汽車配件與汽車附件的區別

『壹』 汽車零部件與汽車配件什麼區別啊叩謝！

沒有區別，概念上是一樣的。

汽車配件（汽車零部件）包括：

發動機配件：缸蓋、機體、油底殼等;

曲柄連桿機構：活塞、連桿、曲軸、連桿瓦、曲軸瓦、 活塞環等;

配氣機構：凸輪軸、進氣門、排氣門、搖臂、搖臂軸、挺柱、推桿等;

進氣系統：空氣濾芯、節氣門、進氣諧振器、進氣歧管等;

排氣系統：三元觸媒、排氣歧管、排氣管;

傳動系配件：汽車配件飛輪、壓盤、離合器片、 變速器、變速換檔操縱機構、傳動軸(萬向節)、輪轂等;

制動系配件：制動總泵、制動分泵、 真空助力器、制動踏板總成、剎車盤、剎車鼓、剎車片、剎車油管、ABS泵等。

(1)汽車配件與汽車附件的區別擴展閱讀：

汽車配件的常見術語：

客戶向汽車配件經銷商購買配件時，配件銷售人員一般會問客戶是要「原廠件」，還是要「副廠件」，這是由於配件的來源渠道不同導致的。

配件的來源渠道不同，價格可能會相差較大，當然質量也會有差別。根據配件的來源渠道的不同，一般可以將配件分為原廠件、副廠件、拆車件和翻新件等。

原廠件又稱配套件，是指為汽車製造廠家配套的裝車件，有汽車廠商的標識，統一的配件編號，配套件一般會有配件生產廠家的商標和詳細廠名地址等。

副廠件又稱非配套件，一般來說，副廠件是指原廠裝車件以外的配件，這樣的范圍太大，因此副廠件就顯得良莠不齊了，不管是世界名牌廠家的產品，還是山寨廠生產的產品，都可以叫副廠件。

這其中，有一些是著名的專業配件生產商，他們生產的配件，會被一些汽車生產商采購並打上汽車廠家的標志，或者被一些汽車生產商直接用在新車裝配上，但如果他們沒有以自己品牌為某款車提供裝車配件 （即使是同時為汽車生產廠提供「正廠配件」的）；

而只是為市場生產這款車配件，自己銷售的，一般叫專業廠配件，這樣的配件一般會有完好的包裝，包裝上面清晰的品牌、規格，還有詳細的廠家名稱地址，甚至聯系電話，網址等資料，其質量一般也是可以信賴的。

汽車零部件：

1、零件

不採用裝配工序製成的單一成品、單個製件，或由兩個以上連在一起具有規定功能，通常不能再分解的製件就是零件，如輪胎、輪轂、活塞。

2、單元體

由零部件之間的任意組合構成的具有某一功能特徵的功能組合體，通常能在不同環境下獨立工作的部分

3、子總成

將兩個或兩個以上的零件採用裝配工序組合到一起，對分總成有隸屬裝配級別關系的部分就是分總成。

4、分總成

將兩個或兩個以上的零件與子總成採用裝配工序組合到一起，對總成有隸屬裝配級別關系的部分就是分總成。

5、總成

兩個或兩個以上的單個零件或分總成裝配成的組合件，能單獨起到一個機構的作用。如大燈總成、發動機總成、發電機總成等。

『貳』 汽車的零部件，原廠件和副廠件到底有什麼差別

原廠件主要來自OEM和4S商店，帶有品牌標簽包裝；副廠零件和原始零件相似，主要來自製造商，實際上，它也是一種帶有製造商包裝和徽標的工廠零件。原廠件主要來自4S商店，通常是一種新的原始顏色，但沒有包裝，可能存在一些功能缺陷，純正的拆卸零件難以區分；品牌的零件很多，但實際上它們是附屬工廠，主要來自各種大小製造商，質量參差不齊，價格可能有很大不同，某些製造商可能以前是OEM供應商，但由於某些原因，目前將其排除在外。購物清單已售完。而且有些製造商可以生產三種產品而沒有產品，質量是完全不安全的；純拆裝件主要來自改裝市場，偶然的汽車拆裝市場，存在一定的質量風險。

不要因為便宜而引起不必要的問題。以上是關於選擇原廠配件和原廠附件的，切記要根據車主的實際情況向車主購買。

『叄』 汽車配件和汽車備件的區別

一、性質不同
1、汽車備件
汽車備件是指一般需要經常更換的零部件，備件部是需要備貨的備件。
2、汽車配件
汽車配件是指不經常更換的零部件，備件部門不需要備貨。
二、類別不同
1、汽車備件
包括：空調格（空氣濾清器） 、機油格（機油濾清器）、空調格（空調濾清器）、 汽油格（汽油濾清器） 、火花塞 、發動機機油等。
2、汽車配件
包括：排氣管，油底殼，前大燈，玻璃，發動機蓋等。
三、作用意義不同
1、汽車備件
汽車備件是需要經常更換的零部件，如果不備貨，會影響銷售和使用。
2、汽車配件
汽車配件是不經常更換的零部件，如果備貨，就可能產生C類，D類，庫存，但是這一部分配件可以通過廠家的定期訂單來訂購。

『肆』 汽車配件如何分類

汽配：顧名思義，就是汽車配件，包括外觀件，內飾件，驅動部分，油路，電路，剎車系統，如車殼，車門，中網，前後保險杠，大燈，葉子板，各內飾板，車座，發動機，變速箱，輪轂，油箱，油泵，油管，散熱器，電腦板等等，就是一些汽車必用的東西；汽車配件和汽配用品也不同，汽車用品，包括，車用香水，導航設施，內部裝飾品等等類分：
車身部分
底盤部分
電器照明系統
發動機與變速箱車身分為
前保險杠
中網
發動機罩
前風擋
後風擋
後保險杠
前翼子板（葉子板）
前內部構件
前門、後門及其構件
控制操縱台
座椅及其構件
車身構件
行李箱及尾門底盤部分包括
傳動系統
前後懸架系統
車橋
轉向系統
制動系統電氣照明包括
安全氣囊
照明系統
車身電氣發動機與變速箱包括
發動機／變速箱支架
暖風／空調系統
離合器／變速器
制動系
發動機，望採納，謝謝

『伍』 汽車配件與汽車零件有什麼區別

沒什麼區別吧

組成交通運輸工具汽車的各個部分的基本單元，也叫汽車配件，簡稱汽配，主要由一下幾大部分構成：發動機配件節氣門體,發動機,發動機總成,油泵、油嘴,漲緊輪,氣缸體,軸瓦,水泵,燃油噴射,密封墊,凸輪軸,氣門,曲軸,連桿總成 ,活塞,皮帶,消 聲器,化油器,油箱、水箱,風扇,油封,散熱器 ,濾清器 傳動系配件變 速器、變速換檔操縱桿總成,減速器,離合器,氣動、電動工具,磁性材料,電子元器件,離合器盤、離合器蓋,萬向節、萬向滾珠、萬向球、球籠,離合器片,分動器、取力器、同步器、同步器環、同步帶,差速器、差速器殼、差速器盤角齒、行星齒輪、輪架、凸緣,齒輪箱、中間軸、齒輪、擋桿拔叉,傳動軸總成、傳動軸凸緣 制動系配件剎車蹄、剎車片,剎車盤、剎車鼓,壓縮機,制動器總成、制動踏板總成,制動總泵、制動分泵,ABS-ECU控制器、電動液壓泵,制動凸輪軸、制動滾輪、制動碲銷、制動調整臂,制動室,真空加力器,手制動總成、駐車制動器總成、駐車制動器操作桿總成轉向系配件主銷 轉向機 轉向節 球頭銷 ...行走系配件 後橋,空氣懸架系統,平衡塊,鋼板,輪胎,鋼板彈簧,半軸 ,減震器,鋼圈總成,半軸螺栓,橋殼,車架總成,輪台,前橋 電器儀表系配件 感測器,汽車燈具,蜂鳴器,火花塞,蓄電池,線束,繼電器,音響,報警器,調節器,分電器,起動機(馬達)、單向器,汽車儀表,開關,保險片,玻璃升降器,發電機,點火線圈、點火器汽車燈具 裝飾燈,前照燈、探照燈,吸頂燈,防霧燈,儀表燈,剎車燈、尾燈,轉向燈,應急燈汽車改裝輪胎打氣泵,汽車頂架,汽車頂箱,電動絞盤,汽車緩沖器, 天窗,隔音材料,保險杠,定風翼,擋泥板,排氣管,節油器 安全防盜 方向盤鎖,車輪鎖,防盜器,後視鏡,後視系統,攝像頭,安全帶,行駛記錄儀,中控鎖,GPS、ABS,倒車雷達,排檔鎖 汽車內飾汽車地毯(腳墊) 方向盤套 方向盤助力球 窗簾、太陽檔 ...汽車外飾輪軲蓋 車身彩條貼紙 牌照架 晴雨擋 ...綜合配件粘結劑、密封膠 隨車工具 汽車彈簧 塑料件 ...影音電器胎壓監視系統 解 碼器 顯示器 車載對講機 ...化工護理冷卻液 制動液 防凍液 潤滑油 ...車身及附件雨刮器 汽車玻璃 安全帶、安全氣囊 儀表台板 ...維修設備 鈑金設備 凈化系統 拆胎機 校正儀 ...電動工具 電沖剪 熱風槍 電動千斤頂 電動扳手

『陸』 汽車原裝配件和原裝附件的區別..有知識有文化的大仙們快快告訴小的吧...

一、排量小不一定省油

為了適應市場的各種需要，汽車生產廠家在組織生產時，大都利用同一車體裝用多種發動機，從而在同一牌號的汽車中，有多種變型車。汽車用戶可以根據個人的喜好，選擇不同的變型車。這時，到底選用何種發動機的汽車，是挑選汽車的關鍵之關鍵。
通常，追求汽車高性能的人，大都選用大排量的發動機，重視經濟性的人，大都選用小排量的發動機。那麼，這種選擇標準是否合適呢？的確，大排量的發動機費油，但這僅僅是發動機獨自的特性。
在汽車上，發動機和整車的適配性如何，對汽車的經濟性影響十分大。如果小排量的發動機適配性不好，很可能並不比大排量的發動機省油，甚至會比大排量的發動機費油。特別是自重較重的汽車，如果發動機的排量過小，用小馬拉大車，必然使發動機更多地在高速大負荷下運轉，從而消耗了較多的汽油。
如果是大排量的發動機，由於扭矩較大，不必很深地踏下油門踏板，所以消耗的汽油量變化不大。相比之下的結果，很可能是小排量的發動機更為費油。
在挑選汽車時，請留意這個問題。

二、汽車省油15招

汽油的價格最近一直向上走，但如果平時在細節上多加註意，你每月的汽油開支其實不一定就會跟著上漲。這里就教你「省油15招」。
第一招：確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。根據美國能源部的調查，只要每一輛車的輪胎氣壓比標准氣壓少了1PSI(磅/方英寸)，美國每天就得多消耗1500萬公升的汽油。
第二招：換成省油輪胎。例如，Pirelli的P6000 Powergy輪胎可減少大約15%的阻力，因此就能幫你省下大約3.75%的汽油。
第三招：不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有「跑車味」，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費汽油錢。
第四招：定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調准。車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會失准，這也會耗油。
第五招：用黏度最低的滑機油。你的汽車手冊上應有說明汽車所能用的最低黏度滑機油。滑機油黏度越低，引擎就越「省力」，也就越省油。
第六招：好好保養引擎，有問題立刻修好它。因為不論問題大小，它們都會減低引擎的效率，浪費你的汽油。
第七招：好好保養車身。車身出現凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。另外，那些華而不實的裝飾品，也同樣只會增加阻力，乾脆就把它們拆下來算了。
第八招：別相信汽油辛烷值越高越好的說法。如果你的汽車只需要90辛烷值的汽油，你硬給它97辛烷值汽油它也不會提高效率或動力。所以，先查一查你汽車所需要的汽油辛烷值，不要讓汽油公司白賺你的錢。
第九招：不要「熱身」過度。有些車主喜歡在早上開車前，先開動引擎讓它熱一熱後才上路，這是個好習慣。但熱身太久無疑是跟自己的口袋過不去。另外，你其實也可以先讓車子慢慢行駛一兩公里來達到熱身的效果。
第十招：汽車沒動時，不要開動引擎。如果你需要在車上等一段時間，把引擎熄掉。
第十一招：不要猛踩油門來加速。這只會大大增加耗油量，但省不了你多少時間。
第十二招：什麼速度就換什麼檔。在低檔行車太久只會讓引擎咆哮，但不會提高速度。
第十三招：不要超速。對一般車子而言，80公里的時速是最省油的速度，每增加1公里的時速，都使你的耗油量增加。
第十四招：清理你的車後行李廂。多餘的東西，不論那是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機油，都只是增加你的汽車的負擔，也就是說增加你口袋的負擔。
第十五招：先想好路程再上路。許多車主都沒有養成這個習慣，結果往往走了不少冤枉路。游車河在這個時代已經不流行了。
我們平時所說的汽車保養，主要是從保持汽車良好的技術狀態，延長汽車的使用壽命方面進行的工作。其實它的內容更廣，包括汽車美容護理等知識，概括起來講，主要有以下三個方面：

一、車體保養。車體保養又習慣稱為汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內的各種氧化和腐蝕，然後加以保護，盡量突出車的"美"。它主要包括：車漆保養，坐墊地毯保養，保險杠、車裙保養，儀表台保養，電鍍加工保養，皮革塑料保養，輪胎、輪轂保養，擋風玻璃保養，底盤保養，發動機外表保養等。 二、車內保養。車體保養是為了使車永葆青春，車內保養的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修，保證汽車處在最佳的技術狀態。它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器（噴油嘴）的保養等。

三、車體翻新。如深劃痕的診斷、治理，多材料保險杠修復，輪轂（蓋）的硬傷修復，皮革、化纖的材料翻新，發動機的顏色翻新等。

汽車保養分為定期保養和非定期保養兩大類，定期保養有日常保養、一級保養、二級保養；非定期保養有磨合期保養和季節性保養。汽車保養的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調整和潤滑等內容。但隨著科學技術和汽車工業的發展，以計算機為主的各種先進技術在汽車上廣泛應用，使未來的汽車逐漸走向智能化，因而汽車保養的內容又被賦予了新的內涵。

汽車保養是一項技術性比較高的復雜工作，單靠司機本人難以完成，需要到汽維修企業去進行。而現在在我國還有一部分汽車維修企業死抱著傳統的保養觀念不放，保養設備和工具陳舊落後，保養方法、手段還是老一套，跟本不適應現代發展的需要。此外，還有個別維修企業的服務質量堪憂，為牟取暴利"黑箱作業"，保養中以舊充新、以劣充好，保養費、換件費漫天要價。所以提醒司機們保養汽車時一定要選擇技術力量雄厚、服務質量可靠、信譽好的維修企業，而不要嫌麻煩、圖省錢而不保養汽車，以免因小失大。

『柒』 請問，汽車零部件和汽車配件有什麼區別嗎那汽車附件涅多謝！！

都是指汽車組成部件。我覺得是2個互為交叉使用的詞彙，前者在汽車製造業用得比較多，後者在汽車修理業用得比較多，所指並無不同。

汽車附件顯然是汽車組成部分之外，卻又不能離開汽車獨立使用的某種部件。比如，裝卸輪胎的搖手柄。

『捌』 關於汽車用品和汽車配件的區別

汽車用品可以理解為正常保養需要用到的。比如：機油、防凍液、玻璃水、車內裝飾品擺件、剎車油等等。
汽車配件是車子壞瞭然後維修的時候用的。比如：減震器，剎車盤，下擺臂，傳動軸、離合器片等等。。。

『玖』 汽車配件和汽車修理有什麼區別

汽車配件是賣配件的，汽車修理是把配件賣給你，也給你裝到車上的，包含服務。不過現在好多賣配件的也兼做修理。所以沒必要去嚴格區分。

『拾』 1.汽車配件的定義2.汽車配件的分類3.車輛識別代碼的作用

汽車配件是指構成汽車整體的各單元的零部件及服務於汽車的所有消耗性材料。
汽車配件的類型
一、汽車零部件
1、零件：是汽車的基本製造單元，它是不可再拆卸的整體。如：活塞環、活塞、氣門等。
2、合件：由兩個以上的零件組裝，起到單一零件作用的組合體。如：帶蓋的連桿、成對的軸瓦、帶氣門導管的缸蓋等。合件以其中的主要零件確定名稱。
3、組合件：由幾個零件或合件組裝，但不能單獨完成某一機構作用的組合體。
如：變速器蓋、冷卻器蓋、汽車轉向連接器等。有時也被稱「半總成」件。
4、總成件：由若干零件、合件、組合件裝成一體，能單獨起某一機構作用的組合體。如：發動機總成、離合器總成、變速器總成。
5、車身覆蓋件：由板材沖壓、焊接成形，並覆蓋汽車車身的零件。如：散熱器罩、葉子板等。
二、汽車標准件
按國家標准設計與製造，對同一零件統一其形狀、尺寸、公差、技術要求，能通用在各種儀器設備上，並具有互換性的零件。適用於汽車的標准件如：螺栓、墊圈、銷、鍵等。
三、汽車材料
汽車運行材料，如各種油料、溶液、汽車輪胎、蓄電器、標准軸承（非專用）等。大多是非汽車行業生產而由汽車使用的產品，一般不編入各車型汽車配件目錄，也叫「橫向產品」。
按汽車配件在汽車上的功能分類
一、汽車零部件，主要包括汽車發動機、底盤、電氣系統的配件、車身及附件、維護工具等。
二、汽車標准件，適用於汽車行業的標准件稱為汽車標准件，它們具有互換性，如軸承、螺栓、墊圈、鍵、銷等。
三、汽車運行材料，如各種燃料，潤滑油料，各種溶液(如制 動液、冷卻液等)及汽車輪胎等。
四、汽車美容材料，主要指汽車內、外裝飾用品，如車身保護蠟、全車坐墊套、腳踏墊、掛件、車內香水、玻璃貼膜、底盤裝甲及車身封釉用品等。
按汽車配件的來源和質量情況分類
一、原廠汽車配件（OEM件）：也被稱為純正件，其質量好，服務體系完善，但原廠件價格高。
二、配套廠汽車配件：是由整車廠認定的零部件配套廠生產的，其質量與原廠零部件區別不大，價格相對原廠件來說會低一些。
三、許可生產件(副廠件)：是指經整車生產廠家許可生產和銷售且質量經整車廠認證的，其價格較原廠件和配套廠件低一些。
四、其他汽車配件 (仿製件)：一般其價格低廉，質量參差不齊。
五、拆車件和翻新件：拆車件是指從報廢車輛上拆下的零件，常用於使用時間長的進口車輛的修理，但一些涉及汽車安全問題的配件絕對不能用回用件，如汽車剎車片。
六、假冒件：有些配件商品在製造時冒用、偽造他人商標等，這些都被稱之為假冒配件