國外迷你車改裝車圖片大全

❶ 國外汽車改裝愛好者絕不拼單！也許這才是汽車改裝的華麗境界

小時候只要我父親一修車，我都在旁邊給他當助手。那時家裡兩台60年代出產的Fiat500，都由我們父子倆精心修理。所以，我從小耳濡目染這些汽車修理技巧、汽車改裝文化，與汽車結下了不解之緣。

都說改裝是一種張揚個性的時尚，一種桀驁不馴的態度。直到現在，這台漫長的「改裝手術」還在努力進行，GolfMK2尚未准備好上路，還需要安裝管道、軟管、電控單元和配線，但我希望能在2020年下半年順利完成，各位老鐵敬請期待吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ mini cooper 是哪個牌子旗下的車

現在它是寶馬旗下，以前它還有段歷史。看完你就知道和賓利有沒有關系了。

寶馬 mini cooper 的傳奇歷史

第一部迷你出生在1959年的8月26日，是成立於1952年的英國汽車公司,簡稱為BMC,的作品.由於1959年蘇伊士運河危機使英國的汽油緊張，BMC決定生產一種比較經濟省油的小型汽車，當時的設計目的很簡單,就是用尺寸最小的汽車輕松搭載4個成人和一些行李物品。

在這個思路下，他們採用了4輪獨立懸掛、前置前驅動形式，散熱器左置的設計方案，最大的利用車內空間。最終設計出了長3.05米，寬1.41米，高1.35米的樣車.我沒找到當時的車型圖片,但是有一張奧斯汀A37的圖,這個外形也是以後mini所借鑒的經典外形.

由於當時使用奧斯汀7和莫利斯Mini-Minor兩個品牌名稱生產，後來統一成了Austin Mini和Morris Mini。mini的卓越地盤設計使其成為一款有出色穩定性的車，但是其848毫升34馬力的發動機性能相對薄弱。在發掘了mini在汽車競技方面的潛能之後,經過試驗,在1961年10月Mini Cooper誕生了.

1963年Mini Cooper裝備上了1071毫升70馬力的發動機，命名為Mini Cooper Sport。1965年經過再次改進，Mini Cooper S裝備了1275毫升78馬力發動機,並成功問鼎蒙特卡洛拉力賽.

為了吸引不同的客戶，MINI還衍生出多種不同的車型，種類開發最多的是在1960年到1964年之間，從旅行車、微型客車到皮卡車各種車型應有盡有。1965年，迷你車的產量首次突破100萬輛.1969年則達到200萬輛。

70年代，種種因素使Mini的生產大受影響，其中包括英國國家汽車公司和羅孚集團之間的種種合作,差點使得mini這個品牌成為歷史.

80年代，英國國家汽車公司更名為奧斯丁·莫里斯集團，Mini開始使用奧斯汀 Mini,到1986年為止Mini共生產了500萬輛，雖然做出了種種努力，但經營管理上的問題使得誰也無法改變Mini的命運。1988年羅孚集團入主Austin Morris集團使Mini的生產得以延續，Mini又更名為羅孚Mini，從羅孚入主後到2000年期間Mini衍生出40多種不同的版本，從救護車、皮卡到軍用汽車等等。

79年 mini 20周年

周年紀念版mini被譽為古典Mini的代表作

後續作品的設計也一直保留了這種古典風格.當然,也加入了更多現代的元素,而這就是mini的外形回一直受到追捧的原因了。

92年，誕生了Mini 敞篷車型，售價在12000英鎊（18882美元），是當時最貴的Mini。

1994年，寶馬控股羅孚集團，在寶馬的有力支持下，1996年英國全新迷你車產量再破百萬級大關。

前面提到的將Mini帶入賽車領域的John Cooper在90年代初得到了羅孚集團的授權，開始提供包括一款升級到90匹馬力的引擎的配套Mini改裝件，Mini車型終於真正和John Cooper攜手合作，Mini Cooper名字的意義也比以往更加具有實際代表性。John Cooper的改裝公司JCW，所有經過JCW改裝的Mini車被稱為JCW Mini，當你看到JCW Mini的時候，你看到的絕對是Mini的精品。

2000年12月24日，John Cooper也離開人世，就像命中註定一樣。老Mini和John Cooper同時離去。

寶馬汽車公司收購羅孚後背上了沉重的包袱，在2000年初將陸虎轉賣給福特,卻將Mini留了下來。歐洲各國流行小車熱，Mini是許多人迷戀的對象，為此寶馬為Mini注入近3.6億歐元重建設在英國的Mini車廠。2001年經過寶馬重新設計的全新Mini問世了。

於是就有了現在的 BMW mini

❸ 就是要個性！中期改款MINI COUNTRYMAN官圖發布

MINI作為傳統的英國品牌一直深受廣大消費者的喜愛，有人沉迷JCW極致的駕駛體驗，有人鍾愛其一眼就能辨認的小眾外觀，還有人則是把它當成一把鑰匙，用來打開車友會的大門。可以說無論你出於何種目的選擇MINI，它都會盡全力為你交上滿意的答卷。近日，MINI官方發布了中期改款的MINI COUNTRYMAN車型，新車將在今年下半年正式發布，提供燃油版與插電混動版兩種動力系統。
# 是年輕人該買的車
MINI Countryman目前占該品牌全球銷量的近30%，獨特的比例使其成為品牌中尺寸最大的車型。可能大部分人對於MINI外形的印象是小巧精緻，但Countryman通過不尋常的身材比例與家族設計語言相結合，創造出了呆萌的化學反應，別具一番魅力。
中期改款的Countryman使用了全新的設計語言，六邊形進氣格柵內部採用黑色蜂窩狀中網，格柵外圍還增加了一體式鍍鉻框架，讓前臉更加精緻且富有層次感。前包圍經過調整越野范兒十足，兩側配備了縱向導風槽，為新車增添了幾分運動屬性。MINI Countryman搭載了全新大燈組，圓形輪廓的燈組內部設有環形光帶，承擔了日間行車燈和轉向指示燈的功能。同時，新車還可選裝具有變光分布和高光束矩陣功能的自適應LED大燈，自動選擇傾角高光束來增加視野范圍。
新車的尾部造型更加洋氣，改款後使用了經過熏黑處理的「米」字形LED尾燈，以這種方式凸顯英國品牌的調性。此外，車尾後包圍左右兩側的反光板面積有所增大，更有助於強調MINI Countryman的外觀。值得一提的是，由於新車分為燃油和插電式混動兩個版本，所以在排氣方面有所不同，前者採用雙邊共兩出式布局，而後者為單邊單出式布局。另外，在插混車型的車尾左側我們還可以看見一個黃色的「插銷」LOGO，用以區分其特殊性。
# 小眾設計英倫風十足
MINI的內飾可以說是目前市面上在售車型中最新潮的了，全新的5英寸橢圓形超薄液晶儀表盤+ 8.8英寸圓形中控屏的設計辨識度極高，擁有讓人過目不忘的效果，中控屏幕外圍還配備了一圈氛圍燈，在夜間擁有不錯的點亮效果。MINI中控屏幕下方是我認為最有質感的區域，一切設計仿照飛機駕駛艙按鈕，設有點火開關、ESP off等功能，其中燃油版車型一鍵啟動開關為紅色，而插電式混合動力車型為黃色。空間上，Countryman的後排座椅支持40:20:40放倒，因此後備箱的存儲空間可以從450L提升到1390L。
# 實力不容小覷
很多人會被MINI可愛的外觀所迷惑，但實際上該車在動力上的表現絕對會帶給你不一樣的感受。中期改款的燃油版MINI Countryman依舊延續了老款車型的兩種動力總成，其中1.5T三缸發動機最大輸出功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，2.0T四缸發動機最大輸出功率192馬力，峰值扭矩280牛·米。傳動方面，兩驅車型匹配7速雙離合變速箱，而四驅車型匹配8速手自一體變速箱。另外,車輛在配備四輪驅動系統後在牽引力、駕駛穩定性和靈活性方面都得到了顯著的提升。作為該品牌標志性的前輪動力傳動系統的替代品，該系統將用於MINI Countryman的四款車型中，該系統具有快速、精確的電子控制，確保在面對不同的路面和天氣條件下可以按需分配前輪和後輪之間的功率。
（編輯：紀琦 圖片來源於網路）
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❹ 順應時代誕生，順應時代走向世界的汽車：盤點MINI的前世今生

兩次世界大戰之後，以英國為首的老牌帝國實力變得孱弱，而美國借著戰爭的風又上升了幾個台階。美國在二戰結束之前就開始規劃起了戰後世界格局，希望在舊的世界秩序崩塌之後建立起一套美國主導的世界新秩序，而英國等老牌帝國則不甘衰落的事實企圖逆轉局勢。於是英國聯合法國和以色列對埃及發動軍事行動，企圖奪取蘇伊士運河的控制權，而美國不願意看到英國打亂自己的布局於是對英國施壓，最終英國的行動失敗。這場運河的爭奪戰爭，標志著美國和蘇聯兩大超級大國取代老牌帝國，成為影響世界的力量。

因為英國對埃及的行動失敗，蘇伊士運河又是中東向西歐輸送石油的要道，於是英國的石油情況開始變得緊張。英國油價走高，英國人民逐漸支付不起汽油而開不起開車。這時為了應對危機，英國 汽車 公司BMC決定生產一輛經濟省油的小型車，於是命令設計主管停掉之前的所有工作，全心全意投入到新車的設計中。於是在設計主管的腦海中，一台在能夠搭載4人以及少量行李的小尺寸車逐漸醞釀成型。

1959年，第一台車長3米，車高1.35米的小尺寸車型從BMC的生產線上開了下來，之後無數台同樣的車型下線，以很低的價格開進無數英國家庭之中。這台車便是如今的MINI，但最開始MINI還不叫MINI，叫做morris mini minor，可以翻譯為莫里斯迷你小車。

當時的MINI使用了很多在那之前的車型沒有使用過的技術來壓縮空間，比如將車輪放在座艙的兩邊而不是座艙的底部，使用橫置發動機和變速箱，使用前驅傳動，使用非常小的10英寸輪胎+獨懸的設計，車門的鉸鏈放到車門外側等。一系列非常精妙的設計，讓這台車從外觀尺寸小得不像話的車，內部卻能夠非常合適地容納下4位家庭成員，還能放下少量的行李。

MINI的出現不僅掀動了當時的歐洲 汽車 市場，短短6年就銷售了100萬輛。而MINI使用的節約空間和省油的技術，還影響了後世的無數車型，橫置發動機的前驅車在如今的市面上極為常見。後來，MINI組建拉力賽車隊並且奪冠，MINI被披頭士在內的英國明星拿來當做座駕，MINI成為火遍全球的英國電影中的重要角色，MINI成為憨豆的專屬座駕。MINI不但是英國國民小車，還成為了英國的文化符號，成為英國的國寶， 汽車 迷眼中的理想性能改裝車，文藝迷眼中的信仰座駕。至此，沒有什麼能夠阻止MINI火遍全球，此後的六十年中，MINI在途中有所折損，但輝煌從未中斷過。

相信很多關注國際政治的讀者都聽說過這樣一個詞語："自由主義"。在全球化的進程中，以英國為首的老牌西方國家就非常吃自由主義這一套，認為亞當斯密的理論是絕對的真理，認為全球化中政府應該放開監管，世界會自然在一種無形的力量下形成全球分工的體系。自己製造 汽車 ，其他國家提供零件和原料，所有國家都有錢賺，而自己掙的錢最多。然而事實是英國確實實行自由主義，但美國暗地裡實行保護主意，將本國工業牢牢保護起來，英國本土工業競爭不過，工業資本大量流失。

隨著英國戰後經濟的發展，英國的資本家發現英國本地的人工成本太高了，政府又不承擔責任，而競爭不過受到別國政府保護的美國企業和日本企業。於是本地 汽車 工業賣的賣轉移海外的轉移海外，英國工業的老本就這樣被敗光了，唯獨金融業發展起來，英國成為了吸世界血的金融國家。

而之後英國 汽車 品牌隸屬關系就變得非常復雜，羅孚集團先入主了MINI的母公司，MINI歸到了羅孚旗下，後來寶馬又控制了羅孚集團，於是MINI又跑到了寶馬旗下。但羅浮集團在寶馬手上是一個巨大的包袱，不賺錢還賠錢，於是寶馬將羅浮旗下的路虎賣給了福特，將羅浮賣回給了英國，但唯獨MINI這個品牌保留了下來。MINI和寶馬兩者相互成全，MINI在寶馬手上獲得了新生，就變成了我們現在見到的MINI品牌。

MINI發展至今，回顧過去的發展 歷史 ，不難發現，MINI的每一步都受到了時代的強烈影響。在日不落帝國的崩潰下，英國人民生產了這種體型嬌小的車型，正如潰縮的英國力量。英國將文化和金融作為重點，於是MINI作為一種英國文化符號火遍世界各地。自由主義被暗地裡的保護主義侵蝕，於是堅持自由主義的英國 汽車 工業被蠶食，MINI備受打擊。德國成為歐洲的中心，將歐洲其他各國作為自己的 汽車 生產工廠，於是MINI在寶馬旗下壯大。MINI的每一步，都是大時代的縮影。而時代的每一次變化，都對MINI的命運產生了深遠的影響。

❺ 世界最好的改裝車店子在哪裡

福特競技(福特專用競技改裝廠)

英國GRAHAMGOODE高性能競技配件(SUBARU、FOCUS、BMW、MINI、MITSUBISHI)

德國H&R避震(世界品牌避震、防傾桿等懸掛系統專業改裝廠)

德國KAMEI內飾外觀廠(中網鬼面罩內飾外觀改裝公司)

德國OETTINGER高性能改裝公司(奧迪AUDI大眾VW系列專業改裝)

日本DEFI儀表(世界著名汽車儀表)

義大利SUPERSPRINT排氣管(世界著名排氣管改裝廠)

德國AC改裝(BMW寶馬專用改裝廠之一)

英國ALCON剎車(世界頂級剎車系統之一)

美國APR高性能改裝(AUDI奧迪,VW大眾,保時捷專業改裝)

德國rh-alurad輪轂(德國知名輪轂改裝廠)

德國AEZ輪圈(德國輪圈改裝廠)

義大利ALESSIO胎鈴(義大利著名輪圈廠)

德國abbes改裝(標志PEUGEOT、SEAT、雪鐵龍CITROEN專業專業外觀改裝廠)

德國ABT高性能改裝(奧迪AUDI、大眾VW、SEAT、斯柯達SKODA專業改裝廠)

德國HAMANN寶馬改裝廠(世界著名BMW寶馬專業改裝廠)

MINI-MADNESS寶馬迷你改裝(BMW MINI車專業改裝廠)

英國MOTO-BUILD改裝(渦輪增壓、排氣系統、風格系列改裝)

義大利OMP競技改裝(義大利著名方向盤、胎鈴 改裝)

英國RAID高性能改裝(風格、包圍、頭燈、尾燈)

瑞典TME高性能改裝(ECU升級、排氣管、運動彈簧系列改裝)

美國APEX改裝(福特車專業改裝廠)

德國BRABUS改裝(賓士車改裝權威之一)

德國CARLSSON改裝(德國賓士改裝廠之一)

日本STI改裝(SUBARU斯巴魯專業改裝)

英國WILWOOD剎車(世界高性能剎車改裝之一)

義大利brembo剎車(世界頂級剎車改裝廠之一)
英國SPAX避震(英國高性能避震改裝廠)

德國KW避震(世界知名避震改裝廠之一)

德國BILSTEIN避震(世界頂級避震改裝廠之一)
德國KONI避震(德國頂級避震改裝廠之一)
義大利BMC風格(世界著名風格、風箱汽車進氣系統改裝廠)

義大利SUPERSPRINT排氣管(世界著名排氣管改裝廠)

英國MILLTEKSPORT排氣管(著名排氣管製造商之一)

美國K&N風格(美國進氣系統專業改裝)

奧地利REMUS排氣管(世界頂級排氣管改裝廠之一)

德國WICHERS車身強化(著名頂吧、底吧車身強化改裝廠)

❻ 瘋丫頭的卡丁車換成了大玩具——MINI COOPER

我們都知道MINICOOPER是一台有著寶馬操控的運動車型，但它復古英倫風的時尚外觀確實俘獲了不少女孩的芳心。小巧的車身，時尚的外觀，真的讓MINICOOPER太適合女孩駕駛，這也是為什麼眾多車友會中，MINI車友會最令人羨慕。

現在的小橘，改頭換貌變得更加帥氣了，讓我們一起期待第二篇推文吧～[愛心]

❼ 只為少數人獨享！MINI改裝心得體會給大家談談

MINI的玩法有很多，這次給各位帶來一台F56JCW的改裝案例，也就是我好基友的愛車，我這位小老弟17年提了F56S，然後也是各種改，自從18年跟著我們跑了趟珠海賽道活動，就對jcw中毒了，而且一發不可收拾，回來沒多久就把S拿去置換了JCW，偶爾下下賽道、跑跑山，那方向也就確認了，走性能路線，不大刀闊斧，一切以穩定為主。～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～改裝清單：1、Eventuri進氣套件2、Mach5直通頭段3、JCWPro閥門中尾段4、Manicstage15、Cusco頂吧6、KWV3避震7、Raysze40輪轂8、Ad08r（215/45/17）9、EndlessMx72前片10、EndlessMx72後片11、EndlessRf-650剎車油12、Goodridge鋼吼13、JCWPro打孔前盤14、Hardrace李子串15、Garbino前杠16、Garbino側裙17、DueILAG尾翼18、JCWPro後擾流19、DeuILAG撥片20、DueILAG儀表支架21、DefiRG水溫渦輪表22、LED方向盤23、GIOMIC休息踏板～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～就一個原則，必須是正品，特別是在當下各種祖國版橫行的年代，真心不易啊，特別是這套garbino包圍，想著國內沒什麼人裝，比較小眾，不過也一樣也逃不過祖國版的魔爪，說多了都是淚??。

以最近一次跑山作為結尾吧，歡迎大家加入「互勸別上頭」?

❽ Mini cooper各個系列的車有什麼區別嗎

❾ 保時捷Boxster竟然改裝成迷你版帕納梅拉，荷蘭人腦迴路果然清奇

汽車發燒友的對於汽車的喜好，一般來說會偏向於針對某個方面做到極致，比如極致的動力，極致的空間，極致的舒適等等。而普通消費者更喜歡面面俱到的多功能車，比如SUV比如旅行車等等。

動力方面，並沒有官方消息，但因為基於Boxster986改裝而來我們有理由相信，當時車上所搭載的2.5LV6發動機會被延續下來。當然作為改裝車想要什麼樣的動力都不難實現。

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❿ 城會玩兒，90後入手宏光MINI才3萬，改裝又花1萬多，真帥

我相信每個看過《頭文字D》的90後男孩心目中，都會有一個改裝夢，而我這個夢也已經做了很久。大家都知道改裝是個燒錢的事兒，但我又沒有什麼改裝經驗，所以我的改裝處女作，選擇了剛上市不久的五菱宏光MINIEV。在今年，我做了很久的改裝夢也終於完成，接下來，我就跟大家簡單分享我的改裝經歷：

當然，或許在不少專業改裝玩家的眼中，我改裝的宏光MINIEV還不是很成熟，但在我看來，宏光MINIEV卻給我的改裝生涯積攢了重要的經驗。最關鍵的是，五菱宏光MINIEV的確是最適合我們改裝小白的車型，除了售價便宜外，目前網上也有很多宏光MINIEV的改裝套件都很便宜，基本上用最少的錢就能圓自己的改裝夢。所以我和喜歡改裝的朋友聊天時，都會推薦宏光MINIEV這款車。

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