4s店怎樣效正汽車大梁

❶ 汽車鈑金的大梁校正是什麼

汽車分為承載式車身和非承載式車身，承載式車身（無梁車身），矯正是針對安裝發動機的樅梁變形及後樅梁變形。非承載式有獨立的大梁（車架）變形進行矯正。

❷ 如何使用汽車大梁校正儀對汽車進行矯正

車身校正的安全事項：
1、使用汽車大梁校正儀時，應充分注意安全事項。否則，有可能導致校正失敗或損壞校正設備。
2、在進行牽拉校正之前，應對車身內部和外部進行部件保護，如座位、儀表、車墊等。拆除車身外面部件，並用棉布保護好車身，防止擦傷。如果油漆表面擦破，必需修復好，防止銹蝕。
使用汽車大梁校正儀進行車身校正修理完成後，應及時做最後的檢驗，檢驗分兩種情況進行：在未使用固定裝置修理時，應做最後測量檢查，並同車身和車架尺寸手冊對照，確定是否達到車身校正的要求，在固定裝置上修理則不必進行測量，只需判斷車身控制點與固定裝置匹配即可。
使用汽車大梁校正儀時應該注意：
一.進入工作區要穿戴好工作服、手套；不準穿拖鞋、高跟鞋進入
二.操作前檢查
1.設備操作前應清理場地，平台及周邊不能堆放雜物，整理油、氣管路，防止操作時擠壓管路；
2.檢查油、氣管路各接頭是否連接好，管路是否有破損，如有破損要及時更換，嚴禁再用；
3.檢查塔柱滾動滑輪固定螺栓是否松動，必須及時擰緊，以免塔柱滑落造成人員物品損傷
三.上下車輛操作規程
1.汽車校正平台升降時設備附近嚴禁站人，車輛上下時必須有人在旁邊指導，車輛應停靠在平台指定位置；
2.平台升降時應操作平穩，平台輪腿油缸無節流閥時，嚴禁全開油泵泄壓閥；
3.起降平台時，塔柱固定在平台另一端，防止滑動；二次舉升放置在靠近活動腿一側；
4.車輛在平台上要拉緊駐車制動，輪胎前後用三角木墊好；
5.大梁校正儀平台活動支腿在平台升起後必須鎖死
四.車輛固定操作規程
1.夾具夾緊前檢查鉗口，應無油污、雜物；
2.檢查夾具各部位是否有變形、裂紋，如有必須更換，防止受力後斷裂飛出傷人；
3.主夾具固定螺栓、鉗口緊固螺栓要完全擰緊
五．測量操作規程
1.量具應輕拿輕放，切勿碰撞，以防量具變形、損壞；
2.測量讀數時，眼鏡與讀數部位平行，減少讀數誤差；
3.測量完畢，量具應馬上放回工具車原處；
4.量具固定、連接螺絲松動後，重新擰緊不要力量過大

❸ 如何使用汽車大梁校正儀對汽車進行矯正

車身矯正是指通過一定的外力將因事故損壞或疲勞損壞的部位修復到車輛出廠時技術標准「狀態」的過程。對於「狀態」一詞，它包含兩層含義。「狀」是指比較直觀的外觀和形狀，而「態」則是一種比較抽象的更深層次的概念，如金屬內部分子結構是否能按照原來的位置重新順序排列、內部的應力是否完全釋放等，它將直接關繫到車輛修復後的功能和壽命。結構件是指在車身上起到主要支撐及承載作用的構件，是車身零部件的安裝基礎，常見於縱梁、橫梁、門柱及下邊梁等部位。這類構件通常具有非常高的強度，加之結構多為封閉式的箱形截面，所以在修理時應採取一定的手段和措施，利用合理的工藝進行修復。
盡量採用就位修復工藝
整體式車身校正時，應盡可能採取就位修理的方法。這樣在牽拉時，可有效地將周圍一些變形部位順便「帶」出，同時也會由於少拆裝構件而節省大量的時間。圖1a是一個受到損傷的前杠骨架，該構件為封閉式的箱形截面構件，它是通過螺絲與前縱梁連接在一起的。通常情況下，很多鈑金維修技師會將骨架拆下後矯正，這樣其實是不科學的。前杠骨架在受到撞擊後，撞擊力的傳遞將會造成縱梁前部發生變形。骨架拆下後沒有合適固定很難採取一個緩和的矯正力進行修復，另外修復完骨架後還需要對前縱梁進行修復。所以比較好的方法是進行就位修理，使用拉具對變形部位施加一個與撞擊方向相反的緩和的力，然後使用一根合適的撬棒，從邊緣的開口部位伸進去對骨架側邊的一些凹陷部位進行修整，這樣會獲得非常好的效果。
當然，對於非承載式車身結構件很多時候也可以採用這種就位修復的方法。非承載式車身即傳統的大梁式車身，它的車架是一個獨立的部件，一般材質較厚，是由「U」型鋼或兩塊「U」型鋼反向焊接而形成箱形構件，其具有非常高的強度。通常可分為邊框式車架及梯形車架等類型，通過螺栓與車身連接在一起。此類車架在受到撞擊產生變形時，通常的修復方法是將駕駛室和貨廂拆下後再單獨對車架進行矯正。其實此類車架即使在拆除上述構件後也很難有一個好的錨固方法，所以對於有些損傷種類的變形可採用圖2a的方法進行就位修理。車架在受到撞擊產生側向彎曲時，可將一根有足夠強度的工字鋼(軌道鋼)放在車輛的一側，使用馬凳或木塊將其墊到與車架水平，使用鏈條將工字鋼與車架的前後部位固定，彎曲部位採用液壓頂施加推力的方法進行矯正。
同時，也可採用另外方法進行修復。這種彎曲絕大多數情況下會從車架的某個橫梁部位出現，造成兩側梁同時變形。一旦在大梁的兩側都出現彎曲而中間沒有橫梁時，應使用分離式液壓頂將兩側的彎曲部位支撐到原來的寬度，這樣在施加推力時它可作為橫梁有利於將力傳遞到另一側，便於將兩側同步修復。對於上下彎曲的大梁也可以採用這種方法，矯正時直接將工字鋼放在大梁的下部並採用相同的修復方法即可。但在矯正時，應盡可能地使工字鋼與車架接近，以便獲得穩定的矯正力，使用鏈條與大梁固定時也應配合合適的木塊或鐵塊以防止變形。

❹ 梁汽車大梁彎了4s店能校正嗎，校正過來比出廠時怎麼樣

一般我們說能恢復到百分之80就可以了！可以校正的，但是跟出廠的沒辦法比！大梁校正出來，各個附件能裝上，不跑偏就算合格了！

❺ 汽車大梁校正儀怎樣操作

安全的地方，操作前應先空車試撐，調整壓力;
2、操作時應根據工件的材料性能及冷熱情況，適當地加壓撐直，防止工件斷裂飛擊傷人;
3、操作時應先將工件頂牢。校正機的兩側禁止站人;
4、按開關時應聽從校正師傅指揮，互相配合，協調一致，禁止用手去指點被校正的部位;
5、工件推進撐直校正機時,手要放在工件外操作,防止壓傷手指;
6、2人以上搬長工件時，要密切配合,步調-致，同起同落,然後慢慢放下，不準扔;
7、推工件進入撐直校正機時，不要將手放在下面，防止被滾筒軋傷;
8、 工件撐直後向前推進時，要注意周圍人員，防止撞傷。

❻ 汽車出交通事故,大梁變形,但4S店沒有配件怎麼辦

可以修復，到4s店修理就可以。
修復後的影響是：恢復不到原來的形態參數所以會出現車輛異響，方向跑偏等等一些小問題。
1、汽車大梁矯正方法：

設備的准備。首先，我們需要准備好矯正大梁所要用到的設備。大梁矯正儀，夾具若干，小錘一把，中錘一把，工具若干，然後檢查一下大梁矯正儀上是不是干凈，無雜物，再將受損的車輛開到大梁矯正儀上。
車輛的固定。將車輛的四個輪胎處，用夾具固定好，防止在拉伸大梁的過程中將車輛拖動，將矯正拉伸臂旋轉到大梁的位置，然後用卡銷將下面的固定好，防止拉伸臂在拉伸過程中抖動，這樣矯正拉伸臂就與大梁固定在一起啦。
確定大梁的變形程度。對於輕微的我們只需要朝著變形的反方向拉伸就可以啦，拉伸的同時，要在車身上找到一個測量點，要用盒尺測量一下對角線，當拉伸到兩個對角線長度一樣時，就停止。
對於大梁變形嚴重的，我們需要用合適的夾具固定好拉伸的位置，然後先直著拉伸變形的大梁，再朝著大梁變形的反方向拉伸，對於嚴重變形的，要多拉伸幾次，不要一次拉伸好，這樣對大量的整體傷害會很大，同樣的，拉到兩個對角線長度一樣就好啦。
杠鐵長度的測量。用盒尺將杠鐵兩邊的螺絲孔長度測量一下，然後再測量一下對應的兩個大梁梁頭的螺絲孔長度，看看是否一致，誤差是可以有的，誤差在3到5毫米之間是可以的，如果長度不一樣，那就要繼續拉伸，直到長度一樣為止。
將杠鐵裝到兩個大梁梁頭上，檢查一下樑頭是不是正，梁頭歪的話，四個螺絲孔裝螺絲是不好裝的，因此兩個梁頭蓋的位置一定要正，再次測量一下對角線，對角線一樣，杠鐵裝上也合適，那麼大梁的矯正就已經基本上成功啦。
在風擋的位置找一個基準點，然後測量一下到輪璇的距離，兩邊的距離一樣，說明是合適的，這時，還不算完成，要裝上兩邊的前葉子板，看看葉子板與兩個前門的縫隙是否一致並且合適，這樣才算完成，輪璇不能高，也不能低，這樣後續工作才會合適。
2、汽車大梁矯正之後的影響：

大梁變形不管是嚴重與否，都嚴重的影響了車輛平衡的力點。大梁變形後會導致車體高低不一，車輛不跑直線 ，使輪胎受壓不均，嚴重的話會出現暴胎現象 。大梁變形也會造成駕駛員對車的操控不穩定,容易出事故。
大梁變型必須用汽車大梁校正儀才可以校正好。建議去整形設備齊全，技術好的汽修廠修理就可以，修好後對以後不會有太大影響。如果說沒有影響是不可能的，整了型的大梁當然不會像以前一樣結實。

❼ 汽車大梁斷了怎樣修復

這個需要看傷情狀況，有扭曲斷裂那需要把扭曲部位切割掉，更換新的或者同款報廢車型的大梁、進行修正焊接，如果是沒有斷裂那先修正然後切割掉變形部位，然後焊接新的大梁，這種車輛即使修復完畢對車輛安全保護也會降低很多，汽車大梁對於車輛來說很重要。

❽ 汽車維修大梁如何處理

可以修復,到4s店修理就可以。 修復後的影響是:恢復不到原來的形態參數所以會出現車輛異響,方向跑偏等等一些小問題。 汽車大梁矯正方法:
設備的准備。首先,我們需要准備好矯正大梁所要用到的設備。大梁矯正儀,夾具若干,小錘一把,中錘一把,工具若干,然後檢查一下大梁矯正儀上是不是干凈

❾ 汽車大梁斷了怎樣修復

汽車大梁斷了是可以修復的,不過要到4s店用專門的設備才能修復。大梁斷了修復後，內部還是會有應力的，這樣容易加劇大梁疲勞，當然這是嚴重變形的情況下。如果大梁嚴重變形，修復的不夠完美，對車輛的受力平衡多少會有影響，容易造成跑偏、吃胎甚至爆胎。所以,損壞嚴重的大梁建議直接更換。

汽車大梁修復方法：首先清理斷接位置的污漬，防止在修補之後出現更加嚴重的損壞；然後在斷開之地開個V型坡口，在報廢大樑上割去同樣大小的缺口；最後通過焊接工藝在大梁斷裂的位置進行焊接。

縱梁通常用低合金鋼板沖壓而成，斷面形狀一般為槽型，也有的做成Z形或箱型。根據汽車形式的不同和結構布置的要求，縱梁可以在水平面內或縱平面內做成彎曲的，以及等斷面或非等斷面的。

橫梁不僅用來保證車架的扭轉剛度和承受縱向載荷，而且還可以支撐汽車上的主要部件。通常載貨車有5~6根橫梁，有時會更多。邊梁式車架的結構特點是便於安裝駕駛室、車廂及一些特種裝備和布置其他總成，有利於改裝變型車和發展多品種汽車，因此被廣泛用在載貨汽車和大多數特種汽車上。

❿ 小車大梁彎了怎樣校正

您好，大梁變形需要到鈑金的地方，進行處理有專業的儀器將大梁矯正，非常的方便，注意矯正後記得要四輪定位，希望能幫助到您【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】