汽車維修行業事中事後監管

① 汽車維修質量管理辦法

第一條為加強汽車維修行業管理，保證汽車維修質量，根據交通部、原國家經委、國家工商行政管理局聯合頒布的《汽車維修行業管理暫行辦法》，制定本辦法。第二條從事汽車修理、維護或專項維修的企業及個體工商戶（以下簡稱汽車維修業戶）和各級汽車維修行業管理部門，均適用本辦法。第三條各級汽車維修行業管理部門負責汽車維修質量管理工作，其主要職責是：
（一）宣傳、貫徹國家和交通部有關質量管理的方針、政策和法規；
（二）對汽車維修行業維修質量進行管理、監督、檢查；
（三）指導、監督檢查汽車維修業戶建立健全內部質量保證體系和質量檢驗制度，執行汽車維修技術標准和工藝規范；
（四）組織汽車維修行業質量檢查評比；
（五）收集交流汽車維修行業維修質量信息，開展技術咨詢和質量診斷工作；
（六）組織汽車維修業戶質量管理人員及質量檢驗人員的培訓、考核工作；
（七）受理汽車維修質量問題的申訴，負責進行調解處理。第四條各級汽車維修行業管理部門應建立健全汽車維修質量監督檢驗體系，實行分級管理。建立汽車維修質量監督檢測站（中心），為汽車維修質量監督和汽車維修質量糾紛的調解或仲裁提供檢測依據。汽車維修質量監督檢測站必須是經當地交通主管部門會同技術監督部門認定後頒發了《檢測許可證》的汽車綜合性能檢測站。第五條汽車維修企業必須建立健全與其維修類別相適應的質量管理機構；汽車維修個體業戶應有人負責質量管理工作，其管理機構和人員的主要職責是：
（一）認真執行質量管理法規和本辦法；
（二）貫徹執行國家和交通部頒布的有關汽車維修的技術標准、相關標准以及有關地方標准；
（三）制定維修工藝和操作規程；
（四）依據國家標准、行業標准、地方標準的要求，制定汽車維修企業技術標准；
（五）建立健全汽車維修業戶內部質量保證體系，加強質量檢驗，掌握質量動態，進行質量分析，推行全面質量管理；
（六）開展質量評優與獎懲工作。第六條汽車維修業戶必須有明確的質量負責人和質量檢驗員。質量檢驗員必須經過當地汽車維修行業管理部門培訓、考核並取得汽車維修檢驗員證，方可上崗。第七條汽車維修業戶必須做好質量管理的基礎工資，建立健全並嚴格遵守與企業維修類別相適應的技術管理、計量管理和質量檢驗等規章制度。第八條汽車維修業戶在維修生產中必須遵守以下法規和標准：
（一）國務院發布的《工業產品質量責任條例》的有關規定；
（二）國家標准局發布的各項汽車修理技術條件，以及機動車運行安全技術條件、機動車允許雜訊及測量方法和汽、柴油車排放標准及測量方法等；
（三）交通部第13號令發布的《汽車運輸業車輛技術管理規定》；
（四）交通部頒發的有關汽車修理技術標准（技術條件）；
（五）各地制定發布的有關汽車維修技術標准。第九條汽車維修業戶在維修沒有國標、部標、地方標準的車輛時，應參照原車維修手冊、使用說明書和有關維修技術資料進行維修。第十條車輛進廠、維修及竣工出廠，必須由專人負責質量檢驗，並認真填寫檢驗單。一、二類維修業戶對進行汽車大修、總成大修、二級維護的車輛必須建立《汽車維修技術檔案》。第十一條汽車維修竣工出廠實行出廠合格證制度（汽車小修和部分專項修理除外），維修質量不合格的車輛不準出廠。汽車維修業戶在車輛維修竣工出廠時必須按竣工出廠技術條件進行檢測並向托修單位提供由出廠檢驗員簽發的汽車維修竣工出廠合格證。汽車維修業戶使用的汽車維修竣工出廠合格證由汽車維修行業管理部門統一印製和發放。第十二條汽車維修業戶必須執行車輛出廠質量保證期制度。質量保證期內，車輛發生故障或損壞，承修業戶和托修單位按下列規定劃分責任：
（一）因維修質量造成的車輛故障或損壞，維修業戶應負責及時返修，由於維修質量問題而造成的車輛異常損壞或車輛機件事故，由承修業戶負責。
（二）由於托修單位違反使用規定或駕駛員違反操作規程造成的車輛故障或損壞，不屬於維修質量問題，經濟責任由托修單位自負。第十三條各級汽車維修行業管理部門應根據本地區情況，制定汽車維修質量保證期制度的具體規定。

② 汽車維修電子健康檔案系統：記錄維修記錄，明明白白消費

[汽車之家?行業]?近日，廣州市交通運輸部門深化推廣應用汽車維修電子健康檔案系統，在全市一類、二類維修企業全覆蓋的基礎上，不斷完善汽車維修電子健康檔案系統功能應用，方便企業操作，並進一步推動三類維修企業應用。

汽車維修電子健康檔案系統是指為保障消費者合法權益，依託互聯網、大數據等信息化技術構建，依法真實、可靠地採集車輛維修記錄，為每輛汽車建立「一車一檔」電子健康檔案為核心的汽車維修行業監管與服務信息化系統。

汽車維修電子健康檔案系統作為交通運輸行業和國家的基礎數據資源平台，將為保障消費者合法權益，提升汽車維修行業的事中事後監管能力，促進行業轉型升級提供基礎數據支撐。建設汽車維修電子健康檔案系統是「十三五」期間汽車維修行業的一項重要制度建設和民生服務工程。

編輯點評：

汽修產業多年來存在諸多詬病：以次充好、假冒偽劣、暴力拆裝……但是，互聯網的出現，讓信息越來越透明化，汽車維修電子健康檔案系統，不僅能讓消費者在修車的過程中，錢花的放心，更有助於整個產業的清洗和良性發展。（文/汽車之家?翁萌）

③ 什麼叫"事中事後監管

1、事中監管是指在公共組織財務活動進行過程中所進行的監督。

事中監督貫穿於公共組織財務活動的始終，涉及公共組織財務活動的各個環節、各個方面。通過對公共組織預算、財務收支計劃、費用開支標准等執行過程中的有關財務活動進行事中監督，便於及時發現問題，糾正偏差，保證公共組織正確執行預算及財務制度；

確保各項收支按照預算進行安排，促使公共組織依法組織收入，節約各項支出，確保資金的安全及節約、有效的使用，從而保證公共組織財務活動健康有序地進行。

2、事後監管是監督方法的一種。其主要是審查基本建設撥款和貸款是否按指定用途使用，審查各種憑證是否與實際相符，審查建設項目的財務經營活動情況，並就審查情況提出相應的處理意見。事後監督主要是通過檢查分析建設項目的報表及現場調查來實現的。

其主要目的是提出問題，揭露矛盾，並對症提出切實可行的改進措施，促進基本建設資金的合理使用。

政策措施

1、夯實監管責任。嚴格按照法律法規和「三定」規定明確的監管職責和監管事項，依法對市場主體進行監管，做到監管全覆蓋，杜絕監管盲區和真空。

釐清監管事權，各部門要發揮在規則和標准制定、統籌協調等方面的作用，指導本系統開展事中事後監管，地方政府要把主要精力放在加強公正監管上。

2、健全監管規則和標准。分領域制訂全國統一、簡明易行的監管規則和標准，並向社會公開。加強標准體系建設，加快建立完善各領域國家標准和行業標准，明確市場主體應當執行的管理標准、技術標准、安全標准、產品標准，嚴格依照標准開展監管。

3、創新和完善監管方式。原則上所有日常涉企行政檢查都應通過「雙隨機、一公開」的方式進行。

對直接涉及公共安全和人民群眾生命健康等特殊重點領域，依法依規實行全覆蓋的重點監管。深入推進「互聯網 監管」，提升監管精準化、智能化水平。推行信用分級分類監管，對失信主體在行業准入、項目審批等方面依法予以限制。對新興產業實施包容審慎監管。

4、構建協同監管格局。加強政府協同監管，建立健全跨部門、跨區域執法聯動響應和協作機制。強化市場主體責任，督促市場主體在安全生產、質量管理等方面加強自我監督、履行法定義務。

推動行業協會商會建立健全行業經營自律規范、自律公約和職業道德准則，提升行業自治水平。發揮社會監督作用，暢通群眾監督渠道。

5、提升監管規范性和透明度。規范涉企行政檢查和處罰，壓減重復或不必要的檢查事項，禁止將罰沒收入與行政執法機關利益掛鉤。嚴格落實行政執法公示、執法全過程記錄、重大執法決定法制審核制度。健全盡職免責、失職問責辦法。

④ 江蘇省機動車維修管理條例

第一章總則第一條為了規范機動車維修經營行為，維護機動車維修市場秩序，保障機動車維修質量和運行安全，保護機動車維修當事人的合法權益，促進機動車維修行業健康發展，根據《中華人民共和國道路運輸條例》及有關法律、行政法規，結合本省實際，制定本條例。第二條在本省行政區域內從事機動車維修經營活動，以及對機動車維修經營活動實施監督管理，應當遵守本條例。
本條例所稱機動車維修經營，是指以維持或者恢復機動車正常技術狀況和功能，延長機動車使用壽命為主要目的所進行的維護、修理以及維修質量檢測等經營活動。
拖拉機的維修活動，不適用本條例。第三條縣級以上地方人民政府交通主管部門負責組織領導本行政區域內的機動車維修管理工作。
縣級以上道路運輸管理機構具體實施機動車維修管理工作。
工商、公安、質監、農機、安監、稅務、價格、環保、市容等部門應當按照各自的法定職責，做好機動車維修有關監督管理工作。第四條實施機動車維修管理，應當遵循統一開放、公開公正的原則，保護合法經營，制止非法經營。
機動車維修經營者應當依法經營，自覺遵循平等自願、公平交易、誠實信用的原則，向社會提供安全優質服務，自覺接受社會監督。
機動車維修經營者的合法權益受法律保護。機動車維修經營者有權依法從事經營活動，維護自身合法權益。第二章經營許可第五條從事機動車維修經營活動的，應當具備與其經營類別和范圍相適應的場所、設備、設施、專業人員、管理制度、環境保護措施等條件。具體條件按照國家和省有關標准、規定執行。
禁止使用中小學校和幼兒園內的場地、房屋作為機動車維修作業場所。第六條申請從事機動車維修經營活動的，應當向所在地縣級道路運輸管理機構提出申請，並提交以下相關材料：
（一）申請書；
（二）維修作業場所使用權的合法證明；
（三）有關崗位人員的從業資格證書和名冊；
（四）維修設備、設施證明材料及有關計量、檢測設備的檢定、校準證明；
（五）經營管理、安全生產、質量管理等制度文本；
（六）環境保護措施文本及其相關設備、設施證明材料。
申請從事危險貨物運輸車輛維修的，還應當提交專用維修車間、設備、設施證明材料，安全管理人員名單，安全操作規程和突發事件應急預案文本。
在設區的市城市市區范圍內申請從事機動車維修經營活動的，應當依照前款規定向市道路運輸管理機構提出申請，並提交相關材料。
未經許可不得從事機動車維修經營活動。第七條道路運輸管理機構應當自受理申請之日起十五日內審查完畢並作出決定。准予許可的，應當自作出決定之日起十日內向申請人頒發、送達機動車維修經營許可證；不予許可的，應當在決定中說明理由，並告知申請人享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權利。
機動車維修經營者應當持機動車維修經營許可證依法辦理工商登記。
禁止偽造、變造、冒用、倒賣、出租、出借或者以其他形式非法轉讓機動車維修經營許可證。第八條申請機動車維修連鎖經營的，申請人應當向本條例第六條規定的許可主體提出申請，並提交以下材料：
（一）申請書；
（二）連鎖經營企業總部機動車維修經營許可證復印件；
（三）連鎖經營協議書副本；
（四）符合機動車維修經營相應開業條件的承諾書。
道路運輸管理機構應當自受理申請之日起五日內作出決定，對屬於連鎖經營的，應當准予許可，並發給相應許可證。第九條機動車維修經營者設立從事機動車維修經營活動的分支機構或者合並、分立從事機動車維修經營活動的，應當依照本條例第六條、第七條的規定辦理許可手續。
機動車維修經營者變更維修經營范圍、作業場所的，應當提供相關材料經作出原許可決定的道路運輸管理機構核准後，辦理工商變更登記。
機動車維修經營者停業或者變更名稱、住所、法定代表人的，應當依法辦理有關手續，並自辦理有關手續之日起三十日內向作出許可決定的道路運輸管理機構備案。
機動車維修經營者終止經營的，應當在終止經營前三十日告知作出許可決定的道路運輸管理機構。道路運輸管理機構應當依法辦理注銷手續。

⑤ 汽車美容在汽修行業中有什麼發展

一、現狀：
我國汽車美容百的迅速發展和已經存在的很成熟的一些經營模式，使近兩年消費者的消費理念逐步成熟，比如，鍍膜已成為汽車美容界最關注的話題，其內容包括有機硅鍍膜、玻璃纖維鍍膜、物理鍍膜、電泳鍍膜。從簡單的洗車——車蠟——封釉——鍍膜，國內汽車美容行業進入一個不斷升級的階段，由於汽車美容養護業的巨大市場不斷吸引商家進入，從而推動了整個市場的前進。國內汽車美容行業已經走過了起步階段，汽車美容項目前出現多樣化，高端化的趨勢，因度此，有企業推出「星級美容」的概念。汽 車美容的高技術含量使今後汽車美容業發展得更加迅速，美容項目的更新，美容技術的不斷升級已經成為很重要的課題。
二、發展前景：
隨著市場經濟的發展，人民生活水平的提高，我國的汽車工業得到了快速的發展，汽車已經成為出行必需的交回通工具。汽車數量的增多，為我國汽車美容行業的發展提供了廣闊的空間，因此汽車美容養護業成為一種新鮮的產業迅速崛起，同時汽車美容也成為了一種時尚的體現。但是與較早出現的發達國家相比，我國的汽車美容行業還存在一些問題需要解決，只要有正確答的引導和管理，其發展前景還是非常廣闊的。

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⑥ 昆明市機動車維修經營管理辦法(2021)

第一條為了規范機動車維修行業經營行為，維護機動車維修市場秩序，保護機動車維修各方當事人的合法權益，根據《中華人民共和國道路運輸條例》、《雲南省道路運輸條例》等有關規定，結合本市實際，制定本辦法。第二條本市行政區域內的機動車維修經營及其監督管理，適用本辦法。第三條本辦法所稱機動車維修經營，是指以維持或者恢復機動車技術狀況和正常功能，延長機動車使用壽命為作業任務所進行的維護、修理以及維修救援等有關經營活動。第四條市、縣（市、區）人民政府應當結合城市發展實際，組織編制機動車維修經營行業發展規劃，融入城市整體發展布局。第五條市、縣（市、區）交通運輸行政主管部門負責組織領導本行政區域內的機動車維修行業管理工作。

市、縣（市、區）道路運輸管理機構負責具體實施本行政區域內的機動車維修行業管理工作。

市場監管、生態環境、公安、城市管理、住房城鄉建設等部門應當按照各自的職責，共同做好對機動車維修經營管理的有關工作。第六條機動車維修經營者應當依法經營，遵循平等、自願、公平、誠信的原則，提供優質維修服務，落實安全生產主體責任和維修質量主體責任。第七條鼓勵機動車維修經營者實行集約化、品牌化、專業化經營，推廣連鎖經營服務，促進機動車維修行業的合理分工和協調發展。

鼓勵推廣應用機動車維修環保、節能、不解體檢測和故障診斷技術，推進行業信息化建設和救援、維修服務網路化建設。

鼓勵機動車維修企業優先選用具備機動車檢測維修國家職業資格的人員，並加強技術培訓，提升從業人員素質。第八條機動車維修經營依據維修車型種類、服務能力和經營項目實行分類備案。

機動車維修經營業務的分類、具體經營項目等，按照國家和省有關規定執行。第九條機動車維修經營場所設置和維修經營應當符合環境保護、安全生產、道路交通、市容環境衛生等方面的管理規定。第十條從事機動車維修經營應當符合國家、省的有關規定，並依法在市場監督管理機構辦理有關登記後向所在地的縣（市、區）道路運輸管理機構備案。備案時應當按照《機動車維修管理規定》提交相應的材料。

道路運輸管理機構收到備案材料後，對材料齊全且符合備案要求的應當予以備案，並編號歸檔；對材料不全或者不符合備案要求的，應當當場或者自收到備案材料之日起5日內一次性書面通知備案人需要補充的全部內容。第十一條從事機動車維修連鎖經營服務，其機動車維修經營企業總部，應當先完成備案；連鎖經營服務網點按照規定，向所在地縣（市、區）道路運輸管理機構進行備案。第十二條機動車維修經營者名稱、法定代表人、經營范圍、經營地址等備案事項發生變化的，應當向原辦理備案的縣（市、區）道路運輸管理機構辦理備案變更。

機動車維修經營者終止經營的，應當在終止經營前30日告知原備案的縣（市、區）道路運輸管理機構。

縣（市、區）道路運輸管理機構應當公布已備案且未終止經營的機動車維修經營者名單，並定期更新，以便社會查詢和監督。第十三條縣（市、區）道路運輸管理機構開展備案等工作時，不得收取費用。第十四條機動車維修經營者應當按照備案的經營范圍開展維修服務。第十五條機動車維修經營者應當建立健全維修質量、安全生產等有關制度，採取必要措施保證安全生產、防止環境污染，維護市容環境衛生，遵守機動車維修服務規范，規范化經營：

（一）在經營場所內醒目位置懸掛機動車維修標志牌，並公示維修技術標准、維修服務流程、質量保證期標准、服務承諾，以及維修項目的維修工時定額、工時單價、常用配件現行價格、監督電話等信息；

（二）建立健全機動車維修配件追溯制度，記錄配件采購、使用信息，查驗產品合格證等有關證明；

（三）按照規定實行維修前診斷檢驗、維修過程檢驗和竣工質量檢驗制度；

（四）按照國家、行業或者地方維修標准規范或者機動車生產、進口企業公開的維修技術信息進行維修，並與托修方簽訂維修合同（托修單）。在維修過程中需要增加維修項目、更換主要零配件或者擴大維修范圍的，應當事先徵得托修方的同意；

（五）建立維修檔案，並實行檔案電子化管理；

（六）建立健全安全生產制度，加強對從業人員的安全教育，開展安全生產標准化建設，確保安全生產；

（七）法律、法規、規章規定的其他應當遵守的行為。

⑦ 汽車維修行業的質量監督的內容有哪些

1、加強質量管理教育，提高全體員工的質量意識，牢固樹立「質量第一」的觀念，做到人人重視質量，處處保證質量。

2、制定企業的質量方針和目標，對企業的質量管理活動進行策劃，使企業的質量管理工作有方向、有目標、有計劃地進行。

3、嚴格執行汽車維修質量檢驗制度，對維修車輛從進廠到出廠的維修全過程、維修當中的每一道工序都實施嚴格的質量監督和質量檢測。

4、積極推行全面質量管理等科學、現金的質量管理方法，建立健全的汽車維修質量保證體系，從組織上、制度上和日常工作管理等方面，對汽車維修質量實施系統的管理和保證。

汽車維修注意事項

1、維修車間內禁止明火，易燃品及腐蝕性物品要正確存放，明確滅火器的存放位置及正確的使用方法。

2、拆裝蓄電池時，拔出點火鑰匙，先拆負極再拆正極，裝時先裝正極後裝負極，注意保存車上個性化記憶。

3、紅外烤燈不要照射受熱易變質和易燃的物品。

⑧ 什麼叫"事中事後監管

事中監督是對正在發生的經濟活動進行會計監督，事後監督是對已經發生的經濟活動進行會計監督。分析如下：

1、事前監督是為防患於未然，在行政機關和國家公務員的行政行為實施之前，對其抽象行政行為或具體行政行為的合法性和可行性實施的監督。

2、事中監督是為了及時發現問題，糾正偏差，在行政機關和國家公務員實施行政行為的過程中，對其行為的正確性和規范性實施的監督。

3、事後監督是為了總結經驗教訓，在行政機關和國家公務員的行政行為實施完畢以後，對其行為的正確性和有效性實施的監督。

政策措施

1、夯實監管責任。嚴格按照法律法規和「三定」規定明確的監管職責和監管事項，依法對市場主體進行監管，做到監管全覆蓋，杜絕監管盲區和真空。

釐清監管事權，各部門要發揮在規則和標准制定、統籌協調等方面的作用，指導本系統開展事中事後監管，地方政府要把主要精力放在加強公正監管上。

2、健全監管規則和標准。分領域制訂全國統一、簡明易行的監管規則和標准，並向社會公開。加強標准體系建設，加快建立完善各領域國家標准和行業標准，明確市場主體應當執行的管理標准、技術標准、安全標准、產品標准，嚴格依照標准開展監管。

3、創新和完善監管方式。原則上所有日常涉企行政檢查都應通過「雙隨機、一公開」的方式進行。

對直接涉及公共安全和人民群眾生命健康等特殊重點領域，依法依規實行全覆蓋的重點監管。深入推進「互聯網 監管」，提升監管精準化、智能化水平。推行信用分級分類監管，對失信主體在行業准入、項目審批等方面依法予以限制。對新興產業實施包容審慎監管。

以上內容參考網路-事中監督

⑨ 新安全法出台如何加強汽車維修企業監管

為進一步規范我縣機動車維修市場秩序，強化機動車維修行業事前事中事後監管工作，我所多措並舉持續加強道路運輸車輛技術管理工作。

推進簡政放權，優化服務流程。立足優化政務服務流程，充分利用微信群等發布《汽車維修業開業條件》《摩托車維修開業條件》、備案材料和維修備案樣版，開展維修群在線答疑解惑，做到讓數據多跑路，讓群眾少跑腿。自機動車維修企業提交備案材料後，我所稽查中隊第一時間受理備案材料，並現場審核紙質材料，紙質材料不符合備案條件時，書面一次性告知機動車維修企業，對維修企業的場地、人員、設備、管理制度和相關環境保護措施進行現場核查，對於符合備案條件的及時給予備案登記，做到應備盡備，不斷提高我縣機動車維修備案率，到12月底，新增備案50戶。

強化監督管理，壓實主體責任。強化事中事後監管工作，積極督促機動車維修企業落實安全生產主體責任，按照「雙隨機、一公開」的要求，每月隨機抽取轄區內的維修企業，督促企業定期召開安全生產例會，抓實從業人員安全教育；深入開展風險隱患排查工作，確保廠區風險隱患清零，做到安全生產；推廣和使用電子健康檔案系統，並及時上傳將維修記錄，做到高效信息報備。到12月底，我縣共有10戶二類維修企業，有9戶已成功進行數據對接，共上傳電子健康檔案6502條。

開展聯合執法，集中清查整治。我所加強與市場監督管理局、工信商務科技局的聯合整治工作，對轄區內的維修企業進行排查，對於涉嫌改裝機動車維修企業及時下發告知書，嚴禁機動車維修企業非法改裝車輛，同時加大路面巡視巡查力度，嚴厲打擊改裝車輛，到12月底，我所共查處非法改裝車輛41輛，罰款金額52000萬元。