馬自達勁翔改裝車圖片

1. 長安馬自達2勁翔質量好嗎

還可以，這個車很少出問題，優勢就是操控好，省油，外觀的話，仁者見仁，智者見智，不好多說，個人還是挺喜歡的她的外觀的。缺點是不夠皮實，經不起碰。如果是上班代步用，足夠了，而且省油，很經濟，值得考慮！

2. 馬自達2 的勁翔怎麼樣小妹不太懂車，麻煩幫幫忙··

女生用最OK了 呵呵 很時尚 !
基本參數資料
[編輯本段]
上市時間：已上市
銷售價格：7.98萬～11.38萬元
外形尺寸（長/寬/高）： 3905/1695/1480mm
排 量： 1348-1498 cc
理論油耗： 4.9-5.6 升/百公里

點評：如果馬自達新的銷售網路能夠順利而迅速地建設完成，馬自達2上市之後的前景將看好。

●期待理由：運動型小車又多了一個上佳選擇

在今年的上海車展上，馬自達展出了一輛大紅色的馬自達2，這是它在今年日內瓦國際車展上全球首發之後的亞洲首展，同時，馬自達終於公開宣布馬自達2今年下半年投產，生產地點將在長安福特馬自達的南京新工廠。

馬自達2是馬自達公司貫徹「Zoom-Zoom」理念的最新產品。從設計風格上看，馬自達2全身布滿了張揚的線條，時尚運動感很強。相比上一代平庸實用的設計風格，馬自達品牌「Zoom-Zoom」內涵在馬自達2上展現得淋漓盡致。全球版本的Mazda2搭載三款新研發的1.3升、1.5升汽油發動機，功率分別是1.3升55千瓦/75馬力、1.3升63千瓦/84馬力、1.5升76千瓦/103馬力，整車尺寸3880mm×1690mm×1500mm，軸距2500mm，前懸為麥弗遜柱式獨立懸架，後懸為扭力梁式半獨立懸架，制動形式為前碟後鼓。

在確定了將組建全新的馬自達獨立品牌的銷售渠道後，馬自達今後在中國將有一汽轎車和全新的獨立渠道兩大銷售渠道，其中，在獨立的銷售網路內，馬自達2將是銷售的第一款車型，而這款戰略車型的國產，對於馬自達品牌在中國的發展具有重要的意義。

目前，市場現有的運動風格小型車的選擇還不豐富，似乎只有206、福克斯等為數不多的幾款，馬自達2為消費者提供了一個新選擇，而它所面臨的競爭對手還有飛度和新POLO.

2007年12月27日,在充滿年輕時尚動感氣息的北京嘉里中心飯店，長安馬自達終於正式發布了其首款產品——全新Mazda2。作為馬自達品牌「面向未來一代」的全新車型，Mazda2代表了年輕一代對座駕的期望，為他們帶來「一見傾心，駕乘愉悅，愛不釋手」的個性時尚駕馭體驗，以炫動外觀、靈准操控、精睿設計、堅實安全、卓越環保的全方位優異性能，為中國經濟型轎車市場注入嶄新活力。全新Mazda2將成為國內汽車市場同級車型中最新產品，續寫馬自達品牌的「Zoom-Zoom」激情與活力。

個性靈動座駕，盡顯「Zoom-Zoom」領先風范
全新Mazda2是馬自達品牌的一款全球戰略車型，也是依據馬自達技術開發的遠期展望《Zoom-Zoom可持續宣言》的指導方向，為推進「駕駛樂趣和環境安全性能的和諧統一」、體現「進化的Zoom-Zoom」品牌核心而邁出的第一步。
自從在2007年3月舉行的日內瓦車展上全球首次亮相之後，全新Mazda2至今已經在全球不同地區獲得了19個獎項，其中包括日本「2008 RJC年度車型」大獎以及 「2008歐洲年度車型風雲大獎」第二名（在參選的日系車型中排名最高）。短短數月，全新Mazda2在海外市場用實力證明了，它是「一款在全球市場表現出極高競爭力的優勢車型。」
全新Mazda2沿襲並進化了馬自達經典的「Zoom-Zoom」設計理念，同時結合了優異的安全性及燃油經濟性表現，具有「炫動造型、靈准操控、精睿設計、堅實安全、卓越環保」五個產品主要賣點：
（一） 炫動造型——「凝縮•躍動」的美感造型
全新Mazda2的外形設計主題是「動感結合」——實現了即使是在靜止的時候也能夠體現出「蓄勢待發」的躍動感造型。通過A柱前後特有的立體造型，以及從前翼子板連接車身肩部的獨特線條，表現出了在緊湊的車身上所凝縮出的動感。其內飾設計主題在於體現「傳達動感的魅力空間」，在給人一種舒適感的同時，使人在視覺上感受到活潑輕快的體驗。
（二） 靈准操控——超群的Zoom-Zoom駕駛樂趣
馬自達品牌傳承至今的體現出「Zoom-Zoom」的新產品群在開發過程中所積累的技術和經驗，使馬自達獨特的操縱性能和制動性能在全新Mazda2上體現得更加成熟，同時追求著更高的駕乘舒適性、靜肅性和隨心所欲的駕馭樂趣。
（三）精睿設計——精緻的功能設計，提供舒適空間和便捷裝備
全新Mazda2使操控自如及時尚造型得以兼備，實現了最小轉彎半徑4.7m的同時，確保了前後座椅的寬敞空間。前座為了滿足從身高150cm的女性到180cm的男性等各種體型的用戶，配置了可以確保最舒適的駕駛位置的踏板、檔位及各種調節機構。同時配備了同級車中先進的無鑰匙進入啟動功能、方向盤音響控制裝置、接駁MP3的AUX介面等配置，使其擁有著較高的機能性及操縱便利性。
（四）堅實安全——更高的安全性能
全新Mazda2在提升「行駛、轉彎、停止」這些基本性能的同時，通過良好的視野及可以調節的駕駛位置等功能，實現了安全行駛及安全駕馭。並且通過使用進口高張力鋼材的3H構造，使高剛性MAIDAS（Mazda Advanced Impact Distribution and Absorption System）車身機構得以進化，通過加強碰撞時的能量吸收及分散性能，提高了車身各方位碰撞保護。最近，歐洲規格的全新Mazda2在歐洲的汽車碰撞安全性能評鑒「Euro NCAP※1」中，在「成人乘員保護性能」項目上獲得了最高的五星級評價。總分為4星。
（五）卓越環保——出眾的環保和燃油經濟性
通過改進動力傳動系統的細節、實現車身輕量化以及提高空氣動力性能，降低剎車阻力，採用電動動力轉向裝置等措施，全新Mazda2實現了同級車90km/h勻速行駛下的出色低油耗表現。同時優異的排放性能使清潔的排氣達到了歐IV水平。
此外，全新Mazda2將通過馬自達品牌下的全新銷售網路，即長安馬自達，提供銷售及售後服務。長安馬自達秉承了「Zoom-Zoom」的理念精髓，無論是經銷店店鋪設計，還是經銷店工作人員的接待都會體現出充滿活力的馬自達品牌特色，同時為客戶提供馬自達全球統一的高質量服務。同時，長安馬自達推出的服務品牌「全程關懷」，為了承諾給顧客「一次修復、透明費用、准時交車」 的高品質安心服務，將切實地執行馬自達在全球開展的SUG（服務升級）12步流程。
※1：Euro NCAP(European New Car Assessment Programme)是由歐洲各國交通部門組成的獨立調查機構從1997年開始實施的汽車安全性能評鑒。

現狀：
售價高於同級車，所以銷量不佳。
新一代馬自達2即第三代車型在今年的日內瓦車展上首次亮相。這一代車型完全屏棄了前兩代車型走Wagon休閑特點，變的精緻了，運動和更加時尚了。
馬2出自RX-8的設計師之手，成功導入了馬自達2所倡導的「ZOOM-ZOOM」的動感風格。造型飽滿，狹長有些可愛的大燈延伸到了翼子板上，進氣格柵反而是細窄的。凌厲前高後低的的腰線設計製造了幾分蓄勢待發的動感，尾部簡潔，柳葉形尾燈與前燈組呼應，扇形的的手車窗似乎有著東方特有的設計元素。
在內裝上馬自達2採用了跑車冷峻黑色加銀色裝飾的設計方式，很具動感。儀表盤是白色底，邊緣鑲嵌了鍍鉻裝飾，速度表盤大的有些誇張，絕對算的上個性。擋位與中控台相連接，有些奧德賽的味道。
動力上，國產車型將搭載馬自達系的1.3L，1.5L發動機，由於這兩款發動機都採用了S-VT可變氣門正時控制系統，所以這兩款發動機在動力表現以及經濟性上都要優於同級別的其他品牌發動機，同時又保證了尾氣排放的清潔度。
其中1.3升MZR發動機可以發出63kW的最大功率和123Nm的最大扭矩，理想狀態下百公里油耗有4.9L；1.5升發動機則可以達到76kW的最大功率和138Nm的最大扭矩，在理想工況下的百公里油耗為5.3L。
馬自達2源自福特的最新一代的B2XX平台，B2XX是一個全球戰略平台，福特ka還有隨後將有要導入的新一代嘉年華都將出自於這個平台。 馬自達2採用了小型車中常見的前麥弗遜式獨立懸架和後H形扭力梁式懸架，這款懸架系統較老款車型減輕了13公斤的重量，在調校上也偏向了運動化。有媒體試駕後給出了車身剛性好，懸掛回彈不多，有著歐洲小車的扎實的試駕感受。
接下來我們再來看一下這款小車的競爭力以及定位如何。總結為下，優點：1.造型新穎，動感，不像POLO、FIT等小車在中國已征戰多年，給人以視覺疲勞。2.發動機技術先進，動力好，經濟性佳，傳承了馬自達車系的特點。3. (待定)出色操控感受，日系車一般操控上都要遜於德系以及歐系車，筆者認為跟Polo，206也基本相當，不算優點。劣勢：1.馬自達品牌並不是一流品牌。2.馬自達2的銷售渠道還在拓展中。3.動感、時尚可能會讓馬自達2損失部分年長的消費者。4.口碑與保有量與Polo，FIT不可相提並論。綜合下來看馬自達2也並不具備太大的優勢。所以要想打開局面應在定位上還是要相對保守些。
目前小型車的價格區間都在8-10萬左右，比如說Polo，FIT等，但這類小車又在換代的邊緣，市場上優惠幅度也比較大，所以筆者預計馬自達2的價格大至在7.98-9.98萬左右！

3. 馬自達2勁翔怎麼改裝好看

貼彩條呀，更換不銹鋼油箱蓋呀，換門拉手，燈罩，飾條等

4. 馬自達2勁翔怎麼樣

馬自達2勁翔的內飾傳承了馬自達品牌經典的設計樣式，採用了大量的圓形設計。無論是做工精緻、細膩的部件，還是黑與銀相搭配的色調，都令馬自達風格的科技感炫動而出，給它的擁有者帶來優越感。而且，這種時尚感並不以放棄實用性為代價：中控台的布局符合人們通常的習慣，所有控制按鈕的設置也簡單明了，我不需花費太多的時間和精力，就能准確而熟練地操縱它們。方向盤上的多功能按鈕更是順手，在駕駛時無需轉移視線，依靠手指的「盲打」就可輕易地操控音響系統。相比一些密密麻麻、排列復雜的方向盤按鈕來說，顯得極為經濟實用。平穩、活躍的動力表現除了外觀，馬自達2勁翔還給我們帶來另一個驚喜：除配備兩廂車型的1.3L發動機之外，還加入了眾望所歸的1.5L鋁合金發動機。這在保證優異的燃油經濟性能的同時，又進一步提升了馬自達2勁翔的駕駛樂趣。這兩款發動機都裝備了可變氣門正時系統(S-VT)。其中，1.3L(實際1348mL)發動機的最大輸出功率為63kW/6000rpm，與市場上大部分1.3L發動機表現相當。而定。1.5L發動機則在相同轉速下，可以達到76kW的最大功率，而最大扭矩也提升到138Nm/4000rpm。其50.73kW/L的升功率比同級別的東風標致2061.6L還要出色，且在寥寥幾款超過國家發改委建議標准(高於50kW/L)的小車中佔得一席之地。在天馬山賽車場的實際駕駛中，這兩款發動機都表現出了優異的響應和平順的輸出。1.3L發動機的怠速運轉悄無聲息，輕踩油門，低速時的較大扭矩立刻顯現出來，車輛隨之順暢起步；繼續深踩油門，富有活力的發動機響聲傳入車內，強勁動力也隨之爆發出來。假如事先不被告知它的排量大小，估計很多人都難以察覺它僅為1.3L。對於經常處於市區駕駛的實用主義車主來說，這款發動機的動力輸出富富有餘，並且自動擋車型的90km/h等速油耗僅為5.1L/100km，相當經濟。不過在賽道上，馬自達2勁翔新增的1.5L發動機更加不同凡響，明顯偏重運動風格。特別是其配備的1.3L發動機所沒有的可變慣性進氣系統(VIS)，作用尤其明顯，它能夠在不同轉速下，通過改變進氣歧管的長度來優化進氣效率，從而實現全轉速區域下的高扭矩。從廠方提供的發動機外特性(功率、扭矩)曲線就可以看出，小排量發動機所不擅長的低速扭矩，在這款1.5L發動機上得到明顯改善。

5. 馬自達3改裝實拍曝光！搭2.0L引擎，運動感提升

在去年9月份全新馬自達3昂克賽拉車型在國內正式上市，該車型為長安馬自達旗下產品，定位為緊湊型轎車，與本田思域、豐田卡羅拉、大眾朗逸、日產軒逸等車同級別。據海外媒體報道，近日在日本東京舉行的汽車沙龍上，馬自達御用改裝廠BLITZ亮相了馬自達3車型改裝版本，新車主要針對外觀進行了改進，整車運動感提升。

動力方面，新車搭載1.5L、2.0L自然吸氣發動機，最大功率分別為86kW、116kW，峰值扭矩148N.m、202N.m，傳動系統匹配6速手動或6速手自一體變速箱。外觀方面，新車前臉採用大尺寸炭黑進氣格柵設計，並於兩側一體式大燈相連通。車身側面配備槍色合金輪轂，內部搭配紅色卡鉗，車身尾部下方設置有分流器，並採用雙邊單出式排氣布局。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. Robot外擴寬體改裝，馬自達6霸氣外露

新車到手的滋味雖十足興奮與暢快，但隨著買車的初衷逐漸無法因應對車的想法與需求時，比起換車，以後天改裝途徑進行升級絕對最劃算也最能滿足自我的方式！以品味氣質、多元配備取勝的馬自達6即使並非高熱度改裝車種，但各層面還是有專用改裝套件可改，像這款RobotDesign推出的寬體套件，進一步凸顯輪廓深度與立體層次，流露出原廠最欠缺的感官霸氣，維持「魂動」基調又特別能「勾魂」，絕對是性能胃口變重鹹的車主一大改車恩物。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 想改裝車輛懸掛。絞牙避震和換桶+短彈簧。給點建議。馬自達2勁翔。不需要用非常好的國際大品牌。

如果你想換短彈簧 操控性會提升 那麼舒適性必然下降 這點如果你能接受再繼續考慮

由於短彈簧在低價位都是仿造的（請不要懷疑） 那麼它的抗衰減能力及耐用性必然不高 一分錢一分貨 看你取捨 好的短彈簧雖然比較硬 但是疏密結構的短簧還是能夠比較好的過濾掉細小顛簸 自然價格也高！
由於短彈簧的硬度比較高（不高的話容易輪胎擦到葉子板，沒人這么設計）所以對避震筒的阻尼要求比較高 KYB的避震筒就具有很好的性價比 一般在千元出頭 這樣你的操控性和舒適性能夠得到一個比較好的均衡

然而避震器的改裝就像耳機 音響之類是很容易上癮的 你作為駕駛員享受了帶來的操控提升以後就不會再喜歡舒適性懸掛 那麼你可以考慮直接上KYB的藍桶 運動系列 但是呢 阻尼不可調 也就是超車、變線、轉向後車子恢復平穩的過程 阻尼越高恢復速度越快 駕駛越有樂趣 越好開 可有時候又覺得路況一般般 高阻尼讓車子顛簸的厲害 那麼就需要調節阻尼
藍桶大約3000以上 加上高品質彈簧就要有5000+了 還不如直接上絞牙避震器 就像我。。 我也換過短彈簧

SRR彈簧不是什麼好牌子 都是仿製高端的 質量很一般 我用過的就是 TOLODO性價比很高 可以淺淺的領略到避震器升級帶來的效果 但是很容易就不滿足了 KYB普通的紅桶1000+的那個雖然貴300塊 但是效果比300塊要值得

反正避震器怎麼也要佔到車價的百分之10%附近 而國內車型絕大部分都在避震器等配件上摳錢 國人又不了解避震器的對車輛性能發揮的重要性 所以基本上原廠車沒什麼好的避震 都是廠家的利潤點 就像穿西裝的人穿了雙草鞋 西裝革履廉價內褲一樣 很不協調

我的錢也不多 但我下決心升級了BC 32段阻尼高低可調絞牙避震器 我覺得這東西才能對得起運動車型 對得起自己買車開車的初衷 對得起燒掉的汽油

有疑問可以追問
希望對你有所提示

8. 馬自達2——歐美經典改裝廠作品回顧

最近在家悶著，想想好久沒發帖了，今天就把收藏的一些馬自達2改裝作品照片理理發發吧，今天都是一些歐美的案例，多是改裝廠車案例，不是個人的，大家有興趣可以看看；另外，有些新購二手馬2的車友，如果想了解這款車，可以看看我以前發過的一些老帖子：【深度了解馬自達2——?安馬2歷年減配清單】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-34389004-1.html【深度了解馬自達2——關於?安馬2看?見的?方】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-34082272-1.html【深度了解馬自達2——分享馬自達2全套車間手冊（500m）】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-28837707-1.html【深度了解馬自達2——鑒別假冒原廠機濾】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-26472419-1.html【深度了解馬自達2-關於方向盤異響問題】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-23471530-1.html【深度了解馬自達2——馬2用日系短彈簧K值和降?高度匯總】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-22870077-1.html【深度了解馬自達2——關於手動檔的換擋時機】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-16570093-1.html【深度了解馬自達2——實驗1.5L手動檔0-100km加速】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-13249191-1.htmlhttp://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-9489177-1.html（媒體實測）【深度了解馬自達2——手動檔2檔暴力超車技巧討論】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-12680674-1.html【深度了解馬自達2——原廠制動系統數據】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-10956047-1.html【深度了解馬自達2——原廠四輪定位數據】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-10946281-1.html

9. 馬自達2勁翔屬於什麼級別的車

1、屬於A級車。
2、A00級轎車的軸距應在2 米至2.2米之間，發動機排量小於1升；
A0級轎車的軸距為2.2米至2.3米，排量為1升至1.3升；
A級車其軸距范圍約在2.3米至2.45米之間，排量約在1.3升至1.6升
3、參考上述標准：馬自達2勁翔軸距2.45米，排量有1.3和1.5兩種，所以應該劃分為A級車

10. 馬自達2勁翔三廂的中控台可以改裝嗎

可以改的，一般在2000左右