一輛汽車從進廠維修到出廠過程

① 奧迪從開始生產到生產完成要多久

奧迪汽車生產到到出廠2天左右。

奧迪車輛生產出來運輸需到4S店大概需要15~20天友咐的時間，一般好配純正常來說，從廠家運車到4s店的最多也就三個星期的時間，其實只要車架號產生出來了，就沒有什麼好擔心車輛的問題，所以如果定了車就帶薪等待就可以，車輛交付時要仔細檢查車輛有賣判無問題，擔心車子會是返廠。

② 一塊鋼板或鋁板要經過什麼程序，才會變成一輛汽車

汽車是我們常用早扮的一個交通工具，它在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。

在總裝車間體會到了專屬一汽-大眾的生產效率——可以達到64秒裝備完成一輛新車。新車下線之後工作並沒有結束，還源悉要對下線車輛進行100(參數|圖片)%嚴苛質檢，對已檢驗合格的產品隨機抽檢，進行標准更苛刻的奧迪特別評審。從沖壓到總裝，四大工藝的細節處處都在彰顯奧迪格調——「完美是一種追求而非狀態。」

所以汽車經過沖壓、焊裝、塗裝、總裝才能變成一輛照片。

③ 汽車的生產的全部流程

如今，汽車已經成為我們的一種交通工具，但是你知道汽車是如何生產的嗎？簡單來說，工廠可以通過四個汽車製造流程和動力總成生產出一輛完整的汽車。在汽車生產過程中，汽車製造的四大關鍵技術是沖壓、焊接、塗裝和總裝。讓我們來看看這個站的汽車維修保養網路的我在汽車生產過程中包含了什麼。

汽車生產工藝簡介是什麼？

沖壓:車身70%以上零件的生產。

四大工序的第一步是沖壓，即根據設計要求，用模具沖壓鈑金零件，製成不同弧度、尺寸和大小的零件。大部分情況下，車身70%以上的零件都是沖壓的。

焊接:自動化率可達80%以上

焊接，即根據設計要求，將所有鈑金零件焊接在一起。沖壓車間生產的沖壓件，只有通過焊點的連接，才能最終形成車身骨架，也就是白車身。

焊接車間是自動化率較高的車間，自動化率可達80%以上。因此，一個工作單元要放多少台機器，如何合理規劃每台機器的工作等等，都要藉助工業規劃軟體。

西門腔者子Proce ss Simulate軟體可以實現對焊接生產線設計過程和工藝布局的虛擬模擬，而西門子虛擬控制器PLCSIMAdvanced則可以直接向虛擬生產線發出邏輯控制命令，讓數字世界中的所有虛擬設備都可以像在工業現場一樣進行操作。

從事汽車行業高端自動化設備製造的羅明裝備，就是上述前沿技術的實踐者。西門子虛擬調試平台幫助羅明設備將現場調試時間從兩個多月縮短到一個月以內，調試效率提高了50%以上。

繪畫:消耗約70%的能量。

一般來說，塗裝就是把汽車的顏色刷成白色，包括車身的預處理、電泳、中間塗層和表面培棗塗層。

與前三個工序不同，塗裝工序的能耗特別高，汽車製造中約70%的能耗都發生在塗裝車間。為了盡可能降低生產過程中的能源消耗，工廠開始實現能源透明化，即知道電、氣、油的消耗。這可以通過安裝智能儀器來監控，例如西門子的智能電表和流量計。此外，通過應用西門子節能電機技術，工廠還可以達到節能的目的。

最終裝配:面積最大，工人人數最多。

最後的裝配過程，即把發動機等所有內外附件裝配到車身上的過程，由裝配和運輸兩部分組成。在裝配過程中，線束、內飾、車標的裝配都是手工完成的。所以一般來說，裝配車間的面積是四個車間中最大的，工人也是最多的。比如華晨寶馬鐵西工廠的總伍中薯裝車間就有2000多名工人。

總裝車間對設備運轉率要求較高。為了提高生產效率和質量，華晨 寶馬 鐵西工廠全面應用西門子全集成自動化解決方案。西門子先進的設備、解決方案和專業的服務可以保證工廠設備的運轉率達到99%以上。

目前，汽車行業已經開始向工業4.0和數字化工廠邁進。在這個過程中，西門子數字化企業解決方案可以提供強大的助力，覆蓋從產品設計和生產規劃到生產工程、製造執行和數字化服務的全生命周期。在可預見的未來，數字技術可以給汽車行業帶來更大的價值。

汽車生產流程包括哪些？汽車維修什麼時候進行？

1.保修期

在質保期內，盡量按照汽車說明書的時間去做保養，因為如果不按照他們的指示去做，就不再享受質保。也就是說，在此期間，除了出了什麼問題，所有的製造 商 都不會負責。因此，在保修期內，盡量按照書中的說明去做，但是4S店可能會讓你提前做保養，所以完全不要去注意。他們希望你一個月來一次，這似乎是錯誤的，但這不是重點！重點是第一次保險後的大部分汽車保養都是自己掏錢的。

2.保修期後

那麼保修期過後多久做一次汽車保養呢？沒有硬性規定。不是故障，而是根據車況自己規劃一個汽車保養周期。通過保修後，您不必像保修一樣，根據車輛的具體情況，在維護時間或維護公里數方面滿足其中一項要求。

就拿石油來說吧。這是維修中最常提到的，也是汽車維修中變化最頻繁的。質保期內每5000公里換一次，但實際上如果機油質量好，還可以再用1000~2000公里，都沒問題。所以保修後，我們可以通過油尺自己觀察前面的機油情況，如果沒有經驗，可以買一些機油試紙。

令人震驚的是，我們知道汽車是如何通過繁瑣的程序一步步走出來的。通常我們的汽車保養項目是機油、剎車油、防凍液、剎車片、空空氣濾清器、空空氣濾清器、火花塞、變速箱油，這些都是常見的。至於使用質量，也有好壞之分，所以不一定每次做汽車保養都能同時全部更換。這個時候用車主記住上次換車時間，做保養的時候順便檢查一下。如果有老化的問題，幾乎是時候換了，所以要全部同時換，分開再做。希望汽車維修保養網我分享的汽車生產流程包括哪些信息，能幫助朋友們更好的了解。 @2019

④ 汽車維修行業的質量監督的內容有哪些

1、加強質量管理教育，提高全體員工的質量意識，牢固樹立「質量第一」的觀念，做到人人重視質量，處處保證質量。
2、制定企業的質量方針和目標，對企業的質量管理活動進行策劃，使企業的質量管理工作有方向、有目標、有計劃地進行。
3、嚴格執行汽車維修質量檢驗制度，對維修車輛從進廠到出廠的維修全過程、維修當中的每一道工序都實施嚴格的質量監督和質量檢測。
4、積極推行全面質量管理等科學、現金的質量管理方法，建立健全的汽車維修質量保證體系，從組織上、制度上和日常工作管理等方面，對汽車維修質量實施系統的管理和保證。

⑤ 汽車維修工作流程是什麼

車輛來了之後，到前台說明作業項目，前台再把作業單和車輛送到維修車間，車間師傅按維修單操作。操作過程中發現什麼問題，可把問題寫到作業單上，再和前台和客戶溝通。作業完畢後，再做質檢，確保質量

⑥ 汽車修理業務流程是什麼

售後服務，是現代汽車維修企業服務的重要組成部分。做好售後服務，不僅關繫到本公司產品的質量、完整性，更關繫到客戶能否得到真正的、完全的滿意。為此，制定本制度。
（一）售後服務工作由業務部負責完成。
（二）售後服務工作的內容。
1、 整理客戶資料、建立客戶檔案
客戶送車進廠維修養護或來公司咨詢、商洽有關汽車技術服務，在辦完有關手續或商談完後，業務部應於二日內將客戶有關情況整理製表並建立檔案，裝入檔案袋。客戶有關情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養護項目，保養周期、下一次保養期，客戶希望得到的服務，在本公司維修、保養記錄（詳見「客戶檔案基本資料表」）。
2、 根據客戶檔案資料，研究客戶的需求
業務人員根據客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養及其相關方面的服務的需求，找出「下一次」服務的內容，如通知客戶按期保養、通知客戶參與本公司聯誼活動、告之本公司優惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。
3、與客戶進行電話、信函聯系，開展跟蹤服務
業務人員通過電話聯系，讓客戶得到以下服務：
（1）詢問客戶用車情況和對本公司服務有何意見；
（2）詢問客戶近期有無新的服務需求需我公司效勞；
（3）告之相關的汽車運用知識和注意事項；
（4）介紹本公司近期為客戶提供的各種服務、特別是新的服務內容；
（5）介紹本公司近期為客戶安排的各類優惠聯誼活動，如免費檢測周，優惠服務月，汽車運用新知識晚會等，內容、日期、地址要告之清楚；
（6）咨詢服務；
（7）走訪客戶
售 後 服 務 管 理 制 度
（三）售後服務工作規定
1、售後服務工作由業務部主管指定專門業務人員——跟蹤業務員負責完成。
2、跟蹤業務員在客戶車輛送修進場手續辦完後，或客戶到公司訪談咨詢業務完後，兩日內建立相應的客戶檔案。客戶檔案內容見本規定第二條第一款。
3、跟蹤業務員在建立客戶檔案的同時，研究客戶的潛在需求，設計擬定「下一次」服務的針對性通話內容、通信時間。
4、跟蹤業務員在客戶接車出廠或業務訪談、咨詢後三天至一周內，應主動電話聯系客戶，作售後第一次跟蹤服務，並就客戶感興趣的話題與之交流。電話交談時、業務員要主動詢問曾到我公司保養維修的客戶車輛運用情況，並徵求客戶對本公司服務的意見，以示本公司對客戶的真誠關心，與在服務上追求盡善盡美的態度。對客戶談話要點要作記錄，特別是對客戶的要求，或希望或投訴，一定要記錄清楚，並及時予以處理。能當面或當時答復的應盡量答復；不能當面或當時答復的，通話後要盡快加以研究，找出辦法；仍不能解決的，要在兩日內報告業務主管，請示解決辦法。並在得到解決辦法的當日告知客戶，一定要給客戶一個滿意的答復。
5、在「銷售」後第一次跟蹤服務的一周後的7天以內，業務跟蹤員應對客戶進行第二次跟蹤服務的電話聯系。電話內容仍要以客戶感興趣的話題為准，內容避免重復，要有針對性，仍要體現本公司對客戶的真誠關心。
6、在公司決定開展客戶聯誼活動、優惠服務活動、免費服務活動後，業務跟蹤員應提前兩周把通知先以電話方式告之客戶，然後於兩日內視情況需要把通知信函向客戶寄出。
7、每一次跟蹤服務電話，包括客戶打入本公司的咨詢電話或投訴電話、經辦業務員都要做好電話記錄，登記入表（附後），並將電話記錄存於檔案，將電話登記表歸檔保存。
8、每次發出的跟蹤服務信函，包括通知、邀請函、答復函都要登記入表（附後），並歸檔保存。
（四）指定跟蹤業務員不在崗時，由業務主管臨時指派本部其他人員暫時代理工作。
（五）業務主管負責監督檢查售後服務工作；並於每月對本部售後服務工作進行一次小結，每年末進行一次總結；小結、總結均以本部工作會形式進行，由業務主管提出小結或總結書面報告；並存檔保存。
（六）本制度使用以下四張表格：「客戶檔案基本資料表」、「跟蹤服務電話記錄表」、「跟蹤服務電話登記表」、「跟蹤服務信函登記表」。
業 務 接 待 工 作 制 度
業務接待工作是業務工作的一個重要組成部分，它包括業務接待工作程序，內容解說，工作內容與要求，（即工作內容規定）。
（一）業務接待工作程序
業務接待工作從內容上分為兩個部分：迎接客戶送修程序與恭送客戶離廠程序（詳見業務接待工作程序圖）。工作程序具體內容如下：
1、業務廳接待前來公司送修的客戶。
2、受理業務：詢問客戶來意與要求；技術診斷；報價，決定是否進廠，或預約維修或診斷報價；送客戶離廠。
3、將接修車清洗送入車間，辦理交車手續。
4、維修期間，維修增項意見征詢與處理：征詢客戶意見、與車間交換工作意見。
5、將竣工車從車間接出：檢查車輛外觀技術狀況及有關隨車物品。
6、通知客戶接車，准備客戶接車資料。
7、業務廳接待前來公司取車的客戶，引導客戶視檢竣工車，匯報情況，辦理結算手續、恭送客戶離廠。
8、對客戶跟蹤服務。
（二）業務接待工作內容規定
1、業務廳接待前來公司送修或咨詢業務的客戶
工作內容：（1）見到客戶駕車駛進公司大門，立即起身，帶上工作用具（筆與接修單）走到客戶車輛駕駛室 邊門一側向客戶致意（微笑點頭）：當客戶走出車門或放下車窗後，應先主動向客戶問好，表示歡迎（一般講「歡迎光臨！」）。同時作簡短自我介紹。（2）如客戶車輛未停在本公司規定的接待車位，應禮貌引導客戶把車停放到位。（3）簡短問明來意，如屬簡單咨詢，可當場答復，然後禮貌地送客戶出門並致意（一般講「請走好」、「歡迎再來」）『如屬需診斷、報價或進廠維修的應徵得客戶同意後進接待廳從空商洽；或讓客戶先到接待廳休息，我方工作人員檢測診斷後，再與客戶商洽。情況簡單的或客戶要求當場真寫維修單或預約單的，應按客戶要求辦理手續。（4）如屬新客戶、應主動向其簡單介紹我公司維修服務的內容和程序。（5）如屬維修預約、應盡快問明情況與要求，填寫「維修單預約單」，並呈交客戶；同時禮貌告之客戶：請記住預約時間。
工作要求：接待人員要文明禮貌，儀表大方整潔、主動熱情，要讓客戶有「賓至如歸」的第一印象。客戶在客廳坐下等候時，應主動倒茶，並示意「請用茶」，以表示我待客禮貌誠忱。
2、業務答詢與診斷
工作內容：在客戶提出維修養護方面訴求時，我方接待人員應細心專注聆聽，然後以專業人員的態度通俗的語言回答客戶的問題。在客戶車輛需作技術診斷才能作維修決定時，應先徵得客房同意，然後我方人員開始技術診斷。接待人員對技術問題有疑難時，應立即通知技術部專職技術員迅速到接待車位予以協助，以盡快完成技術診斷。技術診斷完成後應立即列印或填寫診斷書，應明確車輛故障或問題所在然後把診斷情況和維修建議告訴客戶，同時，把檢測診斷單呈交客戶，讓客戶進一步了解自己的車況。
工作要求：在這一環節，我方接待人員要態度認真細致，善於傾聽，善於專業引導：在檢測診斷時，動作要熟練，診斷要明確，要顯示我公司技術上的優越性、權威性。
3、業務洽談
工作內容：(1)與客房商定或提出維修項目，確定維修內容，收費定價、交車時間，確定客戶有無其它要求，將以上內容一一填入「進廠維修單」、請客戶過目並決定是否進廠。（2）客戶審閱「進廠維修單」後，同意進廠維修的，應禮貌地請其在客戶簽字欄簽字確認；如不同意或預約進廠維修的，接待人員應主動告訴並引導客戶到收銀處辦理出廠手續——領「出廠通知單」，如有我方診斷或估價的，還應通知客戶交納診斷費或估價費；辦完手續後應禮貌送客戶出廠，並致意「請走好，歡迎再來」。
工作要求：與客戶洽談時，要誠懇、自信、為客戶著想，不卑不亢、寬容、靈活、要堅持「顧客總是對的」的觀念。對不在廠維修的客戶，不能表示不滿，要保持一貫的友好態度。
4、業務洽談中的維修估價
工作內容：與客戶確定維修估價時，一般採用「系統估價」即按排除故障所涉及的系統進行維修收費；對一時難以找准故障所涉及系統的，也可以採用「現象估價」，即按排除故障現象為目標進行維修收費，這種方式風險大，我方人員定價時應考慮風險價值。針對維修內容技術會含量不高，或市場有相應行價的、或客戶指定維修的，可以用「項目定價」，即按實際維修工作量收費，這種方式有時並不能保證質量，應事先向客戶作必要的說明。維修估價洽談中，應明確維修配件是由我方還是由客方供應，用正廠件還是副廠件；並應向客戶說明：凡客戶自購配件，或堅持要求關鍵部位用副廠件的，我方應表示在技術質量不作擔保，並在「進廠維修單」上說明。
工作要求：這一環節中，我業務接待人應以專業人員的姿態與客戶洽談，語氣要沉穩平和，靈活選用不同方式的估價，要讓客戶對我公司有信任感。應盡可能說明本公司價格合理性。
5、業務洽談中的承諾維修質量與交車時間
工作內容：業務洽談中，要向客戶明確承諾質量保證，應向客戶介紹我公司承諾質量保證的具體規定。要在掌握公司現時生產情況下承諾交車時間，並留有一定的餘地。特別要考慮汽車配件供應的情況。
工作要求：要有信心，同時要嚴肅，特別要注意公司的實際生產能力，不可有失信於用戶的心態與行為。
6、辦理交車手續
工作內容：客戶在簽訂維修合同（即維修單）後，接待人員應盡快與客戶辦理交車手續；接收客戶隨車證件（特別是二保、年審車）並審驗其證件有效性、完整性、完好性，如有差異應當時與客戶說明，並作相應處理，請客戶簽字確認差異。接收送修車時，應對所接車的外觀、內飾表層、儀表座椅等作一次視檢，以確認有無異常、如有異常，應在「進廠維修單」上註明；對隨車的工具和物品應清點登記，並請客戶在「隨車物品清單」上簽字（詳見「隨車物品清單」），同時把工具與物品裝入為該車用戶專門提供的存物箱內。接車時，對車鑰匙（總開關鑰匙）要登記、編號並放在統一規定的車鑰匙櫃內。對當時油表、里程錶標示的數字登記入表。如即時送車於車間修理的，車交入車間時，車間接車人要辦理接車簽字手續。
工作要求：視檢、查點、登記要仔細，不可忘記禮貌地請客戶在進廠維修單上簽名。
7、禮貌送客戶
工作內容：客戶辦完一切送修手續後，接待員應禮貌告知客戶手續全部辦完，禮貌暗示可以離去。如客戶離去，接待員應起身致意送客，或送客戶至業務廳門口，致意：「請走好，恕不遠送」。
工作要求：熱情主動、親切友好、注意不可虎頭蛇尾。
8、為送修車辦理進車間手續
工作內容：（1）客戶離去後，迅速清理「進廠維修單」，（這時通過電腦，一些車輛統計報表也同時登記），如屬單組作業的，直接由業務部填列承修作業組；如屬多組作業的，應將「進廠維修單」交車間主管處理。（2）由業務接待員通知清洗車輛，然後將送修車送入車間，交車間主管或調度，並同時交隨車的「進廠維修單」，並請接車人在「進廠維修單」指定欄簽名、並寫明接車時間，時間要精確到十分鍾。
工作要求：認真對待、不可忽視工作細節，更不可省略應辦手續。洗車工作人員洗完車後，應立即將該車交業務員處理。
9、追加維修項目處理
工作內容：業務部接到車間關於追加維修項目的信息後，應立即與客戶進行電話聯系，徵求對方對增項維修的意見。同時，應告之客戶由增項引起的工期延期。得到客戶明確答復後，立即轉達到車間。如客戶不同意追加維修項目，業務接待員即可口頭通知車間並記錄通知時間和車間受話人；如同意追加，即開具「進廠維修單」填列追加維修項目內容，立即交車間主管或調度，並記錄交單時間。
工作要求：咨詢客戶時，要禮貌，說明追加項目時，要從技術上作好解釋工作，事關安全時要特別強調利害關系；要冷靜對待此時客戶的抱怨，不可強求客戶，應當尊重客戶選擇。
10、查詢工作進度
工作內容：業務部根據生產進展定時向車間詢問維修任務完成情況，詢問時間一般定在維修預計工期進行到70%至80%的時候。詢問完工時間、維修有無異常。如有異常應立即採取應急措施，盡可能不拖延工期。
工作要求：要准時詢問，以免影響准時交車。

⑦ 一款車從正式到開始生產到到達汽車用戶的手裡，大概要花多長的時間

正常一個月內，廠家接單到整車下線是很快的，最快的一天內就能搞定，一輛車從零部件開始到整車裝配完成只要90分鍾，速度快的流水線每小時能下線48輛車。交車時團局間不可控的點有三個，一是4S店下單環節，有的4S店資金一下沒法回籠就沒法馬上下單；二是廠家接單，廠家生產原則肯定是訂單多的優先，比如你的訂單比較奇葩可能叢手排產就慢了；第三就是運輸時間也是不可控的。塌鄭讓

⑧ 汽車車身碰撞後的具體修理步驟說明(是要的事例,不是操作規范)

進廠之後首先會估價 然後開單交給維修人員
然後是視情況而定 需要整形還是直接噴漆
整形也就是把受損外型整成原來的樣子 然後是上原子灰 也叫膩子 然後等干 然後在打磨 然後視情況而定需要不需要在上一次原子灰（如果碰擦比較嚴重就需要幾次上膩子）然後噴漆 等干 然後再噴漆 最後上光油 完成

看來樓下的沒看懂LZ的意思 ~還盲目的回答以為自己很棒~ 汗

⑨ 汽車維修基本步驟

掌握正確的汽車維修步驟會使汽車維修工作少定彎路。簡而盲之，就是首先要詢問車主或駕駛員，然後親自觀察汽車故障現象，並根據故障現象判斷故障所在部位和用相關工器具對懷疑部位進行檢查測量，最後找出故障原因並予以排除。
在檢修汽車故障時，先不要急於拆卸，應向用戶詢問、調查、廠解汽車的使用情況、故障現象以及故障出現和發展的過程、是否到其他修理廠進行維修過等，並將用戶提供的信息作好記錄，認真分析研究。一方面可以減少對故障部位的誤判或錯判並迅速排除故障，另一方面為自己總結維修經驗提供第一手資料。詢問用戶的內容主要包括；
(1)汽車己使用年限
了解汽車使用的年限可以幫助自己大致判斷出故障的性質。如對於較新的汽車，比較多的情況可能是個別零件安裝或焊接不好、插接件松動造成接觸不良；個別元器件可靠性差；用戶不會使用汽車的某些功能開關而造成的「假故障」等c而對於使用多年的舊汽車來說，則應該較多地考慮損耗性故障，如集成電路老化、特性變壞；晶體管特性下降；電容器漏電、介質耗損、容量值改變或擊穿；點火線圈內部自斷；開關觸點氧化或燒蝕造成接觸不良等。
(2)產生故因的過程
了解故障是突然發生還是逐漸惡化，是靜止件、長期性的故障還是時有時無的故障，這可以使判斷故障的性質及部位更難確，便於採取更為合理及安全的方法修理汽車。
(3)是否到其他修理廠維修過
在汽車出現故障後，用戶是否去其他修理廠修理過、修理過哪些(幾個)部位、結果如何?如果去其他修理廠修理過，該處的修理過程怎樣，修理時間，是否更換過零部件或元器件，是否調節過車上的可調部位及修理效果。詢問這些內容既可以吸取別人成功或欠敗的經驗教訓，也可以排除一些因技術不成熟而導致的汽車維修理疵，較快排除汽車故障。
詢問用戶了解掌握汽車故障以後．接下來就要仔細觀察、核實(證實)汽車故障，看用戶反映的故障是否屬實，盡可能多地了解掌握故障汽車有哪些功能喪失、哪些功能正常。這樣可以盡快縮小故障原因所在范圍、較准確判斷出故障部位並及時修復車輛。通常應做以下觀察：
1)整車不工作時，喇叭是否響?
2)發動機不能啟動時，啟動機運轉是否正常?
3)啟動機運轉不正常時，大燈亮度是否正常?
4)喇叭不響或響聲異常時，大燈亮度是否正常?
5)電噴發動機不能啟動時，水溫表指示是否正常?
6)電噴發動機冷態啟動困難，踩下加速踏板，在加速加濃的情況下能否啟動?
7)空調器不工作時，冷卻風扇是否運轉7
8)AB5制動系統不起作用時，ABs指不燈是否點亮?