汽車電器設備電路與維修試題

『壹』 汽車電氣構造與維修，答案

《汽車電氣設備構造與維修》試題

一、填空（每空
1
分

共
20
分）

1
、
按照傳統的方式，
汽車電氣設備按功能可分為

起動系統

、

點火系統

、

電源系統

、

儀表系統

、照明及信號燈系統以及輔助電器系統。

2
、汽車上有兩個電源：一個是

蓄電池

，一個是

發電機

。

3
、起動機每次起動時間不得超過
5 s
，相鄰兩次起動之間應間隔
15 s
。

4
、電壓調節器的作用是當發動機的

轉速

發生變化，調節發電機

勵磁

電流，
使

發電電壓

基本保持不變。

5
、
CA1091
型汽車的組合繼電器由兩部分構成，一部分是

啟動

繼電器，另一部分
是

充電指示

繼電器。

6
、前照燈的主要用途是照明車前的道路，確保行車安全。同時還可利用

遠近光

開關交替變換作夜間

信號。

7
、霧燈燈光多為

黃

色，這是因為該顏色光

波長

較長，具有良好的透霧性
能。

8
、
制動燈安裝在

車輛尾部

，
用來表明該車正在進行制動的燈具。
燈光一律為醒
目的

紅

色。

9
、一般六缸發動機的點火順序為
1-5-3-6-2-4
。

二、判斷（每題
1
分，共
20
分）

1
、汽車在正常運行時，向用電器供電的是發電機。
（

T

）

2
、無需維護鉛蓄電池在使用過程中，要經常補加蒸餾水。
（
F
）

3
、點火過遲會使發動機過熱。
（
T
）

4
、制動燈屬於照明用的燈具。
（
F
）

5
、更換鹵素燈泡時，可以用手觸摸燈泡部位。
（
F
）

6
、汽車空調應盡量滿足「頭涼足暖」的循環送風原則。
（
T
）

7
、輕微的爆燃可使發動機功率上升，油耗下降。
（
T
）

8
、在調整光束位置時，對雙絲燈泡的前照燈，應該以調整近光光束為主。
（
T
）

9
、最理想的點火時機應該是將點火正時控制在爆震即將發生而還未發生的時刻。
（
T
）

10
、起動機在主電路接通後，保持線圈被短路。
（

F
）

11
、汽車空調的冷凝器一般安裝在車廂內。
（
F
）

12
、通過觀察窗可以看到製冷劑的流動狀態，從而判斷製冷系統的工作狀況。
（
T
）

13
、冷凝器冷凝效果的好壞僅與冷凝器本身的散熱能力有關。
（
F
）

14
、低壓壓力開關都裝在製冷系統低壓管路中，而高壓壓力開關則裝在高壓管路中。
（
F
）

15
、晴天刮除擋風玻璃上的灰塵時，應先接通刮水器，再接通洗滌器。
（
T
）

16
、汽車刮水器的自動停位機構確保了刮水器工作結束時將雨刮停在合適的位置。
（
T
）

17
、永磁式電動刮水器的變速是通過變速電阻的串入或隔除來實現的。
（
F
）

18
、間歇式電動刮水器上有一個專門的繼電器來控制電動機的工作。
（
T
）

『貳』 汽車電子pcb 可以維修嗎

沒有不可以維修的。看你會不會修。如果是老的汽車PCB板很簡單。一般是雙面板。就算PCB燒斷都可以接。現在的新的一般是安卓系統。通常多層板，線路復雜。不是太好修。不過都是可以修的。就看你會不會。通常都是元件壞。很少PCB板燒。

『叄』 汽車電路維修專業培訓什麼

首先基本的電工知識，交流，直流電路的原理，接線，簡單分析，故障處理都要應知應會。
其次，因為汽車電器是以低壓直流電路為主，所以基礎的電子知識也是必須的，二極體，三極體，電阻，電容的性能，使用方法，檢測方法必須掌握。
基本的電子電路必須懂得，比如放大電路，開關電路，延時電路等。
由於電子技術的飛速發展，控制電路的電子集成化越來越高，所以必須至少對基礎的運算放大器，比較器要知道原理和運用。
還需要一定的繼電器和電動機的知識，因為有發動汽車用的啟動器（啟動電機），啟動電源又靠繼電器控制主電源，雨刮器電機，還有給蓄電池充電用的發電機等。
這些都是基礎的，更高級的主控板，ABS，安全氣囊檢測控制，運動部件的工況監測，衛星定位，汽車音響，倒車雷達等就需要以後的進一步學習了。

『肆』 汽車電器的主要維修內容

咱們常見的汽車修理有：發動機系統的故障（漏油漏水，異響，怠速不穩，加速不良等）；電器線路短路或斷路引起的故障；電腦控制系統的電子元件故障（汽車電腦，感測器）；汽車變速系統故障（變速箱，差速器）；底盤系統故障（剎車，異響 ，）；車身穩定系統的故障（車子跑偏，方向盤不正，方向盤發抖）；安全系統故障（安全氣囊，ABS等）；車子耗油大故障；鈑金噴漆；空調系統（不製冷，不制熱）；娛樂系統（收音機，CD機等）；車身防盜（門鎖及遙控器，防盜報警）等等。

『伍』 汽車電工基礎知識入門

汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。下面是我幫大家整理的汽車電工基礎知識入門，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

汽車電工基礎知識入門1

汽車電工常用的基本工具按不同的用途可分為：旋具、扳手、鉗子、錘子及組套工具等。

1966 Nova

1、旋具、又名螺絲刀或起子。它是利用旋轉壓力緊固或拆卸帶有槽口的螺釘，用來旋緊或起松螺釘的工具。根據頭部形狀，旋具可分為一字形螺絲刀、十字形螺絲刀和活動刀口螺絲刀、可調節旋轉方向及彎柄旋具等.

2、扳手。扳手主要用來拆裝螺紋連接件，在進口汽車維修中，應注意扳手公英制的選擇。常用板手有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、扭力扳手、活動扳手、管子扳手、內六角扳手等。

3、鉗子。銀子主要用來切斷金屬絲，夾持或扭轉較小的金屬零件。常用的有鯉魚鉗、鋼絲謝、尖嘴鉗和活塞環拆裝鉗。

4、錘子、又稱為榔頭。錘子是一種敲擊工具，由捶頭和錘柄2部分組成。錘子的規格以錘頭的質量xxkg表示。常用錘子分圓頭錘、軟麵塑料捶、釘錘和橡膠捶4種，其中塑料錘和橡膠錘適用於敲打力量較小的加工表面或配合表面。

常用檢測設備有哪些?

汽車電工常用儀表有：電流表、鉗形電流表、電壓表、萬用表和示 波器。

常用的檢測設備有：跨接線、2V測試燈、自帶電源測試燈、汽車專用 數字式萬用表、OTG故障診斷儀和專用故障診斷儀。

汽車電工的基本任務有哪些?

汽車電工的基本任務是對汽車電氣設備、包含汽車電器與電子控制系 統進行安裝、維護與修理，以保證汽車電氣設備的正常運行。

南方150型高速行駛時排氣管「放炮」

[故障現象]該車已經行駛約5km，經大修後，中、 低速行駛正常，但高速行駛時排氣管放炮。

[原因分析]根據對該車的故障現象分析認為，排氣管放 炮與可燃混合氣在氣缸內燃燒不徹底有關，而產生燃燒不徹底的 原因，通常是由於點火時間、配氣機構調整不當及壓縮比、混合 氣濃度、點火電路部分不良等因素所決定的。根據上述故障現象 來看，其發動機中、低速正常，說明配氣機構、壓縮機、混合氣 濃度均很正常，因此故障部位應在與點火系統有關的地方。經調 整點火時間，並更換白金、火花塞及點火線圈後，試車發現與此 無關，這時只能懷疑是磁電機定子的點火線圈了。為驗證判斷的 准確性，採用替代點火電源的方法，將車中蓄電池的正極接入點 火線路，起動試車，發動機工作正常。再將磁電機拆下，發現定 子線圈有過熱燒燭的跡象，此跡象表明線圈的電氣絕緣強度已被 破壞。由於發動機高速運轉時，定子線圈電壓升高，導致擊穿短 路而引起斷火，造成髙速行駛時排氣管放炮。

定子線圏過熱的主要願是使用時間過長，超壽命使用;產 品不合格、劣質品，因電壓不穩而被燒壞等造成的。

[排除方法]更換"^同車型、同型號、同規格的定子線亂 經用萬能表檢查後裝好發動機，裝復所拆各機件。試車，打開點火 開關，試起動發動初順利』行駛50km，一切正常』故障消失。

瑪莎拉蒂BITURBO第一代車型參數、圖片、1981-1985年

1981年12月14日、瑪莎拉蒂成立於1914年12月14日正式推出的Biturbo車型幫助瑪莎拉蒂重返2.0升市場並重新煥發活力。該車於1982年4月開始在義大利銷售。

瑪莎拉蒂Biturbo

Biturbo在米蘭因諾森蒂、Innocenti工廠裝配，緊湊的凹背式雙門跑車車身由自由設計師皮埃朗傑羅安德雷阿尼操刀設計，車長4.153米，軸距2.514米。其內飾以真皮和實木為主要材質，營造出富麗奢華的四人乘坐空間。

創新型短沖程90° V6發動機採用雙渦輪增壓器和單凸輪三氣門頭——這是公路車型上的兩項創舉。其中一個進氣閥比另一個大，從而產生一種旋渦效應，提高了燃燒效率。1995cc版車型的輸出功率為180馬力，面向的是課稅較重的國內市場，輸出功率為190馬力的2491cc升級版則專門用於出口、見Biturbo E。

從1983年6月起，瑪莎拉蒂開始應用新型自動啟動控制系統、MABC，可根據發動機的需要對渦輪增壓器的啟動壓力進行電子調節。第二代Biturbo於1985年7月推出、見Biturbo II。I、II兩個系列共生產了9206輛。

汽車電工基礎知識入門2

1、電源線路：由蓄電池、發電機、電壓調節器和顯示裝置等組成，其主要任務是為整個車輛的所有用電設備供電，以保持供電電壓的穩定。

2、啟動電路︰由啟動機、啟動繼電器、啟動開關、啟動保護裝置等組成，其主要任務是使發動機由靜止狀態轉變為自啟動狀態。

3、點火電路：由分電器、電子點火控制器、點火線圈、火花塞、點火開關等組成，其主要任務是控制和產生足夠的'電壓擊穿火花塞電極間隙，同時按發動機工作順序將高壓電送到各缸火花塞。

4、空調控制電路：由電磁離合器、空調機壓縮機、空調控制器、控制開關、風機控制電路等組成。

5、儀表電路由儀表、指示表、感測器、各種報警器和控制器等組成，其主要任務是控制各種儀表的信息顯示和報警。

6、車輛的電路為低壓電源，一般電壓有12 V和24 V兩種；汽車電路是從蓄電池和發電機獲得的直流電源，汽車上的線路都是單線制，汽車上的所有用電設備都是並聯的，汽車發動機、底盤等金屬機體作為各種電器的公用電路，由電器到電源只需一條導線；汽車電路採用負極搭鐵的方式。

汽車電工基礎知識入門3

一、了解汽車電路圖的一般規律

1、電源部分到各電器熔斷器或開關的導線是電器設備的公共火線。在電路原理圖中一般畫在電路圖的上部。

2、標准畫法的電路圖，開關的觸點位於零位或靜態。即開關處於斷開狀態或繼電器線圈處於不通電狀態，晶體管、晶閘管等具有開關特性的元件的導通與截止視具體情況而定。

3、汽車電路的特點是雙電源、單線制，各電器相互並聯，繼電器和開關串聯在電路中。

4、大部分用電設備都經過熔斷器，受熔斷器的保護。

5、整車電路按功能及工作原理劃分成若干獨立的電路系統。這樣可解決整車電路龐大復雜，分析困難的問題。現在汽車整車電路一般都按各個電路系統來繪制，如電源系、啟動系、點火系、照明系、信號系等，這些單元電路都有著自身的特點，抓住特點把各個單元電路的結構、原理吃透，理解整車電路也就容易了。

二、認真閱讀圈注

認真閱讀圖注，了解電路圖的名稱、技術規范，明確圖形符號的含義，建立元器件和圖形符號間一一對應的關系，這樣才能快速准確地識圖。

三、掌握迴路

在電學中，迴路是一個最基本、最重要，同時也是最簡單的概念，任何一個完整的電路都由電源、用電器、開關、導線等組成。對於直流電路而言，電流總是要從電源的正極出發，通過導線、熔斷器、開關到達用電器、再經過導線、或搭鐵回到同一電源的負極，在這一過程中，只要有一個環節出現錯誤，此電路就不會正確、有效。例如:從電源正極出發，經某用電器、或再經其他用電器，最後又回到同一電源的正極，由於電源的電位差、電壓僅存在於電源的正負極之間，電源的同一電極是等電位的，沒有電壓。這種「從正到正」的途徑是不會產生電流的。

在汽車電路中、發電機和蓄電池都是電源，在尋找迴路時，不能混為一談，不能從一個電源的正極出發。經過若干用電設備後，回到另一個電源的負極，這種做法。不會構成一個真正的通路，也不會產生電流。所以必須強調、迴路是指從一個電源的正極出發，經過用電器，回到同一電源的負極。

四、熟悉開關作用

開關是控制電路通，斷的關鍵，電路中主要的開關往往匯集許多導線，如點火開關、車燈總開關，讀圖時應注意與開關有關的五個問題:

1、在開關的許多接線柱中，注意哪些是接贏通電源、哪些是接用電器的。接線柱旁是否有接線符號，這些符號是否常見。

2、開關共有幾個擋位，在每個擋位中，哪些接線柱通電。哪些斷電。

3、蓄電池或發電機電流是通過什麼路徑到達這個開關的，中間是否經過別的開關和熔斷器，這個開關是手動的還是電控的。

4、各個開關分別控制哪個用電器。被控用電器的作用和功能是什麼。

5、在被控的用電器中。哪些電器處於常通，哪些電路處於短暫接通。哪些應先接通，哪些應後接通。哪些應單獨工作。哪些應同時工作。哪些電器允許同時接通。

五、識圖的一般方法

1、先看全圖。把單獨的系統框出來一般來講、各電器系統的電源和電源總開關是公共的。任何一個系統都應該是一個完整的電路，都應遵循迴路原則。

2、分析各系統的工作過程、相互間的聯系

在分析某個電器系統之前，要清楚該電器系統所包含各部件的功能、作用和技術參數等。在分析過程中應特別注意開關、繼電器觸點的工作狀態，大多數電器系統都是通過開關、繼電器不同的工作狀態來改變迴路，實現不同功能的。3、通過對典型電路的分析，起到觸類旁通的作用不同類型汽車的電路原理圖，很多部分都是類似或相近的，這樣，通過一個具體的例子，舉一反三，對照比較。觸類旁通，可以掌握汽車的一些共同的規律，再以這些共性為指導，了解其他型號汽車的電路原理。又可以發現更多的共性以及各種車型之間的差異。

汽車電器的通用性和專業化生產使同一國家汽車的整車電路形式大致相同，如掌握了某種車型電路的特點，就可以大致了解相應車型或合資企業的汽車電路的特點。因此，抓住幾個典型電路，掌握各系統的接線特點和原則。對於了解其他車型的電路大有好處。

五、汽車電氣電路介紹分析

隨著汽車技術的不斷發展與進步，電器元件在汽車上的應用越來越廣泛，隨之而來的是，對汽車電器元件的維修所佔的比例也越來越大。

汽車電路常見故障主要有:斷路、短路、電器設備的損壞等。為了能迅速准確地診斷故障，下面介紹幾種常見的檢修方法。

1、直觀診斷法

汽車電路發生故障時，有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可直接觀察到，從而可以判斷出故障所在部位。

2、斷路法

汽車電路設備發生搭鐵、短路故障時，可用斷路法判斷，即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開後，觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在，以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。

3、短路法

汽車電路中出現斷路故障，還可以用短路法判斷，即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接，觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況，從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。

4、試燈法

試燈法就是用一隻汽車用燈泡作為試燈，檢查電路中有無斷路故障。

『陸』 09年安徽省對口高考的試題，機電類的，08年的也行，要安徽的啊！！！

一、基本要求
機電類專業綜合知識考試要求考查考生識記、理解、綜合分析及實踐應用四種能力，這四種能力表現為四個層面。
1．識記 能識別與本專業有關的專業圖形（包括機械制圖、機構運動簡圖、液壓迴路圖、電路圖等）、零部件結構及電工電子線路；識記專業基礎知識和專業的基本概念、術語和符號。
2．理解 在識記的基礎上，理解與本專業相關的機、電基本理論和工作原理；理解機加工的有關常識。
3．綜合分析 在理解的基礎上，能綜合運用所學知識，對常用機械的結構、工作原理、電器線路進行分析和比較，並能對機電設備的常見故障進行診斷。
4．實踐應用 能將理論知識運用於實踐操作，含基本技能和核心技能。要求具有一定的繪圖、識圖和編制加工工藝的能力；並能對機電設備進行正確的維護，對機電設備的運行狀況進行初步的檢查、調整和對機電設備進行簡單維修。
二、考試內容
（一）電工電子技術模塊
1．電路基礎知識
①識記：電路的主要物理量、基本組成部分、三種工作狀態；交流電的三要素及表示方法、單一參數正弦交流電路的電壓與電流的關系和有功功率、無功功率的概念、提高功率因數的意義和方法；三相對稱電壓的表示方法。
②理解：參考方向與實際方向的關系、五種元件（電阻、電感、電容、電壓源、電流源）的伏安特性、基爾霍夫定律和戴維南定理的應用；RLC串聯電路的各部分電壓、阻抗三角形及功率三角形；三相對稱負載星形、三角形聯結時的電壓、電流、功率關系。
③綜合分析：綜合運用電路的基本定律和元件的伏安特性，進行交、直流電路的電壓、電流、功率的計算。
④實踐應用：掌握常見的電壓表、電流表、萬用表的使用方法，並能完成照明電路的安裝。
2．電子技術
①識記：半導體器件的結構、符號、特性、主要參數；基本放大電路及功放電路的組成、負反饋基本類型；理想集成運算放大器的符號、參數，以及線性分析的兩個重要慨念；單相橋式整流電路（含可控）的組成及工作原理；基本數字邏輯電路的符號和功能；雙穩態觸發器的符號和功能。
②理解：共發射極放大電路靜態工作點的分析、負反饋對放大器性能的影響；基本運算電路的計算；整流電路元件的選擇；組合邏輯電路的分析。
③綜合分析：常見電路的工作原理、放大倍數、邏輯功能，並能判斷電路是否能正常工作。
④實踐應用：掌握常見示波器等電子儀器設備的使用方法，並能調節靜態工作點、診斷直流電源故障，555定時器的簡單應用。
3．電工技術
①識記：磁路的概念及基本物理量和單位；變壓器的符號、額定值和外特性；非同步電動機的結構、工作原理和額定值；常用低壓電器的功能、符號；PLC的功用及其基本組成（該知識點未指定參考教材）；正反轉控制、降壓起動控制和行程式控制制的原理；輸配電系統的組成、安全用電的一般常識。
②理解：變壓器變壓、變流和阻抗變換的計算；非同步電動機的電磁轉矩、機械特性、起動、調速和制動方法。
③綜合分析：能分析基本單元控制線路工作過程，並能分析常見故障產生的原因。
④實踐應用：電動機的正確使用方法（如選型、絕緣檢測等）和基本控制線路的安裝；觸電急救的方法。
（二）機械基礎知識模塊
1．機械制圖
①識記：有關制圖的國家標准；零件圖中尺寸公差、形位公差、表面粗糙度的標注及工藝要求等；AutoCAD的一般操作常識。
②理解：機械制圖的基本原理和基本技能；基本組合體三視圖的繪制。
③綜合分析：具有分析零件圖、簡單裝配圖的基本能力。
④實踐應用：綜合應用制圖基本知識，完成機械圖樣的繪制與識讀；應用AutoCAD繪制簡單的機械圖樣。
2．工程力學
①識記：力學基本概念，約束類型和約束反力；桿件四種基本變形的應力分布規律和強度條件。
②理解：力學基本定理；桿件四種基本變形的受力特點和變形特徵。
③綜合分析：物體的受力分析；應用平衡條件進行物體平衡計算；應用強度條件解決強度計算問題。
3．機械工程材料
①識記：常用工程材料的分類及代號。
②理解：金屬材料的主要性能和常用的（含退火、正火、淬火、回火、表面淬火、氣體滲碳等）熱處理方法；常用工程材料的選用原則。
4．機構與機械零件
①識記：常用機構、機械傳動、常用聯接、軸系零件；常用零部件分類及代號。
②理解：常用機構的工作原理、特點及應用；機械傳動的工作原理、特點、分析及應用；各種聯接的特點及應用；軸的結構設計要求。
③綜合分析：輪系傳動比的分析計算。
④實踐應用：能拆裝常用的一、二級減速器。
5．液壓傳動
①識記：液壓傳動元件的種類及圖形符號。
②理解：液壓傳動的幾個基本概念；液壓傳動系統中主要元件的工作原理及作用；液壓基本迴路的工作原理及特點。
③綜合分析：實現某種運動的典型液壓迴路的工作情況。
④實踐應用：能對液壓傳動系統典型迴路的常見故障進行分析。
（三）專業選考模塊
1.機械類
(1)切削加工
①識記：主要識記車床的結構特點及車削的加工范圍；車刀的種類和用途；數控機床的基本知識。
②理解：車刀的幾何角度；車床的切削運動；切削用量的含義；加工精度的含義。
③綜合分析：根據給定零件的圖紙，按尺寸要求制定普通車削加工的加工工藝。
④實踐應用：車床的正確操作、常規保養及車刀的刃磨。
(2)互換性與測量
①識記：互換性的基本概念及作用；測量技術與互換性的關系。
②理解：圓柱體結合的極限與配合、形位公差、表面粗糙度的含義。
③實踐應用：游標卡尺和千分尺使用及測量方法。
(3)鉗工常識
①識記：鉗工工種的主要加工范圍；鉗工常用加工設備。
②綜合分析：根據給定零件的圖樣，按尺寸要求制定工件加工步驟。
③實踐應用： 鉗工的基本操作技能（主要包括劃線、鋸削、鏨削、銼削等）。
2.汽車類
(1)汽車發動機構造與維修
①識記：汽車的類型代號；發動機的編號規則、基本技術術語及各組成部分的基本結構，能根據其結構裝配圖或組成系統示意圖，正確指出各組成件的名稱。
②理解：發動機及各組成部分的功用。
③綜合分析：能對發動機主要組成系統（如燃料供給系、點火系等）的常見故障進行分析，並能對其常見故障進行初步診斷和排除。
④實踐應用：掌握發動機主要組成部分（如曲柄連桿機構、噴油泵等）的基本拆裝、檢測和維修方法；掌握發動機主要組成部分（如配氣機構、噴油泵等）的基本調整方法。
(2)汽車底盤構造與維修
①識記：底盤各系統和總成的基本組成及基本結構，正確指出各系統或總成的組成件名稱。
②理解：底盤各系統和總成的功用。
③綜合分析：能對底盤主要組成部分（如離合器、手動變速器、制動系等）常見故障進行分析，並對其常見故障進行初步診斷和排除。
④實踐應用：掌握底盤主要組成部分的基本拆裝和檢修方法；掌握底盤主要組成部分（如離合器、驅動橋、制動系等）的基本調整方法。
(3)汽車電氣設備與維修
①識記：汽車電氣各系統的組成及類型、能正確指出各系統組成元件的名稱。
②理解：汽車電氣各系統的功用和結構原理。
③綜合分析：能對汽車電氣系統（如蓄電池、起動系等）的常見故障進行分析，並能對常見故障進行初步診斷及排除。
④實踐應用：掌握汽車電氣主要組成系統（如充電系統、電控燃油噴射系統等）的使用、檢測及維修方法。
三、考試形式與試卷結構
（一）考試形式
閉卷筆試，滿分為300分,考試時間為150分鍾。
（二）內容比例
1、電工與電子技術模塊40%(電工基礎15%，電子技術15%，電工技術10%)
2、機械基礎知識模塊50%（機械制圖10%，工程力學15%，機械工程材料5%，機構與機械零件15%，液壓傳動5%）
3、專業選考模塊10%
本模塊由考生根據專業選考其中一部分。
（三）題型比例
1.單項選擇題20%
2.雙項選擇題10%
3.填空 20%
4.計算 20%
5.分析應用20%
6.選做題〔專業模塊〕10%
（四）考試難度
較易30%,中等難度40%,較難30%.
四、主要參考教材
1、《電工與電子技術》巴揚主編 湖南省科學技術出版社2003年
2、《機械基礎》金瀟明主編 湖南科技出版社出版2003年
3、《機械制圖》楊安林主編 湖南科技出版社出版2003年
4、《切削加工工藝與技能訓練》劉克誠主編 機械工業出版社 2004年
5、《機械加工技術》郭溪茗、寧曉波主編 高等教育出版社 2001年
6、《數控機床加工技術》瞿肖墨主編 機械工業出版社 2004年
7、《汽車發動機構造與維修》上海市中職教材編寫委員會編 上海科技出版社 2003年
8、《汽車底盤構造與維修》汽車教材組編 上海科技出版社2003年
9、《汽車電氣設備與維修》上海市職業技術教育課程改革與教材編寫委員會編 上海科技出版社2003年

『柒』 汽車電器電路有關知識

你這個問題不好回答，要看你的目標是什麼。

如果你的目標是立志做汽車專業的人才，建議從基礎的電子電路起，像汽車發動機，汽車底盤，汽車電器，這些知識是學習汽車的專業基礎知識，都要有一個大致的了解。

同時，報考汽車維修工種，一般從中級開始考試。看一下，汽車維修工所需要哪些知識，再根據實際情況慢慢的向前發展。

汽車電器方面的書籍很多，基礎的電子電路學習完成以後，就可以選擇專業汽車電控方面的知識。現在的汽車電子控制占很大一部分比例。剛好和你學習的興趣一致。

如果只是在家裡學習，建議《汽車電子設備構造與維修》專科版本。高等教育出版社。《汽車電氣設備構造與維修》重慶大學出版社。等等。

能把上面的兩本書學會的話，對於汽車電氣就基本上有一個大體的認識，以後怎麼發展，你可以根據具體的情況向下發展。

上面僅是個人的見解，僅供參考。

『捌』 汽車電路維修的前景如何

就現在汽車的發展前景來看，汽車電路維修無疑是一個很好的發展方向，市面上的車型，不管是高檔的商務豪華轎車還是中檔的經濟型轎車，乃至家用的小型轎車，電路維修在汽車上的應用已經非常廣泛。

從ECU（中央控制電腦）到ABS（電子防抱死系統）從EBD（電動懸架）到ASR（液壓控制）這些都是電器！汽車電器與電路在將來將會更加廣泛，由目前的電動汽車到自動停車模式，甚至未來的新車型，電器將是不可缺少的部件。

汽車電器將會是未來轎車的主要發展方向，未來的車型可能完全由電腦控制，那個時候電會是汽車的心臟，甚至發動機就可以省略了！完全由電來帶動，就像電動輕軌，地鐵，電磁浮列車。

汽車電器設備包括：汽車電源系統、啟動系統、點火系統、照明與信號系統、汽車儀表系統、輔助電器系統。汽車電器設備電路與維修主要包括電器設備、電路系統的維修與日常保養。

(8)汽車電器設備電路與維修試題擴展閱讀：

1，現在機械方面的故障全是跟換總成，維修很簡單。

2，電力方面的問題是5S店最棘手的問題，因為故障原因很難找。

3，還有現在汽車修理的工人學歷偏低，修的好的全是靠年頭長經驗多，但能看懂電路圖的，能整明白電路的真的寥寥無幾。

4，我們店裡只有技術總監能真正的看懂電路圖，能修，工資就不用說了，學汽車電路很有發展，還不那麼累，技術含量非常高。

『玖』 汽車電器設備與維修 試卷

建議你打桑塔納的客服電話進行咨詢，說你是2手車主（不說2手，他們那裡有記錄的）所以你很想知道專業的知識，請他們的工程師幫你解答！