新天籟外觀改裝圖片

Ⅰ 新手必入車#天籟改裝大屏體驗和心得感受分析（重慶瓜娃子）

Ⅱ 新天籟怎麼樣值得入手么

新天籟作為東風日產布局中高級車市場的戰略旗艦車型，採用全新一代QR25DE發動機，值得入手。

為滿足不同消費者的用車需求，新世代天籟設置了豐富的產品線，全系包括2.0L和2.5L兩種排量共7款車型。新世代天籟採用的零重力健康乘坐系統，使消費者在駕駛過程中的腰背勞損程度比同級車降低67%；3D平視信息顯示系統，使車主的眼睛緊張程度比同級車降低50%。

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選購汽車的關注點：

1、車身顏色

在國內，絕大多數車子顏色都是以黑色和白色為主，因為這兩個顏色對於很多車型來說都是通用的。

黑色的車在晚上行駛的時候，會沒有白色車那麼容易給人發現到，因為黑色本身色調的原因，即使是在白天，黑色的車身也會因為吸收光線的原因，可能在一些特定的環境裡面與周邊的環境融合，造成一個視覺上的偏差。

2、車型。

在買車前一定要確定自己的需求，如果想宜商宜家，那麼可以選擇轎車；如果想通過性強的，可以選擇SUV；如果對人數有一定要求，那麼可以選擇MPV。

Ⅲ 第七代日產天籟改裝絞牙避震 19寸鍛造輪轂提升運動氣息

全新的第七代日產天籟擺脫了以往老氣的沉穩造型，採用了來自V-motion2.0概念車的設計元素讓新天籟年輕不少，不過現在國內改裝的玩家幾乎沒有，如果你是新天籟的車主並且向嘗試下改裝，那麼本期這輛絞牙姿態的新天籟改裝案例就值得參考一下。

本期日產天籟改裝案例鳴謝車主：static_l34

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 滿意的選擇，全新2.0T天籟一年用車感受

天籟加入我的小家庭已經有足足一年了，還記得當時購買它的時候，對比過好幾款車型，有的人說二十多萬買這個車性價比不高，誰買誰知道，性價比不高嗎？我當時對比過大眾帕薩特價格，他們更加貴，但是百公里加速還不如天籟快，天籟反應更加靈敏，油耗搭載超變擎也更加省油，百公里油耗6.6升。也對比過邁騰還是覺得天籟性價比高，無論油耗，價格，加速都是天籟有明顯的優勢。另外我覺得天籟的舒適性同級別大沙發可以說排第一，此處不接受反駁，哈哈。所以再三比較還是選擇天籟作為自己的座駕！一起來看看我的家用代步車吧。

它既是溫柔的小鮮肉，又快又溫柔，又是具有野性小怪獸，可以爆發強悍的動力。可以說動如脫兔，靜若處子！雲淡風輕，車水馬龍，誰用誰知道，我的天籟，我的摯愛，選你是我正確的選擇！

Ⅳ 日產天籟輪轂改裝圖片，天籟輪轂改裝多大合適

Ⅵ 得08款天籟2.5V6後的改裝之路在此淺談

本人97年，18年拿到駕照，然後家裡的老天籟便安排到我手上。一開始這么老氣橫秋的車子真的毫無興趣，幾乎想叫家裡人換新車，又是新手又是剛畢業出來，妥協下開個一年半載吧，於是就開始拿這16萬公里的天籟通勤，（這是我爸當年的發財車哈哈哈哈）開了一個月，V6自吸氣確實有感覺，除了軟綿綿的懸掛和不太ok的剎車還有老氣的外觀及輪轂，一切都都沒那麼糟糕。於是接下來就萌生出改裝的念頭，畢竟尼桑天籟當年也是日系三傑之一，那就小改一下吧~

再露一張本人照片嘻嘻嘻，謝謝大家~

Ⅶ 日產天籟VIP大佬的氣質，不是隨便哪台車改改都可以學的來的！

天籟是日產的一款主打的中高級豪華轎車，很難想像如此豪華、商務氣質的車竟然與改裝產生聯系，而且還是VIP風格改裝的經典車型之一。或許正是因為它特有的氣質和身型，和VIP風格十分的相符吧。今天就帶朋友們來欣賞改裝後的天籟是什麼樣子呢，來一起欣賞吧：1這台橘黃色的老款天籟，顏色上來看就十分亮眼了，如此沉穩的車，一下子從原本的沉穩中跳脫出來也足以驚艷，低趴外八的姿態，滿滿的VIP范兒～如此「大佬」當然深受妹子們的喜愛。

Ⅷ 試駕「准八代」天籟：去油的很徹底，你怎能不愛

從風度Cefiro到天籟Teana再到Altima，超30年傳承七代更迭的車系歷史，集日常技術大成與尊貴血統於一身，日產天籟的故事豐富而精彩。有人說：Cefiro時代是JDM車迷狂熱的初音；Teana時代用舒適扛起旗艦大旗；Altima時代則迎來了更全能、更科技、更智慧的天籟。

或許是Teana天籟太過深入人心，一代車迷腦海中的天籟是「行走的大沙發」，但隨著年輕化浪潮襲來，日產決定重塑經典、呼喚運動基因，VC-TURBO發動機橫空出世，第七代天籟開啟了「去油」路線。為了迎接更新潮消費者目光，東風日產決定以全新姿態擁抱未來，「准八代」天籟呼之欲出，光是欣賞照片就能看出這是一次大刀闊斧的改款。

那麼，「准八代」天籟開起來如何呢？

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Ⅸ 日產天籟到店實拍，配迴旋鏢式LED大燈+語音控制，搭CVT變速箱

幾天前，宿車社從日產4S店那裡獲悉，東風日產的新天籟已經上市。總共推出了6款新車，價格區間為17.98萬至26.98萬元。新的天籟已經在外觀和配置上進行了升級，並且幻影套裝也已經推出供選擇。在動力方面，新車將配備2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發動機。

在動力方面，新款天籟配備了2.0升自然吸氣和2.0升VC-TURBO渦輪增壓發動機。其中，2.0升VC-TURBO發動機採用可變壓縮比設計，最大功率為179kW，峰值扭矩為371N·m。2.0升自然吸氣發動機的最大功率為115kW，峰值扭矩為197N·m。在變速箱系統方面，兩台發動機均配有CVT變速箱。

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Ⅹ 新款東風日產天籟變了什麼被官方稱為「准八代」到底有何能耐

第一次和這名字造成聯系，應該是七八年前。那時，我父親從朋友手上換來了一台第五代天籟公爵。當年的天籟公爵，可以這么說徹底改變了我對高檔汽車的認識。VQ系列6缸汽車發動機、整車大面積木製裝飾板、超大後座室內空間等經典，都給它看上去充足商務接待和精美。

側邊，總體變化不大，但19寸的打磨拋光多副輪圈，毫無疑問再一次展現了它精美、商務接待的定音。而尾端，先前被網友調侃的露營後尾燈組，也變為了全LED後尾燈，照亮實際效果特別漂亮。再搭配上偏移至LOGO下方Altima字標和正方形不銹鋼排氣口，現代感可以說是提高了一大截。

針對全新天籟外觀，我個人的審美觀要為極大地五星好評！對於目前B級車的消費人群而言， 適當年青、總體商務接待思路目前看來確實是錯的。而這次中期改款的全新天籟，可以說是追上了那客車。這一套外型，算得上是不僅有自主創新，還有承傳。