新能源汽車高壓維修

① 維修新能源汽車高壓部件時應該做哪些防護措施

維修新能源汽車高壓部件時應該做絕緣防護措施。望採納

② 新能源汽車高壓維修作業的注意事項

 新能源汽車動力系統用的是高壓電，其工作電壓達到幾百伏，當對新能源汽車高壓電氣部件進行維修時，一般需要對高壓電氣系統進行斷電，然後再進行維修作業，而需要採取的安全防護措施和斷電方法有以下幾個步驟。
    一、設監護人持證上崗
    高壓電氣部件的維護和檢修作業，建議設立專職監護人。由監護人監督工、量具設備的檢查，勞保用品等是否符合要求，也監督作業全過程，並對作業結果進行檢查，指揮供電。監護人和操作人要持證上崗。一般來說要持有特種作業操作證一電工作業低壓電工作業證。
      操作人員上崗不得佩戴金屬飾物（例如：戒指、手錶、項鏈等），工作服衣袋內不得有金屬物件（例如鑰匙、金屬殼、筆、手機、硬幣等）。

    二、作業前進行檢查
    1．檢查現場環境，設置隔離，設立警示標識
    檢查現場操作環境，周邊不得有易燃物品及與工作無關的金屬物品，並在維修車輛周圍設置隔離，無關人員不得進入現場。工作無關的工具不得帶入工作場地，必須使用的金屬工具，手持部分要作絕緣處理。在地面或車輛附近明顯位置放置「高壓危險」警示牌。
    2．檢查輔助絕緣用具
   （1）絕緣手套
    選擇正確電壓等級的絕緣手套（絕等級為1000V/300A以上）。觀察絕緣手套的表面是否平滑，應無針孔、裂紋、砂眼、雜質等各種明顯的缺陷和明顯的波紋。觀察絕緣手套是否出現粘連的現象。檢查絕緣手套有無漏氣現象。
   （2）絕緣帽
    選擇正確電壓等級的安全絕緣帽，觀察絕緣表面有無破損，監督人員和操作人員戴好絕緣帽。
   （3）絕緣鞋
    選擇正確電壓等級的絕緣鞋。檢查絕緣鞋的表面及鞋底有無破損。監督人員和操作人員穿好絕緣鞋。
     （4）護目鏡
      選擇正確電壓等級的護目鏡。觀察護目鏡面有無破損、刮花。目鏡的寬窄和大小要適合使用者的臉型。監督人員和操作人員戴好護目鏡。
     （5）絕緣墊
      要檢查絕緣防護墊表面有無裂痕、砂眼、老化等現象，放置絕緣墊並用兆歐表檢測絕緣性能，絕緣值大於500MΩ。
      3．儀器儀表的檢查（放電工裝、萬用表、兆歐表）（2）檢查萬用表
      萬用表線束和表面應無破損。然後進行校零。
     （3）檢查兆歐表 三、關閉電源開關，鑰匙放在安全處
    四、斷開低壓蓄電池負極線
   斷開低壓蓄電池負極線，負極電纜接頭用絕緣膠布包好。蓄電池負極樁頭用蓋子蓋好或用絕緣膠布包好。
    五、斷開維修開關並妥善保管
    斷開維修開關，並妥善保管。放置車輛5～10min，對新能源汽車的高壓電容器進行放電。
    一般來說，新能源汽車設置有維修開關，斷開維修開關才可對新能源汽車進行維修。斷開維修開關時需要穿戴好絕緣防護用品，並用蓋子將介面封好或用絕緣膠布將維修開關介面封好。放置車輛5～10min（不同廠家有不同要求），對新能源汽車的高壓電容器進行放電。
    六、斷開動力蓄電池高低壓線束
    穿戴好絕緣防護品，先斷開動力蓄電池低壓線束，再斷開高壓線束（母線）。例如，對於北汽新能源汽車EV200來說，斷開低壓線束後，可以分3步將高壓線束斷開。第一：將藍色的卡子向車輛前方扳動；第二：將棕色套子向前部扳動；第三：將棕色卡子向內用力按住，然後將線束向車輛前方拔出。
    七、驗電、放電
    斷開動力蓄電池母線後，需要對動力電池的母線進行驗電，如果母線有殘余電荷，需用放電設備進行放電，確保動力蓄電池母線無電。
    安全重於泰山，在維修新能源汽車之前一定要採取正確的安全防護措施。一般來說，完成了以上的幾個步驟，才可以對新能源汽車高壓電氣系統進行維修。

③ 江淮EV純電動汽車高壓系統的檢修與拆裝步驟

JAC純電動汽車高壓系統檢修及拆卸步驟
1.高壓系統的組成
高壓系統包括高壓接線盒組件、高壓接線盒分配電纜組件和高壓接線盒主電纜組件。其中高壓接線盒為全密封防水防塵結構，經過耐溫抗振測試。高壓電纜上使用的連接器可以達到IP67防水等級。
高壓接線盒的外殼分為盒體、頂蓋和後蓋三部分，頂蓋和後蓋可以分開打開。
接線盒有五個電纜介面，加工好的電纜組件通過這五個介面連接到內部電路，如下圖所示。「PCU」和「PCU-」高壓電纜的端子按相應的介面進入高壓接線盒，擰在銅排的相應位置，在介面的插頭處用簧片擠壓電纜屏蔽層，實現電磁屏蔽。
主高壓電纜組件「BDU」和「BDU-」的正負極通過下圖所示的相應介面連接到高壓接線盒內部，並用螺釘擰入銅排的相應位置，電纜屏蔽層在介面的插頭處被簧片擠壓，實現電磁屏蔽。
高壓主電纜組件
高壓配電電纜組件可以通過連接器直接擰到高壓接線盒上。
2.高壓系統的位置
高壓線束用橙色防塵套包裹。高壓線束底盤下的布置除了橙色波紋管外，還包裹了一層高壓護套。
3、高壓系統維護
每個高壓電纜組件的表面應清潔，波紋管應無損傷。如果損壞，應檢查高壓線束的絕緣。如果整車絕緣，損壞部位要用絕緣膠帶包裹，並找出損壞原因。
更換高壓接線盒的步驟：
拔下連接到高壓接線盒的連接器
拆下高壓接線盒的4個固定螺栓
更換高壓接線盒；
組裝4個高壓接線盒螺栓；
連接連接到高壓接線盒的連接器。
4.更換高壓保險絲的步驟
高壓接線盒內部有兩層，上層是保險絲，下層是繼電器。如果需要更換保險絲，只需打開頂蓋即可操作；如果需要更換繼電器，操作前必須拆除頂蓋和保險絲板。
替換程序
松開高壓接線盒頂蓋的8個螺栓
取下頂蓋
更換PCU保險絲(150A)、PTC保險絲(30A)和空調保險絲(30A)；
如果不需要維修繼電器，直接固定上蓋。
更換高壓繼電器的步驟：
松開高壓接線盒頂蓋的8個螺栓；
取下頂蓋；
拆下保險絲板；
更換PTC高壓繼電器；
恢復高壓接線盒。

④ 在維修新能源汽車的時候需要注意哪些步驟

1、在維修之前需要關閉高壓開關；

2、在操作的過程當中如涉及到動力系統的維修，必須切斷動力電源，防止觸電；

3、操作的時候必須按照操作的規定和流程佩戴號絕緣的手套和絕緣鞋、絕緣工具；

4、在車輛的維修過程，必須遵守電氣電路的安全操作規程進行。日常保養也需要注意1.正確掌握充電時間：在使用過程中，應根據實際情況准確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了;如只剩下紅燈亮，應停止運行，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。充滿電後運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。

2.在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題。電動車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

3.電動車嚴禁在陽光下暴曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，引發電池活性下降，加速極板老化。

電動汽車維修注意事項-定期深放電

電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。注意，我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以後，電池經過一段時間以後，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電以後，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。

電動汽車維修注意事項-嚴禁存放時虧電

⑤ 新能源汽車修理注意事項有哪些

新能源汽車維修中，應注意在維修前關閉高壓開關，維修時遵守電氣線路安全操作規程。以下是詳細介紹:維護前關閉高壓開關:如果操作中涉及到電力系統的維護，必須切斷電源。為了防止觸電，請根據操作規則和程序，戴上絕緣手套，
新能源汽車修理注意事項有哪些？
新能源汽車維修中，應注意在維修前關閉高壓開關，維修時遵守電氣線路安全操作規程。以下是詳細介紹:

維護前關閉高壓開關:

如果操作中涉及到電力系統的維護，必須切斷電源。為了防止觸電，請根據操作規則和程序，戴上絕緣手套，穿上絕緣鞋，使用絕緣工具。

維護期間，遵守電路的安全操作規則:

由於新能源汽車的特點，動力電池是電動汽車的動力源，為整車提供持續穩定的能量，保證車輛的正常行駛。目前，三元鋰離子電池廣泛應用於電動汽車，車輛的動力電池中的高電壓超過380-650伏，因此在維修時需要遵守電氣電路的安全操作規則。

新能源汽車性能怎麼樣？

新能源車 性能:續航能力——電池技術差距目前不算太大，所以加速——國家高速限速120。

新能源的特點:

新能源又稱非常規能源，是指除傳統能源以外的各種能源形式，如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能、核聚變能等。從經濟學上描述，新能源汽車產業是從事新能源汽車生產和應用的產業。

新能源汽車的特點:

新能源汽車是指除汽油和柴油發動機之外的所有其他能源汽車，被認為是減少空氣體污染，緩解能源短缺。在今天提倡全球環保的前提下，新能源汽車產業必將成為未來汽車產業發展的方向和目標。

新能源汽車的類型:

新能源汽車有兩種，一種是純電力驅動的BEV，另一種是可以充電或由 混合動力 發動機驅動的PHEV。新能源汽車技術相對簡單成熟，有電源的地方都可以充電。

新能源汽車修理注意事項有哪些？ @2019

⑥ 2021年應該怎麼處理新能源汽車電池和高壓電故障維修呢

為了保障新能源汽車的穩定運行，避免交通安全事故的發生，認真分析和觀察產生電池故障問題的原因，及時採取有效的處理措施，並加強電池的養護措施。首先需要嚴格遵守相關標准使用電池保護板，結合汽車高壓電情況選擇相匹配的電池保護板，充分發揮和利用電池保護板應有的作用，起到保護汽車電池的良好效果。

只有通過試驗檢測合格的新能源汽車才能允許投入市場，才能確保新能源汽車的安全性和應用性。在實際生活中，新能源汽車在行駛的過程中會受到一些不可預測因素的影響，導致出現各種高壓電故障問題。為了更好地解決各種高壓電故障問題，應當不斷探索和研究更多的維修措施，不斷創新和改革維修技術，確保新能源汽車的安全行駛。

⑦ 簡答題新能源汽車維修時如何進行高壓驗電

簡答題新能源汽車維修時通過兩種方式進行高壓驗電：
1、系統動態檢測：在高壓電控系統中集成著漏電感測器，其主要監測與動力電池輸出相連接的負母線與車身底盤之間的絕緣電阻。
2、靜態人工檢測：為確認高壓漏電部位或部件，斷電拆解後用兆歐表對疑是的高壓元件進行逐一檢測，絕緣阻值測量前戴上絕緣手套，斷開各高壓插接件，依次對各高壓端子檢測。

⑧ 新能源電動汽車高壓電池采樣線故障維修（故障碼P1A3D00 ）

故障碼P1A3D00是負極接觸器回檢故障，當檢測到這個故障代碼的時候儀表上會顯示「請檢查動力系統」，
相關的診斷維修方法如下。
首先對BMS負極接觸器電源進行對應的檢查，先看一下對應的保險絲有沒有燒斷？如果保險絲燒斷的話，需要先更換新的保險絲。

然後對控制電路進行檢查，，檢查一下相關的插頭連接有沒有虛連氧化的現象？如果有的話，需要拆卸以後做清洗處理，然後塗抹導電膠安裝。
如果相關的線路沒有任何問題的話，需要更換高壓電池采樣端子，如無單獨部件更換，那就需更換高壓電池包總成。P1A3D00故障碼適用於所有汽車製造商，汽車故障排除後，需要清除故障代碼。清除故障代碼的時候，一定要按照指定車型所規定的故障代碼清除方法來進行，像這種新能源車型的話，和燃油車是不一樣的。一定不能直接拆除負極搭鐵線來清除故障代碼。