途安國外改裝圖片

A. 途安怎麼樣，好不好，途安車友評價，途安改裝保養經驗

還可以，隨著MPV在市場上越來越熱門，很多家庭一族的消費者們更傾向於這種車型。大眾最新推車的途安就能很好的滿足消費者在這方面的需求，新途安外形上，給人十分可靠的感覺，內飾空間也是主打舒適感，讓你的家人得到更為貼心的照顧，相信很多以為人父母的消費者會對這款車十分中意。

一、外形

這款車寬大的外形下給人感覺十分安心，全新途安給人的第一印象是硬朗、立體、年輕化。車輛前格柵設計扁平化，霧燈和保險杠下進氣口位置很低，視覺上降低了車輛重心，會更有運動感。

大眾汽車給人的一貫感覺十分具有品質保障，加上多年累積的優秀口碑和不斷創新下，大眾汽車不管在配置和舒適度上都能做的十分貼心，讓消費者輕松體驗駕駛感受。從這款途安上不難發現設計者對它的用心體現，雖然沒有個性的外觀，但作為家庭用車也倍感溫馨。

B. 國外都是如何改裝汽車的

國外網友將威馳改成了這樣……讓我們一起來看看他是怎樣改裝的，一起學習學習，不多說邊上照邊解析。

1.全包圍，犀利車燈，超大中網以及獨特霧燈

1. 這個「整容術」逆天有沒有。車燈加透鏡後更犀利，配合上超大中網，以及獨特霧燈，再加上幾乎緊貼地面的車身包圍，這整個就是跑車的節奏！！！此時旁邊的那台「彎道之王」就顯得比較低調了……雖然也有改裝，但明顯不如這台威馳來得兇猛，所以我是服氣的。

   

1. 4.改裝分享收獲

   看完了之後我也是各種蠢蠢欲動，但是理想回歸到現實，這顯然是不實際的，雖然說改裝不能用「花這么多錢去改裝還不如買BBA」去衡量，但對於我來說，確實是壓力太大，想想還是小改小鬧的吧，目前打算給威馳加個小尾翼，改個燈光，換個輪轂，再給內飾搞點裝飾，應該也不錯。

C. 因為喜歡途安08款的硬朗車頭，把06車頭改成08款了

加入汽車之家也有5年有餘了……以前沒逛論壇的習慣，更沒有加入車友會，一個人開開車，也挺好，覺得車子就是代步的，沒啥可以改的！但事與願違，加入汽車之家加入車友會，發現自己的車和其他車友比，就是垃圾，然後就是改……改……改，一發不可收拾！經過幾年潛水……發帖，想必論壇或多或少也有認識我的車友了，這幾年裡，陸陸續續發布了一些個人用車感受和自己動手改裝的一些小動作，今天我准備做一個年終總結[嘻嘻]把大的改裝簡單說一下：第一次改是把06車頭改成08款了，個人更喜歡08款的硬朗車頭，06雖然經典，但車頭還是小氣了一點如下對比圖：

總結：感謝一路有你們相伴，讓我的錢包越來越小，心情越來越惱[嘻嘻]……肯定有人會說我聽過無數次的話：06老爺車了，還折騰幹嘛，指不定哪天強制報廢了，對，你說的沒錯！可能是我窮，買不起新車吧，我的想法是，萬一（3-5年還是沒問題的）政策哪天不給開了，我就找個空地，拆零件，不去報廢！好了，新的一年即將到來，希望各位路過的留下您對我的認可，願新的一年，你們可以更上一層樓，買夠一棟樓，拿下黃鶴樓，踏遍全城青樓……結！來年再會

D. 大眾途安改裝第二排座椅，新途安改裝後排座椅圖片

E. 大眾途安L失敗的原因是什麼，為何銷量那麼差

大家都知道，在國內汽車市場里，大眾品牌占據率是特別高，旗下多款車型，銷量在細分領域里都是名列前茅；從整個大眾品牌來看，大眾確實很成功，但是大眾旗下有些車型，它也是失敗的，就拿上汽大眾來說，旗下的大眾途安L和大眾輝昂，這兩款車就是失敗的。大眾輝昂定位是C級豪華轎車，但因為品牌跟定位不搭，所以即使性價比高，消費者們也不太願意買賬；大眾途安L，原來銷量還是不錯的，可是因為車型更新，結果讓消費者沒得選，導致目前也是失敗的狀態。

在底盤上面，大眾途安L配置四輪獨懸，前輪麥弗遜式獨立懸架，後輪四連桿式獨立懸架，在配2791mm的長軸距，行駛起來，那麼舒適感還是很不錯，但是在滿載人員的情況下，那麼體驗就不好了。大眾途安L這款車銷量僅1000輛，失敗的原因跟價格也很有關系，從廠商指導價來看，大眾途安L的價格區間為15.18-19.48萬元，這個定價還是過高了。

F. 大眾途安8T改裝之路 從絞牙到氣動的進化

「2009年的時候，家裡購入了一輛08款的途安8T，後來老爺子給我了，8T的動力沒的說，空間大，出門遊玩很舒適，我從小對車感興趣，也有一些自己的想法，所以這輛途安到我手裡後，我決定把車改成我心裡比較喜歡的樣子了。」

「目前車子就是這個樣子了，不過最近又換了D2避震，改裝我還是會繼續的，改裝裡面走過不少彎路，但是最後能把車改成自己心儀的樣子也算是物有所值了。」

本期大眾途安改裝案例鳴謝車主：丨我叫王大錘丨

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 汽車改裝需謹慎 改裝手冊之外觀篇

實際上汽車改裝在國外早已形成一種時尚。改裝車迷可以說是不分國界的，通過改裝以此來體現自己的個性，在歐美等國家裡，一輛車的改裝結果往往代表了車主的品味。

不過由於汽車改裝涉及到行車安全、交通法規的限制，國內的汽車改裝一般以外觀、內飾、智能產品為主。更多人關心的改裝汽車是否合法、改裝後的汽車能否通行？

據了解如果車主想要將車身的顏色換成其他的，或者在外觀上來個大改變，那麼就必須請示車管所，只有等批示下來才能改裝，改裝後仍可使用原來的牌照。如果改裝的太過離譜，改出來以後會面目全非的，車管所一般不會批准。

在車身顏色方面，有三種顏色不會被批准：消防專用的紅色、工程搶險專用的黃色、國家行政執法專用的白藍色。

汽車改裝中加裝的配置，要另外投保才有效，不管是外觀還是動力的改裝，都會涉及到行車安全，所以改裝的前提還是要以安全為主。

汽車的造型是由線條、比例與視覺感受組合而成的，除了追求個性，更希望讓大家知道這是一部改裝過的車，改裝外觀套件就是最直接的方式，比如改裝大包圍，學名是空氣擾流套件，用來改善車身周圍的氣流對高速行駛中車身穩定性的影響，材質大多都是碳纖維。不過目前國內市場上的大包圍大多不具備這種功能，主要是為美觀而設計的。所以是否加裝大包圍還要跟據使用的實際情況決定。

還有就是許多人都以為汽車尾翼是裝飾件，其實它可以有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力並節省燃料。有資料顯示，一台排氣量為1.8升的轎車如果裝上尾翼，空氣阻力系數可以降低20%，如果在高速公路上以120公里的時速行駛，則能省油14%。

目前市場上的大多數尾翼也都是為了美觀而設計的，並且按照我國的路況來說，能讓尾翼真正能發揮作用的時候並不多，所以完全依靠自己的意願來改裝。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 怎麼找到國外最新的汽車改裝圖片

需要提供車輛在國外的合法手續
提供車輛在國外改裝的證明，清單，收款證明，以及完整的改裝配件的合法手續和信息
提供為車輛改裝企業，書面證明材料，以及企業資質的相關材料
需要本人申請備案，特殊人才引進在不同地區，有不同情況的優惠條件
例如，本人在某地屬於特殊類型的專業性人才，可以根據情況購買和攜帶自己的車輛
主要還是米多米少的問題

I. 商務車改裝花樣層出不窮，盤點本年度最佳改裝商務車排行榜

最近幾年，國內汽車改裝市場逐漸繁榮，從最開始照抄國外改裝案例，到現在已經有了自身明顯的特點。特別是商務車改裝，自2016年至2019年，商務車改裝市場蓬勃發展，有太多改裝廠如雨後春筍般冒了出來，其中不乏品質兼優的改裝車型。現在讓我們投向目光，看看本年度都有哪些出色的改裝商務車？

TOP5

鉑特曼邁巴赫商務車

改裝是為了什麼？為了個性、舒適、體面？很多人有不同的理由，但當一款改裝車型將自身完全顛覆，那會是什麼樣的體驗呢？

這款鉑特曼邁巴赫商務車，正是將賓士V級的影子完全顛覆了。從外觀到內飾，從遠距離到近距離，如果你不去刻意追究，它給你的印象就是一台邁巴赫。

尊貴、大氣、穩重、豪華這些形容詞自然而然的浮現在你的腦海。很多人都明白，這些詞彙不是單單只有高檔、高價就能讓人聯想到的。就像愛馬仕、LV，越來越多的豪華車企專注打造品牌價值和形象統一正是為了這一點。而這些竟然在這款改裝車中一一融合。

感謝大家的收看，更多詳情請關注5D好車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 途安改裝

對於大眾途安車型改裝大燈，對電子產品不會造成影響，但是根據目前改裝大燈品牌及方式將存有很大的區別，目前市場上對氙燈的改裝都應該屬於非法改裝范疇，氙燈改裝主要有兩種：一種是只更換氙燈燈泡並加裝安定器，另外一種是更換整個氙燈總成。經過這種方式改裝的氙燈雖然能夠提高照明的亮度和遠度，但光柱很散且對對向車道的司機影響較大。如果是在雨霧天氣下，這種氙燈的穿透力也很弱，對行車安全有很大的隱患。之所以產生這些負面影響，原因是這類改裝方式缺少氙燈總成中的重要部件---聚光透鏡，缺少聚光透鏡的氙燈不能夠有效的將光柱聚攏過濾，因此，如果需要改裝則建議去專業的改裝店，進行合理的技術改裝，這樣更方便於您的行車安全。而對於GPS現在品牌很多，安裝方式上述兩種都有，建議您在選擇時，要注意一下其售後服務及升級，這樣無論什麼品牌都是對您的一種承諾。