汽車維修保養車視頻大全

『壹』 汽車如何保養和維修

自我保養不難，平時多些注意發動機倉內多不多灰塵，注意空氣格的情況，如果灰塵過多的話就清理干凈，到了一定的情度就要更換了，還有油水也是，機油的份量不要過多過小，冷卻水一半不怎麼有問題出現的，剎車一萬五千公里做一次剎車保養，，，

『貳』 汽車維修保養有什麼好的網站或者視頻或者論壇，如...

關於汽車保養，不同的車型有不同的要求。具體的保養在車主手冊里有詳細的說明。這是最起碼也是最實用的保養要求和說明。
網上固然有很多汽車維修保養一類的說明，大多都是一些所謂的汽車養護專家寫的，空暇時間可以看看，增加一些汽車維修保養方面的常識。
具體到每個車型還是有不同的保養要求。還是根據自己的車型和實際情況予以維修保養才是最好也是最省錢的。

『叄』 汽車維修與保養的知識

有車一族必須要學會怎麼保養好汽車，當然一些維修的常識也是要知道的，下面我為大家介紹汽車維修與保養的知識，希望對大家有幫助！

1、常規保養不必換的別換

到4s店保養維修省錢招數的確不少，某維修站的站長就告訴記者，常規保養其實車主就有省錢的地方。通常車主做常規保養時，都會更換四濾，其實在這四濾中，除了機油濾芯和機油一定要按行車里程進行更換外，像空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯等不一定每次都要換了，車主可以根據自己的行車路況，隔上一次或兩次再更換。當然前提是，需要維修站的工作人員檢查一下，確定部件沒有損壞。

此外：常規保養的時間雖然是按行車里程來定的，但有些時候可以適當延長。比如你的車一般是在市區較好的路況下行駛，原來的5000公里保養一次，就可以適當延長至6000公里再保養。

2、建議更換部件時多留心

有些維修站為追求利潤，會建議車主更換一些不必要更換的`部件，.增加車主負擔。對此，某維修站的師傅告訴記者，一些零部件能修復的應盡量修復，不能修復時再更換，比如前後保險杠、車門;機蓋等，如果碰撞彎曲變形不嚴重，修復的成本要遠遠低於換的成本。

車主們曾向記者反映，現在4s店存在很多以換代修現象，對此，某維修站的站長很無奈地表示，一方面是因為現在車的技術水平越來越高，特別是電子元件維修很難保證修復質量;另二方面，目前廠家也很少給維修站提供零部件維修的設備或技術，所以很多時候也只能是以換為主。

3、價格要貨比三家

在很多消費者印象中，同一品牌4S店的維修站和特約服務站的零部件價格和工時費應該都是一樣的，其實不然。東風標致裕華玖銳店的弓總向記者透露，越是常用配件，全家店的價格越一致，因為廠家規定的常用配件在同一品牌不同4S店的價格都一樣，但是一些「冷」配件，因為更換頻率不高，各家店間價格還是有差別的，有些時候還會相差很多。他解釋說，不同維修站的進貸旦和時間等不同;就造成冷配件價格不一樣，所以在更換時，車主不妨多打幾個電話，比較一下再更換，就會省下不少錢。

4、充分利用免費檢測服務

為了樹立自己的品牌形象，吸引更多的消費者，如今國內各大汽車生產廠家每年都會舉辦各種名目的免費檢測活動。

在免費檢測活動中，有些維修人員會借機誘使車主進行一些沒有必要的維護修理，從而達到盈利的目的。不過只要車主留個心眼，例如到不同的維修站進行咨詢，或找懂行的朋友問一下，就不會花冤枉錢。不過，記者認為，免費檢測期間，如果車主能抽出時間，盡量還是去一下，這樣便於車主更加了解車況，將一些隱患及時解決。

5、平常開車少磕碰

對很多新手而言;除了正常保養外，維修費用才是大塊頭，記者從多家品牌維修站了解到;車主來店車輛中合相當一部分是做鈑金和噴漆，僅這一項開支就比較大，因為隨便給車噴個漆都得幾『百塊大洋。東風標致裕華玖銳店的弓總表示，對這些車主來說，首先就是一定要找一個好的保險公司，給自己的車買個車損險，減少自己的損失;另外，就只能是自己開車時一定要小心，避免磕碰。

6、沒事別老進維修站

「有些車主對車太過珍惜，比如保養期是5000公里;，但他才跑了3000或4000公里就要來換機油、三濾。」河南旭龍售後服務站的王站長表示，車主完全沒有必要這樣做，只需按照廠家規定的保養里程正常保養就行，過早地保養更換就是浪費了。

還有一些車主則對愛車表現過於緊張，車有一點小問題就趕快到修理廠去，某維修廠的吳師傅認為，很多車有些攜問題屬於正常規象，根本就是無關緊要的，車主這樣過於緊張就會讓沒有毛病的車被人「修」出毛病，而花上一些冤枉錢。

7、不必緊盯4S維修站

在車輛保修期內，你一定要在4s店做維修保養，如果保修期內不在廠家指定的地點保養維修，車輛一旦出現問題，則不在廠家索賠范圍內，那可能就損失大了。

車主孫先生告訴記者，車過了保修期後，他改去自己熟悉的維修廠處理一些小毛病，不但材料便宜，工時費也便宜，同樣的保養項目，至少能節省一半費用。同樣，對車比較內行的吳先生也是這般省錢的.小毛病他通常自己解決，做保養去汽配城買材料，然後找師傅給車做保養。不過碰到大的故障他還是會選擇去正規修理廠解決。

『肆』 汽車維修和保養包括哪些

汽車使用過程中最重要的是維修保養，汽車的使用時間和維修保養是必須的。我們經常聽說保養和維修，但我們不知道什麼是保養和維修。如果我們想保護我們的汽車，我們必須知道我們汽車維護的具體項目。以下是汽車維修和保養的內容。

汽車維修和保養包括什麼？

車輛維護和修理

汽車維修主要分為三個主要內容:鈑金噴漆、機械電路維修和裝飾美容。

1.金屬板塗料

鈑金主要是修復汽車表面的過程，而噴漆是恢復汽車原貌的過程，鈑金噴漆是修復受損汽車表面的過程。

2.機器維修電路

機械電路修復主要是修復汽車的機械和電路故障。

3.裝飾與美

「美容」在西方國家被稱為「汽車護理」，它已經成為一個受歡迎和專業化的服務行業。它是一種全新的汽車保養理念，與普通的洗車打蠟有著本質的區別。

汽車維修

汽車維修是在一定時期內對汽車的某些部件進行檢查、清洗、補充、潤滑、調整或更換的預防性工作。一般分為日常維護和日常保養。

1.日常保養

日常維護包括清潔、緊固、檢查、補充等。

2.日常保養

日常維護分為小維護和大維護。

日常保養

小保養一般是指在車輛行駛一定距離後，在製造商規定的時間或里程內，為保證車輛性能而進行的例行保養項目。主要包括更換機油和機油濾芯。

小保養時間取決於用過的機油和機油 濾清器 濾芯的有效時間或里程。不同品牌的礦物機油、半合成機油、合成機油的保質期不同。請參考製造商的建議。機油濾清器一般分為常規和長效機油濾清器。傳統的機油濾清器換成了機油，長效機油濾清器使用時間更長。

偉大的維護

重大保養是指在製造商規定的時間或里程內，更換機油和機油濾芯、空氣體濾芯和汽油濾芯的日常保養。

主要維護基於次要維護的存在。一般來說，這兩種維護是交替進行的。由於汽車品牌不同，詳情請參考廠家推薦。

『伍』 汽車維修保養

大家經常為車子刮花了車漆怎麼辦而提出問題，所以就找了一些資料，通過整理修改來把它發出來，同時也讓大家順便了解一下車漆噴塗的全過程，及補漆的辦法和簡單的保養常識。

關於汽車油漆

汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠裡面，車架、車殼焊接完成(有時還會進行手工修補)後，下一道工序就是上漆。一般來說，首先(高檔一些的車先是採用磷化防腐技術)是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘乾底漆；然後送入無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然後用200度左右的溫度烘乾。考究點的，還會再上一層清漆。

這樣，油漆工藝就大功告成了。一般面漆有幾種：普通漆；金屬漆；珠光漆。普通漆就不用說了，樹脂、顏料和添加劑。金屬漆多了鋁粉；所以完成以後看上去亮。珠光漆呢，加入的是雲母粒。雲母是很薄的一片片的東西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斕的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車的油漆看上去就很亮，很漂亮。

顏色上呢，白色無疑最便宜。打個比方，世界一流品牌紅顏料比世界一流品牌鈦白粉大概貴25倍；而白色油漆里鈦白粉的用量是紅顏料的5倍左右。因此，紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高了5倍。這就是為什麼有些國產車顏色品種那麼少：簡單，同時成本低。

不管什麼顏色的油漆，它的顏料在陽光下都是會退色的。實際上，不光油漆，任何有顏色的物品在大太陽下都可能退色。這時，油漆裡面加的添加劑如何就很重要了。比如光穩定劑、比如抗氧劑什麼的。很不幸，好的添加劑很貴很貴。

許多時候，添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。人們肯定會認為某種2年就開始出現明顯退色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。但實際上，沒有不退色的油漆。許多時候，廠方更關注的是：均勻地退色。盡量不使車的不同部分出現色差。

新車到手，最容易損壞的就是油漆了。洗車不小心，油漆都會受傷。實際上，即使在生產線上裝東西的時候，也有損壞油漆的事情。

一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。那個是油漆表面被刮毛了。沒有什麼必要補漆。輕的，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的，做個拋光也就可以了。嚴重一點的，能看到下層底漆的顏色了(許多時候，底漆是深顏色的)。那麼，請再看一下傷痕的部位。

一般來說，保險杠、後視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的。不會生銹。除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆倒也無所謂。其他的，那就要補漆了，否則，哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆也很難防綉了。

關於補漆

首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以後，補漆都不會用什麼「原廠漆」！如果修理廠告訴你他們使用的是「原廠漆」，那一定是在騙你。原因很簡單：上面說到原廠噴漆工藝的時候說過，噴好漆以後，用200度的溫度烘烤。

而成品車上那麼多部件，有多少能耐200度的溫度呢？難道再把車拆光，只剩車殼？補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，7、80度的樣子。

其次，修補漆的顏色都是修補前調配出來的。原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經開始退色了，雖然你看不出來。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都會略有不同-太陽光的關系。要想盡可能和原來顏色匹配，只能現調。還有，為了盡可能不出現色差，哪怕你只是不大的一塊需要補漆，廠里也會把整個一塊全部重新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補，那麼，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點點色差也就不容易看出來。

還有，買車的時候如果為了漂亮，買的是珠光漆的(好在國產車好象還沒什麼車用)，補漆的時候，准備哭吧。後補的漆雲母粒的方向性很難(或者說幾乎不可能)和原來一樣。油漆哪怕一點色差沒有，補上的漆也能一眼看出來。

『陸』 汽車怎麼保養

注意，以下保養項目非首保情況，保養時間與里程以任意一個先到為准。
機油和機濾
機油分為礦物質機油和合成機油，合成機油中又分為全合成及半合成，全合成機油是最高等級的。更換機油時應參考車輛用戶手冊，按照建議規格來更換。注意，機濾在機油更換時進行。
礦物質機油5000公里或者6個月更換一次；
合成機油8000-10000公里或者每8個月更換一次。
變速箱油
變速箱油起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，變速箱油分為自動變速箱油和手動變速箱油。
手動變速箱油一般每2年或6萬公里更換一次；
自動變速箱油一般每6萬-12萬公里更換一次。
助力油
助力油是汽車助力轉向泵里的一種液體，通過液壓作用，可以使方向盤變得輕巧，早期應用於大車，現在基本每一輛車都有此技術。
助力油一般每2年或者4萬公里更換一次，定期應檢測是否缺少並補充。
剎車油
由於汽車剎車系統結構原因，時間久了剎車油會吸入水分，導致制動力下降或制動失靈。
剎車油一般每2年或4萬公里更換一次。
防凍液
時間長了，什麼東西也會變質，防凍液也是如此，正常情況下每兩年或4萬公里更換一次。定期檢查防凍液液位高度，補足至正常范圍。
空氣濾芯
作為發動機的「口罩」，如果空氣濾芯過多臟東西，必然會影響空氣的流通，降低發動機進氣量，造成動力下降。
空氣濾芯更換周期為1年或1萬公里，可視用車環境來調節。
空調濾芯
如果說空氣濾芯是發動機的「口罩」，那麼空調濾芯就是駕乘人員的「口罩」，一旦空調濾芯過臟，不但影響空調性能，還會污染車內環境。
空調濾芯更換周期為1年或1萬公里，同樣可視用車環境來調節。
汽油濾芯
過濾汽車燃油中的雜質，內置式汽油濾芯更換周期一般為5年或10萬公里；外置式汽油濾芯更換周期在2年。
火花塞
根據材質，不同材質火花塞的更換周期也不一樣，具體可參照圖片。

蓄電池
蓄電池的使用壽命受日常使用習慣影響，一般情況，蓄電池能夠使用3年以上。滿兩年後應定期檢查蓄電池電壓。
剎車片
剎車片更換周期一般在3萬公里左右，如果感覺剎車有異響、剎車距離變長等狀況時，應及時更換剎車片。
輪胎
輪胎要視其使用情況，一般輪胎使用壽命在5-8年左右，不過車輛出廠時輪胎一般會已經過了一段時間，所以最好更換周期在3年左右。

雨刮片
雨刮片的更換沒有固定時間，更換可視其使用效果，如果刮不幹凈或者有異響，則需要更換。

『柒』 汽車做大保養都有哪些項目

一般做這些，比較簡單
1.將空氣過濾器拆出吹乾凈或更換
2.放出機油後更換新的機油
3.車輪上的軸承加入潤滑油，如果不選擇加入潤滑油，也可以直接更換新軸承
4.調節氣門的間距，適當為止
5.制動系統的裝置是否能夠正常工作，檢查與修理，如果配件出了問題的話，拆出已經損壞的制動裝置配件，然後更換新配件
6.觀察輪胎的磨損情況，如果磨損嚴重了，那麼就要更換備胎或新輪胎，不建議使用二手輪胎或翻新胎
7.檢查發動機的動力系統，如缸壓，皮帶，鏈條，正時齒輪的使用情況
8.使用四柱升降機將架車頂起來，檢查整個底盤，如果發現有異常，就更換配件或修理

『捌』 如何快速掌握汽車保養技巧掌握汽車保養技巧分享

1、每一台車在出售的時候都有一本汽車用戶手冊或者電子版的汽車用戶手冊，用戶在購買汽車以後，需要認真閱讀該汽車用戶手冊。學習上面的汽車養護項目和保養材料。
2、在一些短視頻網站，看一些說車養車視頻，可以快速的增長汽車養護技巧。
3、在維修保養的時候，車主親自在維修保養車間仔細觀察記錄師傅們的操作。

『玖』 汽車手剎的正確維修和保養方法是什麼

汽車手剎在我們的駕駛過程中是經常使用到的，相對的，保養的時候對於手剎的保養也是要特別重視的。那麼，汽車手剎該怎麼正確保養和維修呢?

一、測試手剎的靈敏度

除了制動效能外，還應該檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。這種檢查方法會使手剎機構磨損，所以檢查的次數不宜太多。在檢查過程中，如果發現手剎的制動效能或靈敏度不理想，通常可以通過調節手剎的操作鋼纜來解決。在手剎手柄的底部與鋼纜的連接處(一般由內飾件覆蓋)有一個可調的補償機構，用扳手鬆開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車鋼纜的長度。可有些汽車的`調節機構設在車底，如果不便調整，應該交由專業的維修人員來處理。

二、確定手剎手柄的工作位置

與腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的行程。通常，當手柄提拉到整個行程的70%時，手剎系統就應該處於正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應該先找出這個70%的工作點，這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定。可以將汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數棘輪發出的咔嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止。然後算出響聲總數的70%位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點。

三、檢查手剎機構的效能

把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住剎車，掛空擋(如果是自動變速則掛在N擋)，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然後慢慢松開剎車踏板，如果汽車沒有發生滑動，就說明手剎的效能良好。上坡和下坡應該各做一次。

四、高速行駛莫用手剎

有許多車主認為遇上制動系統失靈，可以拉動手剎來減速，其實這種做法是非常危險的。由於手剎機構並不精密，左右兩側的制動力分布不均，在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的後輪抱死，發生側滑。正確的做法是通過降擋來減速，到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。

汽車手剎的正確維修和保養得方法大概就是這些了，希望能給大家帶來幫助。不管是手剎，還是汽車的其他部件，保養的時候一定要細致，不要隨意擦下就好了。

『拾』 汽車該如何進行保養維修師總結出5種保養方式，新手要了解

汽車在被買回來之後就要精心維護，這樣才能保證之後用車的順暢，只不過對於汽車保養知識，很多人還是一知半解，只知道汽車需要保養，但是到底該如何保養卻不清楚。汽車保養是不能忽略的，那麼汽車應該進行什麼樣的保養呢？維修師傅就總結出5種保養方式，新手最好要知道。

長期停放汽車的保養

有不少車主會選擇長時間不開車，如果確定自己要將汽車長時間停放不用，那麼也要進行一定保養，主要就是防塵、防銹、防腐。在停放過程中最好隔一段時間讓汽車行駛半小時，這樣能讓汽車零件得到充分的運轉，也不至於因為長時間停放導致故障出現。

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