就能拿開整個中控面板了，整個面板向右移，左高右低，抬高過方向盤，向右邊拿下就可以移到 車外。

中控台對一台車的重要性就不用多說了，空調、音響等舒適娛樂裝置的功能按鍵都安排在中控台上，駕駛員要隨時和中控台打交道，中控台的設計和安排也影響著車的舒適性，也影響著駕駛員的感覺。所以說，中控台也能在一定程度上反映一款車的舒適性和各種功能。

⑷ 13年的漫長歲月從頭看，吉利金剛經歷了哪些蛻變

金剛是吉利最早的車型之一，屬於元老車型，從2006年問世，到2019年最後一代車型停產，吉利金剛經過了13年的漫長歲月，經歷了5代車型的蛻變，讓我們看到了自主品牌的崛起。這款入門級車型的歷史，值得我們好好了解。
第一代吉利金剛

2006年第一代吉利金剛正式上市，定位為入門級轎車，搭載1.5L、1.6L和1.8L排量發動機，車身尺寸長寬高分別為4342mm×1692mm×1435mm，軸距為2502mm，比當時的自由艦還要大一圈。其售價為5.98-8.58萬，旨在做國人買得起的轎車，還獲得了「自主品牌年度技術創新」獎。
第二代吉利金剛

第二代吉利金剛於2009年5月上市，取消1.6L和1.8L排量車型，只有1.5L車型，之後車型一直沿用此排量。售價5.58-6.28萬元，這個價格比第一代車型還要實惠。尺寸基本沒有變化，最大區別在於前臉中網，一代中網為單橫銀色格柵，二代中網為兩橫，而且內飾風格與做工也略好於一代車型，配置更多。
第三代吉利金剛

第三代吉利金剛於2012年上市，而它實際上市名稱為「英倫SC6」，也叫英倫金剛。從外觀內飾來說，是前三代車型中最好看的一代，車標也進行了更換，採用「英倫」標，曾獲得「CCTV年度型車」獎。售價僅為5.38-6.08萬元，比前兩代車型還要便宜。其實，第三代車型是一二代車型的結合體，主要是為第四代新金剛車型做鋪墊。
第四代吉利金剛

第四代吉利金剛於2014年上市，車身尺寸不變，外觀更為圓潤，中網改為三橫長條鍍鉻格柵，更顯寬大，視覺效果更好，車標用「英倫」標，有兩廂版。兩廂版外觀更有特點，如上圖所示。不過，第四代金剛部分批次產品質量不穩定，導致這代車型的口碑並不好。
第五代吉利金剛

第五代吉利金剛也就是最新車型，於2016年1月1日上市，售價區間為4.59-6.59萬元，低配車型售價低至4.6萬元，價格越來越低。這代車型在外觀、內飾以及科技配置等都進行了全面革新升級，採用最新的「6格」吉利車標，整體外觀更為年輕時尚，內飾更為精緻，配置更為智能，可以說改款非常成功。動力上採用全新的JLB-4G15高性能DVVT 發動機，由吉利汽車自主研發的明星產品，與捷科特的4AT變速器結合，換擋平順，行駛更為平穩，百公里綜合油耗僅為5.6L，正是「國人都買得起的耐用經濟型家轎」。

⑸ 吉利金剛底盤怎麼樣，金剛底盤結構圖解析

吉利金剛底盤評測：金剛底盤比較穩，用的是威馳底盤，油耗不高，比較省油，動力強勁，吉利較之前車型相比是一次飛躍性提升。相信不少車友已從被網友昵稱為中國「小凱迪拉克」——金剛車型上感受到吉利在車身設計方面的提升，遠景則更勝一籌，盡管它身上還是依然可見「皇冠」等車型的影子，但多半原創的部分可說並不遜色當前一些主流中級車型。

汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。
汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，並具有良好的動力性和經濟性。
汽車正常行駛時，發動機的轉速通常在2000至3000r/min左右，如果將這么高的轉速只靠變速箱來降低下來，那麼變速箱內齒輪副的傳動比則需很大，而齒輪副的傳動比越大，兩齒輪的半徑比也越大，換句話說，也就是變速箱的尺寸會越大。另外，轉速下降，而扭矩必然增加，也就加大了變速箱與變速箱後一級傳動機構的傳動負荷。

⑹ 吉利全新金剛加裝兩個喇叭一個低音炮用什麼樣的好

常用喇叭的分類有兩種，一種是蝸牛喇叭，一種是盆型喇叭
1.原車一般大的是盆型喇叭，聲音比較尖，不夠渾厚
2.另一種是蝸牛喇叭，聲音比較渾厚，所以建議您選擇這種蝸牛喇叭
希望我的回答能夠幫助到您

⑺ 吉利金剛16款要怎麼改裝好看點

改大包圍再拉點花

⑻ 吉利金剛的底盤很糟糕吉利金剛底盤是什麼構造

吉利金剛底盤懸架採用比較簡單的前麥弗遜式獨立懸掛+後縱臂扭梁式非獨立懸掛的組合，這種組合在同級別車型中比較常見，整體表現比較扎實。

——前懸架
吉利金剛的前懸架系統採用的是當今最流行的懸架——麥弗遜式獨立懸架。其通過對車輪與地面垂直接觸的管控，使得金剛的操控性得以充分發揮，具有很強的道路適應能力。不過，由於麥弗遜懸架結構簡單，對側向不能提供足夠的支撐力度，因此轉向側傾以及剎車點頭現象比較明顯。

——後懸架
吉利金剛的後懸掛採用縱臂扭梁式非獨立懸掛，可以使得外傾角和前束的大小不隨車身的垂直振動和橫擺振動而變化，以保證金剛直線行駛的穩定性和轉向的穩定性。並且還加有防傾桿，可以防止車輛在過彎時車身因慣性離心力的作用而過度向外傾斜，增強車輛過彎時的循跡性，避免發生失控情況。

——底盤高度
吉利金剛的底盤高度(最小離地間隙)是15cm，通過性很好，能應對不同路況。而正常來說，轎車的底盤高度在11-15cm之間，如果底盤高度越高(>13cm)，說明車輛通過性比較好，但在車速較快時，穩定性就略差一點；如果底盤高度越低(

——防撞梁
吉利金剛有前防撞梁，採用鋼材質，厚度一般，長度為1130mm，覆蓋面積較寬，而且有吸能盒，可以在車輛發生碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害。不過，金剛並沒有配備後防撞梁，只有一層薄薄的塑料保險杠，還是缺乏一定的安全性。

總結：吉利金剛底盤並不算糟糕，但調教偏硬，而且受限於成本原因，底盤的過濾能力並不太好，懸掛對於較大顛簸的過濾略顯生硬，不過對於日常的駕駛而言並沒有太大影響，還是能夠接受的。而對於金剛的防撞梁，沒有後防撞梁確實欠缺點安全性，不過對於如此價位，也只能這樣了，可以選擇自行加裝。

⑼ 吉利新金剛多功能方向盤按鍵沒有夜光可以改嗎

1.
當然可以 而且很簡單
2.
有原車的直接裝。沒有原車的可以換多功能方向盤,改一下游絲。再把導航或CD機線控裝在游絲上,學習一下按鍵即可。
3.
還有一種就是外置的遙控器,掛在方向盤上。淘寶有得賣。希望對您有所幫助！

⑽ 金剛怎麼樣值得買嗎

作為一款售價在5萬左右（指導價在：4.39～6.39萬，還有一定的終端優惠）的車型而言，吉利金剛確實算是一款不錯的車型了。並且作為一台國產車型，吉利這個品牌可以算是一個難得的不錯的品牌之一，在口碑以及技術上都有著較強的地位。

動力方面，1.5L自動村淘升級版與自動村淘版同樣採用了一台代號為JLB-4G15的發動機，其最大功率為102馬力，峰值扭矩為141牛·米。傳動方面，匹配一台4速自動變速箱。官方公布其綜合口碑油耗為7.5L/100km左右（同級別算高），但是其整體口碑基礎還是很好的，可靠性不錯。

總體來看，這台車型確實是台非常值得購買的車型，無論是從品牌上出發還是綜合性價比來說，這台車都有著不錯的表現。當然唯一美中不足的可能就是其油耗問題，如果你對7.5L左右的油耗並不介意的話，確實非常值得選擇。