賓士汽車維修知識

㈠ 22款賓士e300l油低殼是什麼材質

變速箱油底殼是工程塑料材質
變速箱油底殼是工程塑料材質,這個塑料油底殼裡面有濾芯,如果更換變速箱油的話,要整個更換。發動機下方有塑料護板，以及底盤兩側護板，所以底盤平整度相當不錯，這對於一輛德國車來說，只能算得上是「基礎工藝」。
汽車發動機油底殼一般採用兩種材質鋁或鐵。發動機油底殼的作用是封閉曲軸箱，作為儲油槽的外殼，防止雜物進入並收集和儲存由柴油機各摩擦表面流出的潤滑油散曲部分熱量，防止潤滑油，氧化油底殼多由薄鋼板沖壓而成，內部裝有穩油擋板以避免柴油機顛簸時造成右面震盪激濺，有利於潤滑油的雜質沉澱，側面裝有油尺用來檢查油量，此外，油底殼不最低處還裝有放油螺塞。汽車油底殼是鐵還是鋁的，今天作為一個二十多年的汽車維修師傅跟大家分享一下汽車的小知識。汽車的油底殼由以下幾個材質第一鐵油底殼，它不容易壞，稍微有點變形也不影響使用，第二鋁油底殼，鋁油底殼散熱性比較好一般用於輕微型汽車，還要就是碳纖維的等等

㈡ 賓士保養類別

賓士車系有三種保養：

1、A為小保養，5000公里做一次，更換機油和機濾。

2、B為大保養，30000公里做一次，更換機油、機濾和空氣濾清器。

3、C為建議保，除普通B保外，還要更換變速箱油，變速箱濾網，剎車油，冷卻液，助力轉向油和三元催化等等，是個大保。

(2)賓士汽車維修知識擴展閱讀：

賓士保養注意事項：

1、行駛過1500公里後，便可漸漸提高至全速及發動機極速。在外出時應在服務站購買原廠燃油添加劑，在途中加油時添加，可有效地避免燃油質量不好，避免車輛發動機工作不良，造成不必要的損壞。

2、在5000～8000公里時到梅賽德斯—賓士維修服務中心做首保，根據我國國情要在儀表中將保養提示改為8000公里，每2萬-3萬公里做一次發動機清洗，包括進氣道、節氣門、噴油頭、汽油管路、發動機電腦的檢查及設定。通過清洗的車輛會長時間保持發動機的動力。

3、駕駛員在駕駛過程中，切勿將手放置掛擋桿上，這樣容易出現在無意中將擋位變低時車速無法上升。還有一種情況，會使車輛在行駛中突然加不上速，這是您在打方向時有可能碰到限速控制桿，造成車輛行駛速度在某一設定好的速度。

4、在裝有SBC剎車系統的車輛，您一定要把剎車和油門的配合掌握好，因為它的剎車系統是電腦控制，與普通剎車系統不一樣。使不慣會感覺到車輛行駛不柔和，使用時要重踩油門才能使車輛的性能發揮出來。

5、在裝有四驅的車輛不要長時間使用四驅低速擋，這樣對發動機及變速箱造成過早磨損，從而影響車輛性能。

6、車輛輪胎要經常檢查氣壓及胎紋的磨損情況，這樣可以減少在高速行駛出現爆胎現象及行駛跑偏情況。在行駛中不要快速沖過坑坎。在上路面台階時應緩慢加油，使輪胎爬上台階，不要使輪胎與台階正面直接接觸，這樣最容易損壞輪胎及輪輞。

7、在冬天要注意玻璃水的濃度不要太稀，因為現有的賓士轎車車輛都帶有大燈清洗的功能。如果濃度不足會造車清洗系統結冰凍裂，造成部分元件損毀，大燈清洗功能喪失。

㈢ 汽車維修的四大經典方法介紹

維修汽車需要遵循一定的步驟，四大經典的方法就是最好的維修汽車的方法。下面是我分享的汽車的四大維修方法，一起來看看吧。

汽車的四大維修方法

一、從簡到難

當一輛車開進維修廠，我們可以從維修中了解到需要排除的故障。例如：發動機故障燈亮、怠速不穩、冒黑煙、加油無力、自動變速器不升擋及擋位打滑等。我們可以選其中較簡單的入手來解決，當該問題解決後，其他問題也會迎刃而解了。

例：一輛捷龍轎車，發動機故障燈亮、冒黑煙、易熄火、熄火後難發動、里程錶針亂擺。

因為該車調取發動機故障碼，較簡單，並且有針對性，我們就以此為突破口。調取發動機故障碼：1)節氣門位置感測器故障。2)水溫感測器故障。3)主電腦故障。

我們先檢查節氣門位置感測器，拔掉感測器插頭，用萬用表量節氣門的開度變化值，符合標准數值，且沒有波動值出現，說明該感測器無故障。又來測量感測器至電腦的線束，發現電阻值較大。於是清理線路，逐段剝開匯流排束，一直到發動機室左後方總插頭處，發現該線束有磨損的痕跡，拆下該線的總成線，發現磨損幾處，有幾根線已磨斷。清理該線束，裝車，清除故障碼，試車，上述故障消失。

因為該車在其他修理廠維修過，但效果不理想，我們運用正確的方法，快速、准確、經濟地解決問題。

二、分離法

該方法就是一個部件，控制或保護其他幾個工作部件。當其中一個工作件出現故障後，會影響控製件，導致其他工作件不能正常工作。當控製件出現故障時，我們不知道工作件中哪一個出現故障。先讓其中一個工作件不工作，如果控製件與其他工作件正常工作，則說明該工作件損壞。

例：一輛賓士320轎車有時無空調、風機不工作、經常燒21號保險。

從保險說明中得知該保險控制風機調速電阻的電源線，控制雨刮，及提供空調的其中一根電源線。於是先拆除風機調速電阻的插頭，還是燒保險;拔掉自動空調電腦插頭，依然燒保險;於是拔掉雨刮插頭，因為該電源線主要為雨刮噴水嘴感應器提供火線，在拔掉插頭時，我們發現，該線束在發動機蓋支架到噴水嘴間有鬆散的跡象。在關發動機蓋時，該線束被發動機支架夾破而搭鐵。正確處理後，故障解決。

該方法也應用於自動變速器的修理，當一個或兩個擋位出現問題。我們在拆自動變速器之前測試每個擋位的油壓及失速點，然後對照油路的走向，即可找出問題的所在。

另外，根據國際汽車製造統一規定，在2000年以後的車輛中採用CAN-BUS系統。運用分離法對幫助我們處理以後的車輛故障會大有幫助。

三、按部就班

該方法就是運用我們所學的知識與各種檢測設備，來逐步找到故障，該方法常用於一些軟故障及疑難雜症。

例：一輛三菱V6轎車，加大油門轉速最多達到3000r/min。我們首先檢查點火系統，更換火花塞，量高壓線，符合標准值。清洗了汽油濾清器，測試油泵油壓正常。清洗了噴油嘴。清洗節氣門進氣歧宇航局，保證進氣系統正常。但問題始終沒有解決。用檢測儀器調取發動機故障碼，但沒有故障碼輸出，用示波器來檢測各主要感測器，符合標准值。說明電路系統正常。檢查點火正時及缸壓，正常。在幾大系統中，我們只有排氣系統沒有檢查。於是拆開消聲器，結果加油順暢，故障現象消失。

消聲器的排氣壓力往往是我們忽視的，在電子燃油噴射系統的車輛中消聲器里裝有三元催化劑。時間一長，會出現堵塞，造成排氣壓力過高，導致發動機加油不暢、溫度高等故障。這種故障在賓士、寶馬、大宇、現代中經常出現。

四、逆推法

該方法是在動手處理故障之前，先結合所有的故障現象，冷靜的想一想，分析造成這些故障的原因。也就是從現象逆推的原因，找出問題的關鍵，集中突破。

汽車常見故障及維修方法

1、蓄電池沒電

蓄電池沒電可能是兩種原因，一是壽命到期或者出現問題，一是忘關大燈等導致虧電。可用下面三種方法之一發動：1、由其它車輛牽引、拖拉發動;2、借用其它車輛的電源發動;3、利用下坡發動。

使用電瓶搭線的方法，借用其他車輛的電源充電，具體方法是：准備兩條相對粗的導線，如果是市場購買的，一般分為紅色和黑色。可以把紅色線的一頭接到有電車電瓶的正極，另一頭接到虧電車電瓶的正極。黑色線的一頭接到虧電車電瓶的負極，另一頭接到有電車的金屬部分。有電車先啟動，以帶動虧電車著車。在這里我們還要強調一下，供電的車子應該處於運轉狀態，先搭接正極、再搭接負極;啟動後，先松負極、再松正極搭線。這樣可以防止先接搭負極後中途意外把正極與車體碰到，造成短路。"

2、機油不足報警

油壺紅燈亮起，如果不是感測器故障，一般都是發動機缺少機油，在缺少機油情況下繼續行駛，很可能造成活塞敲碎缸體，車子會突然熄火，不但很危險，接下來的維修成本也很高啊。

如果自己的車燒機油，可以在車上常備機油以自行添加。

如果是不小心磕碰到了油箱造成漏油，附近又沒有維修地點，我們可以嚼完口香糖之後，糊在燃油箱漏油的部位，因為口香糖干化之後可以緊緊堵住滴油部位，起到救急作用。

如果是因為撞擊造成油路損壞，請求道路援助吧。

3、輪胎爆胎

爆胎是高速行駛時意外又危險的狀況，如果遇到爆胎千萬不要慌不要亂打方向，要緊握方向盤把好方向，慢慢停車。平穩停車後在車後豎立警示三角牌，防止二次事故，然後再更換上備胎。

4、轉向問題與側滑

側滑是指車輛急加速、突然制動或啟動時扭矩過大而產生的側向甩動現象，車輛側滑很容易造成事故的發生。

"首先不能驚慌，此時只需松開油門，輕點剎車便會使車回到正確的軌道上來，若轉向角度過大，可略回一下方向盤，便可消除轉向不足的現象。

1)轉彎前制動過度，造成車身荷載前移，車速較高、轉向較晚又急於打方向糾正而引起的側滑，應松開制動踏板，反向輕回方向，使驅動輪恢復牽引力。

2)緊急剎車產生側滑，應立即停止剎車，向後輪側滑的方向打方向盤，但是打方向盤的速度和幅度一定要適度。

3)車速高、轉向急引起的側滑，應松開油門降低車速，同時根據車速和發生側滑的狀態，向出現側滑的一側輕打方向盤，使車改出側滑狀態。"

5、水箱開鍋

水箱開鍋一般發生在夏天，但是冬天如果長時間行駛再加上其它因素也是可能的。解決辦法是先減速停車，不要立即熄火，暫時保持怠速運轉，設法降溫。切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂，也不要立即打開水箱蓋。

首先檢查水箱冷卻水是否正常、水箱、水管及各接頭處有無滲漏現象。若通過外表檢查均未發現異常，即可按規定補足冷卻水後再繼續行駛。

如果行駛一段距離後，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，多半是氣缸體的水套有砂眼或穿孔，可以等發動機冷卻後，打開水箱蓋，將香煙折開，把煙絲捏碎後倒入水箱，或者將肥皂弄成黃豆大小後倒入水箱，然後加滿水，蓋上水箱蓋，啟動發動機，不用多久，煙絲或者肥皂在水流循環的過程中會將沙眼堵住，暫時可以解決水箱漏水的問題，這種方法只能暫時應急，一旦有條件後要馬上維修，而且需要清洗冷卻系統。

用手輕輕觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在，若兩水管溫差較大，即可判為節溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，找到修理店後立即更換。

6、剎車燈報警和剎車失靈

剎車警告燈亮，此時說明剎車油液面不夠，剎車系統可能有滲漏現象。如果不能及時添加剎車油，可以買高度數的白酒暫時代替，不會影響剎車效果，但不可頻繁剎車，應急後應立即開到修理廠檢修。平時要定期檢查剎車片的磨損情況、剎車油是否缺少以及其它剎車系統的零部件是否需要更換。

如果遇到剎車失靈，城市行車速度較低的情況下，可以採用松油門和掛手剎的方法慢慢停車;高速行車千萬不要用手剎，手動擋車用強制降擋減速停車，再不行也可以松油門，等速度慢下來後藉助路旁建築物等強制停車，不要怕損毀車，命更重要。

7、車燈不亮

車燈不亮、轉向燈失靈也是很常見的故障。通常造成這些問題的原因是燈泡燒壞或者電路出了故障。車燈出了故障，夜間行車時非常危險。無前大燈行駛是極其危險的，一是自己看不清道路，二是自己的目標不醒目，引不起其他車輛駕駛者的注意，容易發生碰撞事故。

"先把燈泡卸下來，用手指彈幾下，然後再裝上試一下看是否能亮，這種方法有時也能奏效。

前大燈仍不亮時，應檢查一下保險絲是否燒斷，或是否因車劇烈震動而引起短路。

一切措施均無效時，應打開事故閃光燈，緩慢行駛，想辦法把車開到明亮的地方。

當前大燈不亮時，萬不得已的情況下不要冒然行駛，等天亮後再做處理。"

8、車輛自燃

小火：如果發現得早，火災還僅限於小部位的起火，而且只有輕微的煙霧，這時候一般用自己車上的滅火器就可化解危機。如果沒有滅火器，想他人求助，並且用毛毯，沙子掩蓋火源也可能撲滅。

中火：如果發動機艙已經開始冒煙並且有火苗從縫隙中竄出，那麼火勢已經發展到了比較嚴重的程度，不要打開引擎蓋，以防空氣對流加大火勢。這時可拉開鎖止扳手，讓引擎蓋漏一條縫，然後往裡面噴滅火劑，等到沒有煙霧時方可停止。這時才能打開引擎蓋，進行清理工作。

大火：如果車內已經燃起熊熊大火，而且3分鍾以上都沒能有效滅火，那麼此時汽車應該已經是周身起火，局面已經很難控制，此時最正確的方法是選擇迅速徹底，及時疏散乘客和圍觀群眾，避免因爆炸造成的傷害。

所以最好還是在車內配備車載滅火器。

汽車應急修理方法

故障：早晨發動車時抖動

分析：冷啟動時抖動是不少汽油機車型普遍的毛病。其最主要的原因是汽缸內燃燒不徹底，致使車輛動力性不足，車輛就發生了抖動。

快速解決辦法：如果是因為個別缸工作不好導致的氣門關閉不嚴，可在3擋或4擋上高轉速多跑一會兒，症狀即可消失。如果熱車不抖動但換擋不順，則有可能是噴油嘴噴油量不均勻，需要檢測清洗，那就需要到專業的維修機構進行處理。

故障：感覺剎車不如以前好用

分析: 對於開車而言，最可怕的莫過於剎車失靈。作為最基本、最重要、最核心的主動安全技術，剎車幾乎是汽車安全關鍵中的關鍵。有時我們會遇到剎車並非完全失靈，但明顯感覺踩剎車時踏板低、軟，明顯地感覺制動力不夠。

快速解決辦法：在等紅燈時大力踩幾腳剎車，即可改善現象，如果改善效果不明顯，或者剎車系統片已經到了使用壽命，就需立即進行更換、維修了。

故障：車輛跑偏

分析：多數司機發現汽車跑偏，第一個想法就是要去做四輪定位，其實不然。令汽車跑偏有很多種原因，例如胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏，懸掛系統設計有問題或懸掛受傷、變形、移位等等。盡管原因很多，但當發現汽車跑偏時最應提起車主注意的還是輪胎和懸掛系統是否出現了異常。

快速解決辦法：將跑偏方向的前輪調高氣壓或另一方向的輪胎調低氣壓，會改善輕微跑偏現象，如不能改善，立即到專業修理廠檢查。

故障：車門拉手鬆動或轉動鑰匙變緊、發澀

分析：長時間使用，難免有所磨損，遇到車門拉手鬆，或轉動鑰匙吃力時，切誤大力強拉，以免帶來不必要的損失。

快速解決辦法：打開前車門，在側面就會看到有一個塑料蓋，打開就看到裡面有一個螺絲，松動幾圈，從外面 就能把鎖芯拔出來，裡面有一拉線扣在把手上，調整拉線的松緊就可以了。後車門的螺絲用密封條擋著，用手撥弄開，在安裝之前，把鎖芯裡面塗上潤滑脂，這樣車 門上的把手和鎖就會輕松自如、恢復如初了。

故障：油箱損傷

分析：機動車在使用時，特別是在路況較差的地區行駛時，有可能發生油箱損壞。

快速解決辦法：如果發現油箱漏油，可將漏油處擦乾凈，用肥皂或泡泡糖塗在漏油處，暫時起到堵塞的作用。如果有條件的話，用環氧樹脂膠粘劑修補，效果當然更好。

故障：油管破裂

分析：經過寒冷和酷熱天氣的不斷考驗，車輛的許多橡膠件都會發生自然老化，這時如果是輸油的管路發生了老化滲漏不僅影響汽車的正常行駛，還會引發自燃險情。所以遇到這個情況的直接辦法就是首先解決堵漏的問題。

快速解決辦法：當發現油管漏油後應立即停駛，關閉引擎，同時檢查出漏點，然後將漏油處表面擦凈，再用肥皂或泡泡糖堵在滲漏處，最後用膠布仔細纏緊，湊合到就近的修理店盡快維修。

故障：各種管路折斷

分析：長時間使用，各種管路老化，如果遇到折斷還冒險繼續行駛，非常容易出現危險情況。

快速解決辦法：如果管路折斷，可用車上帶的充氣皮管，取適當長度，將兩端分別插入折斷的皮管里，再用鐵絲、膠布等捆 緊，確保不漏。管路接近喇叭的地方最容易折斷。如果遇到這種情況，先將管子拆下來，用銼刀銼平或磨平管子斷頭，用十字起子和有錐度的沖子，在管口周圍輕輕 的撬擴，就能做好一個簡易的喇叭口。這樣，使用起來同樣不漏氣不漏油。

故障：油管接頭漏油

分析：機動車使用時，如發動機油管接頭漏油，多是油管喇叭口與油管螺母不密封所致。

快速解決辦法：可用棉紗纏繞於喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊;還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，塗在油管螺母座口，待其干凝後起密封作用。

故障：進、出水軟管破裂

分析：軟管長期使用會老化，容易破裂，如果散熱器進水時，軟管在行車過程中破裂，噴濺出來的高溫水會形成大團水蒸氣從發動機蓋下噴出，發生這種現象時，應立即選擇安全場所停車，然後採取緊急措施解決。

快速解決辦法：散熱器進水時，軟管的接頭處最容易產生裂口而漏水，這時可以用剪刀剪掉損壞的部位，然後將軟管重新插到散熱器進水口接頭上，並用卡子或鐵絲卡緊。

如 果裂口在軟管的中段，可以用膠布纏扎漏水裂口，纏扎前先將軟管擦乾凈，等漏水部位乾燥後，將膠布纏繞在軟管漏水處，由於發動機工作時軟管內的水壓較高，因此要盡量將膠布纏緊。如果手頭沒有膠布，還可以先將塑料紙纏在裂口上，然後將舊布剪成條狀纏在軟管上。有時軟管裂口較大，纏扎後仍可能漏水，這時可將水箱 蓋打開，以降低水道內的壓力，減少泄漏。採取以上措施後，發動機轉速不能太快，要盡量掛高檔行駛，行駛中還要注意水溫表的指針位置，發現水溫過高時要停車降溫或補充冷卻水。當然最重要的就是要盡快去更換新的水管。

故障：風扇皮帶斷裂

分析：風 扇皮帶一般都是使用A型的三角皮帶，因為是比較細的橡膠製品，很容易磨損、斷裂。所以，風扇皮帶是行車必帶的備用品。可實際上由於補充不及時或者其它原因，經常在車上留有備用風扇皮帶的人並不多。故我們在公路上時常可以見到因風扇皮帶斷裂沒有備用品，導致引擎過熱而拋錨的汽車。通常風扇皮帶不是一下子就 突然斷掉，大多數情況是因久未調整鬆弛而先磨破橡膠部分，開裂的皮帶致使皮帶從皮帶盤上脫離下來。所以，假如能及早檢查不難發現。但很多人此時往往忽略了檢查，以為皮帶是在轉動中不小心脫落的，裝上後繼續前進，結果使皮帶裂痕越來越深，最終徹底斷開，無法繼續前進。

㈣ 汽車維修方法技巧有哪些

汽車維修方法技巧有哪些

汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件)的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全(或接近完全)恢復汽車壽命的恢復性修理。下面是由我為大家分享汽車維修方法技巧，歡迎大家閱讀瀏覽。

一、從簡到難

當一輛車開進維修廠，我們可以從維修中了解到需要排除的故障。例如：發動機故障燈亮、怠速不穩、冒黑煙、加油無力、自動變速器不升擋及擋位打滑等。我們可以選其中較簡單的入手來解決，當該問題解決後，其他問題也會迎刃而解了。

例：一輛捷龍(四缸發動機)轎車，發動機故障燈亮、冒黑煙、易熄火、熄火後難發動、里程錶針亂擺。

因為該車調取發動機故障碼，較簡單，並且有針對性，我們就以此為突破口。調取發動機故障碼：1)節氣門位置感測器故障。2)水溫感測器故障。3)主電腦故障。

我們先檢查節氣門位置感測器，拔掉感測器插頭，用萬用表量節氣門的開度變化值，符合標准數值，且沒有波動值出現，說明該感測器無故障。又來測量感測器至電腦的線束，發現電阻值較大。於是清理線路，逐段剝開匯流排束，一直到發動機室左後方總插頭處，發現該線束有磨損的痕跡，拆下該線的總成線，發現磨損幾處，有幾根線已磨斷。清理該線束，裝車，清除故障碼，試車，上述故障消失。

因為該車在其他修理廠維修過，但效果不理想，我們運用正確的方法，快速、准確、經濟地解決問題。

二、分離法

該方法就是一個部件(如A)，控制或保護其他幾個工作部件(如B、C、D)。當其中一個工作件(如B)出現故障後，會影響控製件(A)，導致其他工作件(C或D)不能正常工作。當控製件(A)出現故障時，我們不知道工作件(B、C、D)中哪一個出現故障。先讓其中一個工作件(B)不工作，如果控製件(A)與其他工作件(C、D)正常工作，則說明該工作件(B)損壞。

例：一輛賓士320轎車有時無空調、風機不工作、經常燒21號保險。

從保險說明中得知該保險控制風機調速電阻的電源線，控制雨刮，及提供空調的.其中一根電源線。於是先拆除風機調速電阻的插頭，還是燒保險;拔掉自動空調電腦插頭，依然燒保險;於是拔掉雨刮插頭，因為該電源線主要為雨刮噴水嘴感應器提供火線，在拔掉插頭時，我們發現，該線束在發動機蓋支架到噴水嘴間有鬆散的跡象。在關發動機蓋時，該線束被發動機支架夾破而搭鐵。正確處理後，故障解決。

該方法也應用於自動變速器的修理，當一個或兩個擋位出現問題。我們在拆自動變速器之前測試每個擋位的油壓及失速點，然後對照油路的走向，即可找出問題的所在。

另外，根據國際汽車製造統一規定，在2000年以後的車輛中採用CAN-BUS系統。運用分離法對幫助我們處理以後的車輛故障會大有幫助

三、按部就班

該方法就是運用我們所學的知識與各種檢測設備，來逐步找到故障，該方法常用於一些軟故障及疑難雜症。

例：一輛三菱V6轎車，加大油門轉速最多達到3000r/min。我們首先檢查點火系統，更換火花塞，量高壓線，符合標准值。清洗了汽油濾清器，測試油泵油壓正常。清洗了噴油嘴。清洗節氣門進氣歧宇航局，保證進氣系統正常。但問題始終沒有解決。用檢測儀器調取發動機故障碼，但沒有故障碼輸出，用示波器來檢測各主要感測器，符合標准值。說明電路系統正常。檢查點火正時及缸壓，正常。在幾大系統中，我們只有排氣系統沒有檢查。於是拆開消聲器，結果加油順暢，故障現象消失。

消聲器的排氣壓力往往是我們忽視的，在電子燃油噴射系統的車輛中消聲器里裝有三元催化劑。時間一長，會出現堵塞，造成排氣壓力過高，導致發動機加油不暢、溫度高等故障。這種故障在賓士、寶馬、大宇、現代中經常出現。

四、逆推法

該方法是在動手處理故障之前，先結合所有的故障現象，冷靜的想一想，分析造成這些故障的原因。也就是從現象逆推的原因，找出問題的關鍵，集中突破。

㈤ 賓士小車保養有哪些

賓士c級日常用車常規注意事項 磨合：1500km 首次保養：7500-10000km 長期停放應將電瓶線拔掉，輪胎高壓停車 賓士c級定期維護保養項目列表 7500公里維護保養 發動機 傳動系、轉向系 1.潤滑系、冷卻系、燃油系檢查滲漏 1.變速器是否滲漏 2.更換機油、機濾 2.萬向節護套 3.檢查防凍液防凍能力 3.轉向橫拉桿護套 4.多楔齒帶、正時齒帶 4.轉向節護套 5.怠速轉速、目視檢查排放 5.減震器、叉形壁、橡膠連接件 制動系、車輪、車身 空調系、電器 1.檢查制動液 1.檢查空調系統滲漏 2.制動襯片 2.檢查電瓶 3.輪胎氣壓、磨損狀態 3.目視檢查接線柱、線束包、橡膠管、真空管 4.潤滑發動機罩鉸鏈、鎖舌 5.潤滑車門鉸鏈、及車門拉手 6.天窗、後備箱 15000公里保養項目 1.檢查排氣系統 2.進行自診斷 3.轉向橫拉桿間隙 4.車門鎖、兒童安全鎖、安全鎖扭 5.檢查燈光、喇叭、雨刮及清洗系 6.保養周期復位 7.空濾檢查、花粉濾清器檢查 8.檢查火花塞 9.檢查傳動帶及張緊器 30000公里保養項目 1.檢查排氣系統 2.進行自診斷 3.轉向橫拉桿間隙 4.車門鎖、兒童安全鎖、安全鎖扭 5.檢查燈光、喇叭、雨刮及清洗系 6.保養周期復位 7.空濾檢查、花粉濾清器檢查 8.檢查火花塞 9.檢查傳動帶及張緊器 60000公里保養項目 1.更換自動變速箱油 2.更換火花塞 4.建議更換正時齒帶及張緊器(6-9萬) 3.更換制動液(24個月) 5.檢查三元催化器 6.檢查氧感測器工作狀態 7.更換空氣濾清器清洗殼體 賓士c級 維護保養分類 12個月維護保養 24個月維護保養 36個月維護保養 14年維護保養120000公里更換正時齒帶及多攜帶及張緊器 15年更換安全氣囊

㈥ 賓士汽車怎麼保養

一般第一年做小保養，第二年就要做大保養，第三年就做小保養，如此循環下去，寶馬的則不是，保養要到專業的賓士專修店，像華勝賓士專修那樣的大連鎖企業才好！小的不要去

㈦ 賓士車燒機油怎麼修都修不好，到底該怎麼辦

許多人用車被燒機油的問題所困擾，甚至導致要換車？其實在我們維修人員眼裡這都不是事，現在我來告訴你如何預防燒機油，燒機油出現時應該怎樣去做。
首先，發動機燒機油了，我們得知道哪些情況是造成發動機燒機油的原因，以我多年維修經驗看來，燒機油大致有三大原因：
1.發動機內燒：就是氣缸壁與活塞環配合不緊密，超出極限公差范圍。活塞環卡死或者裝反。氣門油封漏油，都會造成燒機油。
2.帶渦輪增壓器的車有時渦輪質量不好機油會從渦輪芯軸處漏出，直接被壓到氣缸內燒掉。
3.曲軸箱廢氣閥（EGR）損壞，造成發動機負壓，使機油直接被抽到氣缸內，使機油消耗嚴重，這種除了燒機油，還會造成油封泄露。

燒機油解決方法：每台發動機燒機油都有它的原因，我們首先應根據原因找解決的方法。並長久施策，燃燒機油故障徹底根除。

1.發動機內燒的話這種情況一定是需要拆解發動機的，拆解發動機查看是否氣缸壁有拉傷、橢圓、錐面等問題。活塞是否磨損嚴重，活塞環是否有卡死、裝反等情況。有的話一般解決方法是拆解發動機，鏜缸，更換新活塞和活塞環。一般氣缸磨損嚴重的話往往是因為汽油品質不良造成的，汽油品質不好的話會在氣缸內形成大量的積碳，積碳多了會造成活塞環刮油環卡死，使氣缸內潤滑油刮不幹凈，不能有效潤滑的同時機油被點燃的混合氣一起燒掉了，導致燒機油的情況產生，這時我們要做的就是更換更好品質和更高標號的機油。檢查氣門油封是否有老化漏油的。氣門油封過早老化是因為機油品質不達標，現在人們養車很注重成本，往往使用廉價的潤滑油，殊不知這些潤滑油裡面酸鹼成分過多的話就會腐蝕氣門油封，使氣門油封過早老化。如檢查出老化，直接換掉即可。不論自吸發動機還是增壓發動機都建議用全合成的機油。

2.增壓器燒機油這種情況就是更換增壓器，這個沒別的說的，一般屬於增壓器質量問題。不需要拆解發動機。除此之外，還應遵循第一條的規律，選用潤滑油時應注意，因為增壓器芯軸也有油封，油就是從這里漏出來的。

3.EGR閥，又叫作曲軸箱通風，是發動機平衡內外氣壓的一種閥門，這種閥門損壞主要是老化、機油品質不好、機油加多。這幾種原因，所以8萬公里左右拔下機油尺，用手指堵住油尺套管，感受一下真空度，如果不吸手，那麼EGR閥就沒有問題，可以放心使用。

上面講述了燒機油產生的原因，判斷方法和解決辦法，那麼預防燒機油故障的產生就遠比我們掏錢維修劃算得多了，有句話叫以養代修，就是這句話的詮釋，平時我們用車時注意加標號足、品質好的燃油，建議去中石油，中石化，不要去小加油站加。一萬公里之內加兩瓶汽油添加劑，要用大品牌的，全能型那種，像耐可力啊，力魔啊，這些都可以，換機油時，一定要換全合成的機油，殼，美，嘉這三大品牌的都行。每次換機油清洗潤滑系統。空氣濾芯要經常更換，使發動機進氣清潔，不易產生積碳。在駕駛方面注意盡量不要暴力駕駛，冬天打車要熱車，發動機不要空轉高轉速運轉，一定要帶負荷，這樣發動機壽命才會更長久。

㈧ 賓士發動機重置

如何重置賓士的保養提示？1.將點火開關轉到一檔。(關閉所有門，包括機艙蓋和後門)2。將儀錶板顯示切換到里程錶界面。3.同時按住方向盤左側的「確定」按鈕和方向盤右側的「電話」按鈕，直到菜單出現，然後松開。4.此時，有三個菜單選項(車輛數據、測功機測試和ASSYST PLUS)，選擇ASSYST PLUS並按確定進入。5.選擇「完成維護」並按「確定」進入。6.選擇「確認整套維護」，彈出窗口「要維護嗎？」7.按「確定」鍵確認，彈出「無法完成」窗口。8.選擇「確定」，然後按「確定」。9.歸零結束。
達到保養里程後，新款賓士E系列的儀表盤上會出現一個「扳手」符號，提醒車主進行保養。換油和其他維護完成後，必須重新設置。
賓士GLA的質保期是兩年或者6萬公里，其中發動機和變速箱的質保期是5年或者10萬公里，第一次質保是1萬公里，然後每8000公里保養一次。小保養費用在250元左右，大保養費用在450元左右。以上數字僅供參考，具體數據以全國各地經銷商4S店為准。汽車維修是在一定時期內對汽車的相關零件進行檢查、清洗、補充、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，也稱汽車維修。
賓士的汽車維修主要包括發動機系統(發動機)、變速箱系統、空調節系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等維修范圍。汽車維修的目的是保持汽車整潔，保持技術狀況正常，消除隱患，防止故障，減緩劣化過程，延長使用壽命。

㈨ 賓士車的A 保養是保養什麼

賓士的A保養就是普通的小保養，更換機油機濾就可以了，B保養的話就是在A保的基礎上加上空氣濾芯和空調濾芯。而B保養的項目多一些，保養費用也更高，不過實際要看用的機油配件品質來決定，如果用的是一般的機油配件，那就是都要換。

賓士a保養和b保養的區別是：

1、保養項目多少不同：賓士的A保養就是普通的保養；而B保養的項目多一些，保養費用也更高。

2、保養項目不同：賓士A保養一般是更換機油和機油濾芯；而賓士B保養更換空氣濾芯和空調濾芯。賓士汽車，德國汽車品牌，高檔汽車品牌，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

㈩ 賓士glc一萬公里保養費用，賓士glc1萬公里保養項目

賓士glc的一萬公里保養費用現在需要1000多元。賓士的保養費用雖然降了一點，但是還是比較貴的。賓士glc小保養需要做以下幾項:1.更換機油和機油濾清器，清潔空空氣濾清器；2.檢查防凍液的液位和冰點，清潔散熱器表面；3.檢查電池狀況和喇叭照明系統；4.檢查制動系統是否漏油，摩擦片厚度是否在規定范圍內。汽車維修是在規定的時期內，對汽車的有關部件進行檢查、清洗、補充、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，也稱汽車維修。賓士glc汽車保養主要包括發動機系統(發動機)、變速箱系統、空調制系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。汽車保養的目的是保持汽車整潔，技術狀況正常，消除隱患，防止故障，減緩變質過程，延長使用壽命。日常汽車保養項目有哪些？賓士glc車是一個非常復雜的大機器，其機械部件在運行中不可避免的會磨損，外界的人為和環境因素都會造成車的損耗。、