長安歐尚x7改裝圖片大全

㈠ 長安歐尚x7plus夜間燈光亮度

長安歐尚X7出廠標配的大燈，近光燈總功率35瓦，中心亮度約80Lux，亮度是非常充足的了。
長安歐尚前大燈太暗了解決辦法是改裝成氙氣的燈泡或者更換新的燈泡，新車兩年以後一般燈光亮度會有所下降，是燈絲高溫氧化所致，建議更換同型號燈泡。
以長安歐尚x7為例：其是一款緊湊型5門5座suv，長寬高分別為4705mm、1860mm、1720mm，軸距為2780mm，搭載7擋雙離合變速箱。
長安歐尚x7的整備質量為1590kg，前懸掛是使用麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛使用多連桿式獨立懸掛，驅動方式為前置前驅。

㈡ 敢「脫光」給你看 長安歐尚X7車身拆解

黎嘉銘 編輯 技術拆解分析 2019-10-28 00:30 （ 查成交價 | 車型詳解 ） 盡管近年來自主品牌汽車有了飛速的進步，但仍然很多人對這些國產車型仍抱有懷疑的態度，自主品牌車企們都絞盡腦汁，想了各種的方法來打消人們質疑的聲音，而 長安歐尚 則想到了一個“劍走偏鋒”的方式來呈現自己的產品——把車都拆了個遍，扒光給眾人看！暫且不說它的內在好不好，但是這種方式就顯示出了長安 歐尚 的膽量，敢為人先的精神融入到旗下的全新緊湊型SUV—— 長安歐尚X7 （ 查成交價 | 車型詳解 ）里。

既然都把車“拆散”了，我們就來瞧一瞧長安 歐尚X7 的內在。在此之前，我們有必要先了解長安歐尚的體系，有“長安”二子作為排頭兵，長安歐尚就與 長安汽車 有莫大的關系，長安歐尚共享長安汽車的全球生產系統系、全球供應 商 體系、全球研發體系、產品試驗驗證體系和全球研發中心全新模塊化MPA平台等。

長安歐尚定位緊湊型SUV，在造型方面採用了長安歐尚家族風格，值得一提的是，長安歐尚X7榮獲2019國際CMF設計獎，同樣獲此殊榮的還有同集團的 長安CS75 PLUS 和上汽 大眾 的圖昂X，可以看到長安歐尚X7的色彩、材料、工藝等方面獲得了設計界的肯定。另外，長安歐尚也曾做了市場調研，與同級別車型相比，調查中有53%的消費者更傾向於選擇長安歐尚X7，外觀、空間及配置成為了首要考慮的項目。
預約試駕
長安歐尚X7

預售價： 7.99～11.99萬

外觀注重配置 內飾注重材料
長安 歐尚汽車 副總經理楊光華先生和我們說，在市場調研及消費者反饋裡面得知，人們對LED大燈的需求是非常高的，但當下很多車型都需要到中高配甚至是頂配才有所配備，這就讓消費者不得不話大價錢來升級，所以楊總覺得長安歐尚X7的LED大燈有必要全系標配。設計方面，前大燈與中網相協調，既稜角分明，又突出科技感；尾燈則更有心思，五個排列的“L”形展現出獨特的氛圍與辨識度。

中控台內部的結構相當緊湊，各個部件的間隔不太大，減少了因零件老化等而造成的異響，在必要的位置上增加了防震棉，優化NVH。與此同時，內飾採用了100%環保材料，我們所能看得到的有儀錶板總成（低氣味的PP粒子）、門板總成（面料氣味等級達2.5級）、全車座椅（特殊通風處理）、遮陽板（無氣味的EPP作為骨架），在看不到的地方也有環保材料，如全車線束（低氣味的絨布膠帶）等，官方稱長安歐尚X7的車內空氣質量評價標准優於國家限值20%。

長安歐尚X7配備了一塊10.25英寸的中控屏，採用了行業首發的IMAX8 QXP晶元，擁有更高效的信息傳輸速度、更短的系統響應時間，值得一提的是，還同時兼容5G網路。功能方面，搭載了開放式的OnStyle2.0歐尚只能網聯車機系統，擁有多項面呼喚的指令，如回家/去公司、返回主頁、聲音大一點/聲音小一點等等。同時，長安歐尚還與央視影音合作，中控屏上播放電視節目變得輕而易舉。

座椅完全就是為了中國人而設計的，其人體工程學符合95%國人群體特徵，對身體的貼合比較到位。坐墊與靠背都相當寬大，採用巴斯夫泡沫原料作填充，舒適性有突出的表現。後排座椅延續了前排的設計，橫向空間充足，靠背支持10級可調。現場還有同級別車型的座椅面料作對比體驗，長安歐尚X7的座椅面料厚度達到了8mm，比主流的4mm厚度足足多了一倍。另外，摸上去的手感也不一樣，長安歐尚的座椅更像是大沙發。

內飾與門板內襯上用到了“看似拉絲金屬實則是軟性材質”的絲印工藝面料進行包裹，摸過之後就會發現被它“騙了”還覺得開心，視覺和觸覺都比較贊。可以看到，門板上的軟性材質包裹面積達到了100%，這或許只能在高端車型上才能享受到。關於車門的耐久性問題，工程師們已經為我們做了10萬次的開關試驗（前門耐久8.4萬次、後門4.2萬次）；大概算了一下，假如我們平均每天開關6次，前門可以用超過19年。

展開餘下全文（1/3） 2 花心思做NVH 共享動力總成 回頂部

花心思做NVH 共享動力總成
長安歐尚X7 在物理隔音方面做了比較全面的處理，如常規的A柱、門板內襯、後備廂門內襯等都採用了防火/環保的太空級隔音棉，而後輪拱上也有三層真空結構設計，用以阻隔噪音，後備廂內部的材料有阻隔低頻路噪的作用。值得一提的是，發動機塑料蓋罩內和前段進氣管外側也有隔音棉，全車共有40處NVH的解決方案，另有30處震動解決方案。後備廂的工具箱也由了EPP環保發泡材料製作而成，為後備廂下層提供了較為寬大的儲物空間，滅火器舍友專用的防治區域，取放方便。

與 長安汽車 共享多個體系，其中之一便是動力總成， 長安歐尚 X7搭載與 長安CS75 PLUS 同款的1.5TGDI發動機，這台代號為JL476ZQCF的發動機曾獲“中國心十佳”稱號；擁有350bar高壓缸內直噴系統、全新的發動機換氣系統等，進一步提升了燃燒效率、循環熱效率以及充氣效率。耐久性方面，測試人員駕駛長安 歐尚X7 經歷了10餘個極端的城市及地區，在4500米高寒、高原、高熱、高溫、高腐蝕的環境中行駛，累計500萬公里道路測試。

活動前的接機任務是由長安 歐尚 X7負責，那是我第一次乘坐這款新車，一路上有通暢的高速也有行駛緩慢的市區道路，整個乘坐的過程比較舒適，甚至讓人忘記它採用的是雙離合變速箱。7速濕式雙離合變速箱由長安與英國研發中心自主研發，擁有35項專利，累計超過了800萬公里的整車可靠性測試，在舒適性和響應性方面都有不錯的表現，其換擋邏輯也清晰，普通狀態下更願意升擋，但當你需要動力時，會立即給你降擋，甚至是降三個擋。

長安歐尚X7採用前麥弗遜式、後多連桿式全獨立懸掛，看起來是這個級別普通的配置，但深究卻發現並不簡單，首先這套底盤由長安底特律研發中心的工程師進行調校，追求舒適性與操控性的平衡；再者長安歐尚X7採用了柔性副車架的設計，工程師們考慮到懸掛與車身直接硬連接的話，路面的震動就會比較直接地傳入車廂，影響駕乘舒適性，所以在後懸掛與車身之間加入了減震片，這是繼懸掛減震筒、懸掛彈簧外的第三處提供減震的有效方式。在多連桿獨立後懸的加持下，長安歐尚X7的橫向剛度、操控性以及舒適性都得到了較好的保障。

前兩天，我的同事已經試駕了長安歐尚X7，對其動態表現有興趣的朋友可以點擊下方圖片進入文章閱讀，可以加深對長安歐尚X7“三大件”的了解。

在車身剛度方面，長安歐尚X7採用了高強度環形車身設計，前後保險杠、A/B/C柱、車身橫梁/縱梁以及門板上都有極高的剛度，白車身高強度鋼佔比75%，剛度在同級別車型中處於領先位置，與更高級別的合資車型相比也有一定優勢，使得在發生事故時能較大限度地保障乘員艙內人員的安全。官方給我列出了數據，長安歐尚X7的彎曲剛度未10000N/mm，比 漢蘭達 的9588N/mm高出不少，而扭轉剛度為950kN·m/rad，水平也在同級前列了。

給人第一印象的除了車型的外觀設計，還有其車漆，亮麗無色差的車漆也能讓人心情愉悅。長安歐尚的噴塗車間共有9道工序，由70台機器人完成全自動噴漆，減少人工的誤差。每台機器人可以進行4.5萬轉/分鍾的精準噴塗作業，讓長安歐尚X7的車漆防腐性能提升30%、亮度增加20%、光澤度提高2.3倍、耐候性/耐刮傷性增強50%；另外，其清漆具有自動修復能力，在保護面漆的同時也無懼小劃痕。

結語

3 車型參數配置對比 回頂部

車型參數對比 圖片 車型 長安歐尚X72020款1.5TGDI 自動精英型 2020款1.5TGDI 自動豪華型 2020款1.5TGDI 自動尊貴型 2020款1.5TGDI 自動旗艦型 官方價 8.99萬 9.99萬 10.99萬 11.99萬 廠商 長安歐尚 長安歐尚 長安歐尚 長安歐尚 級別 緊湊型SUV 緊湊型SUV 緊湊型SUV 緊湊型SUV 上市時間 - - - - 發動機 1.5T L4 1.5T L4 1.5T L4 1.5T L4 進氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 最大馬力(PS) 178 178 178 178 最大扭矩(N·m) 265 265 265 265 變速箱 7擋雙離合 7擋雙離合 7擋雙離合 7擋雙離合 車身類型 5門5座SUV 5門5座SUV 5門5座SUV 5門5座SUV 查看全部參數
@2019

㈢ 長安歐尚x7低配大屏能換高配大屏嗎

您好。長安歐尚x7低配大屏是可以更換高配大屏的。無論是到四s店還是到專業的改裝店面都可以進行加裝希望可以幫到你。

㈣ 長安歐尚x7尾燈怎麼改全亮得多少錢

摘要 長安歐尚X7的後尾燈可以改成全亮的，這一款車的後尾燈有十個燈珠，不過只有頂配版車型才是十個燈珠全部發光的，低配版車型只有四個燈珠發光，可以通過更換燈珠來解決這一問題。尾燈改不改其實無所謂。又不是前大燈。如果真要改的話，價格也不多，幾百塊錢就行。

㈤ 長安歐尚X7可以改成兩個倒車燈嗎

你好！很高興回答你的問題。如果長安歐尚X7的後尾燈兩個都有倒車燈位置，你從另一邊倒車燈的位置分一條線過去就可以改了，非常簡單。

㈥ 長安歐尚X7全國第一個改裝案例，加裝音響DSP功放

本人身處弱電行業，對於電子產品情有獨鍾，無論是生活還是汽車等等各個方面的電子產品，只要是能提升生活質量的都比較熱寵，對於音樂也是情有獨鍾，尤其是車載音響，因為經常出差，路上必須要有好音樂陪伴，上個車改裝的音響前後花了2萬+，主動三分頻汽車音響，具體品牌就不說了，因為今天主要聊歐尚X7的加裝事宜，下面進入正題：

優點：音源部分可以用QQ音樂在線聽各種想要聽的音樂，比較靈活，另外也支持U盤播放音樂、藍牙播放。主機的輸出解析力還不錯，解析力就是對於音樂層次與細節輸出的能力還不錯。原車喇叭承受力還是很可以的。以上有點均是我改裝完畢以後對車機和喇叭的總結。缺點：原車主機功率有點低，功率低產生的後果就是音量輸出到喇叭的音量小，原車要加到35以上才能滿足我，人聲樂器效果混淆，音樂失真，低音發悶拖音，原車只是三段調音永遠不會調到一個合適的數值。當然如果對音樂不是要求那麼高的話，原車效果還是足夠的。

為什麼要加裝DSP功放？首先要了解什麼叫DSP功放：DSP即音頻數字信號處理，車機音樂輸出經過DSP功放再輸出到喇叭，可以把音頻信號輸出到喇叭的功率提升，車機音量調節范圍更廣，可以把音樂的頻率改變，頻率多了的地方就減少，頻率少的地方就增加，可以大大提升原車器材的解析力，使音樂更具有層次感，不渾濁，通過更改各個喇叭的外放延時使音場更明確，還原舞台感。

其實工具很簡單，因為是加裝，不需要破壞原車線路，只需要拆卸部件，拆卸部件是最重要的部分，後文圖文介紹。所需工具明細：1：汽車內飾板撬棒，作用：拆卸內飾部件。2：H2十字花螺絲刀（大十字螺絲刀），作用：拆卸內飾部件固定螺絲。3：10MM套筒，作用：拆卸車機主機2顆固定螺絲。4：大毛巾一條，作用：主機拆卸下來保護周邊內飾。工具很簡單，找一個汽修店或者裝潢店借用一下就可以。

此處是電腦調音界面，31段頻率調節，可以把音樂更細致化，音場也可以調節。這基本屬於低成本改裝了。不破壞原車線路，也能繼續享受質保。

㈦ 簡評長安歐尚X7車模——小正太來介紹車模細節

㈧ 21款長安歐尚X7可以加裝雷達

長安歐尚X7本身有雷達。
長安歐尚X7有毫米波雷達，主要用於自動泊車的，ACC估計要中期改款才可能有。
L1.5級自動駕駛還差不多。
長安歐尚X7搭載OnStyle2.0歐尚智能網聯系統,搭載5G的智能車機晶元IMX8智能車機晶元,「千里眼」遠程視頻系統,超高清360°全景影像、超高清環視行車記錄儀，全自動泊車系統等。
歐尚X7搭載1.5TGDI發動機，最大功率178馬力（131kW）/5500rpm，最大扭矩265N.m/1450-4500rpm。同時匹配濕式7DCT自動變速箱，該變速器由長安與英國研發中心自主研發。