2018年汽車維修安全工作

① 2018年的汽車檢測診斷技術在其維修中的價值都有什麼呢

汽車檢測診斷技術是汽車維修中的重要技術形式之一，指的是在保證汽車完整性即不對汽車進行解體處理的情況下對汽車的車況或者是故障部位進行的檢查，可有效保證汽車的性能。

同時，汽車檢測診斷技術具有較好的診斷效果和較高的准確性，因此汽車檢測診斷技術在汽車維修中的應用越來越廣泛。根據不同的檢測目的，可以將汽車檢測診斷技術分為汽車安全性能檢測、汽車綜合性能檢測以及汽車維修檢測等類型。

現代化汽車檢測診斷技術的水平比較高，不僅可以在不拆卸汽車的情況下進行檢測，也可以保障汽車的性能、延長汽車的使用壽命、提高汽車的維修效率。應用汽車檢測診斷技術得到的檢測結果准確性比較高，有利於直接找到故障位置，避免出現誤換件等問題，也可直接降低維修成本。

近年來，汽車數量不斷增多，但汽車事故也隨之與日俱增，因此需要合理應用科學的汽車檢測診斷技術，從而防控汽車事故的發生。

② 高端車維修需要注意什麼

1、忌機械傷害。
對汽車的保養關聯著各個方面，在進行保養操作時，應設置明顯的作業標志，以防其他人的誤操作而受到傷害。在啟動汽車時，應注意變速器的擋位情況，以防汽車誤動傷人。在發動機罩下工作時，應讓其他人離開駕駛室，以防發動機突然轉動或他人操縱機構動作，造成誤傷。如果需要在車下作業時，應設置明顯的標志，並將汽車用掩車木掩好。用千斤頂支車時，千斤頂要放置平穩。駕車前應准備好駕車工具(駕車凳)，禁止用磚頭等易碎物體。在安裝總成時，千萬不要用手試探螺孔、鎖孔等以免軋斷手指。試驗發動機時，不得在車下作業。

02
2、忌失火。
在保養汽車時，經常需要使用油料、清洗劑等易燃、易爆物品，此時千萬別忘了消防措施，備好滅火器，以防萬一。在油箱和蓄電池附近，不要吸煙，因為油箱逸出的可燃氣體和蓄電池逸出的氫氣是很容易被引燃的。

03
3、忌燙傷。
剛剛熄火的發動機，由於發動機的各部件(水箱、排氣管道、動力轉向液箱和火花塞等)溫度都比較高，必須小心接觸，以防燙傷。如果發動機溫度高，千萬不要取下水箱蓋或松開放水開關，以防燙傷。

04
4、忌損傷汽車。
制動液對汽車的漆膜(包括皮鞋的漆膜)有損害作用，它能很快地溶解漆膜。制動液對眼睛是有害的，如果濺入眼睛，必須立即用清水沖洗干凈。

05
5、忌不注意旋轉的機件及汽車路試的防護。
在發動機運轉時，注意手、衣物和工具必須離開旋轉的風扇和風扇傳動帶(最好取下佩戴的戒指、手錶和領帶等物品)。試車時，汽車各部位狀況應能保證安全停車和轉向有效。路試的汽車必須有明顯的試車標志。試車時，人員必須乘坐安全，並在專門的試車道上進行。

③ 汽車維修技術心得

汽修，是一門技術活，需要不斷的鑽研和學習，那麼怎麼寫一篇汽車維修技術心得呢?下面是我精心整理的相關 範文 ，歡迎大家學習和參閱。

關於汽車維修技術心得

緊張的***年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,作為一名技術人員，我在領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標准要求自己，做了很多工作，現將一年來的 工作 總結 如下：

一.加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治 文化 素質和業務水平。

在2018年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過認真學習，進一步學習領會黨的重要思想的內涵和精髓，努力做到熟悉上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，同時學習了胡錦濤同志的社會主義榮辱，並按照八榮八的恥的要求來做人做事，並及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。

二.工作中發揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務

1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項維修任務。

2、根據行業的精神，我配合其他技術員做好工作，並把在工作中碰到的問題及時向車間領導匯報，安排相關人員解決。做好維修期的預備工作，認真工作提前將各項工作調整到位，確保任務成功，保證維修質量。

3、每月將車間的生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處;將車間的主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現的棘手情況，進行分析採取糾正 措施 ，寫出糾正措施 報告 。

三.認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對於新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑒定合格後方可獨立上崗。始終給職工敲響警鍾，增強職工在工作中的責任感。

另附一工作總結：2019年 工作計劃 ：新的一年對自己要有新的目標和要求在今後的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。

1、加強政治理論學習不放鬆，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務。

2、努力學習技術，不斷的充實自己解決生產中碰到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。

3、加強統計技術的推廣和應用，做到有目的的指導工作。

4、加強工作事故的處理和預防措施，提高可預見性防範。做好不合格品的控制，採取糾正措施。

5、制定更加具體的職工培訓計劃和內容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質。

回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。

關於汽車維修技術 心得體會

一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。

一、立足本職，自取得技師證書後，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的各項任務。對下達的各項工作任務，仔細研究和審核，出現問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題，配合車間經理完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，積極配合其他小組的維修工作，並取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質量和維修台次方面多下力氣，使公司的營業額登上一個新的台階，為公司的發展做出自己的貢獻。

二、不斷進行各種知識學習，提高業務技術水平。取得技維修師證書後，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術，促進公司車間班組內各項技術提高，又能深入生產現場積極和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20XX年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致耐心、態度誠懇，並促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯系實際，互 相學 習，互相督促。

三、 安全生產 兩手抓，在完成任務的同時，更加註重安全工作，能夠正確認識安全與生產的關系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作後，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。

四、端正勞動態度，服從領導安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結同志、遵守職業道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環境。

以上是本人取得維修技師資格以來工作總結，在今後的工作中，我將繼續不斷地學習，從而提高自身業務技能水平，鑽研新知識新技術，不斷深入現場，在實踐中增長才幹。了解車間里的生產困難，解決實際問題，創造性的開展工作，充分發揮個人的所長為京寶行的發展多做貢獻。

汽車維修技術心得體會

20XX年，我 畢業 與重慶科技學院機械工程學院，公司內燃機製造及維修專業。剛大學畢業的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現車輛 修理 的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!

一、書山有路，技海無涯。到維修製造中心後，我深知:作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鑽不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐 經驗 不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的「牛勁」，努力為自己「加油充電」。我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，並把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的「研究所」。工夫不負有心人,經過刻苦鑽研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修製造中心很多師傅經驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鑽研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。

二、勇於攻堅，解除難題。我用自己聰明才乾和所學到的專業技能，與師傅們一道為維修製造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。今年四月份，維修製造中心通知我有一台車，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發現，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現了，就是找不到毛病。我和師傅商量後判斷：「倒檔齒箍打滑」故障的原因，駕駛員說已經更換過了，沒發現有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以後發現倒檔上採用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換後，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節省了大筆費用。

三、 愛崗敬業 ，熱情服務。「站著做人，跪著服務」是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產生的壓縮空氣壓力不足。車輛由於儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。根據以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關維修保養資料，並虛心向有經驗的師傅請教，對逐個可能產生的原因進行檢查分析，對可能會發生故障的部位，採取由淺人深，先易後難的 方法 進行拆檢。我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標准。起動發動機，檢查制動系的壓力表反應情況，發現其充氣困難，充氣>3min才充到0.3MPa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發動機中速運轉時的氣壓，發現上升較慢，熄火後檢查氣壓，發現壓力快速下降超過標准規定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發現泵蓋內大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭後裝回泵蓋及附件試驗，發現效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然後把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續起動發動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。

通過以上操作，使發動機起動後，氣壓很快可以達到490kPa以上。我根據踏下制動踏板後氣壓下降值來判斷故障，發現氣壓下降正常，但在放開腳踏板後，排風閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發現進氣閥閥膠有明顯溝槽的現象，排風閥閥膠發漲關閉不嚴，經更換裝復好後，再適當調整排風閥，然後我又把後車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。並且檢查前後四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規定值，前輪推桿行程應為15～35mm，後輪推桿行程應為20～40mm。不料在檢查調整的過程中又發覺左右車輪制動氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開制動氣室進氣管即有空氣排出，證實氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產生此現象的原因，可能在一級保養的過程時潤滑不夠認真徹底，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，

故此，將車輪頂起，隨後轉動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調整，並且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新後，這一故障排除了。經過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。

四、加強修養，向黨靠攏。

俗話說：「活到老，學到老」。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;通過閱讀大量的道德修養書籍，勇於解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。遵紀守法，認真學習 法律知識 ;愛崗敬業，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現的大無畏精神，深深感動著我。盡管從小到大，我沒有吃過什麼苦，但面對現在大好的補課機會，我豈能輕易放過，通過加強學習，認真學習鄧小平理論、「三個代表」重要思想和十七大報告以及科學發展觀，結合身邊的優秀黨員，我不斷提高理論水平和思想

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④ 求汽車修理廠安全生產制度

發個郵箱吧，有空給你發過去一份挑著參考使用
目錄
1、汽車維修企業工作流程圖. 4
2、服務承諾. 5
3、汽車維修質量管理制度. 6
4、顧客抱怨受理制度. 7
5、維修車輛進出廠登記制度. 8
6、汽車維修質量檢驗制度. 9
7、竣工出廠合格證管理制度. 10
8、汽車維修檔案管理制度. 11
9、計量器管理制度. 12
10、檢測儀具和設備管理制度. 13
11、人員技術培訓制度. 14
12、環境保護管理制度. 15
13、安全生產制度. 16
14、配件材料管理制度. 17
15、計算機服務管理系統制度. 18
16、壓床安全操作規程. 19
17、鑽床安全操作規程. 20
18、空氣壓縮機安全操作規程. 21
19、砂輪機安全操作規程. 22
20、舉升機安全操作規程. 23
21、乙炔氣瓶安全使用守則. 24
22、氧氣瓶使用安全技術要求. 25
23、汽車維修機工安全操作守則. 26
24、汽車維修鈑金工安全操作守則. 27
25、汽車維修漆工安全操作守則. 28
26、汽車維修電工安全操作守則. 29
27、汽車維修胎工安全操作守則. 30
28、汽車維修檢驗試車安全操作守則. 31
29、氣焊作業安全操作守則. 32
30、經理（廠長）崗位職責. 33
31、技術負責人崗位職責. 34
32、質量檢驗員崗位職責. 35
33、業務員崗位責任制. 36
34、結算員崗位職責. 37

⑤ 廣州市機動車維修管理規定(2018修改)

第一章總 則第一條為維護本市機動車維修市場秩序，保障機動車的維修質量和運行安全，促進機動車維修業健康發展，根據《中華人民共和國道路運輸條例》《廣東省道路運輸條例》《廣州市機動車排氣污染防治規定》等有關法規，結合本市實際，制定本規定。第二條在本市行政區域內從事機動車維修經營活動，以及對機動車維修經營活動實施監督管理，應當遵守本規定。

本規定所稱機動車維修經營，包括機動車的維護（含車身清潔維護）、修理等相關經營活動。

拖拉機等農業機械的維修經營由農業機械行政主管部門按相關法律、法規管理。第三條市、區交通行政主管部門負責組織領導本行政區域內的機動車維修管理工作，規劃行業發展，建立健全管理制度。

市、區道路運輸管理機構按照本規定負責具體實施本行政區域內的機動車維修管理工作。第四條工商、環保、公安、水務、安全監管、質監等部門應當按照各自職責，對機動車維修經營活動實施監督管理：

（一）工商行政主管部門負責機動車維修的營業執照監督管理；

（二）環保行政主管部門負責機動車維修經營的環境保護監督管理；

（三）公安機關負責機動車維修經營的消防安全監督管理和治安管理；

（四）水務行政主管部門負責機動車維修經營的排水管理；

（五）安全生產監督管理部門負責指導、協調和監督機動車維修經營的安全生產管理工作；

（六）質量技術監督管理部門負責組織對維修、檢測的計量器具依法進行檢定或者校準。第二章經營許可第五條從事機動車維修經營活動的有關經營場所、設備、設施、技術人員、管理制度和環境保護措施，應當符合機動車維修法律、法規、規章和國家標准、地方標準的要求。第六條申請從事機動車維修經營，應當向所在區道路運輸管理機構提交以下相關材料：

（一）行政許可申請書；

（二）滿足經營業務需要的生產廠房和停車場的合法使用證；

（三）經營場所平面和工藝布置圖；

（四）經營場所符合消防要求的相關材料；

（五）經營場所符合環保要求的相關材料；

（六）企業名稱預先核准登記的證明材料或者營業執照副本；

（七）企業法定代表人或者企業負責人身份證件；

（八）與經營范圍相適應的崗位人員名冊和崗位資質材料；

（九）維修檢測設備的合格證明及相關計量器具的檢定合格證書或者校準證書；

（十）與經營范圍相適應的經營管理基本制度，包括機具設備管理和維修制度，安全生產和文明衛生制度，服務承諾，維修質量保證制度，質量檢驗制度，接車、交車、服務、配件、返工處理、客戶跟蹤服務制度等。

外商投資機動車維修經營，按照《外商投資道路運輸業管理規定》等國家有關規定執行。第七條區道路運輸管理機構應當自收到機動車維修經營行政許可申請書之日起15日內作出許可或者不予許可的決定；對於符合第六條規定條件的，應當在10日內向申請人頒發機動車維修經營許可證件。第八條區道路運輸管理機構應當按照《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》等規定實施機動車維修經營的行政許可，並自作出許可決定之日起15日內，將許可情況報市道路運輸管理機構備案。第九條機動車維修經營者需要變更有關經營事項或者終止經營的，應當按照下列規定辦理手續：

（一）變更法定代表人、負責人或者門樓號牌重新編列的，應當在15日內到作出許可決定的道路運輸管理機構辦理備案手續；

（二）變更經營范圍、遷移或者變更其他許可事項的，應當提前30日到作出許可決定的道路運輸管理機構辦理變更許可手續；

（三）需要終止經營的，應當提前20日到作出許可決定的道路運輸管理機構辦理注銷手續，交回許可證件。第三章維修經營第十條機動車維修經營者應當在許可的經營范圍內從事機動車維修經營。第十一條機動車維修經營者應當按照下列規定實施服務公開：

（一）在經營場所醒目位置懸掛機動車維修經營許可證件、營業執照和機動車維修標志牌；

（二）在經營場所醒目位置實行明碼標價，公開維修項目、工時定額、工時單價和配件價格；

（三）公開服務承諾、維修質量保證期；

（四）公開管理部門監督電話；

（五）公開技術負責人、質量檢驗員、價格結算員（物價員）等關鍵崗位從業人員的基本資料；

（六）公開接車、維修作業、交車、投訴處理、索賠、跟蹤服務等服務制度；

（七）公開其他與消費者權益密切相關的服務制度。

⑥ 2018年學汽車維修技術好找工作嗎

好找啊，有創就業指導中心的，可以根據個人意向分配或者自己創業給予指導啊。

⑦ 2018年汽車檢測以及診斷技術在其維修中出現了哪些應用呢

檢測人員需要根據汽車燃油的經濟性判斷汽車的經濟性。通常情況下，百公里耗油量是比較常用的一種汽車燃油度量標准。此外，汽車在運行的過程中，無論是離合器、潤滑材料還是輪胎的磨損情況都會對汽車的經濟性造成一定的影響，這樣就會導致汽車行駛成本增加，所以在檢測中需要重點檢測汽車的經濟性。

在限定的時間和環境當中，如果汽車可以安全穩定運行的話就說明汽車具有可靠性。在行駛時，如果汽車的啟動、制動系統或者是其它零件出現問題的話就會對汽車行駛的安全穩定性造成影響，甚至帶來一定的安全隱患。

隨著各項電子技術以及網路信息技術的發展，汽車檢測診斷技術的智能化以及自動化水平也不斷提高。當前，僅有一小部分汽車部位的檢測沒有實現智能化，比如說目前還沒有研究出能夠快速診斷汽車發動機與底盤的設備，但其它大部分部位的檢測都實現了智能化，提高了檢測診斷質量。

⑧ 在2018年之前汽車機械維修保養技巧與常識都有些什麼呢

在汽車的安裝上，會出現很多不同部分的螺旋，並且還會起到很大的作用，並且其作用通常是不同的。在使用期間，由於每個部分的螺桿在使用上會出現不一樣的情況。比如：有的螺絲需要緊，有的螺絲需要松，有的螺絲還需要非常的緊。

在炎熱的夏季，路面的溫度是能夠達到60度到70度。當汽車處於高速行駛的狀態，輪胎裡面的氣體溫度是能夠處於上升並且膨脹的情況。假若車里的輪胎處於過飽的狀態，並且當車里的氣體處於加熱膨脹的時候，是很容易導致輪胎爆炸現象。如果能夠適當地減輕輪胎內的氣體，是能夠很好地避免出現爆胎情況，並且還能夠延長汽車以及輪胎的使用年限。

⑨ 2018年汽車維修行業法律法規有哪些

部分法規如下：機動車維修管理規定 2005-7-18道路貨物運輸及站場管理規定 2005-7-18道路危險貨物運輸管理規定 2005-7-18道路運輸行政處罰規定 2005-7-2汽車運輸車輛技術管理規定 2005-7-2道路運輸車輛維護管理規定JT/T 639-2005汽車車體校正機 2006-5-29JT/T 635-2005輪胎拆裝機 2006-3-19汽車維修行業計算機管理信息系統技術規范 2006-1-4商用汽車發動機大修竣工出廠技術條件第1部分：柴油發動機 2005-12-29商用汽車發動機大修竣工出廠技術條件第1部分：汽油發動機 2005-12-29大客車車身修理技術條件 2005-9-23摩托車維修業開業條件 2005-9-11汽車鼓式制動器修理技術條件 2005-7-20汽車維護、檢測、診斷工藝規范 2005-7-20大客車車身修理技術條件 2005-7-20汽車修理質量檢查評定標准—車身大修 2005-7-19汽車修理質量檢查評定標准—發動機大修 2005-7-19汽車修理質量檢查評定標准—

⑩ 2018年汽車檢測與維修就業前景

汽修是發展中的朝陽產業，隨著汽車行業的發展和人們生活水平的提高，汽車的市場保有值也是會也來越大，市場對汽修人才的需求也是在不斷的增加，未來汽車檢測與維修還是比較有發展前景的