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眾泰汽車長沙坤隆4s店怎麼樣

發布時間: 2023-05-01 23:53:40

❶ 瀕臨破產的眾泰,竟擁有10個汽車品牌,看看有沒有你的車(上)

每次和朋友聊到 汽車 ,不管是自主還是合資,總有這么一個品牌成為我們打趣的對象,相信它「皮尺部」的外號已經無人不知,無人不曉。

一台SR9讓全國觀眾認識了眾泰這個品牌,也圓了不少人的豪車夢。除此之外,奧迪Q3、大眾途觀也都是眾泰的模仿對象。一個只會對外資產品逆向生產的品牌,在大家眼裡似乎只是一個不起眼的小作坊罷了,而最近流言四起的破產傳聞似乎也預示著一個只會模仿的「小企業」即將倒閉的事實。

只會模仿不假,但如果大家覺得眾泰只是個小企業,那你就錯了。和聶騰飛的「快遞帝國」一樣,眾泰集團也是個典型的家族式企業,旗下更是擁有10個 汽車 品牌與14個生產基地,數量遠超你眼中的合資品牌大廠!

大地 汽車

在眾泰 汽車 其背後默默付出的其實是鐵牛集團,早在2003年投資整車業務之前,鐵牛集團就已在 汽車 金屬沖壓件、沖壓模具等 汽車 配套領域小有成就,當時已經是北汽、昌河、江淮等車企的供應商。看到 汽車 行業的可觀利潤,鐵牛集團董事長選擇進軍整車製造行業。

經過幾輪談判,負責鐵牛集團整車業務的吳建中,買下了達路特銳的生產線,連設備帶模具,乃至技術工人和管理人員都一起帶回了集團。2005年,眾泰整車製造廠落成,6月18日第一台新車下線。然而,這台名為眾泰2008新車,就是達路特銳的逆向產物,鐵牛集團的造車之路也以模仿開始。

由於沒有造車資質,眾泰2008並沒有辦法對外銷售,手足無措的的眾泰找到了成都新大地 汽車 ,眾泰2008最終憑借新大地RX6400車型的名號於2006年初上市。

江南奧拓

沒有造車資質的品牌是不現實的。2007年,眾泰找到了資質合適的湖南江南 汽車 製造有限公司,而後,成都新大地因違法擅自設立分公司並大量套用總公司的合格證,被央視點名批評、被工信部責令限期整改。

鐵牛集團在收購了江南 汽車 70%股份後,恢復了奧拓的生產,改名為江南TT,並獲得了寶貴的造車資質。眾泰集團隨後在湖南和湖北建立了兩個生產基地,並成立長沙事業部。此後的十多年時間,眾泰 汽車 的其他品牌都在使用江南 汽車 的產品公告及合格證,但是,伴隨著江南TT在2018年底的徹底停產,目前眾泰已經棄用了江南品牌,只保留其生產資質。

眾泰 汽車

我們最熟悉的還是以「Z」為標志的眾泰 汽車 。經過幾年的發展,「眾泰」在 汽車 市場已經小有名氣,雖然收購了江南 汽車 ,但眾泰還是決定發展自己的品牌。2008年開始,眾泰所有車型開始使用Z字標。

關於眾泰 汽車 「Z」字標還有一段小故事。安徽的王先生是一名車標設計愛好者,2006年,見到眾泰的標志太丑,王先生就設計了多份車標圖樣並將設計圖紙寄給眾泰 汽車 。次年4月,眾泰 汽車 希望王先生把設計圖紙出一份電子版,當王先生將電子郵件發送給眾泰 汽車 後,眾泰則開始玩起了消失。一年後眾泰 汽車 向國家商標局申請了圖形注冊商標,而雙方的糾紛至今都沒有一個確切的結果。

眾泰知豆

通過入股江南 汽車 ,眾泰終於獲得了最寶貴的造車資質。隨著國內 汽車 行業的發展,同樣有許多與當年眾泰一樣的新晉 汽車 品牌因無法取得造車資質而無法銷售,知豆就是其中之一。

新大洋機電集團在電動車電機與控制器做到行業第一之後,決定進軍 汽車 行業。2012年初,知豆電動車在山東亮相,由於沒有造車資質,只能被當做低速電動車,也就是「老頭樂」賣到縣城。

獲得歐盟認證,知豆在歐洲賣的火熱,但在國內,為了解決資質問題,知豆於2013年底開始跟眾泰商談借用資質在國內銷售事宜,於是便有了眾泰知豆這一品牌。但是,因為眾泰公司的種種原因,這個品牌只存在了一年。

眾泰大邁

大邁只是眾泰金壇事業部開發的銷售網路,主要生產大邁X5、大邁X7、以及芝麻E30三款車型。眾泰下面的幾個銷售網路互為競爭關系,經銷商不允許銷售其他網路的眾泰 汽車 ,此外,在4S店鋪的裝修風格上,大邁也與我們常見的眾泰4S店有所不同,大邁4S店以Domy作為logo,並沒有眾泰的「Z」字標志。

大邁X5和X7,剛上市時還用有一定熱度,但是老舊的三大件技術以及糟糕的質量,月銷百台成了大邁的家常便飯。目前,大邁X5和X7均處於停產在售狀態,眾泰官網也已經查不到兩台車型的相關信息。關於大邁,我們可以將其視作當做眾泰集團旗下一個獨立的產品系列。

寫在最後:

眾泰的10個品牌,由於篇幅關系,剩下五個將在下期和大家見面,有懂車的小夥伴可以先在評論區打出其他五個品牌的名字。極致的模仿也許成為了眾泰的特色,但市場卻證明了這條道路的錯誤。

回看國內自主品牌的發展,大家同樣經歷了艱難的發展歷程。從整車製造,到自主研發,吉利、長城等品牌不僅得到國人認可,還走向了世界。反觀眾泰品牌,雖然有著百折不撓堅持不懈的精神,但是, 汽車 核心技術的缺乏的前提下,國內消費者等來的始終是失望。

❷ 瀕臨破產的眾泰,竟擁有10個汽車品牌,看看有沒有你的車(上)

大邁X5和X7,剛上市時還用有一定熱度,但是老舊的三大件技術以及糟糕的質量,月銷百台成了大邁的家常便飯。目前,大邁X5和X7均處於停產在售狀態,眾泰官網也已經查不到兩台車型的相關信息。關於大邁,我們可以將其視作當做眾泰集團旗下一個獨立的產品系列。

寫在最後:

眾泰的10個品牌,由於篇幅關系,剩下五個將在下期和大家見面,有懂車的小夥伴可以先在評論區打出其他五個品牌的名字。極致的模仿也許成為了眾泰的特色,但市場卻證明了這條道路的錯誤。

回看國內自主品牌的發展,大家同樣經歷了艱難的發展歷程。從整車製造,到自主研發,吉利、長城等品牌不僅得到國人認可,還走向了世界。反觀眾泰品牌,雖然有著百折不撓堅持不懈的精神,但是,汽車核心技術的缺乏的前提下,國內消費者等來的始終是失望。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 眾泰汽車公司現狀怎麼樣

眾泰汽車公司現狀很不錯,經濟增長,市場穩定。

1、2019年以來,眾泰汽車被員工討薪,被經銷商維權、被供應商起訴。受負面消息不斷影響,眾泰汽車股價創新低。截至2021年1月15日收盤,眾泰汽車股價報1.39元。

2、2021年1月12日至今,*ST眾泰已經因為股價上漲接連四次披露了《股票交易異常波動的公告》。




據《中國經營報》報道:

2021年1月14日,山東省臨沂市商務局官網發布消息稱,寶能集團旗下寶能汽車集團有限公司。與臨沂眾泰合作項目已進入實質性洽談階段。

寶能集團高度重視在臨沂市的項目投資,將臨沂市作為戰略投資城市進行產業布局,臨沂市已成立寶能項目工作推進專班辦公室。

❹ 獨家|眾泰汽車最後的黃昏:全員辭職+全村討薪 清算遠未結束

?汽車記者,汽車視評,記錄汽車

眾泰汽車或正在經歷它職業生涯中最後的黃昏。7月14日,ST眾泰(000980)發布2020年上半年業績預告:預計最多虧損約10.5億元。這個數字和2019年全年虧損111.9億元相比,「止損效果」可謂非常的積極。種種跡象表明,眾泰汽車或正在重組。

眾泰汽車4S店內部

事實的確如此,隨著眾泰汽車「皮尺部」的臭名逐漸傳開,同時產品質量問題層出不窮,嚴重缺乏正向研發能力的眾泰汽車在2016年、2017年銷量突破30萬輛之後,2018年、2019年銷量開始大幅下滑,其2018年銷量僅為23.19萬輛,2019年銷量僅為15.3萬輛。

根據眾泰汽車7月14日答復浙江證監局的問詢函中,眾泰汽車2019年汽車銷量僅為2.12萬台,比媒體公布的15.3萬輛(乘聯會數據為11.66萬輛)差異巨大;2020年1-6月銷量僅為1417輛。

同時,根據眾泰汽車答浙江證監局的問詢函,其8大生產基地已經全部處在停產或半停產的狀態。眾泰汽車已經到了生死存亡的關頭。

無論從哪個角度,眾泰汽車都面臨一場能夠決定它的生死的清算。眾泰汽車能活過來嗎?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 眾泰倒閉了嗎為什麼全國都沒4s店了

截止2021年8月,眾泰還沒有倒閉。

眾泰汽車在全國共布局有永康、大冶、重慶、金華、杭州、臨沂、長沙和襄陽八大生產基地,已大多處於停工停產狀態。

2020年7月14日,眾泰汽車在回復浙江證監局的問詢函中提到,2020年上半年公司八大生產基地僅生產整車574輛。

公司

眾泰在放假通知中還重點說明:放假期滿後所有在職員工全體遷往湘潭通瑞公司工作,如不能按公司要求前往工作的員工按曠工處理。

累計曠工滿三天的,按自動離職處理,聘用合同自動解除。此外,員工在停產放假期間發生事故造成的任何後果均由員工本人承擔。

❻ 眾泰倒閉了嗎為什麼全國都沒4s店了

截止2021年8月,眾泰還沒有倒閉。

眾泰汽車在全國共布局有永康、大冶、重慶、金華、杭州、臨沂、長沙和襄陽八大生產基地,已大多處於停工停產狀態。

2020年7月14日,眾泰汽車在回復浙江證監局的問詢函中提到,2020年上半年公司八大生產基地僅生產整車574輛。

公司

眾泰在放假通知中還重點說明:放假期滿後所有在職員工全體遷往湘潭通瑞公司工作,如不能按公司要求前往工作的員工按曠工處理。

累計曠工滿三天的,按自動離職處理,聘用合同自動解除。此外,員工在停產放假期間發生事故造成的任何後果均由員工本人承擔。

❼ 請問「長沙眾泰汽車」怎麼樣啊工資待遇公司前途謝謝了!

你進去就知道,說是八小時,我自己經歷過早6晚5點半,進過五六廠就這個立馬想走,站著上班線上每天累成狗。產量沒達到繼續加班而且沒加班費
聽之前老員工最長的一次是早6到晚12
點,進廠先辦體檢100元辦張銀行卡,住宿壓100元,早餐吃包子3元中晚餐7元一餐,生產線熱一天另加3元水,最節省一天20
他是25號發工資,基本相當於2個月才能拿到工資,上班日補10元,不過是下個月發給你,所以還是要自己先墊錢進去,
20元一天 一個月=600+體檢住宿200另外些其它東西200 第一個月自己要先出1000,第二月500左右

❽ 長沙有那些地方招普工的,工資是30O0至5000元包吃住

長沙普工地方有3個地方,嶽麓區工業園、星沙經濟開發區和南站工業園

你可以到這些地方去找了

❾ 眾泰電動汽車,我想了解一下,具體的參數、形式里程啊這些,希望可以講得詳細一點,有購買意向,謝謝大家!

基本參數
生產時間(年式) -
發動機位置 前置
驅動形式 前驅
等速油耗(L/100km) -
綜合油耗(L/100km) -
工信部油耗(L/100km)市郊 -
工信部油耗(L/100km)市區 -
工信部油耗(L/100km)綜合 -
最高車速(km/h) 110
整車質保 兩年5萬公里
保養周期 5000公里
首保里程 2000公里
車身參數
長 3900
寬 1555
高 1670
軸距 2420
前輪距 -
後輪距 -
最小離地間隙 150
整備質量 1200
承載質量 -
車身結構 承載式
車門數 5
座位排數 2
座位數 5
油箱容積(L) -
後備箱容積(L) -
風阻系數 -
最小轉彎直徑(m) -
接近角(°) -
離去角(°) -
最大爬坡角(°) -
發動機
發動機排量(mL) -
工作方式 -
每缸氣門數(個) -
氣缸排列形式 -
壓縮比 -
氣門結構 -
正時結構 皮帶正時
最大馬力(Ps) -
最大功率(Kw) 27
最大功率轉速(rpm) -
最大扭矩(Nm) -
最大扭矩轉速(rpm) -
發動機特有技術 -
燃料形式 純電動
百公里耗電量(KWh/100Km) -
續航里程(Km) -
燃油標號 -
供油方式 -
缸體材料 -
環保標准 -
弱混合動力 -
強混合動力 -
純電動 ●
底盤
變速器類型 -
檔位數(個) -
轉向器型式 -
駐車制動器 -
前懸掛形式 -
後懸掛形式 -
前輪制動裝置 -
後輪制動裝置 -
前輪胎規格 -
後輪胎規格 -
備胎規格 -
備胎輪轂材料 -
差速鎖 -
可調懸掛 -
空氣懸掛 -
底盤保護板 -
操控配置
ABS防抱死 ●
制動力分配(EBD/CBC等) ●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) -
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) -
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) -
官方0-100Km/h加速(s) -
官方100-0Km/h制動(m) -
自動駐車 -
上坡輔助 -
陡坡緩降 -
主動轉向系統 -
主動防側傾系統 -
外觀
金屬漆 -
外觀可選顏色 -
內飾可選顏色 -
隔熱玻璃 -
電動天窗 -
全景天窗 -
前電動車窗 ●
後電動車窗 ●
車窗防夾手 -
駕駛席車窗功能 -
副駕駛席車窗功能 -
後排車窗功能 -
鹵素大燈 -
氙氣大燈 -
日間行車燈 -
大燈高度可調 -
大燈清洗裝置 -
自動大燈 -
轉向輔助照明 -
大燈隨動轉向 -
前霧燈 -
後霧燈 ●
LED尾燈 -
輪轂材質 鋼
輪轂尺寸 -
外後視鏡電動調節 ●
外後視鏡加熱 -
外後視鏡自動防眩目 -
外後視鏡電動折疊 -
外後視鏡帶轉向燈 -
前感應雨刷 -
前無骨雨刷 -
後雨刷 -
後感應雨刷 -
天線 -
電動吸合門 -
後備箱 -
後繞流板 -
內飾配置
無鑰匙啟動系統 -
智能鑰匙 -
遙控鑰匙 ●
多功能方向盤 -
真皮方向盤 -
方向盤上下調節 -
方向盤前後調節 -
方向盤換擋撥片 -
方向盤加熱功能 -
自動防眩目內後視鏡 -
手動防眩目內後視鏡 ●
一體式前排頭枕 -
分體式前排頭枕 -
後排頭枕 -
後排中間頭枕 -
定速巡航 -
泊車輔助 倒車雷達
倒車視頻影像 -
行車電腦 -
HUD抬頭數字顯示 -
後風擋遮陽簾 -
後風擋加熱功能 -
後排側遮陽簾 -
遮陽板化妝鏡 -
遮陽板化妝鏡照明 -
後排化妝鏡 -
前煙灰盒 -
前點煙器 -
後煙灰盒 -
後點煙器 -
後排腳部支撐 -
座椅配置
織物座椅 ●
皮質座椅 -
真皮座椅 -
運動座椅 -
駕駛座椅調節 -
駕駛座椅記憶功能 -
駕駛座椅腰部支撐調節 -
駕駛座椅肩部支撐調節 -
副駕駛座椅調節 -
副駕駛座椅記憶功能 -
副駕駛座椅腰部支撐調節 -
副駕駛座椅肩部支撐調節 -
前排座椅電動調節 -
後排座椅電動調節 -
第二排靠背角度調節 -
第二排座椅移動 -
駕駛座椅加熱 -
副駕駛座椅加熱 -
後排座椅加熱 -
駕駛座椅通風 -
駕駛座椅按摩 -
副駕駛座椅通風 -
副駕駛座椅按摩 -
後排座椅通風 -
後排座椅按摩 -
後排座椅整體放倒 -
後排座椅比例放倒 -
前座中央扶手 -
後座中央扶手 -
後排杯架 -
第三排座椅 -
空調/冰箱
手動空調 ●
自動空調 -
溫度分區控制 -
後排獨立空調 -
後空調出風口 -
空氣凈化系統 -
花粉過濾 -
車載冰箱 -
安全配置
駕駛座安全氣囊 ○
副駕駛安全氣囊 ○
副駕駛氣囊開關 -
前排側氣囊 -
後排側氣囊 -
前排頭部氣囊(氣簾) -
後排頭部氣囊(氣簾) -
膝部氣囊 -
駕駛位安全帶未系提示 -
副駕駛位安全帶未系提示 -
燃爆式安全帶 -
後排三點式安全帶 -
ISOFIX兒童座椅固定裝置 -
前排主動頭枕 -
發動機電子防盜 -
車內中控鎖 ●
後備箱逃逸功能 -
車輪螺栓鎖 -
胎壓監測裝置 -
零胎壓繼續行駛 -
第三制動燈 -
多媒體配置
GPS導航系統 -
人機交互系統 -
內置硬碟 -
藍牙/車載電話 -
車載電視 -
後排液晶屏 -
外接AUX 介面 -
外接USB 介面 ●
外接iPod 介面 -
單碟CD ●
虛擬多碟CD -
多碟CD -
CD支持MP3/WMA -
DVD系統 -
高保真揚聲系統 -
喇叭揚聲器個數 -
高科技配置
自動泊車入位 -
並線輔助 -
主動剎車/主動安全系統 -
整體主動轉向系統 -
夜視系統 -
中控液晶屏分屏顯示 -
自適應巡航 -
側視攝像頭 -
G-Book -
On Start -
新浪測試
0-100Km/h加速(s) -
100-0Km/h制動(m) -
車型微型車小型車緊湊型中型車大中型豪華車跑車SUVMPV
價位5萬以下5-10萬10-15萬15-20萬20-30萬30-40萬40萬以上
購車新車諜報降價試車評測網上4S店SUV二手
工具圖庫口碑搜索車型對比虛擬購車修車答疑
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新車諜報試車圖庫圖解車型總匯車型對比口碑導購降價報價經銷商地圖網上4S店視頻SUV我選我車靜看新車車型之間微型車小型車緊湊車中型車中大型車豪華型車MPVSUV跑車
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共有圖片 0 張市場均價: ¥11.98萬元趨勢圖
廠商價格: ¥11.98萬元
車型分類:SUV
生產狀態:在產
燃料種類:純電動
生產廠家:眾泰
排放標准:-
上市日期:-
廠方油耗:-
安全標准:
首保里程:2000公里
市場均價: ¥11.98萬元
廠商價格: ¥11.98萬元

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