汽車維修業務教案

❶ 汽車運用與維修課程

什麼是汽車運用與維修專業？
台州明途教育：
教學計劃培養適應社會主義現代化建設需要的德、智、體全面發展的，具備初步的汽車設計能力並能從事汽車製造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的應用型、復合型工程技術人才。
培養目標
汽車運用與維修專業
技能型緊缺人才培養培訓中應重點體現的特色：本專業培養、培訓技能型緊缺人才，特別突出以下知識、技能和態度。
(1) 了解汽車維修企業的生產過程，具有初步的企業生產經驗；
(2) 能夠分析和解決本專業的一般技術問題(如診斷、檢測等)，具有初步的工作計劃、組織、實施和評估能力；
(3) 能夠藉助工具書閱讀一般的專業外文技術資料；
(4) 具有良好的人際交流能力、團隊合作精神和客戶服務意識；
(5) 具有安全生產、環境保護以及汽車維修等法規的相關知識和技能。
專業基本能力
本專業畢業生應當具備以下知識和技能。
(1) 具有計算機基本操作能力；
(2) 具有本專業必需的機械、材料、電工和電子、液壓技術等基本知識；
(3) 具有讀圖和制圖基本知識，能夠識讀一般裝配圖、繪制簡單零件圖和進行零件測量；
(4) 具有汽車構造、使用性能、檢測、維護、修理和汽車駕駛的知識和技能；
(5) 掌握汽車維修企業1～2個工作崗位所需的業務知識、基本技能，並具有初步經驗，取得相應的職業資格證書。
教學改革
隨著近幾年我國汽車工業的飛速發展，相關人才嚴重缺乏，尤其是合格的汽車維修人才短缺。盡管我國各個教育層次的學校包括綜合性大學、高等職業技術院校、中專、技校和職業中學等紛紛開設與汽車相關專業，每年有很多汽車專業畢業生，但仍不能滿足市場的需要。主要原因是汽車專業教學不能很好地與就業市場銜接和匹配，教學內容與實際職業技能需求脫節，未能很好地與企業各崗位的職業任務相結合，沒有跟上技術更新步伐，導致產品與客戶需求之間的距離愈來愈大。之前許多職業院校大力推行的一體化模塊教學取得了一定成效，但仍存在一些與實踐崗位不適應的問題，如課程體系學科化，教學內容理論化，忽視了企業之間規模、條件、工作過程、工作情境的差異，淡化了崗位工作任務的完成，人才培養難以實現與企業需求「零距離」接軌。為此，近兩年一些職業院校開始嘗試新的教學改革——職業任務驅動型教學改革。
公共課程
高等數學、英語、計算機應用基礎、微機原理及應用、政治經濟學等
汽車發動機故障診斷與維修、汽車底盤故障診斷與維修、汽車電器故障診斷與維修、汽車電控故障診斷與維修、汽車電子穩定系統 、自動變速器、汽車檢測與維修典型案例、整車實訓、機械基礎、汽車電工與電子基礎、汽車美容等課程。
選修課程
視學校開設課程而定。
具備技能
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：力學、機械工程、金屬工藝學等基本理論和基本知識；掌握汽車及發動機構造及原理；具備對汽車及各部件、總成進行性能測試和分析的基本知識和基本技能；具有制訂汽車製造及維修工藝及操作的基本能力；具有對汽車常見故障的判斷和檢測的初步能力；具備汽車技術服務的基本能力；具備企業技術經濟分析和生產經營管理的初步能力。
培訓內容
1、學習進口、國產各種汽車的構造、作用、工作原理、柴油、汽油發動機底盤及整車機械維修知識。 2、學習汽車電路、電控點火、燃油噴射、ABS防抱死制動、汽車空調、汽車音響、車載影視、倒車雷達、Cd功能及防盜器的加裝原理與維護、維修電噴轎車、全車電路故障，使參訓學員在最短的時間內學會中、高級電噴汽車的全套維修技術。
就業方向
本專業畢業生可在各類汽車維修企業從事汽車發動機維修、底盤維修、汽車電氣維修和汽車外形整修等各類汽車維修工作；也可以從事汽車零配件管理、汽車維修業務接待、汽車及配件銷售等工作
高職擴招，中職注冊入學

❷ 哪裡有汽車維修基礎知識教案

我愛汽車網woiauto，裡面有專門的學習欄目，有很多汽車類的教案和課件。

❸ 如何上好汽車修理實訓課(教學論文)

如何上好汽車修理實訓課 遼寧 葫蘆島市連山區職業教育中心 王 殿 才 內容摘要： 上好實訓的個環節 1、實訓的主體——實訓課的指導教師 2、較齊全的實訓設備和工具，設施完善的實訓場地是上好實訓課的基礎 （學生，學校1 與社會「0」接軌） 3、積極要求參與實訓的學生（德育目標培養） 4、組織實施實訓課（項目教學法、任務教學法或其他） 5、實習課程在整個專業教學中的計劃 關 鍵 詞：實訓課、雙師型教師、項目教學法、技能、計劃 中等職業學校的學生技能訓練，一直是實踐技能教學的一個難點。受到資金投入不足，設備短缺或者落後，場地不足或者不規范，指導教師實踐技能低、短缺等諸多因素的限制，在實踐當中可操作性很難，作為中等職業學校的汽車維修專業，要上好實訓課，我個人認為應該在以下幾方面著手。 一、 實訓的主體——實訓課的指導教師 1 對指導教師專業素質和個人素質的要求：要求指導教師要即能理論講解又能實踐操練（即雙師型教師），愛崗敬業，鑽研業務。專業教師要精通本專業所有專業理論教學和教材，因地質疑制定教學計劃，根據本校的實習設備和場地的具體情況，制訂切實可行的實訓計劃。作為汽車維修專業的指導教師要具備本專業廣博 的知識，熟悉本行業的歷史發展和將來的發展趨勢。了解本地區，國內乃至當今世界該行業的現狀，特別是本地區的現狀。能夠較為熟練的操作常見的汽車維修檢測設備進行故障排除和檢測。要不怕臟不怕累，要有普通人的心態。 2 對指導教師數量的要求：學生的最佳實訓分組人數是2 人一組，根據設備的具體情況，每個指導教師最多可指導 6 組實訓。作為汽車維修的實訓來講，要充分考慮到這一點 ，如果學生分組人數多，對學生來講達不到實訓的預期目的，作為指導教師來講，人數過多會覺得力不從心。所以要有一定數量的實訓指導教師。 二、 較齊全的實訓設備和工具，設施完善的實訓場地是上好實訓課的基礎（學生，學校與社會「0」接軌） 學校要備有與教材基本吻合的設備，設施完善的實習場地，這樣才能滿足基本的實踐教學要求。設備包括汽車各總成部件、檢測維修設備和工具等。設備的數量要滿足現有學生人數，並且要有一定的時代代表性，設備數量是保證分組規模小的一個先決條件，學生分組人數少，在實習的時候，充當觀眾的少，每個學生都能參與實習，使每個學生都能夠達到動手技能訓練的機會。設備的技術含量要與社會基本一致，甚至高於社會，這樣我們培養的學生才能到社會工作時，得心應手，在學校所學的理論才能指導實踐。 學校的實訓場地要和工廠的車間基本相同。包括設備的安裝和配備，即設備的安裝要合理，各種設備配置要齊全；電源的配 置要規范；消防設施要充足等。車間的各種規章制度要齊全，包括設備的安全操作規程、管理規章制度、安全生產規章制度、消防規章制度等。這樣，學生在學校就能夠基本了解工廠的實際生產環境，了解工廠的廠規廠紀，走出校門很快容於社會。 三、 積極要求參與實訓的學生（德育目標培養） 指導教師和設備只是實訓課的先決條件，學生才是實訓課的主角。指導教師和設備都是為學生准備的，學生的態度直接影響最終的實習成績，學生要有積極求知的慾望，這樣在接受知識的過程中，會比較順利，實訓過程中的紀律、設備、工具等管理就會很順利。當然，培養學生的積極好學的態度是多方面的，包括學校的整個環境，教職工的精神面貌，學生管理，學生的業餘生活，思想品德課的主導思想，各專業課教師對學生學習興趣的培養，學生本身的基本素質等。 四、 組織實施實訓課（項目教學法、任務教學法或其他） 汽車實訓課我個人認為必須實行師傅帶徒弟式的教學方法加項目教學法或任務教學法。汽車維修的操作過程是一種手藝，所以在傳授修車技藝的過程中，必須是師傅手把手的傳授操作技藝；在故障的診斷分析過程中傳授理論知識，即項目教學法，在故障診斷過程中傳受現代檢測設備的正確使用方法和方式，現代汽車的檢測理論和觀念，把所學的理論容於實踐過程當中，必須設計目標，最後以實訓所達到的是否達到目標為考核標准。 每一次實訓課分為准備階段，實施階段，和總結考核階段。 准備階段分為理論准備，場地准備，設備工具准備，學生分組和指導教師的分組等。理論准備即所要實訓的內容，把所要學習的專業原理和專業知識都已經學完，需要到實踐中來鞏固，告訴學生的實訓內容，所用設備和工具，實訓目的，重點，難點，注意事項等等。場地的准備即實訓所須的場地大小，所須場地的附屬設施等等；設備工具的准備，即實習所須的設備和工具等等；根據設備和工具的准備情況，把學生和指導教師分組。學生分組考慮到學生之間的優勢互補兼顧設備和工具的補償。 實施階段，學生和教師提前10 分鍾進入實訓場地，按預定的分組進入各自工位，主講教師簡單講解實訓內容、目的、目標、注意事項等，然後分組實訓，在全面實習前，各指導教師把自己所負責指導的學生集中到一起，自己先演示一遍，演示過程中，注意講解動作要領，注意事項等等，然後開始實訓。實訓過程當中，主講老師和實訓指導教師要注意學生的實訓過程，發現問題及時解決和糾正。 實訓過程中要分階段，每個階段完成之後分步總結，實施項目考核；然後進行下一個階段。待全部項目實訓結束，指導教師要實施全面考核，考核每組是否達到最初指定的目標和目的，並且指導教師要把自己所負責的實訓小組總結一下，最後由主講教師做全面的總結。要求指導教師要做實訓總結教嚴，學生要寫實訓報告。 五、 實習課程在整個專業教學中的計劃 汽車修理的實訓課，有些項目比較大，一個實訓科目靠一兩節課的實訓就完成任務是很難達到最終目的的，所以在教學計劃的制定中就要考慮到這一點，根據設備和場地的實際情況，盡量加大實訓課的比例，在制定課表時，盡量使實訓課程連在一起，並且要邊理論邊實訓。在學期初就制定較詳細的實訓計劃，在資金准備，人員配置，設備的利用上，作一個統籌的安排，本著即要節省又要保證實訓質量的原則。在制定每個實訓項目的時候，要盡量貼近實際修車，在實訓完成的時候，基本保證經過學生修理的每個另部件都能真正的到實際中使用，恢復零部件的原有機械性能，讓學生有成績感，刺激學生的實訓熱情和學習興趣。 總之，有了完善的場地，先進、充足的設備，鑽研業務、樂於奉賢的教師，制定周密的教學計劃，認真執行實訓的每一個環節，就一定能夠上好實訓課，使學生達到理想的技能狀態。

❹ 簡述汽車維修流程包括哪幾個步驟其主要內容

汽車維修流程內容
流程

內容
預約
1) 有效的預約能使客戶容易在其方便的時候獲得服務，也可最大
限度減少客戶在接受服務的等待時間。預約安排可以避開峰值時間，以便使服務人員有更多的時間與客戶接觸，讓他了解會受到怎樣的接待。
2) 業務員登記客戶和車輛的基本信息，如客戶名稱、車牌號、作
業分類（大、中、小修）、結算方式（自付、三包、索賠） 車輛入廠 1) 車主到汽修廠保修
接車
1) 在客戶來訪的最初時刻，最重要的是使他放心。在客戶到來時，應報以微笑，以緩解客戶的不安情緒，這讓服務接待更容易，與客戶交流更容易並理解其要求
2) 在接待台的電腦進行客戶基本情況登記和故障現象記錄 檢測診斷
1) 這是整個服務流程中重要的步驟之一，是建立客戶對服務人員
和服務部門信心的機會。通過熱情誠摯的服務態度，傳達提供客戶所需要服務的意願以及客戶所希望的個人關注，服務人員會贏得客戶信任。這有助於消除客戶的疑慮和不安，並能使他更坦率地描述他及車輛所遇到的問題
2) 安排好檢驗人員對進場維修保養車輛實施車輛交接和進場檢驗
工作。由業務員聽其陳述故障現象，然後與客戶磋商，確定計劃的維修項目和計劃用料
3) 應仔細傾聽客戶的要求，客戶期望「我希望有人能仔細傾聽我
的陳述，並了解我目前所面臨的問題」，「我想知道這究竟需要多少錢，以及為什麼這是物超所值的」 4) 按照客戶所述如實填寫「維修工單」。「維修工單」必須讓客戶
過目，確認所要執行的工作，以消除客戶的疑慮。服務接待應提供維修費用和完工時間方面的信息
5) 一旦客戶的疑慮被消除，他將會更坦率。對客戶需求的了解將
使服務站一次修復車輛。消除客戶疑慮，也可避免交車時引起客戶的不安，因為他已了解了維修工作和價格 維修估價 （報價）
1) 檢驗員根據該車已確認的維修項目，確定項目的估價 2) 以下幾點必須注意：1.不管客戶是否問及價格，都要把價格如實
告訴他。2.把各項預算也寫在工作單上作為日後核對的依據。3.詢問客戶，當價格超過多少錢時必須向他通報。4.詢問客戶，當維修過程中發現了其他損壞的部件，是否可以更換 3) 工時費計價方式：工時費=工時定額×工時單價×該車型的技術復
雜系數 確認登記（開單）
將車輛的車輛信息、維修項目等確認登記並開單
維修派工 確定其故障現象、維修項目及維修中所需要的用料信息後，進行相應的派工與領料。將維修項目分派到修理組並發出派工單 維修領料 根據車輛維修用料計劃，庫房辦理配件出庫手續和修車過程中從倉庫領用配件
維修保養作業
1) 車間作業，班組長接檢驗員「派工單」後，安排好維修工作業

2) 維修工在施工過程中發現問題，急需增加的維修項目，要及時
向檢驗員匯報；維修工領用配件需徵得檢驗員同意，由檢驗員開具用料批條到倉庫領用
3) 檢驗員在整個維修過程中要實施質量跟蹤，協助維修工解決處
理技術難題，對需要增加的維修項目及時與業務部聯系並確認，再落實維修
4) 在診斷和維修中，有可能會發現一些出乎意料的服務項目。發
生這種情況時，服務接待須和客戶聯系，討論對所要執行的工作和交車時間的改動。服務接待此時應表現出坦率和真誠的態度，以使客戶確信追加這一工作是必須的，避免客戶產生疑慮
完工總檢
1) 車輛維修完後，維修工馬上報知檢驗員，由檢驗員對車輛進行
竣工檢驗，檢驗員對已檢驗合格的車輛，開具收費結算表，並通知業務員業務員確認及辦理車輛的交接手續 2) 完工檢驗也是維修工作的重要一環，其內容包括：1.核對工作單，
檢查所有項目是否完成。2.檢查車輛的各個主要部分是否完好，尤其是有關安全的部分，是否有問題。3.對照接車檢查登記表，檢查車輛的其他部分是否在維修過程中損壞。總之，只有一切都確認沒有問題後，才能通知客戶來取車 3) 檢驗員做好該車的技術資料整理歸檔
結算收銀 車輛修理完畢後，完工的工單即可轉入財務進行結算處理
車主提車
1) 為了確保核客戶的 長期聯系，服務人員應在交車步驟中緊密合
作，確保交車所需的全部信息與文件全部准備好，客戶車輛的車況良好，以及客戶對交車經歷和他在服務流程中所獲得的接待感到完全滿意
2) 服務接待必須在約定的日期和時間交車，萬一有延誤，必須提
前和客戶聯系。服務接待應以客戶能理解的詞語向其說明所做的服務和維修工作，說明全部的工時費、零件費以及總費用，還應該詢問客戶是否需要詳細列出配件和工時費用
3) 一旦客戶感到他與經銷商已建立長期關系，就會更願意介紹新
客戶；如果客戶客戶對所做的工作滿意，就更可能再回來進行維修和購買零部件 出廠跟蹤
1) 國外對客戶更換供應商的原因進行調查後發現：68%的客戶是由
於供應商職員冷淡的服務態度，然而因為對產品不滿意而更換供應商的客戶只佔14%。由此可以看到客戶對服務的重視程度 2) 建立車主維修訪問檔案，以備查詢，目的在於客戶關系的持續
發展
3) 客戶關系是否發展順利，對於經銷商的穩健經營至關重要，這
關繫到客戶是否願意回來尋求以後的維修服務和購買零部件，以及是否願意介紹信新客戶
4) 跟蹤可保證雙方關系的發展，同時服務部門也能藉此確認一些
難以發現發現的客戶服務問題。只要經銷商反應迅速又可信賴，即使客戶有些抱怨或擔憂，雙方關系的持續發展仍是有保證的 5) 服務接待應在交車後兩天內與客戶聯系，確認客戶對維修服務
是否滿意，應將解決客戶關切和投訴的問題作為首要工作

❺ 部隊軍用車輛修理教案編寫

建立現代維修保障體系 建立以基地級大修...隨著我軍機械化程度的不斷提高

❻ 汽修專業的教學工作總結

篇一：汽修專業的教學工作總結

一年以來在教育教學上，愛崗敬業，嚴謹治教，熱愛學生，努力做到把學生教好，讓學生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學工作任務，盡到一個優秀教師應有的職責。因此我在教育教學方面注意了以下幾個問題，現總結如下：

一、思想方面

本人熱愛教育事業，熱愛本職工作，加強自我修養，做到學高為師，身正為 范，熱愛學生，真誠對待學生，受到學生的好評。特別是在此期間，我努力地學習業務理論，積極參加學校組織的一系列活動，將學到的理論知識切實運用 到工作實踐中。

二、汽修教學工作方面

1、備課

開學初，根據學校要求，認真寫好教學計劃，提前備好課，寫好教案，平時 做到周前備課。備課時認真鑽研教材教法，認真學習《汽車修理專業課程指導綱要》。力求吃透教材，找准重點 、難點，克服教學中的隨意性。在積極參加集體備課的基礎上認真備課。

2、上課

上好課的前提是做好課前准備，不打無准備之仗，尤其本學科主要課程都要用一定的實習、實踐量來完成，每節課都要認真做好上課之前的相應准備，檢查教學設備技術狀態，有無「不可用機器」。上課時認真講課，教學目的明確，符合學生實際，體現教材的科學性和思想性。力求

抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內容的科學性和思想性，精講精練，不出現知識性錯誤。運用多種教學方法，注重講思路、講規律、講方法、學法，力求生動活潑，充分調動學生學習興趣。

三、個人教學業務水平學習方面：

汽修專業知識更新很快 ，新知識、新產品 、新術語幾乎天天出 現 。作為汽修 專業教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質，定期深入汽車維修企業實踐與學校教學實踐相結合，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學生，才能讓學生始終走在專業知識的前端，跟上不斷發展的時代步伐。

本人教授課程數門，曾教授《汽車電路維修》、《發動機構造原理》、《 汽車底盤技術》、《 汽車電子與電工技術基 礎 》等。本人取得汽修專業專科畢業證書、高級技工資格證書、具備汽車維修教學的相應能力和條件。

四、本人今後的努力方向：

1、加強自身基本功的訓練，課堂上做到專業知識教學工作精講精練，注重對學生能力的培養。

2、對學校差生多些關心 ，多點愛心，再多一些耐心，使他們在對汽車維修專 業認識上有更大進步。

3、加強實訓室內紀律和汽車維修設備使用安全方面的教育，使學生不僅在班級集中注意力學習，在進行專業訓練時也要按規定嚴格約束自己。

4、利用各種教學方法，提高學生注意力。

以上是本人在近一年汽車維修教學工作中的總結。社會在發展，時代在前進，學生的特點和問題也在發生著不斷的變化。教育教學工作，是一項常做常新、永無止境的工作。作為教育工作者，必須以高度的敏感性和自覺性，及時發現、研究和解決學生教育和管理工作中的新情況、新問題，掌握其特點，發現其規律，盡職盡責地做好工作，我要以「內強素質、外樹形象、加快發展、爭創一流！」為目標，踏實工作，服務於教，努力為學校的發展貢獻自己的一份力量。

篇二：汽修教學工作總結

實作是學校開展職業教育教學活動的核心，對學校教育教學質量有著舉足輕重的地位。本學期，我們汽修專業在校教務處、實訓室的領導帶動下，堅持教育、教學理論的學習，積極參加和開展教研活動，完善及改進教學方法和手段，為提高我校汽修專業的理論與實踐教學質量做出了一定的貢獻。

一、完成的工作及取得的成績：

1、開學初完成兩項計劃的制定工作，分別為日常教學計劃、實訓教學計劃。

2、為完善汽修實驗室，學校幾位老師配合實訓室多次到永聯汽修廠考察整車及相關零配件的購買事宜。至學期末，相關采購工作完成大半，剩餘工作還需學校相關部門及教師去完成。

3、6月中旬，學校老師組織學生去永聯汽修廠進行教研活動，組織參觀了他們的實驗實訓設備，聽了師傅們的介紹，另外還與他們進行了課程設置、實訓安排等方面的經驗交流。

4、用企業開設多門實訓課，有《發動機拆裝》、《汽車底盤拆裝》等，學校聘請了汽修廠的師傅進行實訓課教學工作。通過多種實訓操作，提高了學生的實踐動手能力，取得了很好的效果。

二、學校建設方面

為了使教學工作常規化和規范化，幾年來，學校大力進行實訓室建設，重點在汽修、師資培養方面。

每學期初，根據上級部門的教研計劃並結合本專業的教學內容，有針對性地制定本組教研活動計劃，在學期末對教學活動認真總結。本組教師積極參加校各級部門組織的教研活動，學校特別注重師資培訓，努力提高教師整體實力，面對汽車行業的新形勢，汽修專業學生的新特點，參加培訓等多種學習形式努力提高自身素質，強化專業理論和實踐技能。

三、加強校本研究，積極開展汽修專業課程改革

近幾年，隨著汽車專業辦學規模的不斷擴大，傳統的理論教學和實踐教學模式很難適應專業教學的發展，因此，學校組織專業教師，廣泛調研，不斷探索新的理論和實踐教學模式。經過幾年的研究，已取得了不錯的成績。

目前，汽修專業理論課教學已經採用模塊化的教學模式，實施「項目教學法」；實訓教學推行具有我校特色的「小班化、模塊式」實訓教學模式。根據課程內容，結合汽修企業實際，10-20人一小班一模塊，每學期精心設計多個實訓模塊（有汽修、電工、電焊、、鉗工、空調製冷等），基本涵蓋了目前汽修企業對汽修人才的技能要求。

當然，本學校規模較小，還存在很多不足之處，今後還需要向其它學校學習、取經。對於實驗室的建設，更需要本組幾位老師去努力。相信在學校領導的關心下，汽修專業一定會取得很大的成績。

篇三：汽修教學工作總結

回顧即將過去的一個學期,我在工作中堅持努力提高自己的思想政治水平和教學業務能力。我從各方面嚴格要求自己,努力樹立良好的正面的教師形象,營造積極向上的氛圍。同時,著力提高自己的業務水平,豐富知識面。結合學校的實際條件和職高學生的實際情況,勤勤懇懇,兢兢業業,使教學工作有計劃,有組織,有步驟地開展。立足現在,放眼未來,為使今後的工作取得更多的進步,現對這個學期的教學工作作出總結,克服不足,總結經驗教訓,繼往開來,以促進和改善教學。

一、堅持認真備課, 開學初，根據學校要求，認真寫好教學計劃，提前備好課，寫好教案，平時做到周前備課。備課時認真鑽研教材教法，備課中我不僅備學生而且備教材備教法,學生的基礎普遍比較差,為此,我將知識點細化和簡潔化,去掉一些繁瑣的拐彎抹角的知識點,保留那些容易理解和吸收的部分。 至於課堂的類型,則根據教材內容及學生的實際,擬定採用的教學方法,並對教學過程的程序及時間安排都作了詳細的記錄,每節課講授35分鍾左右即可,並在課前和課尾加入輕松的環節,如課前講話等。然後認真寫好教案。這樣就做到了每一課都做到"有備而來",每堂課都在課前做好充分的准備。

二、努力增強我的上課技能,提高教學質量,使講解盡量做到清晰化,條理化,准確化,進而向生動化發展,做到線索清晰,層次分明,言簡意賅,深入淺出。

另外,注重精講精練, 力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內容的科學性和思想性，精講精練，不出現知識性錯誤。運用多種教學方法，注重講思路、講規律、講方法、學法，力求生動活潑，充分調動學生學習興趣。

三、與同事交流,虛心請教其他老師。

在教學上,有疑必問。在課堂環節和課堂把控上,常常請教老教師們的意見,學習他們的方法,同時,多聽老師的課,做到邊聽邊講,學習別人的優點,克服自己的不足,改進工作。

四、努力提高教學業務水平: 汽修專業知識更新很快， 新知識、新產品、新術語幾乎天天出現。作為汽修專業教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質，定期深入汽車維修企業實踐與學校教學實踐相結合，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學生，才能讓學生始終走在專業知識的前端，跟上不斷發展的時代步伐。

五、積極推進素質教育。我在教學工作中並非只是傳授知識,而是注意了學生能力的培養,把傳授知識、技能和發展智力、能力結合起來,在知識層面上注入了思想情感教育的因素,發揮學生的創新意識和創新能力。讓學生的各種素質都得到有效的發展和培養。

篇四：中職汽修老師期末工作總結

2013年秋季學期過去了，開心忙碌同時也是收獲多多。在本學期我接任了汽修專業的汽車概論、汽車材料、汽車維修與保養、汽車故障診斷技術，對於剛剛大學畢業的我，是一種挑戰。我在認真鑽研教材的基礎上，及時向有經驗的教師請教，結合自己所學知識，形成自己的教學理念，大膽進行教學，把新課程標準的新思想、新理念和數學課堂教學的新思路、新設想結合起來，收到很好的效果。

一、課前認真鑽研教材，學習專業知識，更新教學理念，精備教材，備教法，備學法，備學生，做到心中有數。

二、在教學中關注學生的現實生活，注意溝通生活中的數學與教材之間的聯系。通過學生熟悉的、貼近現實生活得內容和情境，幫助學生理解和體驗從現實生活中產生和發展的汽車知識，使生活經驗促進專業知識的學習。通過專業知識在現實生活中的應用，豐富和拓展所學知識，感受專業知識與現實生活的聯系，提高學生的本課程活動經驗和應用意識。

三、關注學生心理特點，讓學生喜歡汽車方面知識。以「學生喜歡學」為宗旨，注重突出趣味性。教學時無論是教師語言的運用、教學方法的選擇、直觀試驗設備的'運用、教學的組織等方面，都力求做到符合學生的心理特點、認知特點和欣賞水平，增加學習的興趣，使學生感到學習是一件有意思的事，從而願意學習。

四、注重知識的形成和預設，改變以課堂教學為主或事實的傳統教材模式，盡量的多帶學生下實訓室，建構符合學生認知活動特點的、有利於促進師生互動式教學活動的課程形態。通過開放性的、激勵性的活動指導，將傳統的教師講授變為學生實訓室中多動手的認知活動，通過學生的主動探究、合作學習，變單一的答案和「最優」方法的接受為學生個性化學習活動體驗的反思和交流。

五、教學活動的設計，關注學生對知識的形成過程的理解。教學活動設計關注的不只是學生獲得知識與技能的結果，而是學生經歷、探究、創新、實踐等過程後所得到的體驗、嘗試和機會。

六、創設問題情境和開放空間，培養學生的思維能力。教學中努力開發課程資源，創造性地組織教學，為學生提供自主學習、合作交流的空間，實現學生的自主探究和個性化學習，創設一些開放性的問題，使每個學生都能對其中的一些問題有自己的想法，從而獲得成功的體驗，增強學好本課程的自信心。

七、最後在課後做到及時反思，及時總結，及時調整自己的教學思路。針對學困生做到課上耐心指導，課下耐心輔導，幫助他們樹立學好本課程的自信心。通過以上教學方法取得一定的成績，但在教學工作中，自身尚有不足之處，還需繼續努力提高自身的能力。

總結人：

日 期：

❼ 汽車維修培訓有哪些內容

❽ 汽車維修方面的必修課程

《汽車維修》教學大綱一、課程的性質和任務課程性質：汽車維修是現代汽車技術專業的主幹專業課主要任務：講授汽車零件磨損規律及影響因素;合理維護、修理,改善或恢復汽車技術性能。使學生獲得汽車維護和修理的基本理論、基本知識和基本技能,為從事汽車維修技術工作奠定基礎。二、課時分配本課程教學總時數為65學時,具體課時分配見課時分配表課時分配表序 號課 題教 學 時 數小計講課現場教學(一)緒論11 (二)汽車零件的失效44 (三)汽車零件的檢驗分類862(四)汽車零件的修復642(五)汽車接收的、清洗和解體22 (六)發動機維修18126(七)底盤維修16106(八)汽車車身維修22 (九)汽車電氣設備維修22 (十)汽車的總裝與竣工檢驗11 (十一)汽車維修工藝文件的編制及維修質量的檢查評定11 機動4 總計654516 三、課程內容(一)緒論本課程的性質任務,在專業中的地位和學習方法;國內外汽車維修概況(二)汽車零件的失效零件的磨損理論;零件的疲勞與腐蝕;零件的變形;零件磨損及影響因素重點：零件的磨損和變形;零件磨損規律;零件的疲勞斷裂難點：零件的磨損理論(三)汽車零件的檢驗分類零件檢驗分類的內容技術條件;零件的磨損、變形、隱傷的檢驗;零件和組合件平衡的檢驗重點：零件磨損、變形與隱傷的檢驗現場教學：零件檢驗方法的認識(四)汽車零件的修復零件的機械加工修復、焊修、噴塗與噴焊、刷鍍、粘接等修復的基本原理、方法和工藝過程、操作要點;零件的校正及表面強化方法,以及零件修復方法的選擇重點：零件的機械加工修復中的修理尺寸法、鑲套修復法,零件修復方法的選擇難點：修理尺寸的計算現場教學：零件修復方法的認識 (五)汽車的接收清洗和解體汽車的接收工作零件的拆解原則,零件油污、積炭、水垢的清洗方法重點：汽車的接收,汽車和零件的拆解原則和油污的清洗 (六)發動機維修發動機維護、氣缸體與氣缸蓋、活塞連桿組、曲軸和飛輪組的修理；配氣機構、冷卻系、潤滑系的修理；汽油機、柴油機燃料系的修理；發動機的總裝和試驗。重點：氣缸檢驗；鏜削、磨削；活塞連桿組的選配組裝；曲軸磨削；機構檢修；化油器的檢修調整；汽油噴射裝置的維護；噴油泵、噴油器的檢修調試難點：曲軸磨削，氣缸鏜、磨現場教學：發動機主要零部件的檢驗，維修方法，選配、組裝、調整(七)底盤維修傳動系、轉向系、制動系、行駛系的維護、常見的故障現象；主要零部件的檢修、裝配與調整方法重點：離合器、主減速器的檢查與調整；前橋、轉向系的檢查與調整；車輪制動器的裝配與調整難點：主減速器的調整現場教學：底盤主要總成零部件的檢驗，維修方法，組裝調整(八)汽車車身維修汽車車身維修工藝簡介，塗裝工藝過程(九)汽車電氣設備維修汽車蓄電池、發電機、電壓調節器、點火系、起動機、照明裝置、信號、儀表、暖風、空調等電氣設備的維護、檢修重點：汽油機點火系的檢修、電氣設備檢修的一般方法步驟(十)汽車的總裝與竣工檢驗汽車的總裝工藝；汽車修竣技術條件；修竣檢驗(十一)汽車維修工藝文件的編制及維修質量的檢查評定汽車維修工藝、工藝卡的編制；大修基本檢驗技術文件，質量檢查評定；維修業有關標准及管理辦法介紹四、課程教學的基本要求教學環節包括：課堂講授，現場教學、考試等1、 課堂講授⑴教學方法採用啟發式教學，理論聯系實際，開展課堂討論，培養學生分析問題、思考問題的能力；引導和鼓勵學生通過實際和自學獲得知識、掌握學習和思考的方法。⑵教學手段在教學中採用實物、掛圖、教學錄像和現場教學2、教學輔助資料汽車維修錄像3、實踐教學環節實踐教學是汽車維修課程的重要環節，是掌握汽車維修基本知識和基本技能的必要途徑，本課程實踐教學以現場教學、實驗演示為主。另安排四周的汽車維修實習，以及十二周的畢業綜合實習，培養學生從事汽車維修實際操作的技能，並達到國家汽車維修工中級水平五、建議教材與教學參考書1、叢守智 主 編 《汽車維修技術及設備》 機械工業出版社 1999年10月 第1版2、羊拯民 主 編 《汽車維修》 安徽科學技術出版社 2001年1月 第1版3、曹德芳 主 編 《汽車維修》 人民交通出版社 1998年6月 第1版六、說明1、本課程主要講授汽車維修基本理論，應使學生建立汽車維護與修理的整體概念，各機構、系統和總成之間的關系；汽車維護與修理工藝、規范、技術要求、儀器設備的使用要求。2、本課程開設之前應開設《汽車構造》、《發動機原理與汽車理論》和《汽車電器與電控技術》等課程。3、課程中維護與修理內容並重，裝配、調整問題，只需講一次。4、講授過程中，應結合生產實際，對維修行業出現的新工藝、新技術應及時補充調整。5、課程的教學工作應由具有一定實際工作經驗，相應中級專業技術職務的教師擔任，以保證理論知識和實踐操作技能培養的教學需要。6、本教學大綱適用於職業高中後三年制專科的現代汽車技術專業。

❾ 求一篇汽車運用與維修類的說課稿，考教師資格證的面試用

提供二篇，僅供您參考，勿作他用，共同學習探討，謝謝……

底盤的構造與維修
各位領導、各位老師：
大家好!今天要和大家一起探討的是《汽車底盤構造與維修》這門課程的教學。下面是我說課的主要內容：
一、說課程標准(教學大綱)
二、說教材和教學參考資料
三、說教學方法手段
四、說學情及學習方法指導
五、說基於真實工作任務的理實一體教學
六、說課程教學環境和條件要求
七、說教學評價
（一）課程標准(教學大綱)
《汽車底盤構造與維修》課程是我院汽車運用技術專業的核心專業課程之一，主要學習現代汽車底盤構造、各總成工作原理、故障診斷、維修等專業知識。通過對課程的學習，使學生掌握現代汽車底盤的拆裝、檢測與維修的基本能力；具有診斷和排除現代汽車底盤各總成常見故障的能力,能從事汽車底盤二級維護作業的工作能力。
本課程對學生從事汽車維修職業能力培養和職業素養養成起主要支撐或明顯促進作用，且與發動機、電氣、汽車運用基礎等課程銜接得當。它主要由原來的《汽車構造》（下冊）、《汽車維修》、《汽車運用》、《汽車檢測技術》四門課程整合而成，按照真實的工作任務,對從事汽車底盤維修所需知識、技能和能力的要求，重構該課程內容。
完成《汽車底盤構造與維修》課程需要70學時，遵循學生職業能力培養的基本規律，以真實工作任務及其工作過程為依據整合、序化教學內容，科學設計學習性工作任務，教、學、做相結合，理論與實踐一體化。
根據省教育廳技能抽查底盤模塊考核目標，將課程分為「四個學習領域」，「三十個項目」來完成。
「四個學習領域」是：
1、汽車傳動系的拆裝與維修
2、汽車行駛系的拆裝與維修
3、汽車轉向系的拆裝與維修
4、汽車制動系的拆裝與維修
理實一體教學組織分八講
第一講工具、設備的使用
第二講離合器的拆裝與維修
第三講手動變速器的拆裝與維修
第四講萬向傳動裝置的拆裝與維修
第五講驅動橋的拆裝與維修
第六講汽車行駛系的拆裝與維修
第七講汽車轉向系的拆裝與維修
第八講汽車制動系的拆裝與維修
理實一體化實施性教學具體由三十個項目完成
（二）、說教材和教學參考資料
選用交通職業教育教學委員會推薦教材，十二五規劃教材，由張寶生主編，冶金工業出版社出版的《汽車底盤構造與維修》。作為教材，該教材內容新穎，闡述問題透徹，注重實踐能力培養，使用效果良好
主要教學參考資料
1.《汽車底盤構造與維修》教材配套光碟；
2.《汽車底盤構造與維修》網路課件；
3.《汽車自動變速器實訓指導書》；
4. 《汽車底盤實訓指導書》。
（三）、說教學方法手段
《汽車底盤構造與維修》課程以真實的工作任務為主線，以職業能力培養為重點，與汽車行業企業合作,進行基於工作過程導向的課程開發與設計，充分體現職業性、實踐性和開放性的要求。體現高職教育特色，實現理論與實踐緊密結合的一體化教學。
1.教學方法
第一，採用講練「結合」， 利用理（論）實（踐）一體教學，培養學生動手操作能力，提高學生的學習效率；
第二，教師利用多媒體課件實施教學，學生利用網路課件進行自學，提高學生學習積極性和學習興 趣，利用在線測試，隨時考核和檢查學習效果；
第三，採用工學「結合」， 學生到汽車維修企業生產實習，對汽車底盤進行二級維護作業實踐，培養學生綜合職業能力。
• 第四,採用筆試和實際操作考核相結合的考核方式，加大實際操作考核權重,提高學生動手能力。
2.教學手段
（1）多媒體電子課件，形成了豐富的圖片、動畫、視頻、實物模型等輔助教學手段，展示汽車底盤總成復雜結構、工作原理、故障診斷與維修過程，增強教學的直觀性、生動性，使學生有融入實際的感覺，激發學生的學習興趣和主動性。
《汽車底盤構造與維修》課程以真實的工作任務為主線，以職業能力培養為重點，與汽車行業企業合作,進行基於工作過程導向的課程開發與設計，充分體現職業性、實踐性和開放性的要求。體現高職教育特色，實現理論與實踐緊密結合的一體化教學。
（四）說學情及學習方法指導
實訓室實施有計劃的「開放化」教學，培養學生獨立學習能力。既強化了訓練，又培養了學生獨立學習能力。
實訓操作分小組進行，實行個人考核與小組考核相結合的方法。既提高學習效率，又提高了同學之間相互合作的團隊意識。
（五）說基於真實工作任務的理實一體教學
將理論與實踐教學內容融入到典型工作任務之中——汽車底盤大修。
《汽車底盤構造》基於工作過程的「工學結合」課程教學方案：
（一）企業調研
走訪汽車維修企業，確定維修工作流程。
（二）典型工作任務設計
1. 進行工作任務分析
2. 進行工作過程(流程)分析
3. 進行培養目標分析
4. 進行教學分析
5. 工作過程的結構設計
⑴確認工作任務
⑵制定工作計劃
⑶實施維修計劃。
⑷檢查、評價與結果記錄。
6.工作過程的內容設計
⑴確定工作對象 維修合同；學生（技工、項目經理）與任課教師和實訓教師（雇問、客戶）；待維修汽車底盤的檢測與故障診斷、拆卸、安裝、調整與維修等。
⑵選用維修工具
⑶制定工作方法
⑷安排勞動組織形式
⑸明確工作要求
將理論與實踐教學內容融入到典型工作任務之中。
針對每一個典型工作任務，准確確定和描述對應的綜合職業能力目標。將綜合職業能力目標轉換成課程方案。
1.將典型工作任務對應的綜合職業能力進行分解
2.將綜合職業能力目標轉換成課程方案
3.工作過程系統化課程進度設計
4.考核方案設計
（六）說課程教學環境和條件要求
經過近多年的建設，建成使用面積為900多平方米汽車維修技術實訓中心，擁有100萬元的實訓設備。特別時實訓中心完全按維修生產實際要求配置，可以開展實際維修生產。並擁有技術先進、科技含量高的實訓設備，實訓室功能完善、實訓工位充足。能夠同時滿足40人的汽車底盤拆裝、調整與維修實訓。實訓設備情況如下表。
（七）說教學評價
一體化教學的考核方式需靈活多變，不再以單一的閉卷考試來評定學生的優劣，應多元化。考核分為四種形式進行，即學習小組考核、平時成績考核、實踐考核和期末閉卷考核。學習小組考核佔10%，指導老師考核佔20%，實踐考核佔30%，期末閉卷考核佔40%，或者將個體的縱向比較作為參考。同時，鼓勵學生參加社會考核以提高學生在人才市場上的競爭力。

謝謝大家！敬請各位領導專家批評指正。

汽車檢測與維修技術專業說課

概述
汽車發動機技術的更新主要在電控系統，現教學內容落後於生產技術、實訓項目與生產實際不符。《汽車發動機電控系統檢修》是汽車檢測與維修技術專業的課程體系重構後而設置的。課程內容、教學方法、實踐手段、考核方法、考核標准方面不同於傳統的《汽車電控技術》。
1.課程改革
隨著汽車技術的迅速發展，原有的《汽車電控技術》課程滿足不了汽車服務行業的要求，不利於學生的技能培養，將《汽車電控技術》拆分成《汽車發動機電控系統檢修》、《底盤電控系統檢修》、《車身電控系統檢修》三門課程，其中主要的《汽車發動機電控系統檢修》確定為汽車檢測與維修技術專業的核心課程，突出發動機電控技術服務崗位技能的培養。
2.課程理念
課程教學以「項目引領、任務驅動」、「教學做一體」的理念為指導，引入真實的或模擬的學習情境，在注重專業知識傳授的同時，突出實踐技能的培養。推行理論和實習教師合一、課堂和實訓場地一體，實踐環節生產化的教學模式，以充分體現職業教育的職業性、實踐性。
3.課程學時
總課時80學時，其中：理論講授 40學時；實踐教學 40學時；理論與實踐教學的學時比例為1：1。
4.課程性質
《汽車發動機電控系統檢修》是汽車檢測與維修技術專業的一門核心職業技能課程。
5.教學條件
目前開發出6個實踐技能訓練項目（學習任務），包含有17個模塊（學習情境）。
建有5個專業技能實訓室。
6.指導思想
著力建設結構合理的「雙師結構」教學團隊；
推行「教學做一體」、「項目引領、任務驅動」 的教學方式；
創建特色鮮明、動態適應社會發展的課程。
7.建設預期
課程建設擬依照省級精品課程的各項指標要求，力爭2012年達到省級精品課程水平。

課程定位與設計
1.課程定位
汽車檢測與維修技術專業的核心職業技能課程之一。
使學生掌握汽車發動機電控系統的功能、基本構造、工作原理和使用特性。
使學生具備汽車發動機電控系統常見故障診斷與維修的能力。
培養學生的基本職業素質。
2．課程設計
(1)推行工學結合的人才培養模式。以高職教育思想和理念的改革為先導，以「基於工作過程」課程教學內容改革和教學方法改革為核心，積極進行教材、教學手段和相關教學環境的建設。
(2)體現工學結合的本質特徵--學習的內容是工作，通過工作實現學習。以典型工作任務為載體，將教學內容和過程融入其中，培養學生汽車發動機電控系統維護、修理、一般故障診斷的基本知識和技能。提高學生的專業知識能力、方法能力和社會能力。
(3)試行 「教學做一體化」 的教學方式。以能力形成為目標，取消純理論課、課程實驗、專門實訓周的教學方法，將理論教學與實踐技能的培養融為一體，推行理論和實習教師合一、課堂和實訓場地一體，實踐環節生產化的教學方式。
(4)構建基於工作過程的教學內容體系。依據工作任務分析，確定對應的專項能力。以汽車電發動機電控系統維修項目所需的專項能力和維修的完整過程為學習的基本單元。編寫《汽車發動機電控系統檢修》校內教材。

教學內容
課程標准涵蓋三個部分的內容：一是應會的維修項目，它是學生學習的最終目標，也是課程學習內容的核心；二是應會的基本操作，它是檢修的基本功；三是應知的基礎理論，它是操作技能的理論基礎。
2．教學組織
以典型的工作任務為載體，根據任務教學法的基本步驟，按明確工作任務→制定工作計劃→方案決策→計劃實施→檢查控制→評價反饋等六步法則組織教學過程。
3．教學內容表現形式
（1）課程內容根據具體的實際維修項目來確定，符合崗位能力的綜合要求。
（2）實踐訓練取決於維修操作技能的需要，主要是汽車零部件的拆裝與修理，選用配套的任務工作單考核。
（3）應知的內容為應會的內容提供理論上的支持。以夠用為原則，所學的知識都直接用於維修項目。學習的每一個知識點都有一個實例作為支撐，讓知識在實踐中得到應用或驗證。
（4）選用自編教材，保證教學內容的針對性、實用性和先進性；
（5）網路模擬教學軟體輔助教學。

教學設計
以培養能力為本位，緊緊圍繞學生就業崗位群所需的技能與素質來組織教學。把企業的工作標准規范，作為教學和實訓的標准，讓學生在整個教學環節中始終體驗和感受到一種職業操作氛圍，逐步形成專業技能與職業素養。
1.教學設計思路
（1）設計學習情境典型故障現象；
（2）查找汽車維修資料，提出故障現象的排除過程；
（3）根據故障現象的排除過程，總結出該學習情境學生必須掌握的專業知識；
（4）老師在理實一體化教室講解該學習情境的專業知識；
（5）學生分組，在理實一體化教室，老師帶領學生進行故障排除，並講解排除思路，傳授需要掌握的專業知識與技能；
（6）學生參照老師傳授的專業知識與技能，自己動手排除故障，老師做適當的指導；
（7）老師進行總結和評分。
2．教學方法
（1）以典型工作任務為載體，將教學內容和過程融入其中，實行理論與實踐一體化教學。每個工作任務都給出明確的教學目標和任務，讓學生帶著任務完成理論和實踐教學。
（2）實行啟發式、互動式和一體化相結合的教學方法。教學過程分為理論教學和實踐教學兩部分，交替進行，理論與實踐課時比例達到1∶1。
3.理論教學
實施教書與育人相結合的方式。講授中注重與實例相結合，以啟發引導為主，輔助課堂討論的生動教學。適當對本行業人才的素質和修養方面加以引導和教育。
自主製作實用的教具，充分運用多媒體課件、教具、實物、操作視頻等教學手段，將實景再現在課堂上，一邊講授一邊讓學生進行現場操作訓練，以提高教學效果。
4.實踐教學
課堂實訓與課堂講授交叉或同步進行，根據內容要求可以先現場觀察，再理論教學；也可以先理論教學，後課堂實訓，或現場對實物剖析講解。
實踐的過程中採取教師演示操作、學生自主訓練的方法。通過這兩個教學環節的有機結合，使學生鞏固和加深對理論知識的理解。
5.企業現場教學
為了更好地使教學與生產零距離，視需將課堂搬到企業工作現場進行企業現場教學。由企業的技術人員擔任現場教學，將企業的設備和 在修車輛等作為教具，完全實現學做結合，將實戰融入課堂教學中。
6.網路教學
利用現有網路資源和「汽車構造網路教學系統」進行遠程網路輔導，為學生提供教學視頻、在線試卷、網上答疑等學習平台，不斷改善教學效果，提高教學質量。
7.課外活動
成立汽車課外學習小組，利用現有設備和課外時間， 提高學生的實操技能。
8.考核方式
教學質量控制綜合化，重點強調學生的實際應用水平。將考核的方式由單一的理論測試改為過程考核和理論考核的綜合考核方式，以提高應用能力。過程考核和理論考核各占考核成績的50%。過程考核包括素質考核、工單考核、操作考核三項。過程考核成績由指導教師、團隊成員共同評定。

特色與創新
1.變「應知」為「應會」
採用現場教學，把職業崗位環境引入課堂。教師不是把有限的課時過多地放在「為什麼」的理論探究上，而是將重心轉移至「做什麼」、「如何做」的技能培養上來，兼顧認知、情感、行為目標的實現。
2.採用「行動引導」教學法
將「教學做」融為一體，以學生為主體，以學會為目標。教學採用教師引導、師生互動、生生互動等多種不定型的活動方式，輔以教具、圖片以及多媒體教學軟體，以增加學生的感性知識，啟迪學生的科學思維，充分調動學生學習的主動性、積極性。激發學生的學習熱忱和興趣，使學生主動用腦、用心、用手進行學習，實現從學會到會學的飛躍。
3.教學質量控制綜合化
將考核的方式由單一的理論測試改為過程考核和理論考核的綜合考核方式。以模塊為單位，一個模塊作進行一次考核。過程考核包括素質考核、工單考核、操作考核三項。過程考核成績由指導教師、團隊成員共同評定。形成「1135」考核模式 。
4.實訓場景生產化
實訓項目盡可能與生產一致，要求學生一切行為嚴格遵照生產實際的操作規程來進行。讓學生在整個教學環節中始終體驗和感受到真實職業氛圍，把企業的工作標准和規范，作為教學和實訓的標准。以解決實踐問題來講授所需知識點，強調教師的示範、指導作用，注重培養學生分析問題、解決問題的能力。歡迎各位領導、專家批評指正！

❿ 中專汽修專業教案怎麼寫

學科教學是中職汽修專業實施德育的重要途徑,中職學生在學習期間的全面發展主要是在各學科的學習和實踐活動過程中實現的,全面加強和改進對在校中職汽修專業學生的思想道德教育,切實提高學生的思想政治覺悟,不斷提高自身素養,對於提升濟南汽修行業勞動者整體素質,增強未來城市整體競爭力,維護社會總體穩定具有重要意義和深遠影響。因此,全市各校中職汽修專業領導班子要全面提高對汽修專業學科教學德育工作的認識,統一思想,加強領導,使本市中職汽修專業學生培養工作跨上新台階。 二、汽修專業學科教學中德育滲透的目標與任務 從增強愛國情感做起、從確立遠大志向做起、從規范行為習慣做起、從提高基本素質做起,以培養學生的民族精神、文明素養、遵紀守法意識、健康心理品質為重點,遵循教學過程的基本規律,積極探索實現學科教學中德育滲透的有效方式和手段,切實將黨和國家對學生思想道德的要求體現到學科教學之中,充分發揮學科教學在未成年人思想道德建設中的特殊作用。 三、學科教學中滲透德育的原則 1、堅持方向性原則。要堅持馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和「三個代表」的思想,堅持社會主義方向,把培養「社會主義的建設者和接班人」作為德育