韓國慶州汽車配件工廠
『壹』 現代汽車配件國內是哪裡生產的
現代汽車是一家韓國汽車品牌，其在國內市場的銷售和生產主要由北京現代和現代汽車四川工廠完成。現代汽車配件國內也有生產。
在國內，現代汽車的配件生產主要集中在北京現代工廠和四川現代工廠。此畢消外，現代汽車還在中國江蘇省南通市設立了研發中心、在重慶市設立了新能源汽車工廠，並在中國多地設有銷售網點。現代汽車通過加強在中國本土的品牌建設手茄知和市場開發，提升配件生產的質量和技術水平，為消費者提供更好的產品和服務。
值得注意的是，現代汽車配件生產主要還是在韓國進行，但是一些零部件和配件也會在其他地方進行代工，如中國大陸、印度、泰國、墨西哥等國家和地區。在中國國內，現代汽車的配件生產目前還沒有納野大規模的轉移，主要還是依託國內的銷售市場進行生產和銷售。
『貳』 慶州市(韓國慶尚北道下轄市)詳細資料大全
慶州市（朝鮮語：경주시）是韓國慶尚北道的市，世界歷史都市聯盟成員轎如冊。古代新羅王國首都金城在此地。現在是韓國主要觀光城市。
石窟庵與佛國寺和慶州歷史區均被列入世界遺產名錄。
基本介紹
- 中文名稱 ：慶州市
- 外文名稱 ：gyeongju（英語）/경주시（朝鮮語）
- 所屬地區 ：韓國慶尚北道
- 下轄地區 ：4邑，8面，11洞，186法定里洞
- *** 駐地 ：韓國慶尚北道慶州市東川洞800番地
- 電話區號 ：+82-054
- 郵政區碼 ：780-701
- 地理位置 ：韓國東南部
- 面積 ：1,324.39平方公里
- 人口 ：277,185人
- 氣候條件 ：大陸性氣候，四季分明
- 著名景點 ：古墳公園、佛國寺、瞻星台等
- 機場 ：金海國際機場
- 火車站 ：慶州站
- 市長 ：崔良植
歷史
慶州原來是辰韓12國中斯盧國。發展為新羅王國。新羅在唐朝的助力之下，統一了百濟和高句麗，稱 金城 。高麗太祖王建改稱為 慶州 、 東京 。 1931年慶州面升為級慶州郡。1955年慶州邑升級為慶州市。1983年慶州市和慶州郡合並。同年，石窟庵與佛國寺被列入遺產名錄。1995年，慶州歷史區作為另一項文化遺產也被列入世界遺產名錄。地理
慶州市位於東經128°58′-129°31′,北緯35°39′-36°04′之間，東靠東海（韓國的東海）），西鄰清道郡，南鄰蔚山廣域市，北鄰浦項市、永川市。 慶州市區四面環山，又有河水匯流環繞，風光秀麗。東面於東海（韓國的東海）。 慶州在冬季受到大陸性氣候的影響，夏季受到海洋性氣候的影響，春、夏、秋、冬四季分明，西部地區寒暑的溫差比較大，年平均氣溫為12.2℃，最低氣溫-11.9℃，最閉宏高氣溫38.6℃，年平均降水量為1,091mm。人口面積
慶州的人口為292，143名（98年末基準），其中市內人口約15萬。慶州的總面積為1323平方公里，轄區是4邑，8面，13洞。4邑是甘浦、安康、干川、外東邑，8面是陽南、陽北、內南、山內、西面、見谷、江東、川北面，13洞是中部、城洞、皇吾、城干、塔正、皇南、月城、仙桃、龍江、隍城、東川、佛國、普德洞。象徵
市花
連翹，屬白蠟科落葉、闊葉灌木，不受環境、土質影響，容易生長，具有純朴、溫厚特性，適合本地氣候，用於觀賞，體現了文化旅遊城市-慶州的無限繁榮。市樹
松樹，是常綠喬木，用作木材、可食用及葯用。它象徵著不變的花朗精神、忠誠等實現三國統一大業的新羅千年古都慶州市民的精神。市鳥
喜鵲，自古喜鵲是報喜訊的吉祥鳥，與市樹-松樹協調，具有濃厚的鄉土氣息，代表純朴的市民情緒。景區
慶州曾是新羅王朝的首都，也是韓國古代文明的搖籃，現有人口約28萬，是一座恬靜的城市。舉凡山地、溪谷，都有王陵、石塔、佛像、寺廟遺址。不赴博物館探古，只游覽慶州古都，也就等於在探索古代燦爛文化的遺址，故慶州有「無圍牆的博物館」之稱。主要旅遊景點包括古墳公園、佛國寺、瞻星台、慶州民俗工藝村、五陵等，其中佛國寺已被列為世界文化遺產。教育
慶州自古以來出了不少傑出的人才，所以被稱為人才的寶庫。慶州目前有164所學校，橡褲711，000餘名學生，其中大學4所，有學生15000餘名。經濟
慶州是世界著名的文化觀光城市，又是農業、漁業比重較高的城市。耕地面積為25，029公頃，（占總面積的18%），主要生產稻米，還有香瓜、甜柿子等經濟作物。前往慶州旅遊，離線地圖亦是一個很好的工具。 由於自然環境優越，因而自古以來慶州地區畜產業很發達，韓牛的數量為全國第一。慶州正在提高畜產業的競爭力，積極發展生產經濟效益高的產品，另外，慶州的烤肉也聞名於全國。 慶州是臨東海的城市，海岸線達33公里，雖然沿岸漁場資源日趨減少，但是魷魚漁場發展很快，前景很好。主要水產品是魷魚、小魚、黃貂魚、鮑魚。大部分漁船是小型船，主要在近海捕漁。在無污染的東海生產的各種漁產品在全國很受歡迎。 除了傳統的農業、畜牧業和漁業外，慶州也在促進工業的發展。已開發了11萬多平方米的龍江工業區，以及在郊外邑面地域10.5萬平方米的工業區。在這些工業區里主要生產纖維，汽車零配件等產品，慶州目前共有753家企業，從業人員2萬名。蘊藏著新羅千年歷史氣息的慶州境內遍布文物古跡，年觀光客流量達906萬人次，其中外國遊客為50.5萬人次。旅遊
慶州是韓國歷史上維持統治時間最長的國家——新羅(BC57-935年)的首都。現位於韓國東南部的慶州，代表了擁有992年歷史的新羅王朝，在已逾千年之後的今天，仍然彰顯著其不朽的歷史價值，穿越古今折射出輝煌的文化光芒。被聯合國教科文組織登載入世界文化遺產名錄的慶州市，城區到處可見新羅時代的遺跡，有「慶州歷史遺跡區」之盛名，也被稱為「沒有屋頂的博物館」。慶州市區游由三條線路組成，經過的景點包括慶州最具代表性的——佛國寺、石窟庵、大陵苑（天馬冢）等。線路1以佛國寺為中心，主要是市內觀光；線路2以石窟庵為中心，主要是東海岸觀光；線路3主要游覽石窟庵、佛國寺和市內的部分景點。 佛國寺 佛國寺是一座規模弘偉的古剎，內供奉著栩栩如生的菩薩塑像等，作為新羅時代(BC57-935年)的國寺，經歷了新羅近千年燦爛佛教文化的洗禮，是一處珍貴的佛教遺跡。公元8世紀時期，集當時最高的建築技術和藝術性建造而成，於1995年同石窟庵一起被收錄入聯合國世界文化遺產。 不同於韓國其他寺廟的是，佛國寺建於長100米的石頭上面。石頭的下面是「人間」，上面是「菩薩世界」。上下之間的階梯，即為從人間通往菩薩所在的極樂世界之「路」。佛國寺內收藏有許多國寶，其中最具代表性的是大雄寶殿前面的多寶塔和釋迦塔。兩座塔都是將石頭加工後堆砌而成，由此反映出新羅時代巧奪天工的建築技術。 石窟庵 石窟庵，穿過佛國寺，沿著吐含山嶺（海拔745米）前行8km左右，就可看到幾乎處於吐含山頂的石窟庵。石窟庵由天然岩石打磨後堆砌而成，呈圓形的屋頂上堆著泥土，整個建築看起來猶如洞穴一般，故名石窟庵。庵內供奉的是8世紀統一新羅時期，運用佛教美術的最高工藝，雕塑而成的本尊佛像。通過花崗岩雕塑而成，外部如綢緞般柔滑細膩的釋迦摩尼像，表現出了一種彷彿能為人消除所有的阻礙和誘惑，令人剎那間覺悟的神情，其表情和姿態優雅而又栩栩如生，彷彿注入了無盡的生命力，令觀看的人贊嘆不已。石窟庵本尊佛像面朝太陽升起的東海，韓國人將沐浴在晨光里的這座微笑著的佛像稱為「新羅人的微笑」。1200年前建成的石窟庵，是融合運用建築學、科學、幾何學、藝術等多學科知識鑄就的一處景觀，不僅現代技術難以再現這種奇觀，其獨特性和美感在世界范圍內也是無可比擬的。 大陵苑/天馬冢 大陵苑/天馬冢，分散於慶州的古墳群中，規模最大的便是由23座新羅時代的墓葬聚集而成的大陵苑了。如今的大陵苑已被改造成美麗的公園，在園內漫不經心的散步間，便完成了逾越千年的歷史之旅。這些墓葬中，主人的身份已被查明的只有「味鄒王（新羅13代王，262～284年在位）陵」，大陵苑最有名的地方還要數唯一可以到墓葬內部游覽的「天馬冢」。1973年，在發掘過程中出土了天馬圖（畫有天馬的畫），故給此墓葬取名「天馬冢」。在此發掘出的金冠，是目前為止出土的金冠中最大最華麗的，是當今最廣為人知的象徵著新羅時代的新羅金冠。進入天馬冢墓葬內部，可欣賞到新羅時期墓葬的布局，以及發掘出的諸多陪葬品等。 國立慶州博物館 國立慶州博物館，開始慶州之旅前，最好先到國立慶州博物館大體了解一下新羅時代，以及新羅時代的寶物。國立慶州博物館主要有考古館、美術館、雁鴨池館三個常設展示館，和一個特別展示館組成，在此收藏、展示著以第29號國寶「聖德大王神鍾」為代表的近3000餘件文物。特別是在展示新羅佛教美術的美術館2樓，能欣賞到表達了新羅時代統一夙願的藝術傑作——「皇龍寺九層木塔」模型。 骨窟寺 骨窟寺，以雕刻於陡峭的岩壁頂部，高達4米的「磨崖如來坐像（陽刻）」而有名。岩壁雖然十分陡峭，但設定有專門的繩梯，可以攀著繩梯到佛像近前欣賞。這座雕刻於9世紀的佛像，歷經千年，風吹日曬，佛像膝蓋下面的部分和右手已經被風化掉了，但其鮮明的面部表情仍然在向我們傳達著某種神奇的感動，已專門為這座佛像設定了玻璃頂棚，用以保護。骨窟寺還專門設定了可以體驗禪武道（佛教傳統修煉法）的住宿體驗項目，受到廣大遊客們的歡迎。 旅遊線路 線路1> 出發時間：08:40, 結束時間：16:30慶州高速巴士客運站→ 普門觀光區（途經）→ 佛國寺 → 慶州民俗工藝村(新羅歷史科學館)→ 芬皇寺→ 金庾信將軍墓 → 大陵苑(天馬冢) → 國立慶州博物館 → 瞻星台 → 慶州高速巴士客運站
※ 慶州國立博物館於周一休館，周一當天的景點換成雁鴨池和半月城。
線路2> 出發時間：10:00，結束時間：16:40
慶州高速巴士客運站 → 普門觀光區（途經） → 掛陵 → 石窟庵 → 文武王海中陵 → 感恩寺址 → 骨窟寺 → 普門觀光區(途經）→ 慶州站 → 慶州高速巴士客運站
線路3> 出發時間：10:00，結束時間：18:00
佛國寺旅遊咨詢處 → 普門觀光區(途經）→ 慶州站 (10:50) → 慶州高速巴士客運站(11:00) → 鮑石亭遺址 → 大陵苑(天馬冢) → 瞻星台 → 石窟庵 → 佛國寺 → 普門觀光區（途經）→ 慶州站→ 慶州高速巴士客運站
文化
慶州有著豐富的文化遺產，慶州地區的文物佔全國的5.5%，慶尚北道的30%。另外，慶州的文化設施比較完善，文化生活也很豐富，具有很大的文化潛力。 慶州共有文物392件，其中國家級文物198件，道級文物50件，其它144件。主要文化遺跡有被指定為世界文化遺產的石窟庵、佛國寺，另外還有大陵苑、五陵、瞻星台、國立慶州博物館、雁鴨池、半月城址、鮑石亭、文武大王水中陵、南山佛教遺跡遺址等。具備綜合娛樂休養設施的普門觀光度假區與文化遺跡完美結合，景色優美。行政體制
慶州市 *** 是慶州市的最高行政機關，慶州市議會是慶州市的最高立法機關。行政組織構成為4局22課2個直屬機關，9個事業所，4邑，8面、13洞，公務員總數為1506名。交通
慶州維持著古都的面貌，所以市內的道路比較狹窄復雜，但是連線慶州與其它城市的道路網比較完整。京釜高速公路通過慶州，另外，東海南部線，中央線的鐵路也通過慶州，所以慶州的交通環境很好。京釜高速鐵路正在建設，幾年以後竣工後，從慶州到漢城只需兩個小時左右即可到達，會給往來慶州的遊客提供很大的方便。 慶州地圖圖片
姊妹城市
奈良市，日本奈良縣（1970年4月15日） 小濱市，日本福井縣（1977年2月13日） 龐培城，義大利（1985年10年14日） 凡爾賽市，法國（1987年4月15日） 英格爾伍德，美國加利福尼亞州（1990年12月11日） 揚州，中華人民共和國江蘇省（2008年11月25日） 西安，中華人民共和國陝西省（1994年11月18日）
『叄』 盛凱輪胎是哪個工廠的
金宇旗下的產品，旗下還有玉麒麟，萬寶
『肆』 汽車剎車片廠家有哪些
汽車剎車片品牌排行榜
十大汽車剎車片品牌排行榜：
1、博世
博世(BOSCH)集團是全球500強之一的著名跨國公司,由羅伯特博世先生於1886年在德國斯圖加特創辦。「博世」品牌代表了汽車安全系統的發展和前瞻性技術。博世分別於1978年和1995年在全球第一個把ABS(防抱死制動系統)和ESP(電子穩定程序)投放市場，從而確定了車輛制動技術上的領導地位。博世在售後市場具有完整的制動摩擦片系列，共有170多種配方和適用於全球不同地區的眾多車型。博世制動系統幾乎被全球所有的汽車製造商指定為原廠裝備。
2、優力
美國霍尼韋爾摩擦材料有限公司(HONEYWELL)是世界領先的摩擦材料生產商，旗下兩大品牌奔德士(Bendix)剎車片和優力(JURID)剎車片，在業內聲名赫赫。包括賓士、寶馬和奧迪在內的世界主要汽車生產商選擇霍尼韋爾剎車片作為他們的原廠整車配套。目前國內的主機配套客戶有：本田、菱木、三菱、雪鐵龍、依維柯、戴姆勒-克萊斯勒和日產汽車等。
3、菲羅多
輝門公司集世界名牌於一身，其旗下菲羅多摩擦產品一直是世界方程式賽車的指定用品，產銷量世界第一，被稱作為「剎車片之父」。其旗下的冠軍火花塞、雨刮片等產品被全球500家車廠指定使用，其中包括「克萊斯勒」、「法拉利」、「大宇」等世界高級轎車廠家。銷售世界第一，是真正的銷售冠軍。菲羅多公司於1897年在英格蘭成立，1897年，製造出世界第一個剎車片。1995年，世界原廠裝車市場佔有率近50%，產量世界第一。
4、天和
天合汽車集團是汽車安全系統的先驅和領導者，世界十大汽車零部件供應商之一。是全球領先的汽車安全系統供應商，集團總部設在美國密歇根州利沃尼亞市，在全球25多個國家和地區擁有63,000多名員工，2005年銷售額達126億美元。
5、阿基波羅
阿基波羅剎車片產品被用於車輛的所有類型，包括乘用車、摩托車等各方面的商業車輛和汽動車。阿基波羅剎車片在日本機動車市場佔有率達40%以上，具有較高的可信賴度和知名度。做為日本頂級的剎車片製造廠家。
6、Wagner
輝門公司集世界名牌於一身，其旗下菲羅多摩擦產品一直是世界方程式賽車的指定用品，產銷量世界第一，被稱作為「剎車片之父」。其旗下的冠軍火花塞、雨刮片等產品被全球500家車廠指定使用，其中包括「克萊斯勒」、「法拉利」、「大宇」等世界高級轎車廠家。銷售世界第一，是真正的銷售冠軍。
7、金麒麟
山東金麒麟集團有限公司是我國汽車剎車片製造行業規模最大、出口量最多的外向型、民營、國家級高新技術企業。本企業已形成年產2000萬套汽車剎車片的能力，可生產2000多個品種的無石棉轎車、輕型車、商用車和載重車剎車片以及各種工程機械類剎車片。產品出口到北美、南美、歐洲、澳洲、東南亞、非洲、中東及我國香港和台灣等世界上60多個國家和地區，出口量占總產量90%以上。
8、德科
AC德科(ACDelco)是全球最大的汽車零部件供應商，是美國通用汽車旗下的子公司。AC德科(ACDelco)成立迄今有80多年歷史。AC德科(ACDelco)為客戶提供性能卓越的剎車片、制動蹄片，以及剎車盤、剎車鼓。AC德科素以提供「全車全系列」的汽車配件產品而著稱，在全球售後服務市場， ACDelco/AC德科長期以來都是值得人們信賴的售後服務品牌。
9、住友
住友集團是日本的四大壟斷財閥之一，是由住友家族統治的財閥而發展起來的。早在20世紀30年代初，住友財閥以重工業和金融業為中心，擁有直系、旁系以及子公司共50家左右，為推進日本現代工業的形成與發展，作出了一定的貢獻。住友集團不斷發展壯大，終崛起成為現代化的大型跨國企業集團。與三菱集團、三井集團並列為日本三大經濟集團。
10、FBK
FBK剎車片原生於日本，由原日本MK KASHIYAMA CORP.海外合資(馬來西亞)工廠出品，現歸屬馬來西亞LEK集團旗下。FBK剎車片(馬)有限公司是馬來西亞OEM剎車片生產商之一，產品銷售到全世界多個國家
『伍』 奧力克威在通化有工廠嗎
奧力克威在通化沒有空哪工廠。奧力克威是一家位於美國佛羅里達州斗咐碼的簡嫌世界領先的汽車零部件製造商，主要生產汽車變速箱，懸掛系統等汽車零部件，為世界各地的汽車廠商提供高質量的產品。
『陸』 深園汽車是哪個國家的
深園汽車部件科技（南京）有限公司是韓國MS Autotech集團在中國投資的公司。MS成立於1982年，總部位於韓國慶州，是韓國五大組裝、熱成型生產製造企業之一。
法定代表人LEE KANGSUP，公司經營范圍包括：一般項目：汽衡毀告車零部件及配件製造；汽車零部件研發；從事汽車科技領域內的技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣；汽車零配件、模具、機械設備銷售；機械設備研發；技術進出口；貨物進出口等。
外資
外資是一個較為模糊的經濟學概念，一般在以下三種意義上使用：
一是將外資理解為國外余跡資咐明本、國外貨幣或國外資金；
二是指外國投資，即屬於國際投資的一種行為；
三是指外國投資者，即從東道國的角度來看，通常將外國投資者稱之為外資，這是從投資主體上來界定其含義的。
以上內容參考網路-深園汽車部件有限公司
『柒』 韓國有什麼生產汽車的廠商嗎
1、現代
現代成立於1947年，為韓國汽車品牌，主要生產suv及普通家用轎車，排量為1.6~2.7L之間的車型。
(7)韓國慶州汽車配件工廠擴展閱讀
從模仿的蹣跚起步，韓國汽車邁著獨立創新步伐用40年的歷史一瞬跨過了歐美百年汽車路。政府的保護及其催生的國民熱情造就了東方島國又一汽車騰飛的神話。穩駐亞洲，挺進美洲，並無深厚歷史的後起之秀，已經儼然成為大眾、通用等汽車巨頭的強力競爭對手。
『捌』 韓國汽車配件工廠一個月員工能賺多少錢
一個月只做早班一般180萬韓幣左右，要是早晚班倒的話230萬韓幣左右。這只是大概要看你上班天數算，要是正式員工會更多一點。
望採納，謝謝！