浮世繪改裝車

A. 百帆駕校怎麼樣

上海駕校學車 上海駕校報名 上海百帆駕校好嗎不好差勁的很,本來講好一周學兩次,結果變成三周只給去了一次,還是在天天打電話催他們的情況下,還是四個人一車,講好來回接送,結果變成自己在公交站等,最長等過半小時。教練習慣罵學員,完全沒有服務行業的意識..............還好我們事先給了他們紅包(一人三百),否則肯定會打我們了.......哈哈這就是上海百帆駕校，除了教練上課有講中文的優勢以外（海外同胞困難些），我實在想不出還有什麼值得推薦的了。罵人，遲到，索要紅包，隨意變換課程。。。。大家如果長時間生活很順利，我強烈推薦去上海百帆駕校學車（上海學車），它將是您過慣了優越生活之後的調味劑，是您笑傲江湖之後忘乎所以下的鎮靜劑，是繁忙都市生活中反省人與人關系的潤滑劑，是幫助長大成人過程里褪去浮躁性情的清潔劑。。。來上海百帆駕校學車吧。百帆駕校-----車輪上的浮世繪，車輪下的奧德賽。最後補充下：中文分普通話和方言兩種，我們的教練統一說方言。一位灰常淡定的百帆網友留

B. 三菱Lancer改裝成Allroad版，浮世繪、武士刀元素一樣不少！

總部位於保加利亞首都索非亞（Sofia）的Vilner，是一家從事個性化改裝的公司。曾操刀的2011款三菱LancerRalliart，大玩日本武士道風格，將浮世繪、武士刀等等極具標志性的元素加入到車型設計上，命名為，其中「Ronin」就有「浪人」的意思。如果真要說第一感覺，這輛車其實不那麼吸引我，得罪點說句，甚至有點「汽配城」風格。不過分開局部去欣賞，會發現它的視覺沖擊力還是蠻大，而且內部用料非常講究和奢侈，只是用在這輛略顯平凡的Lancer身上會格格不入。言歸正傳，能叫得上「Allroads」，說明該車有較強的路況適應力。事實上，LancerRalliart本身也是搭載了跟性能版EVO相同的四驅系統，以及達241匹的2.0T發動機，公路性能可圈可點。如今經過改裝後，車身升高了26mm，換上防剮蹭塗裝的包圍護杠，再搭配YokohamaGeolandar全天候輪胎，以及在車頭加裝60瓦的LED大燈等等，拉力氣息還是營造得可以。相比之下，車廂內部的反差就有點大。中控台上更換了大量木質飾板，其餘地方包裹了一種比Alcantara還要高級的日本面料，名為Amaretta。座椅的設計靈感源於武士盔甲；手剎和車門的金屬飾板，則是融入了武士刀元素，有帶刀鋒的紋路，也有刀柄的造型。車頂的浮世繪畫為黑白風格，車廂內外都有。此外該車還裝備了近35公斤（77磅）的隔音材料，讓可感知的噪音降低了兩倍有多。

C. 《求實》|車市浮世繪：後東風雷諾時代的浮與沉

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D. 請問大佬有巴黎浮世繪 2000年由朱麗葉·比諾什主演的百度網盤資源嗎

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《巴黎浮世繪 Code inconnu: Récit incomplet de divers voyages》

導演: 邁克爾·哈內克

編劇: 邁克爾·哈內克

主演: 朱麗葉·比諾什、蒂埃里·鈕維、約瑟夫·貝爾比奇、亞歷山大·哈米迪、邁穆娜·埃萊娜·迪亞拉

類型: 劇情

製片國家/地區: 法國、德國、羅馬尼亞

語言: 馬林凱語、羅馬尼亞語、法語、德語、英語、阿拉伯語、法國手語

上映日期: 2000-11-15(法國)

片長: 118分鍾(法國)、117分鍾(荷蘭)

又名: 未知密碼、巴黎戀曲、巴黎怨曲、陌生密碼、奔跑吧、Code Unknown: Incomplete Tales of Several Journeys

故事發生在車水馬龍燈紅酒綠的大都市巴黎，來自鄉村的少年來此投奔哥哥喬治（蒂埃里·鈕維 Thierry Neuvic 飾），卻因為不知道哥哥公寓的密碼而被關在了門外，就在這時，哥哥的女友安（朱麗葉·比諾什 Juliette Binoche 飾）出現在了少年的面前，帶少年進入了公寓。

少年粗暴的對待乞丐瑪利亞（呂明妮塔·傑爾吉烏 Luminita Gheorghiu 飾），遭到了黑人教師阿瑪度（Ona Lu Yenke 飾）的嚴厲批評，之後，警察來了，反而逮捕的瑪利亞和阿瑪度。瑪利亞因此而返回自己位於羅馬尼亞的家鄉，回到了丈夫道格拉斯（Bob Nicolescu 飾）身邊。安的隔壁住了一個被虐待的孩子，向安求救，安不知該如何是好。鏡頭下的人們，每個人都有著自己的故事。

E. 菲律賓「浮世繪」

菲律賓自14世紀建國以來，先後被西班牙、美國、日本佔領或殖民過。因此，菲律賓的城市景觀、人文風俗和社會制度中融入了大量的西班牙或美國印跡。浮世繪原本是日本江戶時代興起的風俗畫，是「町人文化」（即市民文化）的一種，其精髓體現為「活在當下」。筆者借用該詞表達對菲律賓普通民眾日常生活、社會文化的驚鴻一瞥。

菲律賓是東南亞的一個群島國家，與我國隔巴士海峽遙遙相望。遊走在呂宋島的城市街頭、村鎮鄉郊，可以發現除了城市中央商務區已經接軌國際，其它不少地區還停留在我國上世紀80年代水平。一些大型的國家公共建築設施氣勢恢宏、風格現代，普通民居大都低矮陳舊，電力線在城市上空結成蜘蛛網一般。

美國對菲律賓的影響不可謂不大，尤其在政治、軍事方面。我們在菲律賓的停留期間正值政府大選，在首都馬尼拉還看不出什麼端倪，一路驅車南下，南部各省的鄉村小鎮貼滿了選舉人海報，無一不對著選民笑靨如花。

令人遺憾的是，菲律賓跟美國學會了民主，卻沒學會法制。國家機器被幾大家族把控，國家政局動盪、腐敗滋生、國民貧富懸殊、反政府武裝活躍、社會治安較差。

菲律賓國民只要擁有持槍證就可以合法持有槍支，有人非法入侵私人住宅便可開槍自衛。獲得持槍證不過就是填些表格、交些費用的事情，門檻極低，所以民間槍支流通甚多。

馬尼拉街頭巡邏的警察無一不持槍荷彈，市區各大商場、購物中心的每個入口都會有警察把守，隨時對可疑人員進行安全檢查。

市中心百貨大樓的地下一層往往是武器商店或槍械俱樂部，市民接觸武器、接受射擊訓練就跟我們去做個美甲那般簡單。所以，網路上對菲律賓的社會治安狀況質疑之聲此起彼伏。

也許沒去反政府武裝「割據」的棉蘭老島的緣故，我們完全感受不到風聲鶴唳的緊張氣氛，菲律賓平民的淳樸親和反倒給我們留下很深刻的印象。

入夜時分我們從馬尼拉的亞洲購物中心返回酒店，攬客的計程車司機一扭身就露出他腰部別著的手槍。同行的男士追著問是否真槍？我則忙著與司機討價還價。司機憨笑著雙手合十，歪頭賣萌：「求求你，不要減錢啊。」

到了阿尼勞（Anilao），因為不是熱門旅遊地，村民更是親和，甚至當你站在路邊張望他們看什麼電視節目時，他們也會馬上在長凳上挪出位置給你，當你左鄰右舍一般。

菲律賓普通工薪階層的月薪在2000元人民幣左右，物價水平整體偏高，因而國民的生活並不富裕。可是當我們經過商場過道，看到人們坐在街邊，手執刀叉從容不迫的吃著自己那份簡單的午餐時，心中還是湧起陣陣暖意。

馬尼拉的交通狀況只一個字：堵！飛機在凌晨4點多抵達馬尼拉國際機場，睡眼惺忪的司機接上我們就沿著馬尼拉市郊公路開往呂宋島南部的八打雁省（Batangas）。經過馬尼拉市區時，不過清晨5點左右，商店已經開門營業，大街上車水馬龍，公交巴士上人滿為患，高速公路上的車輛密度與市區道路並無二致。我們特別驚訝。問了司機方知，一般7點左右，馬尼拉的城市交通就會陷入癱瘓，大約10點過後才會有所緩解。為了不遲到，普通市民一般在清晨5點之前就得出門上班、上學。從機場到我們預定的酒店不過100多公里遠，但司機還是足足開了3個小時。

到了八打雁省，下了高速，道路很快變成逼仄的兩車道，一旦有大車經過，對向車輛就得等著。幾乎在每個擁堵的路口，都會有身著便裝的人在那裡疏導交通。據司機說，這些人都是附近的居民，自發來指揮交通的。所有車輛都不會爭先搶道，按序排隊，靜靜等待通行。

有趣的是，菲律賓對車輛改裝並無嚴格的管控措施，馬路上跑滿了各種千奇百怪的自製車。車架外殼好像是用金屬鐵皮焊接起來的，整體造型彰顯車主的想像力和藝術造詣。那些給摩托車或自行車加掛兩輪車斗的改裝思路還能理解，有些機動車則會在車頂安裝類似蚊帳架子一樣的金屬架，就實在讓人絞盡腦汁也揣摩不出用途了。

馬尼拉市區有個頗具盛名的游覽地——市中市（Intramuros，也叫圍牆城市），是西班牙人在統治期間所建，這里的建築風格完全是自成一體的西班牙風情。市中市雖然面積僅有1平方千米，卻有兩座大型天主教教堂——聖•奧古斯丁教堂與馬尼拉大教堂。前者被列入世界遺產名錄，被稱為「東方梵蒂岡」；後者外觀庄嚴大氣，牆壁上裝飾的白色宗教人物像與頂部的十字架散發出濃厚的宗教氣息與古典韻味。

由於菲律賓被西班牙佔領三百多年，天主教因而成為本國主要宗教。我們到市中市觀光的這天剛好是天主教齋戒期的第一天，不知是不是所謂的聖灰星期三，在城中閑逛時，不時與額頭用黑灰劃上十字架的教徒擦肩而過。天主教徒會時常提醒自己悔改，人人源於塵土，也將歸於塵土。

市中市裡有好幾所學校，學生們就赤著腳在圍牆邊的空地上體育課。斷牆殘垣之下，穿校服的孩子或者列隊做操，或者負重奔跑。提前下了課的，就三五結伴，進入馬尼拉大教堂祈禱。在某種意義上，全民信教也可算作一個優點吧。只要不是流於形式，人人時常進行懺悔與補贖，與我國曾子所言的「吾日三省吾身」豈非有異曲同工之妙？！

離開菲律賓的那天，正值日落時分，計程車駛過羅哈斯海濱大道，黃昏的光暈籠罩在海面上。離岸不遠處，船隻靜靜地停靠著；海濱大道上騎車、跑步、散步的人絡繹不絕，朋友、情侶、父子相攜而過，在我們眼前刻畫出一幅幅溫暖愜意、歲月靜好的圖畫。

F. 請問，浮世繪，映畫紀，ORZ之類的詞是什麼意思

Orz（也可以寫成 Oro、Or2、On_、Otz、OTL、sto、Jto、○|￣|_）是一種源自於日本的網路象形文字（或心情圖示），並且在2004年時在日本、中國與台灣儼然已經成為一種新興的次文化。

這個圖示的意義是一個人面向左方、俯跪在地，在日文中原本的意義是「失意體前屈」，o代表這個人的頭、r代表手以及身體，z代表的是腳。人們在網路上，例如在電子郵件、IRC聊天室以及即時通訊軟體中廣泛使用這個符號，表現他們失意或沮喪的心情。而通常來說，這個符號在口語中是被拼出的、而非念成一個英文單字。

另外，Orz亦可混合表示無可奈何的「囧」成為「囧rz」。

Orz隨著使用的廣泛，其涵意逐漸增加，除了無可奈何或失意之外，開始引申為正面的對人「拜服」「欽佩」的意思。另外，也有較反面的「拜託！」「被你打敗了！」「真受不了你！」這類意思的用法。

orz在台灣與另外一項次文化—「好人文化」有關。

更多的Orz
orz 這是小孩
OTZ 這是大人
or2 這是屁股特別翹的
Or2 這是頭大身體小的翹屁股
orZ 這是下半身肥大
OTz 這是舉重選手吧
○rz 這是大頭
●rz 這是黑人頭先生
Xrz 這是剛被爆頭完
6rz 這是魔人普烏
On 這是嬰兒
crz 這是機車騎士
囧rz 這是念"窘"
崮rz 這是囧國國王
莔rz 這是囧國皇後.
商rz 這是戴斗笠的囧
st冏 樓上的他老婆嗎
sto 換一邊跪
益r2 閉起眼睛，很痛苦且咬牙切齒的臉；另一說法為無敵鐵金剛

什麼是 Orz ? 何謂失意體前屈？

失意體前屈，原本指的是網路上流行的表情符號：＿|￣|○
看起來像是一個人跪倒在地上，
低著頭，一副「天啊，你為何這樣對我」的動作，
雖然簡單卻很傳神
在初期的時候，並沒有人對這個符號起個名字，
失意體前屈也是後來才出現的，
據說是某個餐廳的座墊上綉著這五個字，
至於再之前又是誰想到的，就不可考了。

後來，又有人發現，
用簡單的三個英文字也可以表現這個動作，於是 orz 就開始流行了，
後來，更有 orz 的日誌軟體、日誌網站！
orz 真是魅力無法檔啊 ...

當人挫敗時會做出跪倒在地上的動作，
OTZ就是象徵一個人跪在地上的樣子：
O是頭 ，T是手撐在地上，Z是腳跪在地上。
參考資料：想你風就停 - 魔法學徒 一級 11-1 12:37的回答

G. AKRAPOVIC，天蠍排氣，世界頂級排氣品牌！

改裝的形式有很多種，大致分為：內飾改裝、音響改裝、燈光改裝、外觀改裝和動力改裝。

改裝風格包括：JDM、大阪JDM、美規、VIP、Hella Flush、326、爆龜（暴規）、暴走族、姿態、走街、競技、痛車、浮世繪、性能、恐高症、漂移等改裝風格。

無論「窮改」「富改」，哪怕只是貼上一些車貼，你就已經進入了改裝車這個領域。這一文章系列，我們就從「車貼」作為指引，側面了解各大改裝品牌，來引領大家進入 汽車 改裝的浩大世界。

貼紙也是改裝的一部分，但是貼紙也要分車型，不要瞎貼惹笑話。

這次講講「akrapovic」

AKRAPOVIC，土耳其語「蠍子」的意識，故以「天蠍」命名，俗稱「AK」。創立於1990年，世界頂級排氣品牌。是由一家位於斯洛維尼亞的小型工廠及六位員工開始，發展至今天擁有佔地7,000平方米及超過170位業內的精英員工，Akrapovic在短短的29年間已成為排氣喉業界中的領導者，完全是憑借創辦人Lgor Akrapovic（阿哥·拉維奇）對 汽車 改裝的認識及熱誠。本身為資深賽車手的Lgor（阿哥），早年活躍於歐洲地區及國際性的F1與SBK電單車賽事，特別精通於四沖程比賽電單車的改裝及調校，Akrapovic排氣喉就是在Lgor的帶領下成為電單車界無人不曉的品牌。

其產品包括：排氣系統、空力套件、碳纖維零部件、鈦合金零部件等。

Akrapovic品牌源自於賽道，創始人Igor Akrapovic是一位職業賽車手，對賽車排氣有著獨到的理解，力求創造出屬於每台車的專屬排氣系統。二十多年的賽事考驗，讓天蠍身影遍布Moto GP、F1、紐博格林、勒芒24小時耐力賽、達喀爾拉力賽等各種世界頂級賽事，它與世界頂級的幾十支車隊合作，出色的性能已幫助車隊奪得了90多個世界冠軍。Akrapovic不斷從賽事中獲取信息，與車隊研發新型的排氣產品，做重量的減法、性能的加法，得到馬力與扭矩的平衡點，完美適配每一台車輛。

Akrapovic多次榮獲紅點設計大獎（Red Dot Design Award），該獎由是由德國設計協會創立，素有設計界的「奧斯卡」之稱。每一款Akrapovic排氣管都是根據車型實際情況而設計，從原廠的基礎上深度優化，從外觀到內在的設計力爭完美。一根出色的排氣管，除了能讓引擎的馬力與扭力增加之外，排氣聲浪好聽才能算是真正的完美。Akrapovic貴的理由，無非就是它的外觀設計、材料選擇以及聲音的美妙。

Lgor創業之初充份發揮出他對電單車改裝及排氣系統技術的獨到見解，大量採用創新的技術及全新的材料去生產電單車排氣喉，貫通式及圓錐形的排氣歧管技術就是當年由Akrapovic帶頭採用，全面採用優質薄身不銹鋼管取代傳統的厚身鋼管，使得其產品一推出就擁有高人一等，及至後期鈦金屬及碳纖維物料的運用，都是帶領著電單車排氣喉生產技術突破的先驅。在電單車領域獲得巨大成功後，2004年天蠍又投身於摩托車和 汽車 排氣系統的研發於製造，2007年天蠍成為F1（世界一級方程式）的排氣系統供應商，成為 汽車 行業，發展周期最短，獲得認可度最高的排氣品牌。

借著產品的高質量及卓越性能，Akrapovic排氣迅速於市場上得到各界用家的接受，在生產設備及規模上亦需擴充以作配合，大型的計算機化生產設備及更大的廠房亦相繼投入服務，使Akrapovic在短時間內已經茁壯成長。在產品開發上Akrapovic除了經由傳統的實地測試及從比賽中吸取寶貴數據之外，早在創業之初便引入了模擬馬力測試裝置，使產品開發的進程可以得到大幅縮短及更為精確，這亦使Akrapovic的產品由早期以比賽使用為主到後來與道路使用雙線發展，使整個品牌的產品系列更加全面化。

到1993年Akrapovic的產品終於得到確切的肯定，德國Pro Superbike（超級摩托車）錦標賽的川崎車隊經過測試之後，決定舍原廠的賽車排氣喉改用Akrapovic的產品，隨後包括躍馬、鈴木、杜卡迪及本田都相繼轉用Akrapovic的排氣系統，成為了爭勝的指定裝置。

在德國Pro Superbike（超級摩托車）取得成績後，Akrapovic下一步就是向SBK（世界摩托車大賽）進軍，憑著於德國的出色表現，在SBK賽事中Akrapovic火速上位，多支大車隊都先後轉用Akapovic的排氣系統。在1999年的全日本Superbike（超級摩托車）賽事中，更加是所有廠車隊一致起用Akrapovic的產品，風頭可謂一時無二。

與此同時，Akrapovic兼顧Supersport（超級 體育 ） 600賽事的排氣系統供應商，由於需求漸多，本來的廠房已不能配合市場的需求，因此廠房由原來的450平方米給擴充至3,000平方米，而原來位於德國的中央倉庫亦合並回到斯洛維尼亞，由這時開始，所有產品名稱均由早期的「Skorpion」改回使用與公司創辦人Lgor Akrapovic 名宇相同的Akrapovic。

自改用Akrapovic為品牌名稱之後，知名度及於賽車場上的成績均一直節節上升，在世界各地的Superbike（超級摩托車）賽事中都可以見到冠軍車隊採用Akrapovic的排氣系統，在2000年開始，Aprilia（阿普利亞）更指定Akrapovic為廠車隊使用的排氣系統。

積極參與賽事使Akrapovic可以在短時間內收集到大量寶貴數據去改良自己的產品，使公司在十多年時間內就由一家小小的排氣喉生產商，發展成業內的領導者，在排氣系統的生產技術上取得突破性成就。

由小小的一家工場發展到今天的世界知名的排氣系統生產商，當中所作出的努力是無可估計的，同時將高 科技 高質量的排氣裝置由賽車場普及至民用市場，才是Akrapovic的最大成就。

註：電單車屬於電動助力車，可以用電也可以使用燃油，它帶有發動機，就像摩托車一樣，屬於機動車輛。

綜合以上，此LOGO全車系可用。機車黨必備。

H. 三菱Lancer改裝成Allroad版，浮世繪、武士刀元素一樣不少

總部位於保加利亞首都索非亞（Sofia）的Vilner，是一家從事個性化改裝的公司。曾操刀的2011款三菱Lancer?Ralliart，大玩日本武士道風格，將浮世繪、武士刀等等極具標志性的元素加入到車型設計上，命名為Lancer?Ralliart?aka?Allroads?Ronin，其中「Ronin」就有「浪人」的意思。

I. 河圖的歌 不見長安 的故事背景是什麼

不見長安
作詞/文案：Finale
作曲/編曲/演唱：河圖

村頭古樹下青草葉上 露水未凝干
晨霧里渡船唱著歌謠 撐過小河灣
我枕著手臂躺在屋頂 想了一整晚
瓦下廳堂中誰又說起 紙上的長安

橋面像結霜鞋底冰涼 踏過青石板
擦肩的姑娘眉眼彎彎 笑得多恬淡
我背著行囊坐上渡船 扶舷回頭看
村落輪廓里炊煙漸次 升起又飄散

我忽然開始瘋狂想念 故事裡的長安
我日夜兼程跋山涉水 山水路漫漫
這一路走來千里萬里 看花開過幾轉
春夏秋冬風依次撫過 我發端

我路過小鎮夜涼如水 天邊月正彎
路過了江南看到書生 睡在楊柳岸
我路過長街熙熙攘攘 叫賣都宛轉
路過了洛陽看到小姐 畫樓綉牡丹

我漸漸開始每晚夢到 故事裡的長安
長安城有人歌詩三百 歌盡了悲歡
抵達的時候陽光正好 聽風吹得暖軟
可我為什麼忽然失措 在長安

這重重樓閣浩浩殿堂 都不是我想像
我心中曾有畫卷一幅 畫著它模樣
長安城忽然開始下雨 濕了繁華滄桑
慌張人潮里我遺忘了 來時的方向

那年轉身離去
水聲遠了河岸
村落是否依然
千萬里外我悵然回看