斯巴魯森林改裝圖片

A. 靜態評測：2020款斯巴魯森林人 理工男也有柔情一面

業界流傳斯巴魯森林人是實打實的理工男，雖然在外形設計上斯巴魯森林人並不追趕潮流，且換代車型往往很難在外觀上有大突破。但在平庸的皮囊之下，斯巴魯森林人擁有獨特的全時四驅和水平對置發動機，並藉此圈粉無數。去年11月，斯巴魯森林迎來改款車型，通過近距離接觸2020款斯巴魯森林人，小編竟然發現「理工男」也有柔情一面。
評測車型: 2020款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight
市場售價：28.58萬元
作為中期改款車型，在外觀方面2020款斯巴魯森林人變化並不明顯。前臉造型使用斯巴魯家族化設計語言，尺寸更大的前倒梯形進氣格柵被銀色鍍鉻飾件包邊，很有品質感。前保險杠下方為豎條狀LED日行燈，十分別致。新車全系標配LED大燈，支持高度自動調節並配有大燈清洗功能。試駕車型還配備LED日間行車燈、LED前霧燈、自動大燈以及轉向頭燈功能等功能。
車身側面相對簡潔大方，沒有過多線條勾勒。側窗輪廓整體順滑，比較遺憾的是二排車窗內置玻璃無法完全拉下。新車擁有18英寸五輻式亮面輪圈，並配有行李架和黑色側包圍，為側面增添了更多運動氣息。
車尾部分大都採用熟悉元素，視覺效果相對扁平。與前大燈相呼應的 C形LED尾燈，造型別致新穎。後保險杠下方有銀色下護板包裹，運動氣息更為強烈。另外，2020款斯巴魯森林人還使用了最新的運動款尾翼，造型更加時尚。
走進車內，最先進入視野的是黑棕拼接設計，雙色搭配讓內飾整體運動氛圍提升不少。三幅式皮質方向盤手感非常好，多功能按鍵布局合理，駕駛模式的選擇按鍵直接布置在了方向盤上。車內遮陽板進行了加長處理，可增大遮陽面積，設計十分用心。內飾材料選擇也很實在，車內多處採用皮質包裹，可接觸的位置大都是柔軟的，很有質感。
配置方面，新車配備了8英寸中控液晶顯示屏，支持Carlife、GPS導航、車載電話等功能。儀錶板上有一塊較小屏幕的顯示屏，用於顯示車輛數據，包括EyeSight安全系統和輕度混合動力設置的功率流等。電動天窗設計也是當下主流設計風格，但面積不算大。駕駛員頭頂上方配有主動剎車及偏離預警按鍵，這種設計十分少見；右後視鏡上安裝了攝像頭，主要用於倒車時觀察車輛周圍環境。除此之外，雙區域空調、無鑰匙進入、一鍵啟動、感應式雨刷等功能同樣應有盡有。
值得一提的是，斯巴魯獨有的EyeSight駕駛輔助系統也是一個亮點。這是一套以攝像頭為主的主動安全以及自適應巡航系統，它通過擋風玻璃頂端的雙目立體攝像頭實時監測前方車輛以及行人，必要時可以進行主動剎車。
座椅配置方面，2020款斯巴魯森林人前排座椅支持8向電動調節，且支持前後排座椅加熱功能。駕駛位座椅還具有獨特的記憶功能，方便車主下次直接用車。但比較遺憾的是，後排座椅不支持任何調節。
空間表現方面，2020款斯巴魯森林人表現良好。長寬高分別為4640mm×1815mm×1730mm尺寸的2020款斯巴魯森林人，軸距長度為2670mm，二排乘坐空間充足。後排地板微微凸起，但腳下空間較為寬敞，不會影響後排乘客乘坐舒適性。值得一提的是，2020款斯巴魯森林人二排座椅支持4/6比例放倒，後備箱空間可以得到進一步拓展。
動力方面，新車搭載了斯巴魯汽車經典的水平對置2.0升自然吸氣發動機，最大輸出功率為107kW，峰值扭矩188N?m，電動機的最大功率9.6kW，最大扭矩63N·m，匹配CVT無級變速箱並配備全時四驅系統。懸架方面，採用前麥弗遜式獨立懸架和後雙叉臂式獨立懸架組合。
新車整體風格依舊延續上一代車型，對於年輕一代消費者而言缺少新鮮感。雖然顏值方面欠缺，但車內質感及配置表現均能看出理工男的用心，尤其是獨有的EyeSight駕駛輔助系統加持，讓這款車型魅力盡顯。2020款斯巴魯森林人在緊湊型SUV市場還是具有很強競爭力的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 斯巴魯2019款森林人怎麼樣是否值得入手

引言：隨著社會的不斷進步，汽車行業發展的也是越來越火，出產的車型也越來越多。例如短跑行業的領先者，帕拉梅拉，非常的受年輕人喜歡。但是。斯巴魯的209款森林人，也是非常不錯的，值得入手。

C. 斯巴魯普遍覺得不錯，為何很少人會選擇入手

說起斯巴魯，很多人可能不知道是日系車，當然，也談不上斯巴魯的水平對置發動機，全對稱全時四驅系統。斯巴魯成名於上世紀90年代，當時斯巴魯經常獲得拉力冠軍。斯巴魯的車操控好，安全性高，全四驅，現在價格和同級別國產豐田差不多，為什麼買的人少？而且配置更加齊全先進。但斯巴魯對造車的堅持從未改變，那就是運動性能和全時四驅。它永遠不會為了追求銷量而丟掉骨子裡最珍貴的東西。

但不可否認的是，斯巴魯的外觀設計是老派的，但它的外觀設計完全是基於實用性。顯然，在這個看臉的時代，如果外貌不夠吸引人，人們就不會有進一步了解它的慾望。斯巴魯在華銷量不佳，一般認為與其引入中國後調性不一致有關。原本以運動為賣點的斯巴魯開始強調安全和家庭，讓人大失所望。賽車手終將老去，汽車也將回歸工具屬性。我們知道，新一代寶馬3系已經失去了它所擅長的操控，轉而專注於豪華和舒適。雖然被很多人詬病，但寶馬3系的銷量還是創了歷史新高。單一品牌的調性顯然不是汽車品牌希望看到的。如果只把寶馬定義為操控的代表，只會讓寶馬的發展之路變窄。如何贏得大多數消費者的認可，是一個汽車製造商應該思考的問題。顯然寶馬在這方面比斯巴魯想的更深更透徹。一些日本製造商，如馬自達和鈴木，是非常“軸心”的汽車製造商，堅持自己的。雖然他們贏得了很多粉絲的掌聲，但其實並沒有多少人願意為此買單，因為買車不能只憑興趣。畢竟絕大多數人還沒有達到自由買車的收入，沒車的話還得看家裡的需求。

D. 斯巴魯森林人有安裝EyeSight駕駛輔助系統嗎

有的吧，在4S店購車的時候就可以明確跟工作人員指出你需要購買搭載EyeSight駕駛輔助系統的車型。這個系統在實際駕駛過程中真的能發揮很大的用處，我現在日常跟車、高架行車都是靠它來監測車距與行車路線的，自己省力很多。

E. 斯巴魯傲虎和森林人，有什麼區別該如何選擇呢

這兩個車都是斯巴魯汽車的主銷車型，應該說斯巴魯的核心技術在這兩個車上都有運用，特別是水平對置發動機和左右對稱全時四驅系統兩大技術都是全系標配，目前最新的智能駕駛輔助系統也都用在兩個車的高配車型上；變速箱都採用的是CVT無極變速器。所以說，從發動機，變速箱，核心技術上來說，兩車基本是一樣的。

鑒於以上幾點，我認為這兩輛車到底誰好？還是要看是哪個車更適合你，如果你喜歡輕度越野，跑山路，追求通過性，脫困能力的，那森林人更好；如果你喜歡長途旅行，對空間，舒適性方面有要求，那傲虎更好~！

F. 斯巴魯森林人改裝圖片

斯巴魯森林人的改裝如下：

1、改了前後平衡桿加了個前頂吧。剎車沒改，追求速度建議把剎車也改了；

2、斯巴魯森林人改裝配件有，WindBooster電子油門加速器、台灣EDDY渦流進氣套裝、進口材質整車拉花貼紙、UPSOAR陶瓷輕量化皮帶輪、半自動移動車衣\/車罩、台灣E貝卡（EPECA）剎車鋼喉、沃訊V88車載空氣凈化器、德國Henkel漢高底盤裝甲、遙控汽車牌照架、超安汽車 方向盤 傳訊防盜鎖、車用穩壓濾波器、日本原裝NGK火花塞、台灣5-STAR點火線\/缸線、台灣不銹鋼高流量風格、美國特奈陶瓷耐高溫剎車片、進口豪特燃油精\/玻璃鍍膜、美國安耐馳納米抗磨劑、汽車車位鎖\/ 輪胎 鎖、美國速度與激情StreetGlow燈飾、軍用出口型油桶、大馬路3D立體腳墊\/尾箱墊、日本高品質方向盤套、LED爆閃燈；

3、森林人排氣管和汽車護航表以及音響改裝火爆森林人火爆改裝集錦。

G. 斯巴魯森林人2015款改裝雙尾排

這個新的斯巴魯森林，。都是雙管排放的。我大舅就是用的是斯巴魯森林人。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

H. 花六萬塊錢買一輛10年的森林人斯巴魯值不值

六萬塊錢買一輛10年的森林斯巴魯，應該是不值得的，現在花六萬塊錢可以買一個新的國產車