2010款別克英朗16改裝圖片
⑴ 別克英朗中控怎麼改裝，英朗中控改裝圖片
別克英朗中控改裝最主要的是將中控小屏改裝成中控大屏。4S店更換中控大屏3000元左右，外面換裝大屏也需要兩千元左右，英朗中控大屏的尺寸是7英寸的。⑵ 如何評價英朗底盤別克英朗底盤拆解分析
簧筒一體結構的後懸避震筒，是一種非常老舊的結構，優勢是佔用的底盤空間小，可較大限度地提升後排及後備廂空間，缺點是避震筒和彈簧地行程大大縮短，影響後懸車輪彈跳和駕駛品質。
__別克英朗防撞梁概況
鋁合金材質防撞梁是一項令人意外的配置，畢竟10萬元級別車型中使用鋁合金防撞梁的確實不多。
但是英朗的減配行為也同樣令人意外，後防撞梁變成了非沖壓成型的單層鋼板，而且厚度只有1.13毫米，整體強度很弱。如果發生追尾，這個單薄的鐵片幾乎起不到什麼作用。
⑶ 別克英朗的改裝流程
1、提需求
2、按車型給出定製建議
3、選品牌
4、安裝
5、測試
6、交車
⑷ 別克英朗尾翼改裝圖片，英朗白色尾翼圖片欣賞
別克英朗白色尾翼效果圖，全新英朗1.4T就是有配置鯊魚鰭和尾翼的，尾翼和鯊魚鰭的加裝都可以使車輛看起來更有流線感，使汽車的外形更加美觀，起到一定的裝飾作用。汽車尾翼的作用，就是在汽車高速行駛時，使空氣阻力形成一個向下的壓力，盡量抵消升力，有效控制氣流下壓力，使風阻系數相應減小，增加汽車的高速行駛穩定性；由於尾翼能降低汽車的空氣阻力，因此高速汽車加裝尾翼對於節省燃油也有一定的幫助。⑸ 別克英朗GT2010款和2012款有什麼改變么，有什麼區別呢
別克英朗GT2010款和2012款的區別為：外形尺寸不同、發動機不同、最大扭矩不同、最大功率不同
一、外形尺寸不同
1、英朗GT2010款：長×寬×高[mm]4419x1814x1487。
2、英朗GT2012款：長×寬×高[mm]4609x1798x1486。
二、發動機不同
1、英朗GT2010款：1.6L 4缸自然吸氣。
三、最大扭矩不同
1、英朗GT2010款：最大扭矩[N.m]150。
2、英朗GT2012款：最大扭矩[N.m]170。
四、最大功率不同
1、英朗GT2010款：最大功率[kW]89。
2、英朗GT2012款：最大功率[kW]92。
⑹ 別克英朗輪轂改裝圖片(別克英朗專用輪胎)
英朗gt輪轂改裝注意事項
市面上有很多不同款式的鋁圈，確實讓人眼花繚亂，但是更換鋁圈的時候要注意的點也很多。從最明顯的外觀來看，雖然很容易，但鋁圈的區別不僅僅是外觀，而是最常被忽視的基本出廠設置才是最重要的部分。
1.輪輞偏移(偏移值):
該值為輪輞橫截面中心至螺孔固定基準面的值，對於普通房車為正值，對於少數車輛和部分吉普車為負值。例如，汽車的偏移值是ET40。如果換成ET45鋁圈，會比輪轂改裝的原相冊(20片)鐵圈更縮入輪拱。這種設計與車輛的轉向特性和車輪定位角度有關。原始設定值通常是優化的，間隙過大的偏移值可能會導致 輪胎 異常磨損，軸承容易磨損，甚至在高速爆胎時失控等副作用。不要大意！
2.PCD值和孔位置:
孔是指輪輞固定時鎖緊螺母的數量，一般為4孔或5孔。PCD值是連接這些孔形成的圓的直徑，所以在一些輪輞上可能鑽了8個孔，這是為兩個不同的PCD值准備的。
3.直徑(英寸)和J數:
這一項也和外觀有關，通常會升級一級(比如14到15級)，不妨礙原有的加速性，但具有機動性、路面性和視覺外觀性的優勢。如果跳級，需要考慮。雖然在某些方面更好，但由於滾動質量的提高，加速、重拖、油耗和舒適性下降，大部分輪胎更換成本必須仔細考慮。相反，如果只更換鋁圈而不升級英寸數，顯然對加速有幫助。J數字代表輪輞寬度的英寸數。一般情況下，如果輪胎寬度升級後，原鐵環(5.5J)的J數直接與輪胎一起使用，多半是不夠的。所以在選擇鋁圈的時候，如果有換胎寬的計劃，一定要先選擇J數比較大的輪圈(比如6.5J和7J)，避免以後出現大腳小鞋的窘境。
英朗XT還有很多值得炫耀的「天賦」動力基因，比如它擁有同級別最寬的前後輪跡，分別為1544 mm和1558 mm，這也為其出色的穩定性和操控性增添了有利籌碼；標配的EPS電動跟速動力 轉向系統 領先同級，不僅保證了極高的可靠性和准確性，而且使動力變化過程平穩順滑，貼合駕駛狀態，降低噪音，提高駕駛舒適性和穩定性。當電控系統出現故障時，還能立即自動切換到機械助力轉向模式，確保車輛繼續安全行駛；同級罕見的4輪16英寸大尺寸盤式制動系統，加上同級最大的固特異225/50 R17 94V高性能輪胎，從起步、轉彎到變道、制動，同時提升了操控性和制動力，給駕乘人員帶來最安心、最有趣的操控體驗。
⑺ 別克英朗gt怎麼改裝好看。。。
這個是新車. 一年不到吧! GT 還是在國內首發的. 改裝案例應該很少. 尤其是外觀改 . 所以 這車實在不適合改 .
⑻ 2010款別克英朗GT1.6T運動版，目前里程58000公里，價格28000元，能入手嗎
2010款別克英朗GT1.6T運動版，目前里程58000公里，價格28000元，能入手嗎？如果沒有出過大事故的話可以入手，出過大事故的話那就建議不買為好
⑼ 別克英朗隔音改裝作業(別克英朗改裝案例)
別克Hideo GT可以算是君威的緊湊版，無論是外觀還是內飾，都借鑒了歐寶Astra的設計。動感的車身、犀利的大燈、出色的操控性以及強大的1.6T渦輪增壓動力處處體現著運動氣息，讓年輕人更容易對英朗一見鍾情。
英朗GT內飾，淺色深色或紅黑搭配布藝 座椅 ，與外觀一樣運動，採用類似君威的360度一體式設計，多功能三片式 方向盤 和筒式儀表盤，提升了它的品味。
唯一的不足就是原車的音響系統過於簡單，無法滿足喜歡欣賞音樂的車主，車主也不希望原車的風格上有明顯的改裝痕跡。為了滿足車主的要求，我們為這款英朗配備了非常適合車主風格的標准音響系統，進行了無損傷改裝的音響升級。前聲場揚聲器安裝在原車喇叭位置。
音頻系統配置如下:
Magic X2.4音頻處理器(從高到低)
前聲場喇叭:魔方S-165雙色套裝喇叭
前聲場功放:魔方C-200雙向功放(2X125W)
低音炮放大器:法國神韻單通道放大器(1X500W)
前門/大門
隔音:魔方隔音
電線:
包珈酈第二電力線路
嘉寶200B小號線
JL信號線
英朗GT的內飾依然堅持「駕駛員中心」的設計理念，360度環抱式風格兼顧舒適與優雅。直瀑式27度U型中控屏從儀表盤頂部傾瀉而下，與變速箱換擋桿形成優雅的介面流線。拉伸和水洗的線條在雕塑般的立體造型上展開，無形中彰顯優雅和時尚。懸浮式懸浮按鈕設計大大增強了車內的科技感。每個按鈕都是根據人體工程學精確排列的。雙桶運動儀表盤和三個運動方向盤相得益彰。戰斧形門飾和鍍鉻門把手簡潔精緻，彰顯英朗GT的品味和人性化。米色、棕色暖色設計，結合經典粒麵皮革與動感打孔皮革的雙粒麵皮革搭配，營造出優雅的混搭風格，營造出舒適溫馨的歐式家居氛圍；夜幕降臨，ICE Blue的城市氛圍慢慢被點亮，靜謐而微弱，被科技感和優雅感包圍，這是另一種魅力。