汽車用24V發電機維修

⑴ 汽車發電機怎麼維修

1.假設懷疑不發電，或者充電指示燈點亮；

2.用萬用表測量發電電壓，（發電機發電12.5V -14.8V之間，12.5V-13V為低，13-14.8V正常。專用數字表測電瓶電壓12.5V-13V正常）

3.如果不發電可關閉發動機，打開點火開關，用一個鐵製品，去碰發電機皮帶輪，如果皮帶輪有吸力，證明轉子線圈的電路是好的，沒吸力則轉子線圈電路有故障。

4.檢查IG端子是否有電，如果上面那步不吸，IG端子有電，即可判斷為發電機內部轉子線圈部分故障，可能是碳刷架磨損光了，調節器壞了，轉子線圈壞了。如果沒電，則是線路故障，可檢查發電機保險，繼電器，以及線路。

5.第3步，如果有吸力，則可判斷為是發電機內部的轉子線圈壞了，或者是整流器壞了。

我們都知道汽車上有兩個電源：電瓶跟發電機。發電機作為主電源，負責給全車的電器提供電量，因此發電機一旦損壞，有可能導致汽車電量不足。我們平時在行車中如果下面遇到這幾種情況，那就說明你的汽車發電機需要維修了。

一、發電機皮帶在怠速時抖動嚴重

產生故障原因：皮帶抖動說明皮帶過松。

發電機上的皮帶過松會容易打滑，導致發電機向電瓶充電不足，從而造成電瓶虧電，嚴重的還有可能造成電瓶的電量無法啟動馬達。所以，發電機皮帶的松緊需要不定期檢查、更換。皮帶更換周期大概6-8萬公里，少部分的可以8-10萬公里更換。

二、蓄電池較新而狀態觀察孔卻一直是黑的

如果電瓶狀態觀察孔一直是黑色狀態，說明電瓶電量長時間不足，很可能是發電機發電出現問題，一直不能有效給蓄電池充電。這時就要檢查發電機，以防徹底故障，電瓶觀察孔呈現綠色才是正常的。

三、汽車大燈忽明忽暗

夜間行駛時，如果發現大燈亮度不穩定，時亮時暗，這說明發電機供電不穩定，出現了問題，應立即檢修（除了汽車車燈，還可以檢查喇叭的音量大小）。

四、發電機皮帶細小裂紋

這是發電機皮帶老化的症狀，要盡快更換。

⑵ 汽車發電機不發電怎麼修理呢

發電機不發電維修方法：用萬用表電壓檔檢測，將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔，把紅表筆接發電機電樞接柱，黑表筆接外殼，讓發動機運轉在中速以上，12V電氣系統的電壓標准值在14V左右，24V電氣系統的電壓標准值應在28V左右。若測的電壓為蓄電池電壓，則表明發電機不發電。

汽車發電機工作原理

當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產生磁場，使爪極被磁化為N極和S極。當轉子旋轉時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據電磁感應原理可知，定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢。這就是交流發電機的發電原理。

由原動機（即發動機）拖動直流勵磁的同步發電機轉子，以轉速n(rpm)旋轉，三相定子繞阻便感應交流電勢。定子繞阻若接入用電負載，電機就有交流電能輸出，經過發電機內部的整流橋將交流電轉換成直流電從輸出端子輸出。

⑶ 雷吉姆24伏發電機缸頭熱正常嗎如何修理

雷吉姆24伏發電機缸頭熱正常。不用修理。雷吉姆24伏發電機工作過程中發熱屬正常現象。發電機在正常工作過程中，幾分鍾之內都會出現表面燙手現象，當發電機轉速在3000r/min，工作30分鍾左右，溫升會達到最高值（約130度左右，再加上境溫度，其表面溫度約有160度，高者可達到200攝氏度）所以會出現發電機表面燙手的現象，是非常正常的。不用修理，只要不讓雷吉姆24伏發電機超負荷工作即可。

⑷ 汽車發電機不發電怎樣維修

以下是關於發電機不發電維修方法：1、用萬用表電壓檔檢測：將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔把紅表筆接發電機電樞接柱黑表筆接外殼讓發動機運轉在中速以上12V電氣系統的電壓標准值在14V左右24V電氣系統的電壓標准值應在28V左右。2、更換故障二極體汽車發電機不發電的原因時內部的整流二極體損壞如果是二極體損壞可以將故障的二極體剪斷就可以繼續使用。如果是年限到就必須要更換發電機。

⑸ 汽車發電機修理方法

汽車用發電機可分為直流發電機和交流發電機，由於交流發電機在許多方面優於直流發電機，直流發電機已被淘汰，如果在運作過程出現了故障該怎麼修理呢?以下是我為你整理的汽車發電機修理方法，希望能幫到你。

汽車發電機修理方法

1 就車檢測法

當懷疑發電機不發電時，可以不拆卸發電機，在車上對其檢測，概略判斷是否有故障。

1.1萬用表電壓檔檢測

將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔(或用一般的直流電壓表適當檔)，把紅表筆接發電機“電樞”接柱，黑表筆接外殼，讓發動機運轉在中速以上，12V電氣系統的電壓標准值應在14V左右，24V電氣系統的電壓標准值應在28V左右。若測的電壓為蓄電池電壓，則表明發電機不發電。

1.2 外接電流表檢測

當汽車儀錶板上沒有電流表時，可用外接直流電流表來檢測。先把發電機“電樞”接柱導線拆下，再將量程為20A左右的直流電流表正極接發電機“電樞”，負極導線接上述拆下接頭。當發動機在中速以上運轉(不使用其他電器設備)時，電流表有3A~5A充電指示，表明發電機工作正常，否則發電機不發電。

1.3 試燈(汽車燈泡)法

當沒有萬用表和直流電表時，可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線，並在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發電機“電樞”接柱的導線拆下，再將試燈的一端夾住發電機“電樞”接柱，另一端搭鐵，當發動機中速運轉時，試燈亮度說明發電機工作正常，否則發電機不發電。

1.4 改變發動機轉速、觀察大燈亮度法

起動發動機後，打開大燈，讓發動機轉速從怠速逐漸提高到中等轉速，大燈的亮度若隨轉速的提高而增加，說明發電機工作正常，否則為不發電。

1.5 拆下蓄電池搭鐵看發動機(汽油機)是否工作法

當車上沒有微機控制電子裝置時，可以用此種方法檢測。把發動機控制在中速以上，拆下蓄電池搭鐵線(一般是斷開蓄電池搭鐵線上的控制總開關)，若發動機工作正常，說明發電機發電，否則發電機有故障。

2 車下不解體檢測與判斷

從車上拆下發電機後，可以用下述方法檢查，進一步確定故障。

2.1 用小燈泡(手電筒燈泡)判斷

把手電筒燈泡的兩端接上導線做成小試燈，接於發電機“電樞”和外殼之間。用導線將蓄電池(或相同電壓的干電池)正、負極分別連接在發電機的兩磁場接柱“F1”、“F2”(內搭鐵的交流發電機接“F”和“搭鐵”接柱)上，讓蓄電池給發電機激磁。用手快速轉動發動機皮帶盤，小試燈說明發電機工作正常，否則發電機不發電。 38831.com

2.2 萬用表電壓檔判斷

讓蓄電池給發電機激磁(接線方法同2.1)，將萬用表選擇在直流電壓3-5V(或一般直流電壓表適當檔)檔，黑、紅表筆分別接“搭鐵”和發電機“電樞”接柱，用手轉動皮帶盤，萬用表(或直流電壓表)指針應有擺動，否則發電機不發電。

發電機保養的注意事項

發電機部分：

1.發動機機油 - 機油每5000公里是最好的更換周期，如果更換周期長會造成發動機內部的磨損，此外，車輛使用更少的頻率應該三個月來代替，因為時間長了機油會惡化，不能在保護發動機發揮作用。更換標准--5000公里或3個月。

2.機油濾清器 - 如果過濾器變臟，即使油的變化，其效果會降低，並同時更換機油是非常有效的。更換標准--5000公里或3個月。

3.皮帶 - 作用是通過由發動機驅動型發電機，空調壓縮機產生的功率，並且進一步傳遞到發動機冷卻風扇，以便所有部件一起工作良好。

正時皮帶風扇皮帶。方向帶發動機皮帶松緊度一般在10-15mm的合適。更換標准 - 當定期維護檢查。

4.防凍 - 在寒冷地區旅行時，不要忘了加大防凍液的濃度，一般防凍液濃度為30%左右，為了防止結冰，然後40-50%的最佳保證。更換標准 - 驗車。

5.空氣過濾器 - 更換標准20000公里。

6. ATF - 更換或添加維護每一個40000公里當更換標準的建議。

7.電池 - 更換標准每兩年一次。

8.火花塞 - 更換每20000公里標准。

⑹ 24v汽車發電機不發電是什麼原因

發電機不能發電可能是由電路故障、轉子故障或定子故障引起的。如果汽車的發電機損壞，應立即更換，否則會影響汽車的正常運行。更換發電機時，建議選擇大品牌產品。發電機是汽車重要的供電系統。發動機啟動後，發電機會運轉
24v汽車發電機不發電是什麼原因
發電機不能發電可能是由電路故障、轉子故障或定子故障引起的。如果汽車的發電機損壞，應立即更換，否則會影響汽車的正常運行。更換發電機時，建議選擇大品牌產品。

發電機是汽車重要的供電系統。

發動機啟動後，發電機會運轉給車內的電子設備供電，發電機也會給電池充電。

當汽車行駛時，有很多設備需要電，這些電是由發電機產生的。

如果發電機損壞，汽車在行駛時會使用電池中的電。如果電池沒電了，汽車就會拋錨。

因此，發電機損壞後，必須立即更換，否則汽車將無法正常運行。

在正常維護中，還必須注意檢查發電機。

發電機運行時周圍有一定的磁性。如果發電機運行時周圍沒有磁性，則證明發電機損壞。

車上的電池也是重要的供電部件，電池是易損件，需要定期更換。

在正常維護過程中，還應注意檢查電池。如果電池性能出現故障，建議立即更換，否則會影響汽車的正常運行。

更換電池時，一定要選擇大品牌的正品。

24v發電機調節器壞了症狀
如果發電機的調節器壞了，發電機的電壓就會不穩定，或者發電機就不發電了。

發電機是汽車的重要組成部分。發動機未啟動時，電池為車內電子設備供電。發動機啟動後，是發電機給車內的電子設備供電，發電機也會給電池充電。

發電機由發動機驅動。

發動機工作時，變速范圍很大，發電機的變速范圍也很大，需要一個調節器來穩定發電機的電壓。

如果調節器壞了，發電機的電壓就會不穩定，甚至不能發電。

如果發電機的電壓過高超過15v，那麼調節器就壞了。

如果發電機調節器壞了，只能更換新的調節器。

發電機長時間使用會出現故障，可視為易損件。如果騎手的車上發電機不發電，先檢查調節器，再檢查發電機。

如果發電機壞了，需要換一個全新的。如果調節器壞了，只需要更換。

平時用車時，定期更換皮帶。皮帶也是易損件，發動機通過皮帶帶動發電機和壓縮機運轉。因此，皮帶非常重要。 24v汽車發電機不發電是什麼原因 24v發電機調節器壞了症狀 @2019

⑺ 24伏發電機發不出24伏電壓怎樣維修

1，首先使用萬用表交流檔，檢測發電機交流電壓是否有？
2，如果沒有交流電壓就是發電機電機或者接線有問題
3，如果有交流電壓就可以測量線路中是否有保險絲？
4，另外就是檢查整流電路是否OK，以及濾波電容是否短路

⑻ 專業人士！貨車24V發電機怎麼維修，詳細！

發電機是不是內調的啊？
如果是，就連接蓄電池「—」接搭鐵，「+」接D+接線柱，用扳手試一下轉子是不是有磁場？如果沒有，換一個新的調節器再試，如果還是沒有，拆開發電機用萬能表檢測勵磁線圈，如果損壞，更換！
如果調節器在線路上，看調節器指示燈亮不亮，用試燈檢測「+」是不是通電？「—」是不是搭鐵正常？「F」有沒有輸出？
因車型的不同，調節器的型號以及工作原理不同，以上說的是調節「+」的！檢測之前一定要弄清楚其工作原理！
在線路上的調節器可以串接，即調節「+」的直接用導線連接「+」和「F」，調節「—」的直接用導線串接「—」和「F」
即可知是不是調節器出了毛病沒有！

⑼ 24v汽車發電機不發電是什麼原因

24v汽車發電機不發電是什麼原因? 發電機不發電的原因及解決辦法：1、發電機皮帶斷裂、打滑、造成的。須堅固調節裝置或更換皮帶2、發電機輸出導線有開路，檢查導線良好狀況；3、轉子部分有卡滯現象，手動試下運轉是否輕松； 24v汽車發電機不發電的原因：1、發電機皮帶斷裂、打滑、造成的，須堅固調節裝置或更換皮帶；2、發電機輸出導線有開路，檢查導線良好狀況；3、轉子部分有卡滯現象，手動試下運轉是否輕松；4、當懷疑發電機不發電時，可以不拆卸發電機，在車上對其檢測，概略判斷是否有故障。 @2019