伊蘭特尾翼改裝圖片

① 伊蘭特原裝尾翼是哪款

伊蘭特原裝尾翼是第七代伊蘭特。

新款伊蘭特採用新一代Smart Stream動力系統，提供1.5L自吸+CVT變速箱以及1.4T渦輪增壓+7DCT變速箱兩種動力總成。其中1.5L款最大扭矩143.9N·m，最大馬力115Ps；1.4T款最大扭矩242N·m，最大馬力140Ps。

同時，它還提供Comfort模式、Eco模式、Sport模式、Smart模式四種駕駛模式，依託整體性能提升，新車表現出更為出色的燃油經濟性。全新伊蘭特1.5L版百公里油耗為4.9L，1.4T版百公里油耗為5.2L，而從多方得來的評測數據來看，實際油耗還要低於理論值，表現可以說相當地漂亮。

2017款伊蘭是一款汽車，特定於16年一季度在美國上市，售價19785美元（約合人民幣13萬元）。如果你希望使用Android Auto，只需再交800美元（約合人民幣5267元）即可。

這800美元不光只有Android Auto，還包括蘋果CarPlay、後視攝像頭、自動頭燈、方向盤上的多媒體控制按鍵、巡航控制、藍牙娛樂系統、可加熱側鏡和絕緣罩。

另外，現代最近表示，索納塔車主也可以通過付費的形式升級CarPlay支持，而對於Android Auto系統來說，則可以免費升級。

伊蘭特是一款典型韓國車。作為現代公司在海外銷售業績最好的車型，它已經經歷了六代。北京現代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上，根據中國路況和氣候環境略微改進而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。

韓國車在配置上的表現一向是以「大方」著稱的，哪怕這樣一款緊湊型轎車也決不放過表現的機會。除了電動座椅，你想要的它全都有。舒適方面有電動天窗、加熱座椅、自動空調，便利方面有倒車雷達、車載免提、自動防炫目後視鏡，安全方面更是配備了同級車上罕見的前排側面氣囊和牽引力控制系統，每一項配置都非常實用。

另外還有一項錦上添花的功能：語音提示。啟動時會祝你駕駛愉快，而當時速超過100公里時，又告誡你已經超速了。也許這些還算不上是真正的人性化，但透過豐盛的配置，北京現代的誠懇態度肯定會對你有所觸動。

② 伊蘭特前鏟可以換嗎

伊蘭特前鏟可以換的。

目前國內加前鏟改裝尚屬於一片灰色地帶，國家法令規定不能改裝，但中國改裝市場卻日趨擴大，幾乎分得汽車售後市場半壁江山，從正規法令條文上來說，改裝加裝是不合法的，但是，現在路上改裝車很多，也很少見管控的，而且輕度改裝的車輛過年檢，保險都有內在的辦法，所以說改裝還處於灰色地帶。

合法改裝需報備的幾項內容：

汽車尾翼，這也是很多「賽車迷」車主比較喜歡的改裝項目，不僅在外形上能夠使車輛更加具有運動型，增加整車顏值，同時也很能夠在高速狀態下對車輛起到一定的壓力，保證車輛的平穩，在改裝尾翼時，車主要提前到車管所備案，這樣的話就是合法改裝了。

汽車保險杠，有一些喜歡越野、霸氣風格的車主經常會把自己的SUV前安裝一個保險杠，這樣看起來就像美國的大型肌肉車，越野感十足。隨後需要在車管所進行拍照記錄，並且及時更新車輛行駛證。

車內音響，車內音響改裝也是屬於合法改裝范疇內，並且內飾只要不要改太過分，一般都是可以的，值得一提的是，改裝音響的電器元件時，一定要找正規有資質的店家進行改裝。

③ 韓國現代昨公布全新換代伊蘭特，只有我覺得這車比思域還好嗎

昨日，韓國現代於美國正式公布了全新一代Elantra（伊蘭特），作為北美緊湊轎車市場重要的一份子，將發布地點選在美國，情有可原。全新伊蘭特一改之前的設計風格，搖身一變成為一部「四門轎跑」小車，官方將全新的設計語言命名為「SensuousSportiness」。在全球其他市場，例如澳洲和韓國本土，全新伊蘭特將以「i30」的名義入市。雖然外觀看上去擁有足夠的運動氣質，但要想在同級別領域脫穎而出，仍需要時間驗證。

全新伊蘭特沿襲了家族現有的設計基因，寬臉+樣式足夠復雜的中網格柵，車頭足夠鋒利，整車身段顯得修長流暢。車尾的樣式同樣獨特，復雜的折面構成整個尾部前衛鋒利的造型，貫穿式的LED尾燈整體上看去是一個巨寬的H字母，向內強烈凹陷的尾箱蓋自然形成了揭背尾部造型的尾翼。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 第七代伊蘭特正式發布！竟然有點帥！

就在北京時間的今天，現代汽車正式發布了伊蘭特的第七代車型。

外觀方面官方稱其設計語言為ParametricDynamic。整車線條十分凌厲，尤其是在前部，折角角度很大的進氣格柵和下方凸出的前唇，兩側還有內凹的通風口。尾部貫穿式的LED燈帶將尾部一分為二，上方翹起來，形成一個小鴨翼式的尾翼造型，下方配有伊蘭特的英文字母。整個燈帶內收角度非常大。

可以說這次伊蘭特的造型真的十分誇張，運動與時尚，激進與大膽，都在這台車上有了明顯的體現。

內飾部分有點像寶馬最近的感覺，半連屏的設計讓中控屏幕和儀表連接在一起。此次中控系統也升級了蘋果手機和安卓手機的連接。

動力方面，純燃油版車型搭載2.0L發動機，最大功率149馬力，峰值扭矩179牛·米，匹配CVT變速箱；

混動版車型搭載1.6L發動機並增加電機，最大功率141馬力，峰值扭矩264牛·米，傳動系統匹配雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 試駕北京現代全新伊蘭特，「消失」三代，歸來初心不改

記得這些年去北京出差，最親切的當屬黃綠相間的現代伊蘭特了，每次從機場打車，幾乎都是它，可能大多數人對伊蘭特的印象還停留在那個時代。「動」字輩加入後，伊蘭特搖身一變，成為了時尚前衛一族，除了車尾的LOGO外，很難讓人將伊蘭特聯繫到一起，如今，隨著北京現代重啟「伊蘭特」名稱，這款經典家轎宣布正式回歸，嶄新的面孔，熟悉的名稱，全新伊蘭特還有幾分像從前呢？

後排的腿部空間很寬裕，調整好前排座椅後，我在後排還能翹起二郎腿，腿部空間差不多兩拳左右，座椅向後也做了傾斜，而且坐墊的長度很合適，有的車型會為了刻意增加後排空間而縮短坐墊長度，這點全新伊蘭特做的不錯，當然也有遺憾，全新伊蘭特的後排地板凸起比較高，而且中間位置的靠背也很硬，會影響後排中間乘客的乘坐舒適性。

就空間來看，全新伊蘭特的表現瑕不掩瑜，優點很突出，滿足家用轎車對空間和乘坐舒適性的需求。

騎士語錄

初心不改，這是我試駕全新伊蘭特後最真切的感受，在實用性方面，全新伊蘭特繼承了老一代伊蘭特車型的良好傳統，在動態表現方面，新平台加持後，全新伊蘭特表現甚至可以說超預期，而在設計方面，全新伊蘭特沒有讓顏值控失望，「消失」三代，歸來仍是少年。

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⑥ 2021廣州車展探館：現代伊蘭特黑騎士版曝光

動力方面，從尾部「240T」標識來看，新車將搭載1.4T直列4缸渦輪增壓發動機匹配7擋雙離合變速箱，最大功率103kW，峰值扭矩211N.m，最大馬力140Ps。

⑦ 現代推伊蘭特/途勝新車型！均搭2.0T+7DCT，原廠自帶小尾翼

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⑧ 第七代現代伊蘭特，讓技術現代形象回歸

【懂車之道新車】在國內伊蘭特算得上是一款較為經典的車型，該款車型是北京現代於2003年引入的第三代車型，而且銷量也是很不錯，在今日我朋友依然有一輛伊蘭特，而2006年第四代車型引入，國產後更名為悅動，2010年發布的第五代車型國產後叫朗動；

2015年發布的第六代車型國產後叫領動。而且領動的銷量也是十分不錯，平均月銷是1萬多台，2019年的領動的銷量更是達到了15.24萬輛，那麼今天我們就倆聊聊第七代伊蘭特。

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⑨ 同級最嫩小鮮肉 第七代伊蘭特全都長在審美點上了

三十年間，伊蘭特憑借卓爾不群的產品品質斬獲無數輝煌戰績，成為了全球用戶心中恆久不變的經典。經歷蛻變的第七代伊蘭特，有如涅槃重生，鋒芒外現。正如其寓意的那樣：只有竭盡全力的今天，才能奔赴美好的明天。未來，第七代伊蘭特將與新生代年輕人共同前行，以創新征服世界，以激情共赴未來。

⑩ 試駕｜歸來依舊是少年 第七代伊蘭特應該關注的不僅僅是顏值

提及伊蘭特，相信很多人都不會陌生，從2003年引入中國市場以來，就以各種形式融入到無數家庭的生活之中，經歷了伊蘭特、悅動、朗動、領動四代車型之後，第七代伊蘭特再次強勢回歸，並且以伊蘭特這一特殊的名稱重回市場。

結語：第七代伊蘭特綜合來說，是一台鋒芒外露，且溫和內斂的車型，整車設計充滿了進攻性，並且動力總成也非常的強勁，而在另一方面，偏向家用范疇的伊蘭特，其舒適性調校以及出色的節油特點，讓第七代伊蘭特充滿了"矛盾"，將兩種不同的理念糅合到一起，彰顯了伊蘭特在家用車領域的野心。

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