汽車壓縮機正常維修不製冷

① 汽車空調壓力正常，壓縮機工作，但空調不冷什麼原因

汽車空調不製冷的原因：
1、缺少冷媒汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。

② 汽車空調壓縮機運轉不製冷是什麼原因

空調控制器、電磁離合器、保險都可能有問題。

③ 汽車壓縮機有壓力不製冷

1、而可能是壓縮機出現故障，製冷出現問題，可以在4S店進行檢查維修。
2、可能是運輸冷機的氣管出現漏氣或破碎。可以檢查並更換氣管即可。

④ 汽車空調壓縮機已經換了,為什麼還是不製冷

製冷劑過多造成製冷不足。

對天製冷劑過多，一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的，因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多製冷量就大；反之，散熱量少則製冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。

詳細介紹：

壓縮機是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械，是製冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力。

從而實現壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的製冷循環。壓縮機分為活塞壓縮機，螺桿壓縮機，離心壓縮機，直線壓縮機等。詞條介紹了壓縮機的工作原理、分類、配件、規格、運轉要求、壓縮機的生產、常見故障以及環保要求、選型原則、安裝條件以及發展趨勢。

⑤ 汽車空調壓縮機轉但是不製冷怎麼回事

汽車空調壓縮機轉但是不製冷的原因如下：1、缺少冷媒：汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒雪種有的汽車甚至一年一加。即使空調密封非常嚴緊冷媒還是會泄露再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。2、空調翻板損壞：翻板電機一般都在儀表台中下部屬於空調風口的總開關它損壞就意味著開關損壞即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來。3、冷凝器過臟：冷凝器的目的主要是散熱春天的楊絮柳絮都粘在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象。

⑥ 汽車壓縮機能不能修理汽車壓縮機不製冷可以修理嗎

汽車壓縮機是可以修理的，不一定需要直接更換。汽車壓縮機如果壞了，可能是驅動帶損壞，缺少潤滑，製冷劑泄露等情況導致的，我們可以根據壞的零部件進行檢查和更換，至於價格則根據更換的零部件多少以及當地的消費水平來確定。

如果僅僅是維修的話，其實價格是不貴的，一般二百元左右就可以了。但是如果是比較嚴重的問題，可能就需要我們直接更換壓縮機了，壓縮機更換的價格肯定是要貴一些的，大概在兩三千。
如果僅僅是因為驅動帶損壞，那麼我們更換一個驅動帶就可以了。驅動帶故障是汽車各種故障中比較常見的一個問題，更換驅動帶的價格一般在一百元左右，不會特別的貴。

有可能因為缺少潤滑油，而導致壓縮機沒辦法正常工作，這時候我們只要添加潤滑油就可以了。壓縮機如果缺少潤滑油的話，就會導致內部沒辦法轉動，發生卡頓，影響壓縮機工作。
如果製冷劑泄露，可能也會影響壓縮機的工作，我們需要進行檢查，同時機油是否存在泄露的情況也是我們需要查看的。這些都是可能導致壓縮機出現問題的原因。

⑦ 汽車空調不冷壓縮機壞了更換完壓縮機還是不製冷

你好，汽車空調不製冷原因有幾種，換了壓縮機還是不製冷可能是以下原因：
1、冷媒過多或過少：對汽車空調系統來說，冷媒的比例都是有一定要求的，過多或過少都會影響空調的製冷效果。如果冷媒過少，就會導致膨脹閥噴入蒸發器的冷媒減少，從而使製冷量下降，如果冷媒過多，就會影響其散熱量，因為散熱量多製冷量就越大，最終直接導致空調不涼。
2、空調濾網堵塞：車載空調內部都是裝有空調濾網的，主要是用來過濾空氣中的雜質，如果空調濾網過臟而堵塞，不僅會污染車內空氣，影響到人體的健康，還會降低空調的製冷效率，增加能耗，縮短空調使用壽命。
3、製冷系統中有水滲入：車輛製冷系統當中有一個專門吸收製冷劑水分的乾燥罐，一旦乾燥罐吸濕飽滿，水份就無法及時濾出，從而形成冰堵的現象，而冰堵不僅會使製冷效率降低，還會導致製冷系統停機，甚至還會損壞壓縮機。一般這種現象很好分辨，在停機一會之後，待冰融化後，製冷系統又會出現正常的狀態。
4、壓縮機皮帶老化：壓縮機是空調製冷系統中起到壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用，如果壓縮機的皮帶老化，勢必會引起壓縮機在工作時打滑，導致傳動效率下降，壓縮機轉速也跟著降低，使壓縮機冷媒的輸送下降，從而導致汽車空調製冷效果不理想。
5、冷凝器過臟：汽車冷凝器位於進氣格柵後邊，由於冷凝器排列十分緊密，在車輛行駛時，空氣會順著中央進氣格柵進入這個地方，而空氣中夾帶的飛絮紙屑樹葉等物質都會被吸附在上邊，時間一久這些贓物就會積存的越多，這樣一來就會直接影響到冷卻系統和空調系統的工作效果，導致製冷效果變差。

⑧ 汽車空調壓縮機不製冷怎麼辦

空調不製冷需要檢查以下幾點:
1.系統有沒有冷媒,如果沒有就需要加壓檢查哪裡泄漏,然後加足就可以了。
2.如果有冷媒,檢查壓縮機有沒有工作。不工作需要檢查空調壓力開關,溫控開關及其線路有沒有問題。

⑨ 汽車空調壓縮機工作但不製冷什麼原因

汽車空調壓縮機工作但不製冷有以下原因：1、缺少冷媒：汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒雪種有的汽車甚至一年一加。即使空調密封非常嚴緊但是還抵擋不住冷媒飛走再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。2、冷凝器過臟：清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象。3、節流閥或膨脹閥損壞：膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。4、管路有水：乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候水分及不能再濾出當製冷劑通過膨脹閥節流孔時由於其壓力和溫度的因素下降冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象並導致製冷劑流通不順暢阻力增大或完全不能流動導致空調不能製冷。

⑩ 汽車空調壓縮機運轉不製冷的原因

1、缺少冷媒

汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加。即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。

2、空調翻板損壞

翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來。

3、冷凝器過臟

冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象。

空調維修注意事項

處理製冷劑時應注意的安全問題

（1）不要在密閉的空間或靠近明火處處理製冷劑；

（2）必須戴防護眼鏡；

（3）避免液體的製冷劑進入眼睛或濺到皮膚上；

（4）不要將製冷劑的罐底對著人，有些製冷劑罐底有緊急放氣裝置；

（5）不要將製冷劑罐直接放在溫度高於40℃的熱水中；

（6）如果液體製冷劑進入眼睛或碰到皮膚，不要揉，要立即用大量的冷水沖洗，要立即到醫院找醫生進行專業處理，不要試圖自己進行處理。