汽車維修培訓課件ppt百度文庫

㈠ 汽修學徒入門知識

汽修學徒入門知識有哪些？(總結以下幾點)

1．汽車維修有何思想、制度與原則？

答：汽車維修是恢復和改善汽車技術性能的重要手段，是延長車輛使用壽命，安全可靠、充分發揮其使用效能的重要保證。

（1）汽車維修思想

汽車維修工作要貫徹以可靠性為中心的維修思想。

（2）汽車維修制度

採用定期維修與視情況維修相結合的維修制度。

恢復汽車的正常技術狀態，保持汽車良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命；減少油料和器材消耗；防止車輛事故。

（3）汽車維修原則

汽車保養是汽車維修的一項基礎性工作，必須堅持以預防為主的原則。

2．汽車維修有何方法？

答：汽車修理工藝組織的好壞直接影響修理質量、修理成本、生產率和修理停廠日等。各修理企業，應根據本單位的生產規模、設備條件、技術水平、修理對象及材料供應具體情況，進行合理組織。

汽車修理的基本方法，可分為就車修理和總成互換修理法兩種。

（1）就車修理法

①定義 就車修理法是指汽車在修理過程中，從車上拆下的總成組合件及零件等，凡能修復的，仍全部裝回原車，不進行互換。

②優缺點 採用這種修理方法，由於各個總成、組合件和零件的修理裝配所需的時間不同，經常影響汽車總裝的連續性，不能及時完成總裝工作，拖延汽車出廠時間，因此，影響輸運力的周轉。但對修理企業產量不大，承修車型種類較多，一般採用就車修理法比較適宜。

③就車修理法大修工藝過程 就車修理法汽車大修工藝如圖1-1所示。

圖1-1 就車修理法汽車大修工藝

（2）總成互換修理法

①定義 總成互換修理法是指汽車在修理過程中，除車架和車身外，其他總成、組合件零件都可以換裝備用庫已經修好的備用品。

②優缺點 這種修理法，由於利用了備用總成、組合件及零件，汽車進廠後，主要是進行換裝、調整、檢查及試車等工作，可以組織適當的流水線作業，大大縮短汽車停廠修理時間。此外，事先修理備用的總成、組合件及零件，其結構形式要求不宜太多，因此，修理工藝可以適當地定型，從而可以安排較細的專業分工，提高生產的質量和數量。

總成互換修理法具有很大的優越性，是今後發展的方向，但也還存在一些問題，如需要一定數量的備用周轉總成，要求承修車型種類要少，生產量要大，工藝要完善。

③應根據本企業具體條件並參照下列各項原則進行

a．汽車較多的運輸企業，應採取分車型定點修理，盡可能簡化車型，以利於儲備周轉總成和制訂修理工藝，提高分工程度。

b．提高總成修理質量，保證總成互換後，用車單位或駕駛人均能滿意。必要時，可由用車單位指定車型進行互換修理，並共同建立周轉總成記錄卡，分別記錄有關技術情況和互換情況，使互換的總成分別加以固定。對無法按大修技術標准修復的總成，可作為就車修理法使用。

c．在修理總成時，對影響裝配質量或應符合條件的重要零件和基礎件，均不得進行互換。例如氣缸體與飛輪殼，曲軸與飛輪，氣缸體與主軸承蓋、減速器齒輪、高壓油泵柱塞副等。

d．實行總成互換修理法所需周轉總成的數量，應根據本企業每日出廠汽車數量、車架與車身在廠修理日及配裝同型車架的總成修理日進行計算，得出各類型總成所需的周轉數量。其他部件也可根據需要進行儲備，以供周轉。

④總成互換修理法汽車大修工藝 總成互換修理法汽車大修工藝過程如圖1-2所示。

圖1-2 總成互換修理法汽車大修工藝過程

3．汽車維修有何組織方式？

答：汽車維修作業組織方式，一般分為定位作業法和流水作業法。

（1）定位作業法

①定義 定位作業法是將汽車拆散和安裝作業固定在一定工作位置（即車架不變移位置）來完成的，而拆散後的修理作業，則仍分散到各專業工組進行。

②優缺點 這種作業方式的優點是佔地面積小，所需設備簡單，拆裝作業不受連續性限制，生產的調度與調整比較方便。其缺點是總成或笨重零件要來回運輸，工人勞動強度大。

③適應性 一般用於規模不大或承修車型種類復雜的修理廠。

（2）流水作業法

①定義 流水作業法是將汽車的拆散和裝配作業沿著流水順序，分別在各個專業工組或工位上逐步完成全部拆裝和修理作業。對於不能在流水線完成的作業，要分散在各專業工組間進行時，應設法配合流水作業連續性的要求，避免出現過多窩工現象。

我:

這種作業法可根據企業的技術條件，組成連續流水或間隙流水。

a．連續流水 汽車車架沿拆裝流水線有節奏地連續移動（利用連續傳遞機構），稱為連續流水。

b．間歇流水 若車架在流水線上移到每兩個組（或工段）停歇一定時間，讓該工組的作業完後，再流到下一個工組，這種流動形式，稱為間歇流水。

車架在間歇流水線上的移動，一般是利用汽車本身的車輪，因此汽車在拆散線上拆輪胎應在最後，而在裝配線上裝車輪應在最前。

中型規模的修理廠一般採用間歇流水作業。

②優缺點 流水作業法的優點是專業化程度高，分工細致，修理質量高。此外，總成和大件運輸距離短，便於集中發揮起重運輸沒備的作用。但流水作業法，必須具有完善的工藝、設備及較大的生產任務，同時要求承修車型單一和有足夠的周轉總成，以保證流水作業的連續性和節奏性。

③適應性 流水作業僅適用於生產規模較大的修理廠。

4．汽車維修有何組織形式？

答：汽車修理作業的勞動組織形式，一般分為綜合作業法和專業分工法。

（1）綜合作業法

綜合作業法是指整個汽車的修理作業，除車身、輪胎、鍛焊和機械加工等作業由專業工種配合完成外，其餘全部拆裝修理工作，由一個修理工組完成。

這種作業法，由於一個修理工組的作業范圍較廣，對技工要求掌握較多的操作技能，但很難全面熟練，因此，工效低，工作進度慢。所以，只適應於設備簡單、生產量不大、承修車型較復雜的小型汽車修理廠。

（2）專業分工法

專業分工法是指將汽車整個修理作業，按工種、部位、總成、組成合件或工序劃分為若干作業單元，每個單元由一個技工或一組技工來專門負擔，各單元應緊密聯系，適應流水作業的節奏，作業單元分得越細，專業化程度越高。

這種分工法，易於提高技工單項作業的技術熟練程度，便於採用專用機具，從而達到優質、高產、低消耗。但要求技術管理部門具有完整健全的管理方法，以保證生產。

5．汽車維修組織如何選擇？

答：我國汽車修理企業對修理作業組織方法進行了一系列的試驗研究工作，並初步總結出一套經驗和具體措施，其主要內容如下。

①在汽車修理的基本方法上，採用就車修理與總成互換相結合的方法，即對修理費時的機件和不易配合修車進度的總成或組合件，採用互換的方法，其餘採用就車修理。這樣，既壓縮了修理停廠日，又解決了備用總成不足的困難。

②在修理作業方式上，對汽車拆裝採用定位作業，使其在固定的工段上進行，以便集中利用起重運輸設備和專用工具，對總成和組合件的修理，盡可能使各個專業組按流水作業的順序安排在一條生產線上。

③在勞動組織形式上，採用綜合拆裝與專業修理相結合的方法，即針對汽車的拆卸和裝配成立綜合拆裝組，按工種、結構系統和部位進行合理分工，同時進行工作，並使各個技工的工作量大致平衡，而在作業過程中又互不幹擾。對拆下來的總成和組合件的修理與裝配，則由專業工組或工段分工承擔任務，並且按工種、工件進行細分工，同時，通過工組內部的調度以達到生產平衡。這樣，就有利於按照工藝路線組織廣泛的平行交叉作業。

④通過實踐證明，凡承修車型復雜的修理廠，在修理基本方法上，宜採用就車修理法為主，總成互換修理法為輔。在作業方式上，汽車拆裝可採用綜合工組進行定位作業，而總成的修理宜採用專業分工，按流水作業的順序安排工位。

⑤至於承修車數較多而車型較單一的修理廠，在修理的基本方法上，宜採用以總成互換修理法為主，就車修理為輔。在作業方式上，汽車拆裝宜採用間歇流水法（對個別就車修理車輛，可單獨採用定位作業法），而總成修理，則應組織更細的專業分工和更連續性的流水作業法。

⑥為了鞏固以上組織形式，各修理企業還摸索出一系列的具體措施。

a．車輛在進廠以前做好送修車的技術摸底，一般由用車單位報送大修車技術鑒定資料，預先提供送修車的初步情況，讓承修廠做好備料的生產准備工作。

b．在生產計劃的安排上，盡量壓縮同一時間的停廠待修車數，將過去多拆廠修、齊頭並進的辦法，改為按計劃分期分批進廠，集中力量將停廠在修車輛竣工出廠。

c．針對生產中的薄弱環節，大量革新機具，不斷提高操作機械化和檢驗儀表化及質量標准化程度，以使修理得到質量保證。

㈡ 汽車運用與維修課程

什麼是汽車運用與維修專業？
台州明途教育：
教學計劃培養適應社會主義現代化建設需要的德、智、體全面發展的，具備初步的汽車設計能力並能從事汽車製造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的應用型、復合型工程技術人才。
培養目標
汽車運用與維修專業
技能型緊缺人才培養培訓中應重點體現的特色：本專業培養、培訓技能型緊缺人才，特別突出以下知識、技能和態度。
(1) 了解汽車維修企業的生產過程，具有初步的企業生產經驗；
(2) 能夠分析和解決本專業的一般技術問題(如診斷、檢測等)，具有初步的工作計劃、組織、實施和評估能力；
(3) 能夠藉助工具書閱讀一般的專業外文技術資料；
(4) 具有良好的人際交流能力、團隊合作精神和客戶服務意識；
(5) 具有安全生產、環境保護以及汽車維修等法規的相關知識和技能。
專業基本能力
本專業畢業生應當具備以下知識和技能。
(1) 具有計算機基本操作能力；
(2) 具有本專業必需的機械、材料、電工和電子、液壓技術等基本知識；
(3) 具有讀圖和制圖基本知識，能夠識讀一般裝配圖、繪制簡單零件圖和進行零件測量；
(4) 具有汽車構造、使用性能、檢測、維護、修理和汽車駕駛的知識和技能；
(5) 掌握汽車維修企業1～2個工作崗位所需的業務知識、基本技能，並具有初步經驗，取得相應的職業資格證書。
教學改革
隨著近幾年我國汽車工業的飛速發展，相關人才嚴重缺乏，尤其是合格的汽車維修人才短缺。盡管我國各個教育層次的學校包括綜合性大學、高等職業技術院校、中專、技校和職業中學等紛紛開設與汽車相關專業，每年有很多汽車專業畢業生，但仍不能滿足市場的需要。主要原因是汽車專業教學不能很好地與就業市場銜接和匹配，教學內容與實際職業技能需求脫節，未能很好地與企業各崗位的職業任務相結合，沒有跟上技術更新步伐，導致產品與客戶需求之間的距離愈來愈大。之前許多職業院校大力推行的一體化模塊教學取得了一定成效，但仍存在一些與實踐崗位不適應的問題，如課程體系學科化，教學內容理論化，忽視了企業之間規模、條件、工作過程、工作情境的差異，淡化了崗位工作任務的完成，人才培養難以實現與企業需求「零距離」接軌。為此，近兩年一些職業院校開始嘗試新的教學改革——職業任務驅動型教學改革。
公共課程
高等數學、英語、計算機應用基礎、微機原理及應用、政治經濟學等
汽車發動機故障診斷與維修、汽車底盤故障診斷與維修、汽車電器故障診斷與維修、汽車電控故障診斷與維修、汽車電子穩定系統 、自動變速器、汽車檢測與維修典型案例、整車實訓、機械基礎、汽車電工與電子基礎、汽車美容等課程。
選修課程
視學校開設課程而定。
具備技能
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：力學、機械工程、金屬工藝學等基本理論和基本知識；掌握汽車及發動機構造及原理；具備對汽車及各部件、總成進行性能測試和分析的基本知識和基本技能；具有制訂汽車製造及維修工藝及操作的基本能力；具有對汽車常見故障的判斷和檢測的初步能力；具備汽車技術服務的基本能力；具備企業技術經濟分析和生產經營管理的初步能力。
培訓內容
1、學習進口、國產各種汽車的構造、作用、工作原理、柴油、汽油發動機底盤及整車機械維修知識。 2、學習汽車電路、電控點火、燃油噴射、ABS防抱死制動、汽車空調、汽車音響、車載影視、倒車雷達、Cd功能及防盜器的加裝原理與維護、維修電噴轎車、全車電路故障，使參訓學員在最短的時間內學會中、高級電噴汽車的全套維修技術。
就業方向
本專業畢業生可在各類汽車維修企業從事汽車發動機維修、底盤維修、汽車電氣維修和汽車外形整修等各類汽車維修工作；也可以從事汽車零配件管理、汽車維修業務接待、汽車及配件銷售等工作
高職擴招，中職注冊入學

㈢ 汽車維修學什麼課程

汽車維修專業學：汽車概論、汽車構造、汽車電子電器設備、電工原理、電子工程、電子技術等課程。

1、《汽車概論》是2010年機械工業出版社出版的圖書，作者是蔡興旺。本書圖文並茂，直觀明了，通俗易懂。教材提供課件下載，課件包含了大量的文本、彩圖、動畫和視頻資料，形象、生動地展示了世界歷史名車的風采、現代汽車的基本構造和工作原理、駕駛考證和使用維護，方便了教師授課和學生課外學習。

2、《汽車結構》通過汽車發動機、底盤、電氣各系統的介紹，使學生掌握汽車各系統的結構、基本原理和作用；並設置新車交接檢查項目，使學生通過任務來鞏固汽車結構的認知。

3、《汽車電子電器設備》是2007年大連理工大學出版社出版的圖書，作者是王成安 、朱占平。該書系統地介紹了汽車電子電氣設備的基本知識。內容包括:現代汽車電子新技術概述,汽車用蓄電池,交流發電機與電壓調節器,汽車起動系統,點火系統,儀表與電子顯示裝置等。望採納，謝謝

㈣ 汽修專業需要學習哪些基礎課程

你好，主要學習以下這些專業課程：

1、汽車發動機：汽車發動機構造整體拆裝與認知、曲柄連桿機構技術、配氣機構技術、起動系統技術、點火系統技術、燃油系統技術、發動機保養和大修技術。

2、汽車底盤保養維修：汽車底盤構造整體認知、傳動系檢測與維修、行駛系檢測與維修、轉向系檢測與維修、制動系檢測與維修。

3、電器保養維修技術：掌握萬用表、蓄電池檢測儀、充電機等檢測工具的正確使用；掌握電源、起動、點火、照明信號、儀表、輔助電器等系統的檢測與維修。

4、各類檢測儀器的規范使用：掌握解碼儀、示波器等檢測設備。

5、汽車電控發動機檢測診斷：掌握微機控制進氣、燃油供給、點火、排放、輔助等系統的檢測、故障診斷及排除。

6、電控底盤的檢測與診斷：電控轉向（EPS）、制動防抱死（ABS+EBD+ASR等）、電控懸架（ECSS），被動安全系統：安全氣囊（SRS）、自動巡航（CCS）等電子控制技術的檢測、故障診斷及排除。

7、汽車空調系統的檢測與故障排除：掌握空調系統的製冷原理、製冷劑回收、加壓檢測、製冷劑加註、故障診斷及排除。

8、自動變速器結構原理、拆裝、檢測與維修：掌握自動變速器液力變矩器、動力傳動結構、液壓控制、電子控制系統的工作原理、拆裝、檢測、故障診斷及排除。

9、汽車美容裝潢：汽車外部清洗、漆面處理、貼膜、烤膜、內飾清洗、整車桑拿養護、全車隔音、車身防盜、倒車影像系統等項目的操作工藝。

10、汽車鈑噴修復技術：鈑噴常用設備的規范使用、車身的焊接、局部鈑金件的矯正與修復，車身塑料件的更換、修復等項目的操作工藝、噴塗操作工藝，車身局部漆面修復的標准操作流程。

㈤ 汽車修理知識

網路文庫里多了去了，總得來說汽車維修這個行業要做好涉及面特別廣，電子，物理，數學，英語等基礎知識以後很重要，看你對自己怎麼要求了

㈥ 汽車修理培訓將哪些內容

汽車維修一般包括以下課程：工程制圖、汽車機械基礎、汽車電工基礎、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電器電子設備原理與檢修、汽車空...

㈦ 汽車維修人員技術培訓要點

1．應具有一定的文化素質．
2．應具有一定的主觀能動性．
3．了解汽車構造，工作原理，對使用性能了如指掌．
4．具備一定的責任心．
5．應有危機意識．

希望可以得到採納，謝謝

㈧ 汽車維修手冊

1、您 是想要「汽車維修手冊」這個都知道，但是你要什麼車系車型的，要具體 講出來，否則，那范圍可就廣了。要做這個「工作」去搜索或是通過某些途徑去查找，那有如大海 揮針。

2、有個地方您 可以去找一下看，下載個網路文庫App吧，裡面的海量內容，可讓你一生享之不盡。。。 ：）

3、提供幾個地址給您參考，都是」網路文庫「的，，，，

網路文庫：汽車維修手冊大全=網路文庫http://wenku..com/view/c66b64fd941ea76e58fa0492.html 全套汽修資料：==網路文庫http://wenku..com/view/9123e32b2af90242a895e536.html?re=view 以上內容，僅供參考。。。謝謝。。。。 祝您 好運。。。。。心想事成。。。。

㈨ 汽車維修培訓有哪些內容

汽車維修一般包括以下課程：
工程制圖、汽車機械基礎、汽車電工基礎、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電器電子設備原理與檢修、汽車空調原理與維修、發動機電子控制技術、汽車電腦維修技術、車身與底盤電控技術、汽車中央門鎖防盜系統、汽車音響維修技術、汽車鈑金維修技術、進口汽車維修英語、汽車運用工程基礎、汽車維修企業管理、汽車配件管理與代換知識、汽車保險與理賠及計算機應用基礎等。

㈩ 汽車維修有什麼課程

汽修專業主要學機械設計、機械檢測、機械製造技術、機械設計、金屬工藝學、電工原理、工程圖學、電子技術、汽車概論、汽車構造、汽車電子電器設備、汽車檢測與維修、汽車服務、汽車運用、汽車美容、發動機原理與汽車理論等課程。就業方向：適宜從事汽車檢測與維修，汽車保險，汽車駕駛，汽車營銷，也可從事與汽車相關行業的經營與管理等工作。

汽修專業主要學什麼？
公共課程：高等數學、英語、計算機應用基礎、微機原理及應用、政治經濟學等。
主修課程：機械設計、機械檢測、機械製造技術、機械設計、金屬工藝學、電工原理、工程圖學、電子技術、汽車概論、汽車構造、汽車電子電器設備、汽車檢測與維修、汽車服務、汽車運用、汽車美容、發動機原理與汽車理論、 汽車設計、汽車檢測與故障診斷技術、汽車維修技術及設備、汽車發動機電控技術、汽車電器與電路、汽車營銷管理學等。（需要說明的是，專業課程尤其是主修課程的設置不同的學校也會有相應的調整。）
選修課程：視學校開設課程而定。

培養目標：
培養德、智、體全面發展，適應社會經濟發展需要，具有良好職業道德，懂得汽車發動機的原理和結構組成，掌握一定的電工電子理論和技能知識、汽車電控技術與交通法規、汽車故障診斷、檢測、維修等理論和技能知識，具有一定的公共交際能力和業務拓展能力的中級技術人才。
就業方向：
適宜從事汽車檢測與維修，汽車保險，汽車駕駛，汽車營銷，也可從事與汽車相關行業的經營與管理等工作。

汽車維修是適應社會發展的需要，隨著中國社會的發展，汽車數量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業強，素質高的維修人員。汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養工程重點之一，全國人才需求量30多萬。本專業培養適應現代汽車行業發展，掌握汽車構造與原理、汽車電器設備、汽車檢測設備使用、汽車故障診斷等多方面的汽車基礎知識，熟練掌握各種汽車檢測設備的使用及整車的檢測流程，具備汽車檢測專業較高的操作技能和技術指導技師層次，具有一定汽修企業管理的高級知識技能復合型行業金領。