速珂cu改裝車胎

Ⅰ 速珂cu不安裝後部大撐只有個邊撐，會不會不穩啊

我有一次百分之四十的電開了30公里差不多，這樣子的話cu滿電八十公里沒問題。

Ⅱ 小牛UM的輪胎，跟速珂cu論壇比哪個好

兩個不一樣，小牛um主打輕便，輪胎小，官方好像沒有給出具體數字，直觀感覺又小又細。速珂cu主打時尚輕奢，酷玩，比較大一點，而且減震好、皮革座椅，大的電池倉，性能比較高一級別

Ⅲ 誰買了速珂的電動車，怎麼樣啊毛病多嗎

速珂的電動車質量很好。有以下優點：超強的續航能力、輪胎的質量好、設計上簡單大方、品質好、售後服務好。

1、超強的續航能力：明顯優勢在於，速珂的電動車，在提示沒有電量的時候，還能繼續行駛5-10公里，這也是它強有力的核心競爭力。

2、輪胎的質量好：我們經常在騎電動車的過程中，會遇到車胎破損的情況。速珂電動車，都是採用品質好輪胎，比普通輪胎性能要好很多，增加耐磨和防滑的功能，更加的安全可靠。

3、設計上簡單大方，並且符合潮流，顏色也是五顏六色，車身設計很合理，坐上去也很舒服，方便載人。

4、品質好，老牌的電動車生產廠家，公司遍布全國，實力雄厚。一直對於電動車工藝要求都比較嚴格，所以相對而言質量還是不錯的。

5、售後服務好：因為現在有很多實體店，還有一些經銷和代理，可以提供良好的售後服務，並不是一些雜牌，壞了就找不到人，這一點我們可以放心。

公司介紹：

速珂智能科技（上海）有限公司，英文名稱SUPER SOCO。成立於2015年6月，SUPER SOCO是一家致力於新能源二輪交通工具研發製造的創新型科技企業。總部位於上海市，主要為全球創造顛覆性的新能源二輪交通工具，經營范圍包括智能電動車整車及零配件。

以上內容參考網路—速珂智能科技（上海）有限公司

Ⅳ 電動車小牛N1S和速珂CU相比哪個更好

主要得看你需要什麼，下邊是分析：
從電池來看N1S出的比CU早，電池沒記錯的話是60伏21也不26安的。速珂CU的版本里就北京地區來說，由於法律法規的限制，目前一共有CU1、CU2和CU3S三種型號。其中電池容量最大的是CU2，是32安的容量。而CU1和2都是48伏，只有CU3S是60伏，但3S的容量是30安。不論是哪個版本的CU體型和整車重量都比小牛N1S要輕要小。這么來看，續航上速珂CU應該是比小牛遠一些。
體型上因為速珂小，所以帶人肯定是小牛N1S最好，因為小牛N1S座子長。
從上車牌方面來看，就北京而言速珂CU三種型號裸車前提下只要裝了腳蹬板就可以去上車牌，而小牛N1S交管部門不給上牌子。
速度方面以速珂CU2為例，三擋最高速是59公里每小時，小牛N1S稍慢些但應該也差得不多。個人認為速度只要有個45到50上下班足夠了。
做工方面，目前來看還是小牛最好，所有電動車里，做工、用料應該還是小牛最精細。速珂有些單薄僅次小牛。
整體來看就我個人而言，我所在是北京，我騎車目的就是避免乘坐公共交通的擁擠，避免駕駛4輪載具的道路擁堵，上下班有效率，出去串門都方便。而且我們這馬上就要強制上牌子了，號稱被逮著就罰款2000塊錢。也為了遵紀守法避免被罰款，所以我最後買了速珂CU，我對續航的要求高於速度，所以沒買3S買的是2。買完車第二天就去交通隊上好牌子了。

Ⅳ 速珂CU高配的都是採用前後碟剎，相比於鼓剎，哪裡更好

一般動力比較好的車都用碟剎,碟剎是鋁製品，散熱好，性能可靠。而鼓剎是鐵製品，比較結實，但性能方面是比不上碟剎的。

Ⅵ 速珂電動車cu2用的是真空胎還是內外胎

咨詢記錄 · 回答於2021-04-15

Ⅶ 騎了一年的速珂TC，我加了一個尾箱算改裝嗎還能上牌嗎

本來速珂都可以上牌，但是改裝之後不能上牌。加尾箱當然算改裝。

Ⅷ 速珂新活動免費換2.0ECU，和之前的有什麼區別

聽說是對app的升級處理，可以更好的定位和操控，而且是針對跨騎式系列的，新出來的CU肯定是沒有這個的。而且是因為速珂有一個超級珂樂月大促活動，很快就沒有了

Ⅸ 速珂cu3s發生交通事故算機動車嗎

速珂cu3s判定是否是全新車，一般可以通過車子輪胎的胎毛是否還在，車子出廠日期到現在是否超過六個月等來進行判斷。

Ⅹ 速珂電動車cu3算超標車嗎

算。
買回來只要不改裝，因為車輛已經超出國家規定標准了。
超標電動車就是超過國家規定標准生產的電動車。2011年5月，公安部、工信部、國家工商總局、國家質檢總局四部委下發的一道通知，要求限期淘汰在用「超標」電動自行車。但是判定是否「超標」的標准，仍是12年前出台的已被公認過時的電動自行車老國標。2021年11月1日起，懸掛黃色臨時標識的「超標電動車」將禁止上道路行駛。北京交警開始執法檢查，違反規定上路的將面臨扣車、罰款1000元的處罰。超標車就是超過國家規定標准生產的車，也就是時速超過25公里，整車重量超過55公斤就算超標車，不準上路的車主要是速度的控制，對重量並不太多的過問。