汽車廠待遇好還是4s店

Ⅰ 在汽車製造廠工作好還是在4S店工作好

先說一聲，本人就是汽車廠的，幹了快20年了，根據我的經驗，如果你能在汽車廠找到銷售的工作可以去，哪怕干幾年辭職，經驗、網路關系都是很大的財富。汽車廠其餘工作不要想，前途不大。4S店只要你盡心做，也可以積累經驗和網路關系，它的好處是你可以在幾年內接觸很多崗位，比如說你剛去是修理，你可以改成售後服務管理，銷售，以後可以當職業經理人。目前汽車行業打工最有前途的是三個，銷售、研發、經理人，其餘的差一點。樓上說的學修理，也可以，但想要精通，走到哪裡都沒有問題的，沒有五年以上的經驗積累很難，而且機會還要好，也就是說，你要經常接觸不同的車型、品牌。 結論，汽車廠收入穩定但不會太高，機會比較少，尤其是給新人的；4S店工作不穩定，但機會多，收入不清楚；

Ⅱ 去汽車製造廠呢還是4s店工作好呢

建議去製造廠，4S畢竟面臨生存風險比較大，人員流動高，不易建立自己的人際關系網路。能夠解除的技術和信息也少。在製作廠對今後的發展更為有利。

Ⅲ 修車打工，是去汽車4s店好，還是修理廠好，為什麼

修車打工，我覺得最好去汽車4S店，因為在那裡面幹活比較干凈，而且掙的也比較多一些，如果去修理廠的話天天身上造的很埋汰，價錢也不會太高。

Ⅳ 想學汽車修理，是去4s店還是修理廠好呢

這個問題，汽修老師傅最有發言權，而很多老師傅都建議去汽修學校學習，別去汽修店浪費時間。

為什麼這么說呢？

汽車學徒難出師

許多來當學徒的都是0基礎的，每天的工作主要就是做給師傅遞工具、擰螺絲這些簡單的體力活。並且每個人都會有私心，汽修師傅也不例外，如果汽修師傅帶徒弟都是抱著「教會徒弟，餓死師傅」的態度來教，這樣能學到真材實料的幾率是非常小的。

其次，師傅也不是專業老師，在講解技術方面有著一定的局限性，並且自己的技術都是來自於經驗，容易出現自身技術不扎實或傳授過程有誤差的情況，導致學徒可能一時能學會一些簡單維修技術，但想在技術上有所進展是比較難的。

正規汽修學校容易出師

1. 在正規學校學到的技術更系統，更正規，學校的技術也是會隨汽修技術的更新而更新，這也保證了學員可以學到市面上最新的技術。

2. 正規學校具有實訓場地，可以讓學員進行動手實踐學習，不像當學徒時只能看師傅講解理論知識，而不能動手實操。

3. 一些好的學校會提供完善的就業通道，比如萬通汽車學校為在校學子提供帶薪實習的機會，並且入學簽訂就業協議，確保學生畢業即就業，不用為找工作發愁。為什麼企業很少招收汽修學徒在汽修行業剛剛興起的時候，企業對於汽修學徒的包容度還是挺高的，現在越來越多的後市場企業都已經不願意在招收培養0基礎的汽修學徒了，主要是因為0基礎的學徒需要花費大量的時間和精力去培養，先不說能不能培養出來，就算培養出來了，學徒跳槽的概率也是極大的。

綜合來看，去學校學習汽修是最靠譜、最快速、最劃算的方式。

Ⅳ 汽車4s店工作待遇怎麼樣

汽車4s店工作待遇具體需要看什麼崗位，如果是普通文員一般小城市也就是三四千固定工資，銷售的話，一般做的可以，一個月收入一萬多也是正常的。在五險一金方面也有保障。

汽車4s店工作也不是很累，因為4s店的工作都是具體分配的，並不是一個人做很多工作，在4s店會有很多的部門，像維修部、後道、廠庫、前台等很多的部門，分工很明確，每一個部門都有具體的事情要做。

與其他汽車銷售模式相比，汽車4S店有著其獨特的優勢：

1、品牌優勢。由於汽車4S店大多經營的是品牌效應好，競爭力強，市場份額比較大的汽車品牌，所以品牌優勢是其主要的競爭手段，這是其他汽車銷售模式無法比擬的。

2、完整和規范的服務系統。在汽車4S店，消費者可以得到關於汽車信息、市場動態、售後服務、維修保養須知、配件供應等所有增值服務，無論整車還是零部件都能夠保證原廠原貨，使消費者免去了在售後服務、維修、保養等方面的後顧之憂。

Ⅵ 去4S店上班還是去車廠

如果你想學維修，這些肯定是到四s店去比較好一點，如果你想去學習造車，那肯定就到車廠去。