北京現代途勝2019款內飾改裝圖片
『壹』 終於學會加長了，北京現代途勝L實車曝光，外觀設計很個性
盡管在今年的3月份剛剛推出了一次中期改款車型，但是在前不久的北京車展上，北京現代還是發布了全新一代途勝L，相比現款加了個「L」，這很好理解，新一代國產途勝將會是長軸版。
點評：在中國市場耕耘多年的北京現代，如今也終於學會了造加長軸距版的車型了，為中國市場提供更長軸距的車型，可以說是終於開竅了。那麼新一代的途勝L能否實現逆襲呢？
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『貳』 全新現代途勝內飾諜照曝光 新車將在北京車展首發
近日，我們從相關渠道獲取了一組全新現代途勝的內飾諜照圖。新車將會在9月26日的北京車展首發，並在未來將會由北京現代進行國產。
從本次曝光的諜照中可以看出，新車採用現代家族的四幅式多功能方向盤以及全液晶儀表，並且儀表盤將會根據駕駛模式的不同來變化主題顏色。中控部分換上了更大尺寸的液晶屏幕，並取消了實體按鍵，所有中控部分以及換擋的操作都將採用觸控的方式，使車內營造出了很強的科技感。
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『叄』 換裝新前臉，配置升級！北京現代新款途勝值不值得買
對於大部分購買SUV消費者而言，他們的購車理由更多的是在於家用，而對於一輛家用SUV來說出色的配置、可觀的空間、可靠的質量都是缺一不可的。具體細分到車型，大家總繞不開本田CR-V、奇駿、途觀等這些大家耳熟能詳的車型，雖然銷量證明了它們的實力，但難道手握20萬預算就只能選它們了嗎？
不盡然，如果你不想墨守成規、又不想隨大流，今天咖哥就給大家介紹一款頗具性價比的車型，那就是北京現代途勝，而在3月31日，該車迎來小改款車型，相比老款車型，新款途勝對前臉進行了重新設計，並取消了原有進取型和豪華版，增加了一款智享版，這就導致了入門版車型售價增加了1.4萬元（老款入門車型兩驅進取版指導售價為15.59萬元），而頂配車型價格降低了2萬元，整車售價區間為：16.99-21.99萬元，那麼新款途勝產品力如何？又值不值得大家入手呢？接下來咖哥就和大家好好聊聊。
在車內噪音控制上表現也還算理想，對於風噪、胎噪、底盤噪音都控製得都比較到位。
咖哥點評
數據顯示，現代途勝在2019年全年累計銷量在韓系SUV車型中僅次於現代ix35、ix25和起亞智跑，以32966輛的總銷量排在第四位，但和2018年全年57707輛的總銷量相比，銷量並不理想。而新款途勝的前臉改變還是能夠給到大家不一樣的一些新鮮感受，不僅如此，1.6T動力表現也算充沛，車內還搭載了升級後的網路智能網聯系統，進一步提升了實用性，加上16.99萬元的起售價格，雖然起步售價比老款貴了1.4萬，但是你能得到如：倒車影像、自動駐車、上坡輔助、皮質座椅、10.25英寸中控大屏、LED日間行車燈、前排側氣囊、胎壓監測等實用科技安全配置。咖哥覺得對於選擇家用SUV來說，還是很值得推薦的一款車型！
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『肆』 北京現代途勝怎麼樣
1、 噪音低,這是我開TT以來最深刻的感覺,當然可能跟我原來開的車有關。(我原開的車是富康
2、 空調好,製冷快又強,而且自動空調的操作非常方便。
3、 音響好,可能還是因為原來開的是富康,沒有開過好車,覺得TT的音響還不錯。(也許以後還是會換)
4、 一些小的細節,比如說智能中控鎖,3個12V電源,座椅的多種組合變型等等。
5、 駕乘SUV時候的感覺簡直太棒了,這種感覺是駕駛任何轎車都無法體會的。(這也是當時選擇TT的主要原因)
再來說說缺點吧,可能大家更觀注缺點:
缺點
1、 方向盤過輕,沒有路感,覺得還是沒有德國車扎實。在換寬胎後有所改善。我換的是倍耐力的235/50R18,油耗感覺有輕微增高,但在可接受范圍內,方向盤沉了許多,反而感覺扎實了。這款輪胎的另一個好處是不夾石子。
2、 空調壓縮機的聲音有點大,尤其是在等紅燈怠速的時侯,總是感覺有嗡嗡的聲音,而這時若關掉製冷開關,車內馬上會變得極其安靜。
3、 油耗還是有些高,准確地說是城市工況狀態下很高,尤其是交通堵塞的時候。我的TT平均油耗將近12個。(但還是要告訴大家一個好消息,就是TT在准高速時非常,絕對不超過8.5個。上周未我開車去天津(已換寬胎),車上4人,全程開空調,由於還處在磨合期,我始終將車速控制在90以內,轉速2400—2500之間,有意測了一下,也就8個。算是意外驚喜,但付出的代價就是右腿幾乎抽筋。不知道在超過120公里時速的時候TT表現如何)
4、 大燈不夠亮。
『伍』 全新北京現代途勝L內飾首發：雙駕駛艙布局，科技感十足
第五代途勝L在廣州車展上首次發布了其內飾信息。
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『陸』 北京現代全新途勝L內飾首發 配大尺寸液晶屏，或明年正式上市
2020年11月20日，在2020廣州車展上，北京現代正式發布了旗下SUV全新途勝L的內飾，這款在9月2020北京車展上首發亮相的全新車型或將會在2021年正式在國內上市。
從北京現代目前的情況來看，途勝L很有可能會採用已經在索納塔上使用的1.5升渦輪增壓發動機，匹配雙離合變速器。
作為一款SUV，途勝L自然也會在通過性方面有著一定的保證，它搭載了HTRAC四輪驅動技術，並且駕駛模式選項里也可以提供泥地、沙地、雪地三種地形模式選擇。
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『柒』 實拍解析北京現代途勝L 外觀略顯兇悍，內飾突出科技，明年將上市
北京現代在2020北京車展上帶來了旗下的全新SUV——途勝L，但是當時他們並沒有公布它的內飾。而在兩個月之後的2020廣州車展上，北京現代正式公布了途勝L的內飾設計。
當然，明年當北京現代推出途勝L的時候，還是要面對一個十分現實的問題，那就是價格，因為對於任何一位消費者來說，他們都會「貨比三家」，所以更實惠的價格配合著更豐富的配置，再加上一個足夠吸引人的顏值，這才是一款車型取得成功的有力保證。
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『捌』 北京現代全新途勝L現身，外觀及內飾發生大調整
兩年前，年輕消費群體佔到市場的四成，兩年後，這一體量只會更大，對汽車企業來說，如何選擇已經有了明確答案。北京現代目前面臨的銷售壓力很大，終端優惠不少但銷量轉化很低，9月份銷量僅有4萬出頭，同比大跌41.4%早已沒了年銷百萬的霸氣。北京現代的尷尬之處在於新車沒火，老款車降價也賣不出去，既定的戰略不會變，老款換代一直向前推進著，北京現代全新途勝L實車現身，第五代新車里外均有較大變化。
動力上，第五代途勝L將搭載第三代動力總成，預計將提供1.5T或2.0T發動機進行選擇，目前具體動力表現還不得而知，不過油耗以及馬力輸出將更為出色。作為換代車型，新途勝L的出現，將加強北京現代SUV產品的競爭力，但如何定價將在一定程度上決定著銷量高低。
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『玖』 外觀更犀利內飾更科技，配按鍵換擋，北京現代途勝L正式首發
在正在進行的廣州車展上，北京現代攜途勝L正式首發亮相，從"L」的命名方式不難看出，新車就是現款途勝的升級兼加長版本，定位和大眾途觀L較為相似。
動力方面，國產的北京現代途勝L或將以帶有CVVD技術的1.5T發動機作為主推動力，分高低功率版本，與之匹配7速雙離合變速箱，後期還會推出混合動力車型。懸架為前麥弗遜+後E型多連桿的獨立懸架組合。
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『拾』 廣州車展實拍新款北京現代途勝L，內飾未來感十足
近幾年韓系車在國內的整體銷量可以說是大起大落，當然了這主要還是由於自主品牌的崛起，其中途勝的表現更加明顯，曾經也是家喻戶曉，不過隨著競爭力的下滑，如今已逐漸從大家的視野中淡出了，不過本次廣州車展中，北京現代推出了全新途勝L，通過其全新犀利的造型設計，或許未來新車會有比較不錯的表現。
總結：對於新款北京現代途勝L而言，外觀上採用了更加動感、美觀的造型設計，尤其是內飾上變化，在國產之後採用了大尺寸顯示屏，科技感與未來感十足，其次就是韓系車都有著不錯的性價比，不但售價普遍低於其他合資車型，而且在品質和質量上也不落伍，相信新款途勝L上市或許能夠扭轉不利的局面。
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