汽車運用與維修相關新聞

1. 汽車新能源專業如何

新能源汽車的相關新聞，在日常生活中出現得越來越頻繁了，在日益注重環保的今天，新能源汽車未來的發展趨勢一片大好。市面上的新能源汽車也越來越多了，在低碳經濟理念的指引下，不僅僅是中國，全球的汽車產業都正朝著能源多元化、智能化、綠色化的方向不斷發展。

萬通汽車學校專業老師稱：新能源汽車專業不僅僅要學習新能源汽車方面的知識，現代汽車的基礎知識和實訓操作的掌握也是必不可少的，學習時需要以傳統汽車的基礎知識作為支撐，再學習新能源方面的知識。

再者，這個專業和自動化、智能網聯也是有所相關的，有不少汽車工業自動化公司目前的主營業務就包括汽車電子、新能源等。所以總的來說，新能源汽車專業的就業前景不錯，畢竟它是大勢所趨。如果你也想趕上這一波風潮，加入新能源汽車的行列，就請盡快來萬通報名吧。

2. 汽修行業未來發展前景怎麼樣

學汽修的前途所在。
第一，我國汽車擁有量的不斷增加，帶動的是汽修行回業的飛速發展。隨著汽車的不答斷普及，汽車從奢侈品轉變為生活必需品，汽車維修保養場進一步擴大。
第二、汽修市場的劇增，汽修人才也出現了極度緊缺的現象。據權威數據顯示，目前我國專業汽修人才的缺口達到了180萬。各大汽車企業對汽車修理人才的需求極為渴求。
第三，高級汽修人才受到企業的熱捧，成為新時代高薪藍領。由於市場上從事汽車維修服務的專業汽修人才質量參差不齊，有一定理論基礎且技術過硬的高級汽修人才更是千金難求。因此，受過系統專業教育的汽修人才技在市場上有著更大的就業核心競爭力。「
從以上幾個方面，就可以看出，學好汽修技術是大有可為的。

3. 張煒的主要事跡

張煒同志多年來能認真貫徹國家教育方針，師德高尚，教書育人。熱愛和忠誠職業教育事業，具有高尚的職業道德和現代職業教育理念。
2002年張煒同志參加青島市職工大比武，獲得青島市第七屆職業技能大賽汽車修理專業第一名,被授予汽車修理工狀元、青島市技術能手榮譽稱號。
張煒同志培訓的老師和學生連續多年在青島市職業學校汽修專業技能大賽中包攬了第一名，先後有16名參賽的老師和學生獲得一、二、三等獎。 同時經他培訓的老師和學生在青島市職工技能大賽中又多人包攬了前六名。由他負責培訓的兩名參賽學生在全國職業學校職業技能大賽中也連續兩年為我校拿回了三個個人三等獎。經他指導過的老師有多人獲得過全國說課一等獎，省、市優質課一、二等獎。他所在的組室也先後被評為青島市職工誠信示範崗、青島市中等職業學校先進教研組、青島市職工創新示範崗。
張煒同志帶頭倡導的理論教學與實踐教學相結合的一體化項目教學法，得到了我校師生的普遍認可，我校在2006年青島市中等職業學校工科專業經驗交流會上還做了專題經驗介紹，這一教學法在我市的汽修專業教學中也得到了推廣。2007年張煒同志為我們青島市教育局制定了5萬多字的青島市汽車運用與維修專業實踐教學基本要求，他負責了課題的主編及初選工作，並承擔了所有課題的審核工作，同時他還承擔了近萬字的主要課題的編寫工作，青島市汽車運用與維修專業實踐教學基本要求已正式出版並在市職業學校實施。
為了改善汽修專業實習教學條件,張煒同志先後對我校實慣用設備進行了局部調整和改造修復,為學校節省了大筆資金。結合學校教學實際，通過反復實踐，設計製作了汽車空調實驗台、汽車電路多用實訓台、汽車前束實訓台、東風汽車電路學生實驗台、豐田花冠汽車電控電路試驗台、豐田電噴發動機及自動變速器實驗台、豐田汽車自動變速器示教台、462汽油機故障排除實驗台等多台套汽車維修教學用設備。這些實驗設備不僅可以模擬電控部分故障及一些汽車常見故障，而且還大大提高了教學的直觀性，激發了學生學習、鑽研汽車檢測及維修技術的熱情，同時為學校節省了幾十萬元資金。2002年他設計製作的東風汽車電路學生實驗台獲山東省試驗教學及實驗技術成果三等獎。他設計製作的汽車電路多用實訓台已被青島金華工業集團作為定型產品，該產品現已獲得了很好的經濟效益。
近幾年張煒同志憑著自己的一手絕活先後被青島市教育局聘為汽車維修專業市中心教研組組長及青島市勞動局汽車維修、汽車駕駛專家組成員。多年來張煒同志在一系列評優活動中獲得可喜成績，成為我市汽車維修及汽車檢測領域的佼佼者：
青島日報、青島人民廣播電台、青島電視台等新聞媒體多次對張煒同志的事跡進行了新聞報道。

4. 學汽修從事的就業崗位

一、汽車技術崗位：發展空間：實習生—助理工程師—工程師—管理崗位。這是大多數汽車專業的學生擠破頭也要去的崗位，這個崗位比較適合對汽車製造，設計，研發感興趣的人，也比較適合那些喜歡和機器打交道，喜歡動手實踐的人。
二、汽車營銷崗位：發展空間：實習生—營銷員—區域經理—管理崗位。此崗位非銷售類崗位，銷售汽車是4s店或汽車大賣場乾的活。一汽、重汽這種汽車製造公司一般會在全國各地都有4s店或售後服務點，營銷類崗位的主要工作就是連接總部與這些服務點，做市場調研，傳達總部的消息，提升4S店的服務水平，幫經銷商完成銷售任務等。這類工作需要具有一定的人際溝通能力和語言表達能力，同時也面臨著一定的工作壓力，可能需要出差，會比較適合那些喜歡和人打交道的人。不過這種工作能廣泛地接觸社會，積累人脈，能學到不少東西，也是比較鍛煉人的。這種崗位對專業知識要求不不是高，但對與人的交流能力有一定要求，我們學校的本科就可以去重汽、中通、福田這些企業從事營銷類工作了，這些企業待遇都還不錯。應聘時最好重點突出自己的人際交往能力、語言表達能力，溝通協調能力等。
三、汽車保險理賠崗位：發展空間：查勘定損崗—理賠支持崗—管理崗位。汽車行業的井噴直接帶動了汽車保險行業的發展，現在汽車的年產量是1800萬輛，假設一輛汽車一年的保費是2000元，可以看出其有多大的市場潛力，實際上還遠不只這些。所以我非常看好汽車保險理賠這類工作，不只發展前景好，而且能學到很多不同專業的知識，並且廣泛地接觸社會，利於積累人脈。這種職位要想做得好，對人有一定的要求，需要懂汽車，還得有一定的交流能力，要會幫助車主處理好交通事故，所以工作壓力也會比較大，這也是交通運輸專業一個很好的就業方向，而且全國各地都在招這方面的人，需求量是非常大的，待遇也不錯，感興趣的不妨考慮一下。這種崗位對一個人的誠信要求很高，面試時一定要真誠，如實回答面試官的問題，不要有任何造假。
四、汽車網站的編輯：

發展空間：文員—編輯助理—編輯。也是很適合女生的工作，各大門戶網站如新浪，騰訊，搜狐都有其汽車頻道。需要一些懂汽車的人及時的發布更新一些與汽車有關的新聞資訊，還有汽車之家，易車網，太平洋汽車這些網站也挺好的。這種職位需求量不是很大，估計一般都得自己去相關公司應聘，其對人才的要求無非就是要愛

五、4S店服務銷售維修類崗位：發展空間：銷售顧問或維修技師—部門經理—店長。這種工作是目前市場需求最大的崗位，也是最好進的公司，因為汽車服務貿易公司遍地都是，汽車服務市場以後也會越來越火爆。這類工作也會比較適合女生，有固定的工作地點、朝九晚五。選擇4S店時一定要考慮好工作地點以及是哪個汽車品牌，這個非常重要，因為不同的店待遇相差是非常大的，經濟發達的地方待遇是很好的，那些賣的好的品牌如大眾、日產、通用、賓士、寶馬的4S店待遇也是比較好的。

5. 新能源汽車運用與維修專業的發展前景怎麼樣

您好，現在國家都提倡新能源了，汽車也在普及中，以後肯定都是新能源汽車的，所以發展應該不錯的，具體是這樣的，希望能幫到您！

6. 汽車運用與維修的就業前景是什麼

首先能做汽車銷售、汽修美容技師、4S應用工程師知、機電維修技師等崗位。在積累經驗後，往高級維修技師、道維修技術總監、4S店店長等方向發展，晉升空間十分廣闊。
具體選擇學習回什麼專業其實要看你個人的興趣以及以後的發展方向答。以後是就業還是自己考慮開店創業跟這些都是要考慮的問題。

7. 汽車運用與維修怎麼樣，行業前景怎麼樣好不好找工作

汽車運用與維修專業就業前景怎麼樣？2020年招聘職位 155.8K，比2019年下降了26%。曲線越向上代表市場需求量越大，就業情況相對較好。數據由各地招聘網站統計而來，僅檢索職位名稱，可能因抓取系統穩定性等因素而致使數據偏離客觀實情，僅供參考。
1、汽車運用與維修的就業前景和方向有哪些
首先能做汽車銷售、汽修美容技師、4S應用工程師、機電維修技師等崗位。在積累經驗後，往高級維修技師、維修技術總監、4S店店長等方向發展，晉升空間十分廣闊。
具體選擇學習什麼專業其實要看你個人的興趣以及以後的發展方向。以後是就業還是自己考慮開店創業跟這些都是要考慮的問題。

2、汽車維修就業前景？
汽車維修整體的就業前景還是不錯的，畢竟上路的車是越來越多。
汽車維修與檢測專業是技術工種，畢業後大多在汽車4S店工做，還有到一些汽車維修店工做。現在大專院校都在開設這個專業。若是中專和高中畢業後從事這方面的工作還算可以，若你是大專畢業從事這個工作，就感覺尷尬了。畢竟大專學歷可以從事更好更有前途的工作。我建議汽車維修與檢測專業的畢業生最理想的方向和最有前途的方向就是從事汽車設計。
3、汽車檢測與維修技術專業的就業方向主要是哪方面的？
從事行業：
畢業後主要在汽車及零配件、外包服務、互聯網等行業工作，大致如下：
1、汽車及零配件
2、外包服務
3、互聯網/電子商務
4、新能源
5、電子技術/半導體/集成電路
6、教育/培訓/院校
7、批發/零售
8、其他行業
從事崗位：
畢業後主要從事gps專員、二手車評估師、機電維修等工作，大致如下：
1、gps專員 、gps安裝服務顧問、gps安裝工程師
2、二手車評估師
3、機電維修
4、技術總監
5、技術總監
6、二手車評估師 檢測師
4、汽車與維修就業前景現在怎麼樣？
1，汽車專業人才需求趨勢:
題汽車研發人才，缺
通常要求汽車或相關專業大學本科以上學歷;有扎實的汽車理論基礎，熟悉汽車開發流程和現代化製造工藝;具有若干年相關工作經驗;英語閱讀及口語流利。汽

2，車設計人才，缺
目前中國汽車企業正進入大范圍的研發投入期，無論是通用泛亞這樣的合資企業，還是哈飛、長安、奇瑞等國有企業，乃至吉利等民營企業，都迫不及待地進行「自主研發」和「自主設計」，本土汽車設計人才爭奪十分激烈。

3，汽車營銷人才，缺
誰能把汽車賣出去，誰就是人才。資深的汽車營銷人員成了香餑餑。目前市場上真正合格的汽車營銷人員幾乎是鳳毛麟角，營銷人員的價值僅僅是把車賣出去，這還不算是真正實現了營銷功能，營銷策劃、售後服務等方面的人才極少。
5、汽車運用與維修的就業前景是什麼？
首先能做汽車銷售、汽修美容技師、4S應用工程師知、機電維修技師等崗位。在積累經驗後，往高級維修技師、道維修技術總監、4S店店長等方向發展，晉升空間十分廣闊。
具體選擇學習回什麼專業其實要看你個人的興趣以及以後的發展方向答。以後是就業還是自己考慮開店創業跟這些都是要考慮的問題。
6、汽車維修就業前景怎麼樣？
現在汽修是一個朝陽的行業，處在發展的初期，正是學習汽修的最佳時期，按目前中國的汽車市場，中國未來的汽車量會以億為單位，汽修這個行業必將迎接更加大的發展勢頭，現在買車的人越來越多，但是懂得的汽車維護知識卻十分有限，這就意味著汽車後市場的發展潛力是十分巨大的，所以汽修的發展前景還是非常好的，可以考慮學汽修
7、與汽車檢測與維修專業相關的20種職業名稱
汽車銷售、汽車維修、配件營銷、維修接待等。現在有不少考試培訓項目，比如汽車銷售顧問、汽車營銷師、汽車配件營銷師、二手車鑒定評估師、汽車估損師等等
8、學汽車維修的就業方向有哪些
汽車製造廠、汽車改裝廠及4S店、汽車維修企業從事汽車檢測、維修、營銷，從事汽車檢測、維修、營銷等技術和管理工作。 可獲得的技能證書：國家勞動社會保障部汽車維修中級工證書；汽車電工中級工證書；汽車駕駛證書（C照）
9、汽車運用與維修專業就業前景怎麼樣 好不好
首先能做汽車銷售、汽修美容技師、4S應用工程師、機電維修技師等崗位。在積累經驗後，往高級維修技師、維修技術總監、4S店店長等方向發展，晉升空間十分廣闊。
具體選擇學習什麼專業其實要看你個人的興趣以及以後的發展方向。以後是就業還是自己考慮開店創業跟這些都是要考慮的問題。
10、汽車運用與維修的就業前景和方向有哪些？
首先能做汽車銷售、汽修美容技師、4S應用工程師、機電維修技師等崗位。在積累經驗後，往高級維修技師、維修技術總監、4S店店長等方向發展，晉升空間十分廣闊。
具體選擇學習什麼專業其實要看你個人的興趣以及以後的發展方向。以後是就業還是自己考慮開店創業跟這些都是要考慮的問題。

8. 千萬條汽車維修數據告訴你誰家生產的車靠譜丨汽車產經

隨著2021年歲尾的鍾聲敲響，我國汽車的產銷量再次以世界第一的成績定格在歷史的記載中。與此同時，中國質量報刊社 中國質量新聞網首次發布「中國主流車市汽車可靠性指數」（以下簡稱指數）。其中，合資陣營各品牌平均得分為66.1、自主陣營各品牌平均得分為47.9、豪華陣營各品牌平均得分為37.6；雷克薩斯、北京現代和長城哈弗分別位居豪華、合資、自主陣營可靠性指數第一。

指數表明：就可靠性而言，我國汽車主力陣營仍然為合資企業，而豪華汽車由於製造材料、工藝要求高，技術更新快等諸多因素，可靠性要達到令人滿意的結果，需要我國汽車相關產業整體水平的提升。令人們欣慰的是，指數告訴我們：經過二十年的艱苦打拚，我國自主陣營的汽車生產企業已經做好了家轎工業生產的基礎功課。

豪華品牌：

2019年中保研碰撞測試大眾帕薩特表現不佳

如果說那是一個令人們錯愕的、偶然事件的話，本次指數合資陣營「大眾」系「築」底，再次坐實了「大眾」系車品質已經進入快速下滑通道的事實。

以上千萬條汽車維修記錄為基礎，超過50萬條有效統計數據分析結果表明：一向以德系產品嚴謹、高品質為傲的德系車整體表現不佳，合資陣營可靠性倒數前三被「大眾」系中國三劍客包攬，「大眾」系在本次可靠性指數中可謂「全軍覆沒」。

而日韓系產品可靠性指數則表現良好，比如市場表現並不搶眼的北京現代卻占據了合資陣營可靠性評價指數第一。而日系汽車，比如東風日產、廣汽本田、「南北豐田」均跨過了可靠性平均線。

雷克薩斯品牌並不意外地奪得豪華陣營可靠性評價指數第一，美系品牌凱迪拉克則成為豪華陣營排名第二，實際位居本土產豪華可靠性評價指數汽車第一。

是數據分析出問題了嗎？還是我們以往的認知本來就是一個美麗的謊言？上海樂意行智能科技發展有限公司總經理張驥分析說：「指數僅僅是從可靠性的角度呈現某汽車品牌產品的表現，且本次調查樣本按公里數推算，多為2016年至2018年之間銷售的汽車，當時汽車技術雖處於轉型期間，但傳統燃油車多數使用的仍是此前已使用多年的成熟技術。尤其在日韓系車企中較為常見，因此數據顯示如發動機、傳動、轉向等方面，日韓系車企表現要更好。

「例如，北京現代能夠排在合資品牌綜合指數第一，主要源於其技術穩定。本次調查樣本中，北京現代超50%的樣本為伊蘭特車型。根據公里數計算，樣本大部分車型為第四、第五、第六代伊蘭特，其中第四代伊蘭特銷售時間為2006年至2016年，第五代為2010年至2016年，第六代為2016年至2020年。三代車型共同的特點為：均提供了1.6L G4ED型號發動機。換言之，此款發動機為三代車型服役了15年時間，且期間並未做過大幅度改動。其設計及生產製造技術相對成熟，可靠性較高。

「相較而言，目前『大眾』旗下品牌大部分燃油車使用的幾乎都是EA211及EA888兩款發動機產品，均屬於近十年內推出的新型發動機產品，其要求的工藝更精密，技術更為復雜，數據顯示『大眾』系列產品發動機可靠性相對較低。

「此外，『大眾』系在傳動系統、制動系統、電控系統等幾個核心關鍵總成可靠性表現均低於合資陣營平均線。

「對於技術代差較低、機械技術成熟的產品而言，其經過了日積月累的可靠性試驗，同時也在市場中經歷了大量的多工況考驗，對於汽車企業在收集核心零部件故障數據方面有著天然的優勢。這種優勢更有利於零部件可靠性方面的表現，是汽車企業不斷試錯、升級的產物。因此，這一類產品可靠性相對較好。」

針對我們的疑問，康銳教授證言道：「對於技術進步較快的產品，由於技術推

9. 汽車運用與維修專業是學什麼

汽車運用與維修專業主要學機械基礎、機械制圖、汽車材料、汽車電工電子基礎、汽車概論、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修 汽車電氣設備構造與維修、汽車檢測、摩托車維修、汽車及配件營銷、汽車駕駛技術、計算機基礎等。
畢業後能從事汽車美容裝飾、修理、維護等汽車商務、技術和管理相關工作。