mpv奧德賽座椅改裝圖片欣賞

A. MPV空間「魔法師」，新款本田奧德賽可太會玩了

作者：趙宇奇

在中國市場中，MPV的圈子一直都不算太大，國人認知度最高的幾款車型中，除了商務接待場合能見度奇高的別克GL8之外，就當屬本田奧德賽了。不過，由於當下國內的MPV市場依舊以商業為主，外加中國消費者以大唯美的購車指導思想影響，導致奧德賽的銷量一直是不溫不火。為了尋求更多的增長，本田把新款奧德賽安排上了。

雖然其沒有公布更多設計細節，但預計還是會延續本田在空間設計方面的優勢，日本設計師留給車內乘員的「公攤面積」絕對良心，大把的實用空間留給了乘員，你可以在車內隨意騰挪到任意一排。另外，每一處座椅的設計都有著千變萬化的組合，可以翻折、拉伸，甚至藏到地板下，這才是其行走市場的利器。

動力方面，由於是中期改款車型，預計新車會繼續搭載LFA2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機，最大功率145PS，在雙電動機的輔助下，i-MMD混動系統綜合最大輸出功率為215PS，而與之搭配的依舊是E-CVT變速器，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。（圖片來源於網路）

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B. 「MPV標桿」-美版奧德賽改款了，來看看跟國產版有什麼差別

[汽車之家新車圖解]?近日，本田發布了美版奧德賽中期改款車型的官方圖片，可以看到新車在外觀方面進行了一定的調整。作為家用MPV老牌選手的奧德賽，多年間不斷自我進化、完善，試圖搶占更多的家用MPV市場。

動力方面，新車將繼續使用3.5升自然吸氣V6發動機，其最大功率為280馬力。傳動系統方面，新車將採用10速自動變速箱。（文/圖汽車之家王申）

C. MPV 內部改裝 奧德賽改裝

如果僅要求「床車」，完全沒有問題，但是要做成真正的房車難度稍大，畢竟車內空間較小，不適合改成房車

D. MPV王者即將改款！全新本田奧德賽居然長這樣

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E. 10萬級哪款MPV實用看看漢騰V7，長超4米8，奧德賽同款魔術座椅

MPV市場在近兩年持續火爆，很多家庭消費者越來越開始發現MPV車型對於家用，尤其是多口之家的重要性和便利性。作為家用MPV的常青樹，奧德賽當然是一款非常不錯的MPV車型，但是20多萬的售價也並不是普通老百姓所能接受的。對於普通家庭消費者來說，10萬元的MPV車型才是更加理性和實惠的選擇。那麼10萬級市場有沒有一款很適合家用的MPV車型值得推薦呢？今天我們就來說說漢騰V7。

8.19萬至13.59萬的售價，說實在的，對於一台車長超過4米8的正統MPV來說是很實惠的價格了。並且在空間布局、細節方面，漢騰V7較同級別車型有著不錯的優勢，可能最大的問題就是品牌知名度了。但是對於普通家庭用車來說，產品力好不好才是最重要的，你說呢？

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F. 奧德賽這車怎麼樣在這價位MPV裡面還行么

奧德賽是很多消費者在選擇合資MPV時都會考慮的一款車，個人認為這款車還是很不錯的，質量方面不用擔心，自2007年1月在中國上市以來，已經經過了20年打磨，憑借著穩定的質量、寬裕的乘坐空間和多功能的用途贏得了廣大消費者的青睞和贊譽。同時呢奧德賽的保有量、保值率也都非常高。

其實，這個價位的MPV無論是空間、配置還是動力都沒有太大差別，如果真的想入手的話，建議准車主到4S店多看多問，最好可以試駕一下，這樣下來會對每一款車都形成自己的認識，畢竟23-35萬的價格並不是特別便宜。

G. 奧德賽艾力紳gl8福祉座椅改裝案例展示

福祉產品在為行動不便人士（殘疾人、老年人、出院轉院人士等）帶來的生活便利。

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H. 7座MPV，本田奧德賽開起來怎麼樣

在家用MPV里，奧德賽是知名的奶爸用車，它憑借著靈活的空間以及較好的保值率和燃油經濟性，一直以來都備受青睞，今天咱們就來說一說這款奧德賽到底怎麼樣？

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I. 新款奧德賽來了，內外更加年輕化，儲物空間又升級了

近日，本田官方在日本本土公布了中期改款的全新家用MPV車型奧德賽，在外觀和內飾上均進行了一定程度的升級，不出意外中期改款的奧德賽也將會在2021年在國內投產，並且會將冠以2021款替代目前在售的2019款，至於新車在哪些方面做了更新升級，就讓我們一同看看吧。

動力方面，從官網能了解到的是新車燃油版將搭載2.4L發動機，匹配CVT變速箱，分為兩驅和四驅；而混動版車型則搭載一款2.0L發動機，匹配雙電動機和E-CVT變速器。

以上對2021款奧德賽的解析，不難看出本田還是藏了點東西的，也可能明白了過去擠牙膏式的改款升級對消費者的吸引力並沒有什麼效果，本次在外觀和內飾上均有顏值飛躍般的提升，小功能的創新也趣味十足，希望國產後的奧德賽能夠全部保留，如此對於消費者來說將會有很強的吸引力，未來國內MPV市場的格局說不定會發生一些變化?

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