桑塔納改裝車展
A. 寧波哪裡可以改裝普桑
寧波禾順汽車音響改裝，就在順德路268號，主要是做音響改裝的。
改裝普通桑塔納重點在改善操控性與剎車性能三擋拉一百二普桑即普通型桑塔納轎車的簡稱，一向以經濟實惠著稱.但性能方面卻實在有待提高，尤其是高速穩定性、過彎及剎車能力均不是很理想。所以對於普桑的改裝重點就落在改善其操控、剎車方面。
B. 新桑塔納怎麼改裝好看
中空加鍍鉻亮條，如果可以花錢 的話，內飾翻新稱喜歡的顏色，外部鍍鉻亮條，大燈熏黑，希望可以幫到你。
C. 新桑塔納能改裝房車嗎
車型理論上是可以改裝房車，不過改裝房車之後是無法上路行駛，被交警發現會視為非法改裝而扣分罰款的。
D. 大眾新桑塔納改裝大燈總成，新桑塔納大燈改裝圖解
大眾新桑塔納在改裝之前，為避免在更換燈泡時被發動機艙內的部件燙傷，我們要確認車輛已經熄火，並且是在涼車狀態，打開引擎蓋。更換時應戴上手套，既能保護自己的雙手，也便於操作。第一步：將燈泡的電源插口拔開。
第二步：拔開電源介面後，將燈泡背後的防水蓋拿掉。
第三步：將燈泡從反射罩中取出。燈泡一般是由鋼絲卡簧固定，某些車型的燈泡還帶有塑料底座。
第四步：將新燈泡放入反射罩，對准燈泡的固定卡位，捏住兩邊的鋼絲卡簧往裡推，將新燈泡固定在反射罩內。
第五步：重新蓋上防水蓋，將燈泡電源插上，更換操作便完成了。
●注意：避免用手直接觸及燈泡玻璃殼
關於更換大燈燈泡，有一些注意事項需要車主留意。在挑選新燈泡時，車主應根據自己原車燈泡的型號選擇合適的產品。
在安裝燈泡的時候，手指不要直接觸及燈泡玻璃體。這是因為燈泡內部有氣體，哪怕有一丁點手指上的油漬粘附在玻璃體上，都會縮短燈泡的使用壽命，長期使用可能會有爆裂的危險。
E. 普桑改裝！給點建議！
普桑即普通型桑塔納轎車的簡稱，一向以經濟實惠著稱。但性能方面卻實在有待提高，尤其是高速穩定性、過彎及剎車能力均不是很理想。所以對於普桑的改裝重點就落在改善其操控、剎車方面。
提高動力輸出 極速對該車動力方面進行了最基礎改裝，即進排氣、點火：火花塞選用了ＮＧＫ白金製品，高壓線是美國的ＮＯＬＯＧＹ，同時配以３Ａ冬菇及直排型尾轂，經過以上改動，普桑在高轉速下急加速時的油門響應得到一定提高。由於是化油器車，所以有很多改裝部品都不能用，不過極速正在為該車尋找適合化油器車的ＭＳＤ（多重火花放電）系統，以期進一步提高動力輸出。
改善懸掛系統 輪圈選用的是１５寸鋁合金圈，配以ＧＯＯＤＹＥＡＲ１９５／５５Ｒ１５跑胎。據車主反映由於花紋較大，所以幹路時抓地力非常好，但在多雪的路面適應性較差，故計劃在冬季換一套適合冰雪路面的輪胎。
普桑在過彎中的側傾是比較突出的，所以改裝懸掛系統非常重要。但由於普桑車型過老，沒有適合改裝用的避震器（沒有民用級，競技級價格過高），所以極速為該車選擇了荷蘭ＭＥＲＷＥＤＥ短彈簧。該彈簧為疏密圈設計，既可保持舒適性又增大過彎時外側懸掛的支撐力，由於設計合理，在不更換減震器情況下，並沒有「跳動」的情況發生。再加上車身重心因短彈簧降低了３ＣＭ，過彎時側傾明顯減小，又不像賽車避震那樣「顛」，所以車主試駕後非常滿意。此外，極速為普桑設計的平衡桿也對提高過彎的准確性起了不小的作用。
鋁合金雙層尾翼不僅僅可以「拉風」，更可以提供足夠的下壓力以保持高速行車的穩定性，因為普桑實在是有點兒飄。由於尾翼角度可調，車主還可以根據不同行駛條件方便地自行調整。
選裝賽車坐椅、四點式安全帶、賽車方向盤、冷光錶板對於增強駕駛室內的「戰斗」氣息是必要的，而這一切對於超級賽車迷的車主可以說是「標准配置」了。
強化剎車力度 「普桑的剎車差是相對而言的，因為它提速比較快」，這是廠家對於普桑剎車問題的解釋，其實無論如何解釋，問題都是存在的，總的來說，普桑的剎車能力相對比較弱，很有改造的空間。
極速首先以ＳＰＡＲＣＯ的強化加大剎車碟（通風透氣碟也稱鑽空劃線碟）代替原車剎車碟，再配合以桑塔納２０００的剎車卡鉗以及強化剎車片（３５０度以上）。改裝後試車，剎車力度明顯增強，尤其高速及頻繁使用剎車的情況下，絕對不會「軟」。另外，還可以將後轂剎改為碟剎。
F. 大眾桑塔納日行燈效果圖，桑塔納改裝日行燈圖片
大眾桑塔納改裝日行燈效果圖如下。要安裝日行燈，並不是什麼難的事情，但是一定需要遵守道德規范和安全規定。首先安裝日行燈的高度一定要合適，一般選擇低於大燈的位置，一是可以避免光源直接刺入對方車內駕駛員眼睛，其次是可以避免在前車反光鏡中造成反射。在位置選擇合適之後，日行燈的長度也需要根據實際車輛寬度決定，
安裝過程中，排線是很重要的一個環節，如果師傅經驗足，排線問題不會很大，如果遇到愣頭青，日行燈的電線隨便打結塞進保險杠里，隨著車輛的顛簸和長期駕駛，電線會松動下垂，成為車輛電路短路甚至自燃的危險源。在安裝日行燈的時候，破線安裝也是非常忌諱的事情。
G. 大眾新桑塔納後座改裝，新桑塔納後座放倒改裝
大眾新桑塔納後排座椅拆卸首先要把五個枕頭都卸下來，然後在底座和靠背交界的地方把手伸進去摸，裡面有個別地方是卡住的，用手向下壓再向外推，就可以出來，這時就會出現這樣的情況，後面開了，只剩下前面了，其實前面是由二個U型扣負責卡住的，就是上圖這樣的兩個u型扣，
H. 汽車改裝，桑塔納內飾改裝，誰改過了，上圖看看。
桃木內飾只有在高配車型上才會用，所以去掉桃木的方法就只有把帶桃木的部分全拆掉，換成普通的。但是，這樣做的話成本會相當高的。所以建議還是別改了。只要自己的心態年輕就一切OK
I. 大眾老款桑塔納座椅改裝，老款桑塔納怎麼改裝座椅
大眾老款桑塔納座椅可以改裝，但是需要整個座椅更換，如果單改太過麻煩，很多部件要從新製作，走線以及控制都要從新安裝，成本和時間都比較劃不來。
在改裝真皮座椅前，對椅子的拆裝十分關鍵，工具要專車專用，沒有合適的工具不僅會延長拆卸時間，而且會對原車螺絲、滑軌等造成損壞變形，有可能造成日後行駛中出現噪音，甚至會造成安全隱患。
在改裝時，需要技師把座套准確放在原車座椅海綿相應位置上去，然後用卡鉗使用專用的卡釘固定好，也就是對真皮的紋路進行重新定位，這樣改裝後的真皮座椅看起來才伏貼。
J. 大眾桑塔納改裝什麼音響比較合適啊！
這是我去年改裝的數據，你可以參考一下，老闆還特意給我車拍了照片做案例。
桑塔納配置：
前聲場：詩芬尼S65兩分頻
後聲場：詩芬尼S61同軸
超低音：K牌CWS104 10寸超低音
音頻處理器：詩芬尼WiseBo6智能調音DSP功放
功放：禾弦A100.4四路功放
隔音：大麥靜音M-mat
線材：正力車福
探界者配置：
索尼GS9主機+倒模