幫幫我汽車維修培訓

⑴ 汽車維修培訓怎麼樣

汽車維修培訓很好。

汽車修理培訓主要是培養各類專業汽修人才為培訓目標。為保證培訓的質量，培訓需開設汽車4S應用工程師專業、汽車檢測與維修專業、汽車高級技師專業、汽車維修技師專業、汽車機電技師專業、汽車電工技師專業、汽車美容裝潢技師等多個汽車專業。

發展現狀：

我國汽車數量每年仍以13%的速度遞增，有關部門預計，國內的汽車維修業兩年內將新增80萬從業人員，在巨大的需求下，汽車運用與維修專業被確定為國家四類技能型緊缺人才培訓專業之一。與此同時，技術素質不高的現狀，卻制約著汽車維修業的發展。

有關專家指出，在汽車維修業從事技術管理的人員中，有26.2%文化程度為初中以下；一線工人中，有38.5%文化程度為初中以下，汽車維修人員高級技能人才比例偏低。由此汽車維修，保養培訓便在國內相應火爆了起來。

以上內容參考網路—汽車修理培訓

⑵ 汽車維修培訓哪裡好

1、萬通汽車教育哪裡的汽修學校好？萬通是中國東方教育旗下汽車教育品牌，始於1988年，為中國優質汽車職業教育品牌，國家汽車技術人才定點培養基地、中國汽車職教集團常務理事單位。萬通擁有全國32所直營院校，致力於培養「技能 高素養」綜合人才、打造高端實訓群，校內現開設了市場熱門專業，每所學校建有數十間現代實驗、實訓廳，具有校企訂單培養，三師型專業導師授課，一站式創就業服務。2、北方汽修學校該校始建於1993年，是全國知名的汽修專業人才輸出基地，擁有五十所分校，並與國內外十餘所知名高等院校展開合作。校內電子研究所、教育模型研發中心現已成為國家汽修教育核心資源基地，同時學校還有專業的教材編輯部，翻譯、編寫的專業教材，成為了國家勞動和社會保障部的行業培訓教材，交通運輸部指定北方汽修為多項行業標准制定者。學校已建立立體化就業分配體系，與國內一線汽車製造廠商、4S店及數千家汽車維修機構簽訂了定向培養協議。3、上海博世汽修學校汽修專業培訓學校，已與德國保時捷公司、保時捷（中國）人才學院簽訂保時捷品質實習生項目（PEAP）合作協議，同時也是德國TÜV授權新能源智能汽車認證培訓中心，國家教育部批准中德合作項目華磨返枝東「德國汽車機械電子師資格證書項目」授權單位等。學校開設了汽車方面的全部課程，包括汽車機修、電工電控、鈑金噴漆、美容裝潢、二手車評估師等。4、杭州汽車高級技工學校知名汽修培訓世慧機構，1975年創辦，是杭州市創辦最早的汽車專業全日制技工學校，是杭州市政府主辦、市交通局主管的公益性教育事業單位。學校開設有汽車、機械兩大類共8個專業，在職教師170餘人，全日制在校生近兩千人，其中高級工、預備技師學生佔三分之二。學校獲得多個國家級、省級榮譽，並成為杭州市客運出租汽車駕駛員從業資格唯一培訓單位。5、江蘇汽車技師學院該所汽修培訓學校復辦於1978年，是一所國有公辦性質的以培養中高級技能人才為特色的綜合性技師學院，隸屬於江蘇省交通運輸廳，是全國交通技工教育研究會副理事長單位、機動車檢測維修專業技術人員培訓中心、江蘇省高技能人才培養示範基地。校內現瞎敏設有汽車工程學院、交通運輸系、機電信息系和基礎教學部4個教學單位。建校以來，學校面向社會培訓中級工、高級工、技師和高級技師等各類人員8萬多人。6、重慶五一技師學院這所1951年創辦的汽修培訓學校，隸屬於重慶市人力社保局，是一所集學歷教育、職業培訓、高技能人才培養、技能鑒定、競賽基地建設為一體的全日制公辦國家重點技工學校、國家級重點中等職業學校。校園佔地600餘畝，各類教學儀器總值1.2億元，具備「國家示範建設專業4個、重慶市技工院校精品專業6個、重慶市中等職業學校重點（特色）專業2個」等，基本形成了以二產類專業為主，三產類專業協同發展的格局。7、山東藍翔汽車工程學院藍翔汽修工程學院是藍翔技師學院的支柱專業學院，創辦於1984年，坐落於風景秀美的歷史文化名城濟南。學院建有兩個大型現代化汽修專業培訓實習基地，總面積3.6萬平米，可同時容納6000名學生實習。車間配備賓士、寶馬、奧迪、本田、現代、沃爾沃、凱迪拉克等高檔進口轎車以及康明斯、斯太爾、五十鈴等重型汽車數百台，並配有千餘台發動機、變速箱等。 8、合肥汽車專修學校學院依託新華教育集團強大的品牌資源優勢，在北京、上海、安徽省合肥市新站區職教城廣州等國內二十多個大中小城市設立了就業辦事處，建立了完善的就業保障與服務體系，幫助學員成功就業。面向未來，全體萬通人將繼續秉承並發揚「新華教育、興教報國」的崇高辦學理念，不斷探索職業教育的創新與發展之路，努力為社會經濟發展提供更多的復合型技術精英！ 9、東風汽車公司高級技工學校東風汽車公司高級技工學校於1973年籌建，1985年1月在國內率先引進被譽為德國經濟迅速發展「秘密武器」的「雙元制」職業培訓模式，並與德國漢斯·賽德爾基金會簽署了合作辦學協議。經過三十多年創業，如今，學校已發展成為能全面培養初、中、高級技術工人、現場技術員、基層生產管理幹部、職業學校實習教師、專業教師和管理幹部的綜合

⑶ 汽車維修培訓

汽車修理培訓主要是培養各類專業汽修人才為培訓目標。為保證培訓的質量，培訓需開設汽車4S應用工程師專業、汽車檢測與維修專業、汽車高級技師專業、汽車維修技師專業、汽車機電技師專業、汽車電工技師專業、汽車美容裝潢技師等多個汽車專業。

• 中文名

• 汽車修理培訓

• 外文名

• qichexiulipeixun

• 目標

• 培養各類專業汽修人才為培訓

• 汽車數量

• 每年仍以13%的速度遞增

• 簡介

• 維修人員高級技能人才比例偏低

• 培訓專業

• 培養對象 有志於從事汽車行業

目錄

• 1發展現狀

• 2培訓專業

• 3專業介紹

• 4培養目標

• 5就業方向

• 6技能考證

• 7選擇機構

發展現狀

編輯語音

報讀美容裝潢技師專業學子正在操作的場景

職業規劃 通過本專業技能培訓，成為各大汽車維修企業的汽車美容技術型人才。

專業課程 汽車3D、音響加裝、汽車拋光、打蠟、劃痕處理、環保桑拿、地板鋪設、貼防爆膜、烤前後擋膜、中控門鎖、輪胎動平衡、四輪定位、倒車雷達、第三代防盜器等課程。

學 制 5個月

汽車電控技師

職業規劃 通過本專業技能培訓，成為汽車電控方面的專業技術型人才。

專業課程 汽車電工電子、汽車電控構造與維修、燃油噴射、電控點火、尾氣排放、自動變速器、ABS系統、安全氣囊、汽車自動巡航系統、汽車專用解碼器及發動機綜合分析儀的使用等課程。

學 制 3個月

汽車機電技師

職業規劃 通過本專業技能培訓，成為汽車維修企業的專業技能型實用人才。

專業課程汽油發動機構造與維修、柴油發動機的構造與維修、曲軸連桿機構、配氣機構、點火正時調整、渦輪增壓系統構造與維修、汽車底盤構造與維修、轉向系統、傳動系統、行駛系統、液壓、氣壓制動系統、變速器的構造與維修、電器構造與維修、充發電系統、啟動系統、點火系統、照明系統、空調系統、電動門窗、全車線路等故障診斷與排除技術。

學 制 5個月

專業介紹

編輯語音

汽車維修是適應社會發展的需要，隨著中國社會的發展，汽車數量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業強，素質高的維修人員。

培養目標

編輯語音

培養德、智、體全面發展，適應社會經濟發展需要，具有良好職業道德，懂得汽車發動機的原理和結構組成，掌握一定的電工電子理論和技能知識、汽車電控技術與交通法規、汽車故障診斷、檢測、維修等理論和技能知識，具有一定的公共交際能力和業務拓展能力的中級技術人才。

就業方向

編輯語音

適宜從事汽車檢測與維修，汽車保險，汽車駕駛，汽車營銷，也可從事與汽車相關行業的經營與管理等工作。

技能考證

編輯語音

電工安裝與維修操作證、焊工操作證、汽車維修技術等級證（中級維修師證，高級維修師證）、氣液電控操技術證書、全國公共英語等級證、全國計算機等級證等。

選擇機構

編輯語音

選好汽修培訓學校三大要素：

第一、 學校背景

上海浦東國際培訓中心是在上海浦東新區政府支持和新區人力資源和社會保障局的指導下成立的公共職業技能培訓基地，於2005年4月18日在浦東開發15周年慶典活動中正式落戶上海浦東金橋。上海浦東國際培訓中心將依託各級政府部門，與國內外有關職業培訓教育機構及各類高等院校緊密合作，整合各類培訓資源,實行多元化、股份化、市場化、國際化的培訓模式，實行定單式培訓,爭創一流職業培訓品牌。

第二、教學水平

上海浦東國際培訓中心引進了德國雙元制的教學模式。何謂雙元制？雙元制是源於德國的一種職業培訓模式。所謂雙元，是指職業培訓要求參加培訓的人員必須經過兩個場所的培訓，一元是指職業學校，其主要職能是傳授與職業有關的專業知識；另一元是企業或公共事業單位等校外實訓場所，其主要職能是讓學生在企業里接受職業技能方面的專業培訓。雙元制是一種校企合作共建的辦學制度，即由企業和學校共同擔負培養人才的任務，按照企業對人才的要求組織教學和崗位培訓。這種模式在德國的企業中應用很廣，近幾年也被我國很多企業借鑒採用。

第三、實訓基地

2013年春季，上海浦東國際培訓中心國際化標準的汽車實訓基地將投入使用，面對中國汽車市場即將開始的新一輪飛速發展，上海浦東國際培訓中心進一步加強汽車人才培養校企深層次合作，新校區按照汽車售後服務企業標准與中心共建汽車實訓中心。按高標准配置,與當前各品牌4S店零距離接軌、建立國內最先進的理論教學和實訓操作一體化的汽車實訓基地。基地建設理念上，沿用國外先進的「前店後中心」模式，使學生在校學習期間即直接面對客戶。親身實踐從營銷——保險、理賠——維修、保養——管理、服務等各崗位的工作。學習技能運用的同時，掌握實際操作的方式和方法。建立了理論教學和實訓操作一體化的大型實訓中心，並配備了讓每一位學生都有充分時間進行動手訓練的設備設施，使每個學生都能熟練的掌握汽車服務的相關知識和技能。

⑷ 想學汽車維修保養技術，哪裡可以學習

可以到修理廠學習，也肢枯州可以找一個培訓學校去學習，在學校可以理論加實操一起學習，這樣學起來敗悄能快一些，再去修理廠實習一段時間很歷蔽快就會出徒的，希望我的回答能幫到您，望您採納

⑸ 汽車維修人員培訓制度

職業培訓具有以下幾個主要特點:
(1)具有較強的針對性與實用性。職業培訓目標、專業設置、教學內容等均根據職業技能標准、勞動力市場需求和用人單位的實際要求確定。經過職業培訓的畢(結)業生可上崗作業。
(2)具有較強的靈活性。在培訓形式上可採取聯合辦學、委託培訓、定向培訓等方式;在培訓期限上採取長短結合的方式，可以脫產也可以半脫產;在培養對象上依據崗位的實際需要靈活確定;在教學形式上不受某種固定模式的限制，根據職業標準的要求採取多種形式的教學手段。
(3)教學與生產相結合。主要體現在一方面教學要緊緊圍繞生產實際進行，另一方面要貫徹勤工儉學、自力更生和艱苦奮斗的原則，通過教學與生產經營相結合，既培養了人才，又創造了物質財富，獲得社會、經濟的雙重效益。

⑹ 汽車維修相關培訓有哪些

1汽車發動機機械繫統檢修
量具（塞尺、千分尺、內徑百分表等） 、專用工具（公斤扳手、花鍵扳手、花鍵套筒等）的認知及規范使用
整體結構拆裝要領、零部件認知和更換
曲柄連桿機構和配氣機構的構造、檢測、拆裝的標准流程及故障原因、現象、維修排除方法
燃料系統、潤滑、冷卻系統的構造原理、檢測、拆裝的標准流程及故障原因、現象、維修排除方法
2項目實訓-汽車發動機整車
三濾、進氣系統、燃油系統、冷卻系統的檢查、調整、清洗、更換
3汽車發動機階段達標考核
發動機整體分解、清洗、部件檢測、裝配工藝及發動機常規保養規范操作
4汽車底盤機械繫統檢修
手動工具（常用扳手、套筒）、氣動工具（風炮）、舉升機等專業維修工具及設備的正確使用
手動變速器、底盤傳動、行駛、轉向及制動系的拆裝、檢測和維修
輪胎認知、車輪拆裝的方法、自動扒胎、補胎、輪胎動平衡、四輪定位的認知
5項目實訓-汽車底盤整車
常規保養、維修、調整等項目的規范操作
6汽車底盤階段達標考核
部件檢測與更換、底盤常規保養規范操作
7汽車電氣系統檢修
萬用表、蓄電池檢測儀、充電機、冷媒回收機等工具儀表的規范使用
電源、起動、點火、照明、儀表、輔助電器的檢查維修
8項目實訓-汽車電氣整車
汽車常用電器部件的檢測、維修、調整等項目的規范操作流程
9汽車電器階段達標考核
電器部件檢測與更換，電器常規保養規范操作流程

⑺ 汽車維修培訓

按照目前的發展態勢，這樣的情況一時半會還沒有改善的可能，未來很長一段時期汽車後市場依然是這樣的人力資源結構，在這樣的局面下，汽車維修企業如何縮短培訓時間，加速人才進化速度，便成為了企業核心競爭力的重要組成部分之一。

那麼，如何讓從業素質不是太高的汽車後市場的一線員工迅速的提升自己的能力，便成為擺在汽車維修企業管理者面前一道繞不過去的難題，汽車服務世界專欄作者黃衛強老師有句經典名言：不改變維修技師和學徒，汽車後市場的變革就是個笑話。可見這件事的艱巨性和緊迫性。

記得有次筆者和一位朋友拜訪一個大型汽車維修企業的老闆，朋友向老闆介紹筆者，當這位老闆聽到筆者從事門店管理咨詢培訓時，老闆過來准備握手的手放下了，用一種失望的口吻說：「又是做培訓的，培訓我們這里做了很多次了，根本沒有什麼用處！」

筆者笑了笑，說：「現在是上午10點鍾，您現在在群里發一個消息，就說有老師來培訓，至於培訓什麼到無所謂，您認為最快能聚攏所有的員工需要多長時間？」老闆面有難色，說：「大概3天吧」。

我於是告訴老闆：「我見過最快的汽車維修企業是6分鍾」，老闆大為驚訝問我是怎麼回事。我告訴他：「並不是培訓沒有用，而是員工認為培訓只是你用來控制他們的工具，對你有用，對於他們而言沒有任何用處，再好的培訓自然也就沒有用了」。

這就是大部分汽車維修企業培訓往往事倍功半的主要原因，很多汽車維修企業老闆意識到了培訓在企業中的重要性，但由於掌握不了要領，往往花費巨大的代價卻被被所謂的野雞商學院當了韭菜割了一茬又一茬，但效果始終差強人意，結果得出一個結論：培訓沒有用。

其實培訓非常有用，可以說是最重要的一個環節，但是要想培訓發揮應有的作用，就必須建在一個前提上，這個前提就是員工願意接受培訓，如果他不願意接受，請再高明的老師，技能提升的效果也非常有限。

而對於汽車維修企業來說，技能就是生產力，學習力是技能能夠快速進化的前提，而學習力最基礎的元素是「自願」。

人類行為學家道格拉斯·麥戈雷格也說過：人類的行為動機受兩種激發的影響，一類是獎勵和懲罰等組成的外激勵，另一種是尊重和接納等組成的內激勵。人只有在受到外激勵的作用下才會工作，但要人變的優秀和積極主動，只有內激勵才能實現。因此，員工能否迅速提升的重點，其實就圍繞著他能否願意自激勵，並願意改變的基礎上。

⑻ 汽車維修培訓

現在汽車行業發展前景廣闊，汽車也越來越多，維修保養也不斷增加，學汽車技術還是非常不錯的。可以到專業學校系統學習。

⑼ 汽車維修培訓去哪裡好學費多少

⑽ 汽修培訓有哪些

汽車維修專業的課程：

1、公共課程

高等數學、英語、計算機應用基礎、微機原理及應用、政治經濟學等

2、主修課程

機械設計、機械檢測、機械製造技術、機械設計、金屬工藝學、電工原理、工程圖學、電子技術、汽車概論、汽車構造、汽車電子電器設備、汽車檢測與維修、汽車服務、汽車運用、汽車美容、發動機原理與汽車理論、 汽車設計、汽車檢測與故障診斷技術、汽車維修技術及設備、汽車發動機電控技術、汽車電器與電路、汽車營銷管理學等。（需要說明的是，專業課程尤其是主修課程的設置不同的學校也會有相應的調整。）

3、選修課程

視學校開設課程而定。

汽車維修圖片

汽車維修專業就業方向：

本專業培養適應現代汽車行業發展，掌握汽車構造與原理、汽車電器設備、汽車檢測設備使用、汽車故障診斷等多方面的汽車基礎知識，熟練掌握各種汽車檢測設備的使用及整車的檢測流程，具備汽車檢測專業較高的操作技能和技術指導技師層次，具有一定汽修企業管理的高級知識技能復合型行業金領。因此，適合的就業方向有以下四方面：

1、從事各種現代汽車的維修、綜合性能的檢測、技術管理等工作，操作型或技術類工作。

2、從事汽車及汽車零配件銷售或售後服務等工作。

3、從事汽車服務與貿易、汽車保險與理賠等工作。

4、從事汽車運輸管理、交通運輸組織管理等技術和管理工作。

汽車維修專業發展歷程：

我國的汽車維修行業一共經歷了四個階段。

1、獨立經營階段：我國早期的汽車維修基本都採用這種模式，也是我們通常說的那種綜合修理廠，隨著市場的競爭，部分獨立經營的維修廠發展成為品牌4S店，部分廠商的授權維修廠區成為品牌特約維修店，也有相當一部分堅持獨立經營的特點，堅持多品牌經營，而且取得較好的業績。

2、特約維修站出現：隨著上海大眾等早期汽車企業的出現，國內出現了「特約維修站」。它們只負責給特定品牌的汽車提供服務，維修中使用的專用維修設備大多數有該品牌汽車製造商提供，零部件也都是原廠件。由於特約維修店壟斷了新車保修業務，美宜佳維修店的客戶因此也是相對穩定的。這類經營模式同時者也會造成了客戶的相對流失。

3、4S店出現：「四位一體」即目前已經傳入中國「4S」形式，目前國內主要的轎車生產企業基本上都採取這種方式。這種模式源於歐洲，及整車銷售、配件供應、維修服務和信息反饋。歐洲在汽車保有結構方面的特點是車型集中，每種車型有較大的保有量，故「四位一體」的經營模式得以存在和發展。

4、快修連鎖店出現：一美國為代表的連鎖經營模式，最近幾年在我國得到了迅速的發展。這種連鎖方式如同人們熟知的「麥當勞」和「肯德基」，它整合了各品牌汽車維修保養的資源，打破縱向壟斷，在價格服務透明化的基礎上，提供汽車保養、維修、快修、美容和汽保供應一條龍服務，車主尅一站式解決問題。