改裝車會說話是什麼原因

⑴ 汽車音響改裝後聽歌會卡頓是什麼問題

只要是正品，想同價位肯定是漫步者汽車音響性價比高。要睜大眼睛看好官方授權啊，現在假的滿天飛。還有很多吃瓜商家捧假貨害人不淺啊

⑵ 汽車排氣管發出的聲音很大，是什麼原因

不會，排氣管少量進水會隨著車輛持續的使用，積水會逐漸隨著廢氣排出的，並不會對車輛和發動機造成明顯的不良影響。
如果進水過多，會影響發動機，導致行駛過程中熄火。
所以在面對水位比較高的低窪地段的時候，要做好以下幾點：
1、觀察前面的車是否能通過。如果水深超過半個車輪，最好不要強行通過。
2、漫水時車輛應掛低檔大油門平穩行駛通過涉水區，如果高速通過則會出現因前輪及保險杠、前臉格柵等造成水花飛濺到發動機艙打濕高壓線等導致熄火；或者水流湧上進入進氣管空氣濾芯、最終進入發動機造成憋死熄火。

⑶ 改裝過的汽車為什麼聲音特別大是排氣管的問題嗎

那些在街上呼嘯而過的改裝車在外行眼裡很帥很拉風，但是在內行眼裡這些車其實就是把排氣筒加粗加大…或者就是把消音器拆掉…然後掛一檔哄油門就能造成這種效果～真正的改裝車的轟鳴聲是出自發動機而不是排氣筒～

⑷ 汽車發動機聲音很大是什麼原因

有兩種可能。

第一，機油加多了，發動機瞬間做工阻力變大，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，還有過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，結果是車輛燒機油、冒藍煙，導致油耗增加。

第二，機油型號不對。比如之前是全合成的，現在換了礦物油，所以換機油，一定要去正規的店，換正品機油，假冒或者劣質機油對發動機損傷很大。安照保養手冊上推薦的機油型號加，基本是沒問題的。

⑸ 汽車改裝排氣共振問題

一般分三種情況
第一低頻共振，在怠速和2000轉以下會有共振。這個原因主要是排氣回壓鼓設計和發動機轉速匹配不合理造成。或者是頭段柔性連接點出問題。
第二高頻共振，在2000轉以上或者3500轉以上，轉速越高，共振越大。這個一般是由於汽車隔音或者是減震吊耳過硬產生的問題又或者是排氣管用料太薄和排氣管徑內部粗糙的問題產生。
第三硬連接共振，這種共振不論在什麼轉速下存在。一般是安裝不合理除了吊耳以外還有其他地方存在硬性連接固定點。經常會在一些改裝型號不匹配的排氣管上作業造成的。

⑹ 在什麼情況下改裝汽車是違法行為

" 深夜，引擎轟鳴、愛車狂飈，這不是《頭文字D》中的畫面，而是現實生活中許多玩車一族的追求。隨著私家車數量的不斷增加，有車已經不是新鮮事，改裝汽車正成為「玩車一族」的時髦。「玩車一族」給愛車改顏色，加裝大包圍、定風尾翼，甚至改裝或更換發動機，樂此不疲。如果說改裝後的汽車只是外觀或內飾有增減，相當於美容修飾，這無可非議，但對汽車內部動力系統進行改裝，加大馬力提高速度，這樣的車一旦上路飛飈，那就不是「耍酷」，而是「玩命」了。
管理部門提醒玩車一族，關於汽車改裝的技術標准尚未出台，隨意進行汽車改裝，容易埋下安全隱患。汽車，不是想改裝就能改裝的。

凌晨兩點「飛車族」呼嘯街頭

「我是開夜班計程車的司機，前天凌晨兩點多的時候，我正在之江大道一帶做生意，剛把乘客放下車，忽然間有三輛打著大燈的改裝車從身邊風馳電掣地飛速而過，發出低沉的轟鳴聲，時速大概有160公里，把我跟那個乘客著實嚇了一跳。要不是那個乘客走得快，在那黑糊糊的道路上，指不定會撞個正著，現在想起來還心有餘悸。這幾個車主真的是太瘋狂了，把市區的馬路當賽道，在馬路上左穿右插，險象環生，簡直就不把別人的安全當回事。」

該司機告訴記者，大約晚上12點左右，經常可以看到一些身穿大包圍，腳履寬輪胎，尾託大尾翼的改裝車，狂野地飛馳而過，有的還改裝了發動機和排氣管，在寂靜的夜晚發出振聾發聵的聲音。司機說，估計是一些玩車族到某地去飆車，趁夜深人靜沒警察管的時候出動。「碰到這些車我們就趕緊減速讓路，惹不著但總還躲得起。」

他認為，改裝車輛是車主個人的愛好，別人管不著，但在道路上行駛就影響了他人，極速飆車，「實在太危險了」。

改裝車是街頭一大安全隱患

盡管沒有對改裝車事故進行過專門的統計，但為了追求速度而改裝過的汽車，車主上路行駛時很容易發生超速行為，而改裝車超速後也更容易失控。而在去年的各類交通違法行為中，「雙超」(超速、超載)是引發交通事故頻率最高、事故後果最為嚴重的兩種違法行為，交警部門去年共查處了28.7萬起超速違法行為。

此外，改裝車還很容易引發自燃事故。不久前，杭州鄭先生開著新買的桑塔納，在從象山到石浦的公路上引擎突然冒煙，他剛剛逃出車外，整輛車便燃起了熊熊大火。事後，經浙江藍箭產品質量司法鑒定事務所鑒定，轎車燃燒的原因是電線破損，發生短路。而相關鑒定專家表示，該車曾在汽修廠安裝過鐵將軍防盜器，可能是造成電線破損的最大原因。

掛著裝潢招牌做著汽車改裝

改裝汽車難不難？記者通過車友俱樂部幾個朋友的介紹，來到了位於杭州復興路幾家較為知名的汽車裝潢公司。

雖然名為汽車裝潢，但問及能否改裝時，幾家店的工作人員都紛紛表示「沒問題」，即使是提升動力這樣的「大手術」，也可以通過「高人」搞定。只要車主願意，「方程式賽車改裝」也不成問題，記者聽了頗為咋舌。

記者在暗訪中發現，包括東新路一帶等汽車裝潢公司，杭州的汽車改裝行業大多都帶有「半地下」的色彩，由於汽車改裝關繫到汽車的交通安全，有關部門對汽車改裝企業的審批非常嚴格，門檻較高，小型的改裝店很難獲得批准從事這一業務，不可能申領到允許從事此項經營的工商營業執照，所以一些人以汽車裝潢店的名義開業，然後偷偷從事汽車改裝。

只要肯花錢什麼部件都能改

記者開往裝潢店的是一輛寶來1.6基本型，向老闆提出了自己的改裝要求後，他一一點頭表示可以做到。「只要你有錢，想改啥就可以改啥，至於安全方面，你就放心，我們是不會拿車主的生命安全開玩笑的，對我們自己也沒任何好處。」

老闆給了記者所要改裝項目的價目表：安裝氙氣燈2500元—3000元，安裝可觸摸VCD6000元，更換真皮坐套3000元。動力提升8000元—1萬元。

「這些都是純粹給像你們這樣的菜鳥級愛好者過把癮的，只不過是改裝的初級階段，發動機、制動系統、車身懸掛的改裝已經開始風行。真正『發燒級』的，那價格可沒個底了，花個十幾萬從內到外『脫胎換骨』的大有人在。」只要車主願意花錢，汽車的任何部件都可以改裝。該店伙計告訴記者，有一位車主花9萬元買了一輛「菱帥」轎車，然後花了近20萬元進行改裝，還有位車主花50萬元改裝用20多萬元買來的「馬自達6」。

當記者問及改裝車如何對付年檢時，店裡的老闆表示，只需在年檢前將車輛還原到原先的配置就行，年檢完了再改裝回去。

玩車族改裝車是為追求速度

據了解，普通車主通常只是要求改裝汽車內飾，加裝汽車音響、車載GPS等附屬配件。但對玩車族來說，外觀的改變並不過癮，速度才是他們追求的目標。即使駕駛著法拉利、保時捷、悍馬等高性能汽車，還是有人想讓它跑得更快。玩車族要求改裝的重點在於動力系統，比如改裝引擎、更換濾芯和尾管、加大排氣量、加固底盤、更換車燈、增強防撞能力等等。為了使愛車有方程式賽車的感覺，一些玩車族特地要求去掉排氣管的消音筒，這樣汽車在行駛時會發出與賽車一樣巨大的引擎聲，玩車一族認為，這樣聽上去很酷。

一位喜歡賽車運動的玩車族告訴記者，汽車改裝也有好的一面，比如換換火花塞、高壓線都只是為了讓汽車更良好地運作，不存在安全問題。但目前的許多改裝車主都不懂車，只是為了增加車的回頭率或是純粹因為「好玩」，為了追求飈車的快感。他們往往不清楚改裝車的利害關系，只根據自己的愛好和店員的介紹就盲目改裝，且不論這樣的改裝是否合法，許多改裝項目本身就很可能會損壞愛車。

這名玩車者說，在國外，汽車改裝有專門的廠商進行，但國內的相關法規只規定車身的顏色、長、寬、高不能擅自改動，對汽車改裝的其他項目卻沒有明確規定或技術標准，存在很大一片灰色地帶。

改裝不當會帶來安全隱患

改裝過的汽車，的確變酷了。但改裝車一旦上路行駛，帶來的問題就不小了。杭州市公安局車輛管理所檢驗科的工作人員告訴記者，汽車改裝、特別是內部改裝的技術要求非常高，改裝不當，很容易造成安全事故。每年年檢的時候，因為車輛的擅自拼裝或改裝問題而通不過檢查的，大有車在。改裝所造成的最大安全隱患是電路流量過大或不正當操作導致短路，造成汽車的自燃。

在被檢出來的案例中，如加裝倒車雷達與助力器等，都會改變汽車的原有電路設計，技術不當的話還會破壞線路，造成短路、失火等情況。「這些隱患一旦暴露出來，肯定會釀成非常嚴重的故障。」

同樣，很多改裝車上加裝了大功率的「重低音炮」，但因為功率太大，小排量車承受不起，就容易燒毀電路。還有的車主為了二次隔音，再次加裝了隔音材料，其實也十分不安全，因為加裝隔音材料後正常雜訊小了，車主將無法聽到汽車發出的故障聲音。

「汽車的電路、油路等結構就像是一個人的血管，輕易改變汽車結構，不但是對車主不負責，也是對乘客不負責的行為。」

車管所工作人員提醒大家：由於汽車生產廠家對車型指標有極其嚴格的規定和設計，在購車時應該盡量考慮到使用習慣，購買相應配置的車型，而不是買了價格相對便宜的車後進行改裝，以免埋下安全隱患。

此外，很多保險公司表示，對於改裝車發生的安全事故，原則上不會進行相應理賠，即使獲得賠償，也只能針對原車價值，加裝或者改裝設備不能計算在內。因為改裝車一旦出了事故，很難認定責任在於車主使用不當還是改裝不當。很多汽車廠家也表示，他們不會承擔改裝車的事故責任和車主損失。

改裝車上路行駛屬違規行為

改裝車能不能上路行駛？杭州市公安局交警大隊有關負責人說，根據《道路交通安全法》的規定，任何單位和個人不得拼裝機動車或擅自改裝機動車登記的結構、構造或特徵，肯定是違法的。駕駛私改車輛上路更是違法駕駛。對於道路上行駛的改裝車，現在主要的處罰手段是罰款和責令改正，省內不同的地方都有各自的執行標准，視具體情況而定。但因為汽車內部部件的改裝很難被發現，因此上路的改裝車如果沒有發生事故或違章，交警部門難以查處。

杭州市公安局交警大隊提醒有車一族，主張個性、自由是每個人自己的喜好，但必須在一定的法律框架內行事，改裝車一旦上路，對其他行人車輛造成影響的，就必須承擔起相關的責任。

裝潢公司從事改裝是違規操作

杭州市道路運輸服務局稽查處的工作人員告訴記者，對於一些汽車維修或汽車裝潢企業從事汽車改裝業務的，經群眾舉報，稽查處可進行行政許可受理，若發現該企業是超許可范圍經營的，按其情節嚴重程度進行處罰，一般情況下是罰款警告，情節嚴重的話也可協同工商部門一起吊銷其營業執照。

但對於「車輛是否在這家公司改裝」的鑒定存在一定的難度，稽查處在檢查過程中發現，很多車行都否認改裝是以贏利為目的，而是幫助喜歡車的朋友玩玩而已，純粹出於愛好，並不上路，這樣一來，服務局跟交警就沒法管理。對於汽車裝修公司的違規操作，最重要的還是需要車主自己的配合，否則就很進行管理。

關於車輛改裝的法律規定

《道路交通安全法》第十六條規定，任何單位或者個人不得有下列行為：(一)拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；(二)改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號……

《道路交通安全法實施條例》第六條規定，已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：(一)改變機動車車身顏色的；(二)更換發動機的；(三)更換車身或者車架的；(四)因質量有問題，製造廠更換整車的……申請機動車變更登記，屬於前款情形之一的，還應當交驗機動車；屬於前款第(二)項、第(三)項情形之一的，還應當同時提交機動車安全技術檢驗合格證明

⑺ 汽車音響改裝加功放，容易出現雜音嗎一般都是什麼原因

就我知道的原因列舉幾個供參考：
1、功放自身電路不過關，有電流聲，這個需要修改電路供電什麼的，很難搞，因為車載音響都是直流供電，幾乎不會出現交流干擾，如果還有電流聲就是電路設計問題。
2、音源的信噪比過低，輸出噪音過大，這個也治不好，得換。
3、音源的輸出信號受到干擾，這個容易處理，提高信號線的質量，減少交叉走線，縮短走線的長度，盡量使用帶有屏蔽線的信號線
4、功放接地斷路，重新功放外殼接引線，連接到電瓶負極或車體大樑上。
5、各個音響組合產生的電壓差也會導致噪音，盡量使用同級電壓水平的音源、功放等，就是這些音響的電壓參數要求越接近越好。
6、個別元器件老化、灰塵導致的噪音，及時清理更換即可，如放大管、可變電阻器等等
7、接線接觸不良，檢查更換即可
8、安裝不穩定，產生的物理震動導致的，重新固定即可
9、喇叭和車箱體等產生共振導致的，重新填充或加固車箱體，減少共振，或調整諧振頻率

⑻ 汽車改裝天然氣以後電磁閥很響是什麼原因

響是排氣造成的,裝個消音器上去,再有清理一下閥內部,調好閥的使用壓力。
1 日常維護
a.改裝車需定期進廠維護，否則可能造成機件損壞或降低LPG系統的使用性能。
b.每行駛7000km應拆下LPG燃料濾清器，用高壓氣體反沖，將其上的污物沖出，以免堵塞氣。每2年應更換一次燃料濾清器濾芯。
c.定期檢查燃料系統各管路及接頭的狀況，不得有泄漏。
d.如因維修發動機而必須拆卸LPG管線時，應用干凈的棉布堵住各管介面，以免異物進入損壞相關零件。
e.儲氣瓶必須按壓力容器檢驗規定，每2年檢驗一次。
2 行駛過程中異常情況的處理
a.LPG-汽油雙燃料汽車在行駛過程中若發生異常時，應立即停車，並採取如下安全措施：關閉發動機(關閉電磁閥)、打開LPG氣罐組合閥的防護罩，關閉LPG流出閥(紅色閥)；車上有乘客的，則讓乘客下車；立即通知專業改裝廠，聽從專業改裝廠技術人員的安排，待技術人員進行必要的檢修後，再起動發動機。
b.汽車行駛過程中，若聞到LPG的臭味，或發覺發動機工作不正常(包括發動機不工作)，要立即停車，然後採取a項中所述安全措施。
c.一旦車輛發生交通事故，要立即採取a項中所述安全措施。
d.當汽車行駛過程中或由於交通事故引起著火時，要立即採取a項中所述安全措施，然後用車載的滅火器滅火，並及時向最近的消防隊及專業改裝廠報告，服從消防人員和現場專業改裝廠技術人員的指揮。
3 LPG-汽油雙燃料汽車常見故障及排除
3.1 燃料轉換開關無信號
打開汽車電源，正常時，當燃料轉換開關轉向用油時汽油顯示燈亮，轉向用氣時LPG顯示燈亮，液位顯示燈同時也亮，若不起動發動機，1s-3s後液位顯示燈熄滅；如果打開汽車電源，所有的燈都不亮，則說明線路斷路，電流沒進入轉換開關，應檢查電源線是否接通，熔絲是否完好，轉換開關插頭是否插好，轉換開關是否損壞；如果只是液位顯示燈不亮，汽車用氣運行時仍然不亮，則應進廠維護，檢查液位感測器和信號線插頭是否完好。
3.2 發動機無法起動
正常時，打開燃料轉換開關應能聽到「咔」的一聲，這是電磁閥啟動的聲音，如果聽不到，則說明電磁閥無電，發動機無法起動，應檢查線路和各插頭。
3.3 怠速不穩
冷車用LPG運行，出現怠速太低或不穩，待溫度正常後轉速可能會正常；若熱車怠速仍不穩，則應調整燃氣系統怠速調節螺釘，或調整化油器上的調節螺釘。
3.4 發動機用LPG時動力不足
應檢查功率閥是否調整不當；燃氣管路是否斷裂、堵塞，接頭是否松動；LPG濾清器是否太臟；蒸發器熱水管工作是否正常；減壓閥內是否有殘液。
3.5 燃料消耗太多
應檢查、調整功率閥和怠速調節螺釘，清洗空氣濾清器。
4 檢修雙燃料汽車的注意事項
a.隨時清除周圍的可燃物。
b.當需拆裝管路、氣化裝置及其他液化氣系統裝置時，必須通知燃氣裝置的改裝廠；
c.進行焊接作業時，必須關閉氣罐的流出閥，待管路內的LPG燃燒盡，直至發動機自動熄火，再開始作業。
d.檢修時，要盡可能地遠離火源。從事夜間作業時，不可用火柴、打火機等代替照明，使用照明燈時，也要盡可能離遠些。

⑼ 大眾途安汽車改裝音響後點火喇叭有聲音是什麼原因

線接的不好，有干擾。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑽ 改裝那麼好玩，為什麼改殘了哭著賣車的人那麼多

你對車感興趣嗎？你有車嗎？你玩車嗎？

這種沒有吃透的改裝方式，註定了改裝能帶來的升級體驗是短暫的，而越短暫的改裝快樂感又會反迫車主進行另外項目的改裝。於是，改裝快樂的源泉便徹底從性能體驗本身，轉換成了吹牛時能拿出的談資。我這新升級的動力可牛了，比之前快了接近兩秒！別別別，輕點踩油門，廢油……。

改裝好玩，但別為了好玩而改，也別為了改而改，先吃透原廠車的特性，再進行個性化的取捨改裝。這樣不僅越改越喜歡，也會正兒八經體驗到改裝的本質意義。不然，改裝就成了打怪升級，棄號也就在所難免。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。