改裝氙氣燈透鏡圖片

『壹』 疝氣燈怎麼加裝透鏡

疝氣燈加裝透鏡，將原有的燈座固定螺絲擰下來，將燈座連同燈泡拆下來，具體的操作步驟如下：

1、將原有的燈座固定螺絲擰下來。

『貳』 改全套加透鏡情況下是氙氣大燈好還是LED的大燈好

LED燈的優勢是節能，但LED燈的散熱性問題和成本問題是它仍然無法完全替代氙氣燈的原因。

目前來看，從改燈的角度來說，LED燈並不是最佳選擇。因為根據LED散熱的特性，它需要的空間要比鹵素燈和氙氣燈大，所以一般鹵素燈的大燈總成的預留空間是承受不了LED燈的散熱的。正因為局限於安裝空間和安裝便捷度，汽車LED大燈的散熱結構是不能太大的，體積大了，散熱是解決好了，但是不容易安裝，又或者裝不上，又或者防蓋後蓋蓋不上，這樣的產品就不能為改裝市場所接受。這也是為什麼我們看見很多豪車上原裝的LED大燈燈珠非常多，而散熱不受影響，因為原車的大燈總成就是為LED車燈訂制的，根本不存在體積問題。所以，這也就說明了為什麼阿帕家族仍然覺得氙氣燈是目前改燈市場的主流。

以上圖片看出氙氣燈的光柱比較明顯，中間區域比較亮，而且比LED燈照得更遠。而LED的燈光分布的比較均勻。

『叄』 改疝氣燈是不是一定要透鏡啊，有沒有不需要加透鏡的

這個的話建議咨詢一下4S店或者維修店的工作人員，得到穩妥的答案。

(3)改裝氙氣燈透鏡圖片擴展閱讀：車輛是「車」與車的單位「輛」的總稱。車，是指陸地上用輪子轉動的交通或運載工具；輛，來源於古代對車的計量方法。那時的車一般是兩個車輪，故車一乘即稱一兩，後來才寫作輛。由此可見，車輛的本意是指本身沒有動力的車，用馬來牽引叫馬車，用人來拉或推叫人力車。隨著科學技術的發展，又有了用蒸汽機來牽引的汽車等等。輛是量詞的一種，與車配合就是描述車的所有類型。

『肆』 汽車大燈改裝,什麼燈更合適

由於大多數車主的車燈都是原配鹵素燈，這種車燈的壽命偏短，用不了幾年就會變暗，對車主的行駛安全造成極大的困擾。所以，大多數車主在這種情況下都會選擇改燈，至於改什麼車燈最亮，也是讓很多車主感到困惑的事情。

目前來看，改車燈無非就兩種，一種是氙氣大燈、另一種是LED車燈。

首先講LED車燈，LED車燈是未來的發展趨勢，技術也會越來越成熟，它的特點是節能環保，亮度也比鹵素燈有明顯的提升，色溫普遍較高，所以看起來很白，有些車主會很喜歡它。但它的缺點也很明顯，就是發熱量大，一些老車子，要換LED車燈，就得考慮自己的大燈總成的空間設計適不適合LED車燈，如果空間太小，就不利於LED車燈散熱，從而也會影響LED車燈的壽命。

其次是氙氣大燈，氙氣大燈是目前最成熟也是最多車主選擇的一款改燈產品。它的特點是亮度高，照明效果比鹵素燈提高5倍以上，照射距離也是最遠的。但選擇改氙氣燈需要注意的是，需要加裝雙光透鏡，不然會散光。

關於這兩種車燈那種亮度更高，我覺得用圖片說明更直白一些

『伍』 汽車改燈為什麼要裝透鏡裝透鏡有什麼好處

您好，燈光的亮度好不好，不是單靠換一個更亮的燈泡就可以的，而是靠透鏡和光源依靠光學原理，配合出來才有好的效果，透鏡存在的意義就是讓所有的光，聚集起來均勻鋪灑在路面，這就是我們常說的鋪路效果，要做到這點非透鏡不可。

而且，經常聽車主說燈太亮了不好，照的別人受不了，這種替別人著想的人，是可敬的、善良的。但我們要找到問題的關鍵，不是燈太亮不行，而它的亮度沒有照到合適的區域，也就是說這種光線太散，一般出現這種情況都是直接換燈泡帶來的後果，因為新燈泡和就配件不匹配，焦點對不上才會產生散光現象。

而大燈升級透鏡可以解決這個問題，有透鏡的燈光就是為了在不影響別人的前提下，讓自己越亮越好，才越舒服越安全，有透鏡的燈光是可受約束的。

下面以圖片為例

加阿帕雙光透鏡的光型效果

『陸』 如何改裝大燈透鏡

改裝雙光透鏡的時候必須要將大燈進行拆解，然後將透鏡進行安裝，將大燈重新組裝密封就可以了，建議找專業的改裝店進行改裝

『柒』 氙氣燈透鏡和led透鏡是否能通用

現如今，我國汽車市場保有量逐年攀升，想必大家應該也有所體會，這也帶動了汽車後市場的繁榮，這其中也包括汽車照明改裝市場，雖然現在汽車照明技術從最開始的鹵素燈再到氙氣燈，乃至現在比較流行的LED透鏡和更高端前衛的激光大燈，但是現在還是有一些大廠品牌的中低端車型配備鹵素大燈，大家用過鹵素燈的都清楚，鹵素燈燈光昏黃發暗，使用壽命低，所以大家紛紛都尋求改燈之法，現在改燈的最主流的兩個方案就是改LED雙光透鏡或氙氣燈雙光透鏡，那麼成都天一車燈小編就來給大家說一下它們兩款產品的區別。

LED雙光透鏡遠光效果實拍

說了這么多相信大家都了解氙氣燈透鏡與LED透鏡的區別了吧，當然氙氣燈透鏡與LED的透鏡各有所長，現在改氙氣燈透鏡更具性價比，工藝更成熟，而選擇LED雙光透鏡，亮度更高，啟動無延時也是一個不二選擇哦。

參考：車家號網頁鏈接

『捌』 改氙氣燈，需不需要改裝透鏡

肯定要。

1：多數汽車大燈總成是沒有透鏡的，在加裝了HID後，傳統的燈罩不能起到聚光的作用，效果就大打折扣，而且照射出的光線非常發散，不僅亮度受到影響，而且會造成刺眼的效果，嚴重影響對面來車的正常行駛，安全隱患極大。

2：因為透鏡的光形是最標準的，可以有很明顯的明暗切割線，通過聚光的作用解決了散光的問題，在國外，氙氣燈是標配透鏡使用的，這種鏡屬於光學鏡一類，我們就叫它「透鏡」。所以建議裝了HID大燈而沒有裝透鏡的司機朋友，為了您自身的安全，也為了他人的安全，您是有必要在加裝透鏡的。

以下介紹裝了透鏡能帶來哪些價值

1：因為透鏡有較強的聚光能力，所以用它來照路，不且路面明亮，而且清晰。

2：由於光線分散很小，所以它的光線射程要比普通鹵素燈要遠和清晰。故而能使您在第一時間看到遠處的事物，避免開過路口或錯過目標。

3：透鏡式燈頭的大燈相比採用傳統燈頭的大燈具有，亮度均勻，穿透力強，所以他不管在雨天還是在大霧天氣都有較強的穿透力。從而能讓迎面駛來的車輛第一時間收到燈光信息，避免事故的發生。

順便附上幾張效果圖

這是加了阿帕透鏡之後的效果，你可看到四周有一條明顯的切線，而且光線分布均勻。

『玖』 汽車氙氣大燈怎麼改裝

改裝方法
方法一：將鹵素燈泡換成氙氣燈泡
優點：由於市場上已經推出了適配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等鹵素燈泡的氙氣燈泡，因此幾乎所有的車型都可以適用。
缺點：一方面由於氙氣燈泡與原鹵素燈泡的大小、尺寸都不盡相同，發光部分必然偏離了焦點位置，從而使車燈出現不聚光、無正確的遠光功能等嚴重的負面影響，甚至會導致會車眩目的幾率成百倍的增加。另一方面由於更改了原車的電路，一旦出現質量問題，很可能引起短路起火的危險。
方法二：更換前大燈總成
優點：這種改裝方式主要採用原配套氙氣前大燈，即氙氣光源配合專門為其設計的配光鏡和反射鏡，因而成為一種最理想的改裝方法。
缺點：價格昂貴。
方法三：在車頭或車頂加裝氙氣輔助燈
優點：這種改裝相對比較靈活，用戶可以根據車輛的前圍造型和自己的喜好挑選適合的，選擇合理的安裝位置進行安裝，滿足個性化的需求。氙氣輔助燈以遠光燈為主，外徑一般小至80～90毫米，大至200毫米，分別可適合卡車、越野車、轎車等不同車型。
缺點：對於車輛前圍保險杠及格柵有一定的尺寸要求，需仔細測量後再予以改裝。
注意事項
保證質量選精品
目前，市場上的氙氣燈可謂良莠不齊。進口的、國產的、貼牌的，市場上有數十種。成都某裝飾店工作人員向記者透露：「市場上氙氣燈中有很多實際是同一廠家的同一，只是貼上了不同的商標而已。氙氣大燈是個工藝和技術十分復雜的零配件，不好的氙氣燈往往壽命很短，燈泡都很容易燒壞，而且色溫亮度和散射角度也往往不符合要求，所以最好選擇有一定知名度的大廠。
注意規定別超「炫」
在夜間街頭，記者發現一些車主為了改裝後的車燈更「酷」、更「炫」，選擇色溫過高的燈色偏藍的氙氣燈，但這種藍色燈光會特別刺激對面路人和司機的眼睛，不但讓人不快，還會影響安全;另一方面，很多車主夜間行車都不注意用燈規則，比如錯車時開遠光燈、隨意閃車燈等。對此，需要提醒的是，交管部門對汽車照明燈在功率上作了強制性的規定，前大燈瓦數不能超過60瓦。信號燈的瓦數與顏色也分別有限制，車主進行燈泡升級時一定要注意遵守這方面的規定，以免因車燈不合規定而使車輛年審不過關而前功盡棄。
氙氣燈是一個含有氙氣的新型大燈，又稱高強度放電式氣體燈，英文簡稱HIDIntensityDis-chargeLamp，氙氣燈打破了愛迪生發明的鎢絲發光原理，在石英燈管內填充高壓惰性氣體——Xenon氙氣，取代傳統的燈絲，在兩段電極上有水銀和碳素化合物，透過安定器以23000伏高壓電流刺激氙氣發光，在兩極間形成完美的白色電弧，發出的光接近非常完美的太陽光。目前，全球30%的汽車製造商都已經把氙氣前大燈作為車輛的原配套設備，國產
A6、帕薩特B5、別克君威、的豪華款均配備了氙氣前大燈。與此同時，由於現有車主對於氙氣技術的不斷了解,將原車鹵素前大燈改裝為氙氣燈也已成為市場的一大熱點。

『拾』 汽車改燈,是遠近光都用氙氣燈好,還是只用一組遠光或近光好

您好，這是要看您的車型，有些車子的遠光位置並不適合改氙氣燈透鏡，有些車子就可以改。從經濟角度來說，裝一組就夠用了，一般改氙氣燈雙光透鏡裝在近光燈位置居多，因為近光燈的空間位置普遍比較充足。當然，如果您的車子是允許改兩組的，那改兩組的效果肯定是最好的。

不建議直接換氙氣燈泡，因為通常情況下，你換的新氙氣燈泡和舊配件是不匹配的，這就很容易造成散光，嚴重影響對向車主行駛。

下面以圖片說明

阿帕2組氙氣燈雙光透鏡效果