長安cs15汽車座椅自動調節改裝

1. 長安CS15自己改裝加裝心得，千萬別錯過

一直想寫一個關於CS15改裝加裝的實用帖，有時看了論壇一些人亂回帖的，亂發帖的，覺得這論壇也太亂了，又放下了。最近比較閑就又想起來了，還是寫一寫，給真心想改裝加裝的人一些參考。買車也一年多了，開得不多，6000多公里。雖然是第一次買車，但經常上汽車之家看看，還是學了不少車的知識。我這車也是看了YYP的車評才下定決心買的。現在問我後悔買這車嗎，我會說後悔，後悔錢不多，不能夠買更大的，如果錢夠的話像CS35PLUS比較滿意。因為CS15唯一不足的就是行李廂小了點，特別是過年回老家時深有體會。

十五、有過想改音響的想法，但是一是要拆車門，二是要動中控，三年內質保期內我還是算了，將就聽吧。最後總結下，如果條件允許，買車時能買高配盡量買高配的。自己動手改裝也是很麻煩的。

2. 長安cs15怎麼樣優缺點，值不值得入手

值得。

CS15前臉採用了長安家族式設計語言，蝶翼式的前臉比起老款看起來更加簡潔大氣，大燈和霧燈格柵處的線條變得更加凌厲，相比老款顏值提升了不少。

新車的設計比較的時尚，紅黑雙色的使用比較新穎，中控台比較明朗，布局合理且簡約，偏向駕駛員一側的設計比較人性化，有利於操控，大尺寸的儀表盤和中控屏則是內飾設計的一大亮點，呈現出了一定的科技感。說完了新車這兩大優點外，再來看一下新車的缺點。

首先中期改款車型在配置上依舊是比較「簡陋」，存在著明顯的減配現象，低配車型配置可以說「慘目忍睹」，像ESP、剎車輔助、牽引力制動等都沒有配備，而且只有主副駕駛座安全氣囊，安全性存在著一定的隱患，中高配車型的配置還算是比較齊全，要想入手的話建議從中高配車型。

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注意事項

如果是全款車的話，我們是需要支付的費用總共有4項，第1個是車輛裸車費用，第2個是購置稅，第3個是保險費，第4個是上牌費如果是自己去上牌的話，可能需要130塊錢，如果是讓4s店裡面幫忙，上個三五百塊錢都是非常正常的，而且購置稅是交給國家的，這個沒什麼問題，不用直接交給4s店，還有就是。

保險保險是需要在店裡面買的，第1年需要在這里，我們只需要買一個交強險車損險第三者不計免賠險就可以了，別的保險是買了也沒啥用的

3. 給我的愛車長安CS15加裝車窗亮條——用車改裝分享！

春夏秋冬，四季交替，現在已經是深冬季節。北方已經是白雪皚皚，南方依然是四季如春！冬天的出行肯定是要用車比較多，咱的15座駕為我保駕護航！車子現在開了8千多公里，沒有一點問題，質量很好！車子現在油耗也非常低，燃油經濟性好還能節能減排！發動機抖動感很小，比某些品牌的三缸機強多了！底盤通過性也不錯，近20公分高的離地間隙，能輕松駛過坑窪路面，保護底盤！15吸引我的優點很多，除了上述的，還有他的安全性能，ESP車身穩定系統，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助等等，優點非常多，非常實用。愛他就要給它最好的，今天剛好休息，給愛車加裝車窗亮條，讓15看起來更加的帥氣。

憨厚的屁股。

好車好長安，長伴一生，安達天下！！

4. 汽車座椅可以改成電動座椅嗎

可以，同車款有電動座椅的車型，直接換掉座椅總成即可，同車款沒有電動座椅的車型，如果有底部連接點相同的其它車款電動座椅，也可以更改。

5. 汽車後排座椅向後移改裝可以嗎

汽車後排座椅向後移改裝可以。

汽車改裝注意事項：

1、汽車改裝是要受到限制的。如果隨意改裝就通不過年檢，那時就麻煩了。所以改裝汽車一定要在符合相關法規的前提下進行改裝。

2、汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構;汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明。

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已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：

1、改變機動車車身顏色的；

2、更換發動機的；

3、更換車身或者車架的；

4、因質量有問題，製造廠更換整車的；

5、營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車的；機動車所有人的住所遷出或者遷入公安機關交通管理部門管轄區域的。

6. 長安cs15怎麼改床車

長安cs15不改床車，是違法的。

長安CS15作為一輛小型SUV，不管從內飾還是性價比上都是不錯的，是一輛好用的代步車。長安CS15車身尺寸為4135×1740×1630mm，軸距2520mm。

長安CS15全系搭載了一台1.5L發動機，最大功率78.5kw/5500rpm；傳動方面，該車有5擋手動、5擋雙離合可選。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

7. 長安CS55自動炫色型，可以自己改裝電動座椅嗎

您好，非常高興為您解答。
一、價格方面：自動炫色CS55指導價10.19萬元，上路的話估計也在這個價格，優惠八千左右。影響優惠的因素主要有季節和廠家政策。目前正是汽車銷售淡季，價格優惠幅度大，可以考慮入手。
二、配置方面：自動炫色有LED前大燈，真皮多功能方向盤，ESC車身穩定控制系統，HHC坡道起步輔助系統，HDC陡坡緩降系統，TPMS智能胎壓監測系統，電子換擋系統，定速巡航，循軌式智能輔助可視倒車影像，電動全景天窗，一鍵啟動等等，可謂是配置豐富，該有的都有了，性價比超高
三、油耗方面：某家網站口碑統計自動擋8.1個油，按7塊92號油算不到6毛，這個可謂是良心油耗了，不過油耗還是根據個人駕駛習慣的，平時避免深加油門和經常踩剎車可以降低油耗。
以上是我的回答，，謝謝。

8. 汽車坐椅手動改電動

汽車座椅是汽車上的主要安全件，座椅的舒適直接影響行車的安全，手動座椅操作復雜、調節時機構間容易卡死等這些都對行車的安全有直接的影響，而電動座椅恰好能改善手動座椅的缺點，它有著一鍵式操作：簡單、方便、快捷、安全、穩定等優勢。是提高人民在行車時安全性和舒適性的最佳選擇。電動滑軌：該滑軌分為兩種（前置式和中置式），行程能達到220mm~240mm，內置絲桿，無換向噪音，無停滯時間，無間隙，調節靈活，簡單操作等優點，運行速度：12-25mm/s，運行電壓：12V。

電動腰托：該腰托包括驅動器、連接板、滑動總成、拉線、托板、支撐桿，所述的驅動器通過連接板被設置在滑動總成上與設置在滑動總成上的托板構成一體，拉線一端連接驅動器，另一端連接支撐桿，支撐桿設置在托板上。操作簡單、小巧緊湊、調節靈活、不易損壞與產生機械故障、便於安裝和維修等優點。

電動調角器：該電動調角器通用性強、鎖止強度高、靠背換向調節時無換向噪音，無停滯時間等優點。靜強度：≥4000N·m (雙只)，疲勞強度 : 500N.m,調節精度：無級調節尾撞試驗：95 百分位假人14-21G(ECE標准)

電動腿托：該款腿托是阿爾法伸縮式腿托，是通過電機帶動馬達橫桿轉動使核心件運行達到伸縮上下自如的效果，角度范圍0-90度。目前汽車座椅人們坐在上面的時候，小腿部分長期處於懸空狀態，不能滿足人們舒適的要求，而電動腿托能很好的滿足這項，它能讓人們在坐座椅的時候小腿不懸空，讓人們在身體上自然放鬆從而達到很滿足的舒適。操作簡單，無極調節，運行起來穩定，耐用，無間隙，安全，強度好

電動升高（傾角升高）：該功能是通過電機單獨轉動絲桿推動組件向上運行，操作簡單、隨用隨停，無極調節，穩定安全，耐用度強，可以通過開關電路實現2個電機同時運行達到直線升高，單獨轉動時能實現坐盆前傾和後傾的效果。無極調節扶手：該款扶手是採用的無極調節，順時針向下操作解鎖，解鎖後逆時針向上操作能在任何位置鎖位適用，使駕駛員在開車時手不再懸空而感到手臂酸痛。

9. 調節座椅很不方便，想改裝電動座椅，大家覺得有必要嗎

你好 這個在於你自己感覺 不舒適可以改