哈弗h3柴油版改裝圖片
Ⅰ 哈弗H3有柴油版的嗎油耗怎麼樣
有的！
哈弗H3 2.5T手動柴油平均油耗：8.30 L/100km；每公里的油價=8.3*當地的油價/100
長城哈弗h3柴油版的發動機是長城和德國博世一起開發的2.5TCI INTEC「智能節油王」電控高壓共軌、增壓中冷柴油機。發動機排量是2.5L；功率為80Kw/3600rpm；扭矩是300Nm/1800-2400rpm 。
(1)哈弗h3柴油版改裝圖片擴展閱讀：
2009年4月，長城汽車推出2.0L排量的哈弗H3，彌補了長城SUV 2.0L排量的市場空白，更是憑借著寬敞的空間、豐富的配置、傑出的安全性和極高的性價比，在上市期間贏得了眾多客戶的青睞，不僅讓很多喜歡SUV的車主有了更多的選擇，還吸引了眾多轎車的潛在用戶。
哈弗H3的價格區間為8.98萬~10.98萬，基本上涵蓋了包括競爭對手的產品區間，由於長城長期以來積累的良好口碑，使H3備受關注，還未上市便吸引了各方注意。很多人表示，哈弗H3的主要優勢在於價格和配置。
8萬余元的純正SUV，這在國內還是首例。盡管國內不少廠家都標榜SUV，但是無論是底盤還是懸掛，都偏向於轎車，SUV特性並不凸顯。而哈弗H3，SUV特徵凸顯，技術過硬，給消費者提供了一個很好的選擇，9萬余元體驗純正的SUV。
哈弗H3延續了哈弗系列的高安全性，非承載車身，有著歐洲Euro NCAP碰撞試驗4星級的好成績。另外，標配的雙安全氣囊、高版本的abs+ebd、四輪碟剎以及兒童鎖、兒童座椅固定裝置等，極大地保證了人員安全。
哈弗H3與哈弗使用同一平台，它不僅繼承了哈弗的可靠品質，而且具備了轎車舒適性和多功能車的實用性，它匹配的2.0L動力出色的低速性能在級別市場中優勢突出，尤其適應國內路況。實在的價格，結合它在安全、經濟性、外觀、空間等方面的亮點，一舉在小排量SUV市場中樹立了第一性價比標桿。
參考資料：長城哈佛H3--網路
Ⅱ 我的長城哈弗H3 2.0的提速太慢 能改裝嗎
h5比較好一點，尤其是2.0t發動機，比老款的2.8
，2.5都省油且馬力大很多，再說h5定位是主力型號，h3是入門級，配置不是一個檔次，如果你喜歡越野的話，建議你買h5差速器版的比合資30萬的越野車都強，可以過交叉軸，有自救能力，絕對硬漢的選擇。
h3是長城為進一步增加銷量所出的哈弗低配版本，越野就不提了，而且2.5t柴油乃是老款2.8t的改進型加了個中冷器，沒有本質區別，馬力扭矩和2.0t跟本比不了，噪音還大，還費油。
h3出的早，h5是後出的，h5
的2..0排量的只有2.0t綠靜版是柴油的，其他是汽油的
Ⅲ 長城哈弗H3柴油2.5T，最低油耗大約多少
通過在小熊油耗上查看車友眾測的油耗報告，哈弗H3 2012款 2.5TCI 兩驅冠軍版平均油耗7.64L/100KM，低油耗6.97，高油耗8.31
當然具體油耗也與路況和駕駛習慣有關，有其他問題可以追問
Ⅳ 07款哈弗h3改裝導航屏幕怎麼改
需要專業人士更換，而且車子換個中控導航的屏大概需要2千到4千元左右的費用。
加裝中控大屏車廠需要考慮的因素，並且很多車友都會在後期給自己的愛車加裝一個。然而選擇一個好的中控屏品牌，在質量方面無疑是多了一層保障，並且在功能方面也比較全面。
功能
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Ⅳ 哈弗h3柴油版改裝廢氣直排有什麼好處
好處是能輕微提高動力水平和響應速度。
EGR是為了排放達標的一種裝置，原理是利用發動機排出的廢氣根據比例再回收一部分重新進入氣缸參加燃燒，設計目的是為了排放達標，缺點是，廢氣裡面含有大量的積碳也同時進入氣缸。
廢氣再循環是為了排放達標，原理是發動機在工作過程中會產生大量的高溫機油蒸汽，時間久了活塞環密閉不好滲漏到曲軸箱內的混合氣（油氣混合氣，燃耗不完全的廢氣，廢氣等），利用發動機進氣管讓上述氣體經過進氣管，渦輪增壓機，中冷，進氣支管進入氣缸重新參加燃燒。
存在的危害如下：
廢氣管內廢氣進入進氣管後迅速被渦輪增壓機壓縮，經過中冷的降溫作用一部分在中冷介面處以機油的形式滲漏出來（早期論壇很多反映渦輪增壓機漏油的帖子足以說明），剩下的大量的機油蒸汽通過進氣管進入進氣支管，正好和從EGR過來的含有大量積碳的廢氣混合後形成黑色的油泥狀物質被吸進氣缸內燃燒，黑色的油泥狀物質會加速汽缸壁，活塞，活塞環磨損（跟沒有空氣濾一個道理）。縮短機油更換周期。加速渦輪增壓機磨損。
Ⅵ 長城哈弗h3柴油版是什麼發動機
長城哈弗h3柴油版的發動機是長城和德國博世一起開發的2.5TCI INTEC「智能節油王」電控高壓共軌、增壓中冷柴油機。發動機排量是2.5L；功率為80Kw/3600rpm；扭矩是300Nm/1800-2400rpm 。
Ⅶ 長城哈弗H3和H5有什麼區別
拉貨的用H3好，他的後減震是鋼板的，比較硬，壓重物拉貨比較好，但是過彎老傾向一邊。
H5是H3的改進版，在細節又進步了很多。
Ⅷ 哈弗H3如何改裝更好看
h3的外型比較粗曠。個人覺得不適合向您說的那樣改。這車通過性不錯，也較結實。既然是越野車，不如往越野、旅行方面改裝比較合適。
Ⅸ 長城哈弗H3 2.5t 柴油版質量怎麼樣
我的是長城哈弗CUV2.5TCI四驅超豪版。行駛了1500公里的新車，現在具體的還不知道，柴油車發動機噪音是誰也解決不了的。
目前的總結如下：先說缺點，提速慢（好象柴油車都這樣）噪音有點大，在轉速不超1500的時候。超過1500後渦輪增壓器工作以後聲音比一般轎車大一點。還不錯。我的車內有異響，聲音不大，時有時無。車在剛啟動的時候有點抖。這是缺點。
優點：有勁，我現在習慣2檔起步。整車給人感覺安全性很好。結實。我現在基本開車都開空調。市區油耗8個油。通過性強。前段時間下雨，水深的地方其他車都在張望，我只要看有車能過去不管什麼車，我就敢過，沒事。
總結：如果你追求細致的駕駛樂趣。那你就不要選擇柴哈CUV。
如果你喜歡粗獷型的駕駛，那麼柴哈CUV應該可以勝任。
另外告訴你柴油車和汽油車完全是兩個概念，不能對比。各有各的優點。柴油車如果加的油沒問題，那保養維修方面費用是肯定比汽油車低的。
順便說一下，韓系和日系車就不要考慮了，除了外觀沒別的了
Ⅹ 哈弗H3動力不足怎麼改裝
據我所知h3的動力還是夠用的，除非你跑去越野。既然越野，幹嘛不一開始就買個2.4L排量的哈弗或者2.5tci的哈弗呢。如果非要改裝的話，機械增壓會很好