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㈠ 汽車配件的區別

我們的汽車去保養或維修時，需要更換某些零部件。這時修理工就會問我們，想要原廠件還是副廠件。原廠件價格高，但是質量有保證；副廠件便宜，但不保修。我們這時一般就會陷入糾結中，究竟應該選擇哪一個呢？原廠件和副廠件究竟有什麼區別呢？

其實，汽車維修市場中的配件並不只有原廠件和副廠件，還有正廠件、純拆件、拆車件、翻新件等等，名目繁多，種類繁雜，質量更是參差不齊。那麼這些零部件究竟有什麼區別呢？今天我們就來分析一下。

原廠件
大家知道，汽車是由數萬個大大小小的零部件所組成，而汽車製造商是沒有能力去研發每一個零部件的，因此大部分零部件都需要外購。所謂原廠件，是指汽車製造廠自己或授權委託專業零部件廠商生產的，可以打上整車廠商標識及原廠零件編號，用於裝配汽車，或在整車廠專有售後渠道（如4S店）供應的配件。

一般原廠件只在4S店裡面銷售，由於各種原因價格非常的貴，但是質量有保障。汽配城裡面有時也可以買到純的原廠件，有的質量跟4S店-模一樣的，價格卻比4S店便宜很多。
還有一種特殊渠道的原廠件，就是它是主機廠生產或主機廠授權生產，可能是外觀不好，材料不足，工藝不到位，等等原因，質量稍微有一些問題，被挑出來的。這種配件質量也是不錯的。

副廠件
副廠件，是主機廠渠道之外的零部件（原廠件）的統稱，無論質量好壞都應該叫副廠件。副廠件是汽車配件市場上最繁雜的一種，它就是一個大筐，什麼都往裡裝。有時也被概括為一切假冒偽劣的統稱。

這些副廠件主要來自各種大大小小的生產廠家，質量參差不齊，價格也可能相差懸殊，有的廠家可能在之前就是主機廠的供貨商，只是由於某些原因目前被排除到采購名單之外了，這種副廠件質量還是有保證的。而有的廠家可能生產的是三無產品（可以理解為假貨），質量完全沒有保障。

正廠件
正廠件，代表合格廠家生產的配件，只要有廠家名稱、產品品牌、生產地址並且有合格證都可以成為正廠件。是指整車廠正規渠道提供的零配件。這些配件因沒有資格成為主機廠的供貨名單而區別於「配套件」。很多品牌配件，比如博世、電裝等，這些配件就可以稱為正廠件。

正廠我們一般是指資質非常好的工廠生產的產品，無論是質量和售後都非常有保證的，如果要求不高的話，這類配件基本可以滿足使用要求。正廠件的包裝和外觀上通常使用整車廠的logo，用整車廠的零件號，正廠件的價格會比較貴。

配套件
配套件，給主機廠供貨的零件商向售後市場提供的零件，也稱之為「OEM品牌件」，主要來自為主機廠生產配件的廠家（如國際品牌TRW、ATE等），帶有生產廠家的包裝和Logo，產品及包裝均不能打尚主機廠的Logo，比如路虎攬勝運動版的前剎車卡鉗，這個卡鉗是由美國TRW生產的，但無論卡鉗上還是包裝上都只有TRW的Logo而沒有路虎的Logo，這些國際品牌的配套件都是質優價廉的好貨，在國外的汽車零件市場，有很大一部分是這類產品。
配套件，給主機廠供貨的零件商向售後市場提供的零件。

純拆件
主要來自於改裝市場、事故車拆車市場。比如車主買了一輛新車後（或只開了很少的時間很短的距離）就換了改裝輪轂，那麼這換下來的拆車件流通到汽配市場就成為純拆件，也有的是從4S店替換下來的(4S在賣車時為車主換上更高級別的配件，原配件拆下)，有一部分成色幾乎接近全新的純拆件可以便宜點當做原廠件去買（當然是無包裝）。

拆車件
拆主要來自於事故車拆車市場。比如某事故因車輛發動機受損嚴重和整車外觀受損嚴重導致整車報廢，然後通過保險公司——拍賣公司——事故車買家——整車拆解這一流程進入到配件市場。

拆車件的成色和質量差異非常大，一部分配件能接近純拆件的成色和質量，比如說事故造成車架斷裂損壞，但是發動機、變速箱、懸架等零部件是好的；而另一部分已經損壞的配件有可能被被配件商維修翻新後再出售，這就可能存在重大的安全隱患和故障率。

翻新件
翻新件一般是將一些汽車上由於某些故障而更換下來的零部件，經過拆解、清洗、修復、組裝而成的部件。這些零部件有些已經到達磨損極限，有些達到了金屬的疲勞極限，再加上組裝的工藝、設備等不如正規廠家，所以質量是非常不可靠的。

我們應該如何選擇原廠件和副廠件？
一般來說，汽車上只要涉及到發動機、變速箱、底盤以及和安全、電氣相關的配件，我們就一定要選擇原廠或正廠的；而一些無關緊要的外觀裝飾件，比如前後保險杠，輪眉飾板之類的，我們就可以選擇一些質量較好的副廠件，這樣可以省下不少的錢。

㈡ 汽車配件大全 網上商城

汽車可以說是當今時代最常見的交通工具之一。每輛車都是由多達二三萬個零件組裝而成，技術水平相當高。然而，當我們維護或修理自己的汽車時，我們經常為自己更換配件。如果我們運氣不好，我們可能會換到輔助工廠的配件。這種配件的質量與原廠有很大不同。那麼如何區分原廠和副廠呢？如何檢查汽車零部件是否原裝？

配件與原廠的區別

首先說說原廠配件和輔廠配件的區別。原廠配件和配件的區別就像正版和盜版的區別一樣。正常情況下，我們買的車所用的零件基本都是原廠零件，是正規供應商生產的零件，一般都是提供給廠家的，所以它們的質量、外觀、型號都是原廠車最好的，所以使用效果也是最好的。通常，我們在選擇汽車零部件時，應該盡量選擇原廠零部件。畢竟使用它們更安全。

說白了，工廠配件其實就是原廠的盜版，可能有一些質量還可以接受的工廠配件，但畢竟市場這么大，一顆老鼠屎也會糟蹋一鍋粥，更別說這么多無良商販了。雖然廠輔配件的外觀可能與原廠配件非常相似，但工藝上相差甚遠，其使用壽命和質量都無法與原廠配件相比。

這里我想補充一點，副廠的配件也可以細分為原廠的一種配件。原廠配件雖然屬於輔廠配件的一種，但其質量應該更有保障，而且其質量和性能與原廠相比差距較小，因此也被稱為原廠的替代品。如果現在的原廠「倒閉」，原廠可能會成為下一個，所以質量也很有保證。

汽車零部件原廠和副廠如何區分？

目前仿製技術已經很發達了，別說一般的商標，就連防偽標記別人也能做得相當好，所以准確區分還是很困難的。而且原廠能生產的固定配件也就那麼幾個，輔廠的數量和配件差別巨大。可以說，市場上一半以上的配件都是沒有質量保證的副廠配件，這進一步增加了區分兩者的難度。

但是，俗話說，我們的車主只有買錯了賣錯了配件，才能從價格上初步判斷汽車配件的質量。畢竟不同的技術成本是不一樣的。原廠配件價格相對較高，輔廠配件價格相對較低，不要貪小便宜，安全才是最重要的。其次，原廠配件最大的一個特點就是包裝上會印有非常醒目的汽車品牌LOGO，這是兩者最大的區別。如果包裝上沒有汽車品牌的LOGO，或者LOGO模稜兩可，就要注意了。可能不是原來的零件。

如何檢查汽車零部件是否原裝？

如上所述，原廠配件和副廠配件很難准確區分，只能通過價格和LOGO粗略區分。但是現在有些原廠已經給自己的配件編號了，我們車主可以通過查詢配件編號來查看是否是原廠生產的。

此外，由於同一品牌的4S店鋪在全國聯網，都是使用原裝配件後記錄的，所以也可以通過4S店鋪進行查詢。對了，4S店的配件大部分都是原廠配件，因為原廠配件通常會提供專門的售後服務，而4S店相當於售後中心，所以選擇4S店的汽車配件還是挺讓人放心的。

汽車配件網上商城，汽車配件全集

現在網購行業很發達，汽車配件的網購商城很多。它所涵蓋的產品也可以稱之為汽車零部件全集，其中Beimai.com是一個相對可靠的汽車零部件網購商城。北邁汽配網上商城不僅提供了大量的汽修配件，還根據不同的故障情況和廠家對配件進行分類，讓我們更容易找到目標產品，所以北邁汽配網上商城使用起來也更方便。

相信通過以上的介紹，你已經明白了原廠配件和輔廠配件的區別。其實我們在生活中只要更加用心和願意就可以使用正品的配飾，這對我們來說也是非常安全的，所以在選擇配飾的時候要注意。

㈢ 汽車配件原廠和副廠有什麼區別

原廠授權配件就是帶有車企品牌LOGO的配件，一般是經過主機廠認證有授權的。合格證、說明書、防偽標記等等都是齊全的。不管是汽車品牌旗下的製造廠自己生產還是委託專業零部件廠商生產，只要印上車企品牌LOGO，我們統稱原廠授權配件。
原廠未授權配件聽起來好像是副廠件意思差不多，但是實際是不一樣的。這類配件還有另一個名稱叫原始設備廠商製作的配件，簡稱OEM件。
就是與車企有合作的供應商生產同樣標準的配件自營售賣，印的不是車企的LOGO而是零部件廠商的LOGO。比如博世品牌，涉及的零部件領域很多，既有供給車企的配件也有自營的配件，同樣的參數不同的LOGO，那價格稍微便宜些。
原廠未授權配件怎麼樣？
零部件供應商也並非是慈善機構，這便宜些的錢其實是稅費。給車企供的配件印logo是要交一些品牌稅的，那自己賣的話，這部分錢就省下來讓給消費者了，也是種營銷策略。
雖然沒有車企的LOGO，但是性能各方面和原廠授權配件是一樣的，其售後服務也由零部件供應商負責。只不過會存在一些款式匹配度問題，比如NGK，雖然螺紋直徑、長度、點火間隙和原廠授權配件一致能夠正常通用，但是可能熱值不一樣，雖不影響使用但是又不能完全匹配，這也是一種現象。
副廠配件質量怎麼樣？
副廠件既沒有得到車企授權，其質量也是參差不齊。這類的配件在路邊的維修廠比較常見。既有獨立生產的品牌商配件，也有拆車件，甚至也有三無產品的高仿件。
獨立生產的品牌商配件，其質量基本還有保障。像拆車件和高仿價比較看運氣了。拆車件的來源很廣，報廢車、事故車、黑市車等等什麼類型的都有。經驗水平不夠的可能就比較吃虧。
三無高仿件就更誇張了，以次充好坑蒙拐騙都是存在的。打個比方，我們去小賣部買東西，什麼康帥傅、旺好牛奶、大個核桃等等，水太深防不勝防。
涉及到安全性的配件盡量選擇原廠授權配件或者OEM件，畢竟安全是無價的。比如剎車系統、各種油液、懸掛系統、動力總成等等。
不影響駕駛安全的配件可以選擇副廠配件，比如保險杠，飾條，塑料外殼等等，就是些裝飾的，買便宜的也沒啥影響。

㈣ 人壽保險供的汽車配件是不是原廠

是的。市場上汽車配件的分類。通常來講主要分四類：純正原廠件、OEM配套件、品牌件還有拆車（翻新）件。

純正原廠件：經過汽車主機廠認證授權的配件廠家生產的帶有車企的LOGO、防偽標志、合格證生產日期等的配件。

OEM配套件：與車企合作的配件企業或者曾經授權生產現已過期的配件企業生產的具有相同規格的配件，但無車企的LOGO等例如小糸、博世、福耀等等。

品牌件：就是我們通常說的副廠件，個別的廠家有自己商標質量一般例如南極，也有小作坊生產的三無產品、高仿等冒牌貨。

拆車件：顧名思義就是在事故車、報廢車、黑車上拆解下來的配件，甚至有的是在舊件回收商處買來後修復、翻新。

㈤ 汽車零部件有限公司的經營范圍

截至到2019跟汽車有關的配件都可以。

截至到2019相關部門檢查得並不嚴，但是從用戶運營公司的利益角度看，建議經營汽車裝具，汽車裝具的利潤空間大。

零件公司一些常見常用到的零件是應該有的，但建議不要經營涉及到汽車安全性能的零部件，用戶的公司以銷售為主。

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注意事項：

商品類別，品種及服務項目由國家允許生產和經營的企業反映其業務活動的內容和方向，是法律限制其業務活動的范圍，並反映的核心內容，其民事權利能力和行為能力，經營范圍是指企業申請公司登記所能從事的生產，經營和服務項目。

民法通則規定：企業法人應當在核准登記的范圍內經營，這就從法律上規定了企業法人的經營活動范圍。

經營范圍：經核准登記，企業就有在該范圍內的權利能力，同時企業承擔不得超過經營范圍的義務，一旦超過不僅得不到法律保護，而且會受到處罰，核準的經營范圍是企業合法經營與非法經營的法定界限。

㈥ 汽車品牌標志大全

汽車品牌標志如圖所示：

1、紅旗

紅旗牌汽車的歷史始於1958年。1958年7月28日，一輛紅旗牌載重汽車和一輛紅旗牌35座客車在長春汽車配件廠正式下線。

紅旗圖形商標立在發動機蓋的前端；另一商標是在橢圓中有一帶羽毛的「1」，表示「中國第一汽車集團」。該商標鑲嵌在散熱器的正中；文字「紅旗」商標則標注在車尾。紅旗新商標以「第一」的「一」字型為依託，將代表全球的橢圓與「1」字型有機結合起來，構成簡潔、流暢、活潑的造型，強調了「第一」的品牌名稱及其意義。

2、一汽

中國第一汽車集團公司簡稱「中國一汽」或「一汽」，英文名稱為FAW,央企成員，國有特大型汽車生產企業。一汽總部位於吉林省長春市，前身是第一汽車製造廠，毛澤東主席題寫廠名。

中國一汽視覺識別系統的核心要素，以「1」字為視覺中心，由「汽」字構成展翅的鷹形，構成雄鷹在蔚藍天空的視覺景象，寓意中國一汽鷹擊長空，展翅翱翔。

3、華泰新能源

華泰新能源是一家集新能源汽車技術研發、零部件及整車生產製造、銷售服務於一體的綜合性汽車集團公司。華泰汽車早在2009年正式成立華泰新能源研究院，開始導入並儲備新能源汽車領域的製造技術，目前在動力系統集成、整車控制系統開發、動力電池成組及管理、電機控制、整車標定和測試驗證等技術已具備世界領先水平。

華泰新能源自主設計、研發和生產了多款新能源車型，涵蓋新能源轎車、SUV、微型車和客車（中巴）等多車型布局；其中轎車系列車型續航里程覆蓋160-260km區間；SUV系列車型續航覆蓋260-300km區間；新能源客車主要覆蓋6-8米等車型。

4、江鈴

江鈴吸收世界最前沿的產品技術、製造工藝、管理理念，有效的股權制衡機制、高效透明的運作和高水準的經營管理，使公司形成了規范的管理運作體制，以科學的制度保證了公司治理和科學決策的有效性。江鈴建立了研發、物流、銷售服務和金融支持等符合國際規范的體制和運行機制，成為中國本地企業與外資合作成功的典範。

從一家瀕臨倒閉的地方小廠起步，江鈴以開放的理念和富於進取性的發展戰略從市場中脫穎而出，成為中國商用車領域最大的企業之一，國內汽車行業發展最快的企業和經濟效益最好的企業之一。

5、卡威

江蘇卡威汽車工業集團有限公司創始於1992年，現已經發展成為集輕型車、客車、特種專用車、汽車車身部件一體化實體產業鏈、汽車金融、汽車及部件出口為一體的特色汽車工業平台。

卡威集團經過20年發展，集專用汽車製造、模具製造、汽車車身製造及其零配件生產於一身，是區域最大的汽車及零部件製造集團。

㈦ 德國汽車配件上的標志：三角形里有一個貓頭鷹。這是哪家公司的標志 寶馬、奧迪的下擺臂上都有。

德國的品牌，俗稱鳥牌，中文名倫福德，給奧迪代工的。

汽車配件可以海淘，部分轉運公司也可以轉運，但是被稅的風險很高。

德國海淘二手汽車配件一般去德國ebay網站的比較多，很多轉運公司對轉運二手商品有嚴格的限制，另外德國海淘汽車配件就不得不提kfzteile24網站，在這個網站可以買到幾乎所有汽車配件，而且配送很快。

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注意事項：

汽車零部件更換要點：

1．首先試著用密封膠。必要時可更換油漆，以達到理想的密封效果。

2．裝配前要仔細檢查橡膠密封的外觀質量，並使用專用工具進行按壓，避免磕碰變形。

3．按照規定加註油脂，定期清洗排氣口和止回閥。

4．組裝在極其清潔的條件下，零件的工作表面無磕碰、劃痕、毛刺等附件。

5．嚴格操作規程，密封應正確安裝，防止變形到位。

㈧ 汽車配件的牌子

對沒有綠葉的紅花的需求並不一定表現出它的獨特性，綠葉的存在也很重要。汽車零配件是組成整車的單元，是為汽車服務的產品。汽車零件有很多種。隨著汽車零部件生產加工市場競爭的日益激烈，汽車品牌和種類也越來越多。配件市場魚龍混雜，可以說真錢難買
汽車配件的牌子
對沒有綠葉的紅花的需求並不一定表現出它的獨特性，綠葉的存在也很重要。汽車零配件是組成整車的單元，是為汽車服務的產品。汽車零件有很多種。隨著汽車零部件生產加工市場競爭的日益激烈，汽車品牌和種類也越來越多。配件市場魚龍混雜，可以說真錢難買真貨。讓我們用我們的汽車邊肖來看看汽車零件的品牌。

汽車零部件品牌& mdash& mdash情書

日本愛信精機株式會社是世界500強企業，第379家(2013)公司成立於1949年。它是豐田汽車零部件的主要供應商，其汽車零部件製造技術世界聞名。日本愛信成立於1969年，是一家專門從事自動變速器的企業。是愛信精機股份有限公司的子公司愛信精機股份有限公司的合資企業，豐田擁有愛信精機22.2%的股份，所以愛信實際上是在豐田旗下。愛信的自動變速器產品系列非常豐富，包括4檔、5檔、6檔和8檔。因為豐田參加愛信公司，所以豐田幾乎所有車型都使用愛信自動變速箱。愛信在中國的歷史始於1994年在愛信宏達生產發動機相關零部件。到2006年，它已經發展到近30家汽車零部件製造公司，生產和供應不同種類的產品，如 傳動系統 、制動器和底盤、車身和發動機。但是它的自動變速器現在是世界上大多數原始設備製造商的選擇之一。

汽車零部件品牌& mdash& mdash博施

世界500強第131位，銷售額674億美元；博世是德國最大的工業企業之一，從事汽車技術、工業技術、消費品和建築技術等行業。博世總部位於德國南部斯圖加特，在50多個國家擁有超過23萬名員工。博世以其創新的尖端產品和系統消除方法而聞名。汽車技術是博世最大的業務部門。博世的R&D和汽車零部件各方面的生產水平基本處於世界領先地位。繼柴油噴射系統在行業內大獲成功後，博世的底盤系統、能源與車身系統、汽車 多媒體 系統、汽車電子系統等。享有良好的聲譽。其汽車售後事業部主要從事火花塞的研發、配套、剎車片的生產加工，現已成為國內各大汽車夥伴機廠的首選。但最讓人難忘的還是它的博世車身穩定系統(ESP)。

汽車零部件品牌& mdash& mdash德爾斐

德爾福是全球領先的乘用車、商用車等細分市場電子和技術供應商，在全球32個國家設有技術中心、生產基地和客戶服務中心。主電源電子電氣架構系統及部件:主線束系統總成、大功率線束總成、標准車輛系統、設備連接、數據連接、大功率電氣部件及迴路支持系統；發動機管理系統及電池中心、內飾電氣中心、發動機艙電氣中心部件:燃油噴射系統、 點火系統 、空氣體燃料管理、電子設備、感測器和執行器、氣門驅動系統、 燃油供給系統 、蒸發排放系統、變速器管理系統加熱和通風；空暖通空調系統及部件:冷凝器、散熱器、風扇模塊、動力總成 冷卻系統 、增壓器空空氣冷卻器、蒸發器、空氣加熱器、空暖通空調模塊和微通道換熱器。電子調節、娛樂和駕駛信息系統及部件: 主動安全 系統、車身和安全電子裝置和系統、電子調節單元、車身計算機、安全電子設備、機電產品、無線連接、 混合動力 /電動汽車電子設備、主機、無線電系統、導航系統、集成中央控制面板、接收天線系統、軟體和服務、儀表總成、調節模塊、駕駛狀態監控。我認為市場上將近一半的汽車是由德爾福提供的。

汽車零部件品牌& mdash& mdash電氣配件

財富500強第232位；電裝作為豐田汽車工業有限公司的零部件工廠之一，從豐田集團獨立出來。自運營以來，電裝已發展成為日本乃至世界一流的汽車零部件供應商集團公司。電裝提供多元化的產品和售後服務，包括汽車空調節設備及加熱系統、電子自動化及電子調節產品、燃油管理系統、散熱器、火花塞、組合儀表、過濾器、工業機器人等。該公司已成為全球主要汽車製造商在環保、發動機管理、車身電子產品、駕駛法規和安全、信息和通信領域的合作夥伴。市場上的高端自動空調節系統大多由電裝供應。

汽車零部件品牌& mdash& mdash偉世通

偉世通是全球知名的汽車零部件綜合供應商，位列美國財富500強企業。偉世通總部位於美國密歇根州，在全球擁有81，000名員工，在全球擁有製造工廠、技術中心、銷售中心和合資企業。偉世通為全球汽車製造商設計和製造創新空調制系統、汽車內飾和包括照明在內的電子系統，並提供各種產品以滿足汽車售後市場的需求。

偉世通在汽車電子領域的主要產品包括音頻、信息娛樂、駕駛信息、動力總成調整和照明。前後保險杠、車門飾板等。被偉世通選為主機廠。
汽車配件品牌有哪些
1.姓氏

博世是德國最大的工業企業之一，也是全球最大的汽車技術供應商。博世集團的業務范圍涵蓋汽油系統、柴油系統、汽車底盤調校系統、汽車電子驅動、起動機和發電機等。博士一直以其優秀的品質和創新的精神而聞名。現在國內有很多汽車車載電腦，汽車上使用的ABS防抱死制動系統，ESP車身穩定系統等等，基本都來自博世。

2.DENSO

該品牌成立於1949年。豐田集團獨立分立後，「日本電裝株式會社」在日本愛知縣Sekuga成立。經過不斷發展，已成為日本第一、世界罕見的汽車零部件供應商集團公司。電裝提供多樣化的產品和售後服務。目前市面上有很多高端的自動空調節系統，大部分都是電裝供應的。

3.大陸股份公司

德國大陸集團是一家擁有百年歷史的跨國企業集團，是全球領先的汽車配件供應商之一。Mainland China的制動鉗、安全電子設備、車載智能通訊系統、汽車儀表、燃油供給系統基本上是全球銷量最大、全球第四大 輪胎 供應商，也是歐洲最大的轎車、輕卡、冬季輪胎、商用輪胎供應商，占據市場領先地位。大眾、福特、沃爾沃、依維柯、寶馬、通用、豐田、本田、雷諾、保時捷基本都是大陸集團的企業客戶。

4.艾辛

日本愛信股份有限公司是自動變速器的專業製造商，成立於1969年。是一家專業從事汽車零部件、汽車保修設備、五金、電動工具等產品進出口貿易的世界500強公司。愛信的自動變速器產品序列非常豐富多樣，包括4擋、5擋、6擋、8擋。後來豐田參加了愛信公司，現在豐田幾乎所有的車型都來自愛信的自動變速箱。目前，愛信的自動變速器產品也是全球大多數原始設備製造商的選擇之一。

5 .江森自控(江森自控)

江森自控是世界上第一家恆溫器製造商。通過這項發明，它已經發展成為世界領先的汽車零部件和建築設備公司，產值達幾億美元。江森自控集團也是全球排名第一的電池供應商。其VARTA品牌系列以其頂級的品質和領先的技術，供應適用於各類汽車的各種規格的頂級電池產品，現已成為世界知名汽車廠商的首選。江森自控集團基本上是專業汽車內飾、設施福利和動力解決方案領域的全球市場領導者，也是全球最大的汽車零部件和 座椅 獨立供應商。

6.偉世通

偉世通公司總部位於美國密歇根州，是一家全球科技公司，也是全球知名的汽車零部件集成供應商。偉世通已經成為汽車電子領域的領導者，在駕駛信息、平視顯示、智能信息娛樂系統、顯示屏等方面。由其公司提供基本上已經成為了OEM的選擇之一。

7.西門子

德國西門子公司成立於1847年。眾所周知，西門子涉及的領域很多，但在汽車零部件方面，它也有自己獨特的技術特點。其品牌VDO生產的儀表、車載音響、導航、遠程信息處理、多媒體應用的信息，以及通訊系統的座艙設計，共同構成了讓用戶車內生活更加舒適、簡單的理念。

8.德爾斐

全球最大的汽車線束系統製造商是全球最大的汽車線束系統製造商。公司已成為國內大部分重點整車廠商的供應商，包括一汽-大眾、上海大眾、東風日產、奇瑞等。德爾福生產的氧感測器、高壓點火線、點火部件、制動液等基本都是優質的。

9.金麒麟(LPB)

金麒麟股份有限公司成立於1999年8月，位於中國山東。要生產的汽車剎車片有3100多個型號，幾乎滿足了所有汽車和部分商用車的客觀要求，1000多個品種的產品基本都通過了歐盟E-MARK認證。在國內是汽車零部件技術出口龍頭企業，國家重點高新技術企業。

10.法雷奧(法雷奧)

法雷奧集團為世界領先的汽車零部件供應商，是一家獨立的國際工業集團，完全致力於設計與生產和銷售轎車及卡車的零部件，集成系統和模塊，為世界上所有的關鍵汽車廠供給配套。關鍵業務是電子及電器系統、熱系統、傳動系統、售後市場。法雷奧在汽車動力總成、節能減排和電子新能源等方面有著豐富獨特的經驗和技術優勢。 汽車配件的牌子 汽車配件品牌有哪些 @2019

㈨ 在哪裡可以買到原廠正品汽車配件4s店配件和原車一樣嗎