汽車維修廠長廉潔發言

① 汽車維修人員的職業道德有哪些

汽車維修從業人員職業道德規范的構成一般來自兩個方面,法律和道德。

一是國家和行業有關法律、法規和規章中,以國家強制力為後盾,具有法律效力或行政效力,必須嚴格執行,違者將受到追究;二是早已存在汽車維修職業活動中並被汽車維修從業人員承認的自覺遵守的紀律、習慣和規矩等,主要是通過公眾論、群體力量、組織尊嚴、習慣約束、規矩限制等形式來保證實施的.

汽車維修從業人員職業道德規范應該受《基本規范》的原則爛森指導,其自身特定的內涵可以歸為:熱愛汽車維修、忠職守、.法管理、團結協作、接受監督、廉潔奉公.它涵蓋了對汽車維修從業人員政治素質、法律素質、思想作風的基本要求.

② 汽車維修人員的職業道德有哪些

汽車維修從業人員職業道德規范指汽車維修從業人員從事汽車維修職業活動時必須遵循的道德標准和行為准則。汽車維修從業人員在政治素質、法律素質、思想作風、外部形象有基本要求。
一、熱愛汽車維修
熱愛汽車維修是汽車維修從業人員道德理想、道德情感、道德義務的綜合反映和集中體現。
二、忠於職守
忠於職守是每一位汽車維修從業人員尤其是具有一定職權的管理人員必須履行的法定義務，也是汽車維修從業人員基本的職業責任。
三、依法管理
依法管理是實現汽車維修質量管理最重要的指導思想和基本原則，是規范汽車維修行業管理活動的一系列原則中處於核心地位的原則，是各級維修從業人員必須遵循的行業准則。
四、團結協作
堅持集體主義原則，以平等友愛 相互合作 共同發展的精神處理好內外團結。

③ 汽車修理工優秀員工發言稿

1、嚴格按照操作規程及工藝要求維修車輛，杜絕修理事故；

2、按照規范進行設備、工具維護保養；

3、安全文明生產，確保吊裝發動機、使用升降機頂車等安全；

4、貫徹公司質量方針，遵紀守法，敬業守則，完成領導交辦任務。

5、嚴格執行服務規范。

④ 汽車維修企業的廠長應具備哪些素質

主要是兩大能力，第一，經營能力，簡單的說就算要讓企業營利；第二，管理能力，主要是關注企業的規范運營，團隊建設，質量保障等！

⑤ 廠長工作總結

時間不知不覺，我們後知後覺，辛苦的工作已經告一段落了，回顧這段時間的工作，相信你有很多感想吧，是時候抽出時間寫寫工作總結了。你所見過的工作總結應該是什麼樣的？下面是我為大家整理的關於廠長工作總結（通用5篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

廠長工作總結1

回望過去的九個多月里我們雖然取得了一些成績。但與黃總對我們的要求還相差甚遠，各種中還存在許多不盡人意的地方。在今後的工作中，要揚長避短，克服不足，努力工作，爭取在明年工作中取得好的成績。現總結下過去這段時間的工作情況。

一、人員管理方面

公司新招聘員工很多，共有很多批次的新員工進入到車間的各生產崗位，且流動量很大，各崗位人員極不穩定，給生產各方面管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，生產部還是堅定地對各崗位進行崗前崗中的簡單培訓，保證新進員工的順利進入崗位角色，做到在組長及領導的正確引導下，基本勝任各自的崗位嫌則猜工作。

針對員工協調能力差，職責不明確的情況，要持續開展技能教育，創建文明和諧生產氛圍。培訓作為車間的一項長期任務，在新的一年裡，每位員工必須擁有學習能力，一個比競爭對手學得更好更快的學習能力。建立學習型員工隊伍是企業發展的重要途徑。

二、產品產量質量方面

在完成既定的目標產量的同時，在品管部的監督和生產部的積極配合下，嚴把生產工序的每一個質量控制關，利用早會及生產過程及時為一線員工灌輸品質理念，堅持一線員工為第一質檢員的觀點。根據一線員工的流動量，及時為新員工安排質量、操作技能方面基本的理論培訓和現場操作實踐，保證每一個新員工在生產時，都能了解基本的產品質量判別方法。我們始終堅信產品質量是生產出來的，只要生產部的每一個員工都有高度的品質意識，並付諸於一線員工的每一環節中，產品質量將會穩步提高，以達到滿足市場客戶喜悅的產品。

三、設備管理方面

在這半年多時間里，公司陸陸續續提供了更多設備，為產品的產量和質量提供了更加有力的保證。按照設備維護保養的相關文件對設備進行定期檢修保養，並且作了相應的記錄，有力地保障了設備的正常運轉，進而從很大程度上確保了生產運行的穩定性。

四、生產現場管理方面

各崗位的生產現場管理較為混亂，主要是生產過程的各種輔助用品擺放不整齊，產品、報廢產品沒有做到定置管理。還有就是環境衛生、設備衛生、人員衛生比較差，操作工甚至班長換材質換規格的清場意識薄弱。我個人認為解決的途徑是加強現場管理，強化處罰措施，具體安排專人進行監督檢查。

五、倉庫原材料管理、車間原材料消耗及生產成本的控制方面

在過去的9個多月里，由於安溪貨源幾乎都是由總公司發配過來，雙方沒有當場盤點清楚數量，經常導致安溪貨源出現斷貨，缺貨，少貨，時常影響安溪分廠生產。原材料質量問題的存在也時常影響車間生產的順暢進行。希望明年貨源能及時及材料質量可以得到改善，以保證生產更順利進行。由於沒有對各崗位的物料消耗情況進行嚴格考核，下班時不關設備電源、不關燈的情況也屢有發生，鑒於目前存在的浪費現象，根據實際情況實施相應的、合理的獎懲措施和節約能源、降低成本的思想教育，把生產成本控制到最芹型低處。使各職能崗位人員能夠時刻保持高度的責任心，逐漸養成良好的節約習慣。

面對即將到來的20xx年，願以最飽滿的熱情對待新年的每一天，團結協作，克服存在不足之處，提高產品盯塵數量，抓好產品質量，為公司的發展盡我們最大的努力！

廠長工作總結2

自從擔任修理廠廠長以來，按照廠部分工，由我協助總經理，主管倉庫配件工作，兼管廠區衛生、安全工作，協助維修質量、車間生產、質量認證工作。在廠領導及公司領導的指導下，我圍繞修理廠20xx年經濟責任制開展工作，全面完成了公司下達的各項指標和任務。在工作中能自覺接受職工的監督，盡職盡責，踏實工作，嚴於律己，嚴格管理。現將我就職以來工作情況述職如下，請公司領導審議。

一、履行職務情況

1、經營創效情況

20xx年我主要負責修理廠配件倉庫的經營管理工作，為了圓滿完成經濟任務，著重做了以下幾個方面的工作。

（1）、二、三月份利用節假日分別去青島、煙台、龍口了解配件市場，考察配件供貨商，初步確定了主要供貨商。

（2）、10月份參加了全國第x屆汽車配件展銷大會，通過參觀考察，進一步增長了配件知識，增加了配件進貨渠道，有利於更好的選擇物優價廉的配件。

（3）、基本確定了配件倉庫質量保證、價格優惠、專業服務、誠信經營的經營理念和用行動感動客戶的服務理念，並積極灌輸給倉庫人員，以提高服務意識。

（4）、列印製作配件倉庫聯絡優惠卡和宣傳資料，協調藉助物流公司、財務科、安全科、檢測站等部門進行分發，取得了良好效果。

（5）、積極配合廠部領導訂購配件貨架十個，現全部投入使用；為配件倉庫各屋都配備了滅火器，安裝了防盜卷簾門和防盜窗，防火防盜工作防患於未然，做到萬無一失。

在倉庫全體人員的共同努力下，修理廠配件倉庫全年完成配件銷售額元，比去年同期增長111.30%，利潤共計元，比去年同期增長203.16%。

2、抓隊伍建設，打造核心團隊。

好的團隊，帶來好的效益，沒有員工的努力，就不會有企業的發展。作為修理廠副廠長和倉庫負責人，通過完善員工激勵機制，加強對管理人員的考核要求，促進員工自盛自覺遵守各項規章制度，通過一年的隊伍建設，最終培養了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻的團隊，為。經濟指標的完成奠定了良好的人力資源。

3、關心員工工作生活，致力解決實際問題。

能夠關心員工特別是學徒工的工作生活，遇到加班及緊急救援能夠和職工一起加班。學徒工工資夠生活費用，遇到小病小恙，就有點困難，我主動把醫療卡借給生病同事，以緩解就醫資金壓力。我廠發動機組組長於秀昌師傅參加文登市首席技師的選拔評審工作，我認真負責積極准備大量文件資料，於師傅最終被評為文登市第一批首席技師。

4、完成了公司iso9000質量管理體系內審工作

在認真完成修理廠質量管理體系工作的同時，在公司辦公室的指導下，組建內審小組，順利完成了對公司各部門質量管理體系運行情況的內部審核工作，並通過內審工作的促進作用，使公司各部門較順利通過了外部審核。

5、為一類汽車維修企業復審做文件性准備工作

根據國家標準的要求，為迎接一類汽車維修企業復審工作，從管理制度、作業指導書、記錄表格等方面做了大量文件性及其他准備工作，雖然，最終沒有審核修理廠，但是，為修理廠工作的制度化、標准化做了工作，也為以後審核工作打下了堅實基矗

6、加強自身學習

作為一個普通領導，不學習就要落後，不學習就趕不上時代潮流，不學習就要被歷史淘汰。我通過訂購《當代經理人》及《汽車與駕駛維修》雜志，報名參加省委黨校2007年《經濟管理》專業本科班學習等方式手段，努力提高管理水平及業務水平，並積極把雜志推薦借閱給同事。通過學習使我更加具有緊迫感、危機感，在今後的工作里我會更加努力學習，不斷提高自身知識和獲取信息，更進一步推動工作的開展。

二、存在的主要問題及解決辦法：

1、副職幹部的助手作用發揮不夠。

20xx年工作中，將通過多溝通、多匯報、多交流的方式，充分領悟領導意圖，多為領導分憂解難，更好的發揮副職的助手作用。

2、安全工作，管理力度不夠，導致修理廠發生安全事故一次。

修理廠工作計劃：

根據我廠制定的五年發展規劃及今年的工作任務，在20xx年，汽修廠計劃做好以下幾個方面的工作：加強企業管理方面，提高服務質量方面，提升經濟指標，為了實現這個目標，打算從以下幾個方面做起：

一、在管理方面進一步加強制度的完善和落實。

1、補充修改工資管理規定。

2、制定班組對組員考核獎懲辦法（廠長負責）。

3、建立班組學習例會制度（每月一至二次，各班組組織，廠長負責）。

4、加強對班長的學習和管理技巧培訓（每季度一次，廠長負責）。

5、完善監督抽查制度，對檢測結果，調修質量不定期抽檢，按規定對工作質量情況進行獎懲（由副廠長負責）。

6、加強程序化管理，讓職工都能按工作標准開展工作。

二、逐步推行質量管理體系，制定有質量手冊，條件具備的崗位一定嚴格執行。

1、為了保證檢測結果的科學性、正確性，以嚴肅的態度對待工作，要求每名檢測職工牢固樹立為社會負責，為用戶負責的責任心。

2、監督檢查工作制度化，班組之間互相檢查，領車員查調修後的合格率，調修工監督領車員操作是否存在失誤。

3、做好設備的日常檢查維護，確保技術狀態良好，定期保養、維修。

4、對有疑意的檢測結果，對車戶有報怨的車輛重檢重調。

5、領車員必須按操作規程進行操作，做到不開人情車。

6、嚴格執行循環監督的工作流程（由張運強、張靜負責）。

三、為保證實現今年的經濟指標，做好以下工作。

1、全面提升工廠服務形象，提高技術水平，強化服務意識，讓用戶信任，讓用戶滿意，把優質的服務獻給車戶。

2、加強與協作單位的`溝通、聯系，取得他們的支持。

3、加強與南檢測線的聯系，及時掌握車輛動態，降低人為干擾，以保障上線率增長。

4、節能降耗，確保節能指標的落實，嚴格執行節能措施。

5、嚴格控制熟人車輛減免數量和金額，杜絕職工與審車販子有聯系。

6、降低開支，精打細算，絕不浪費。

四、對超市的管理。

1、堅持對廠監督檢查，輪崗值班制：單月廠長負責，雙月副廠長負責，查質量、查服務、查三證、查安全，誰出問題處理誰。

2、做好設備、添置、裝修待定。

3、完善顧客投拆渠道，設意見箱、意見本、投訴電話。

五、20xx年幾項具體工作。

1、按期完成營業執照、企業代碼證、稅務登記證、核辦產業證、汽車維修許可證等年度審驗。

2、完成檢測線計量認證、審查認可（驗收）工作。

廠長工作總結3

20xx年已經過去，20xx年業已到來，下面我將20xx年一年來得工作學習情況做以下匯報：

一、20xx年的工作內容：

20xx年3月我到本單位任副廠長，負責生產、安全、設備及材料管理等工作。

二、各項工作的完成情況：

1、生產任務完成情況本人到配件廠以後，將原來的生產流程進行了進一步的完善，按照本單位的具體情況將部分生產人員重新進行組合，形成了比較規范的生產管理體系，制定出生產管理辦法和切合實際的生產流程。將原來的幾台大的閑置設備重新進行了檢修並聯系好了活源，為本單位增添了新的經濟增長點。

本人能夠堅持按計劃指揮生產，全年共完成產值820多萬元，保證了工作量的順利完成，使出口產品、野外施工等項目都達到了用戶要求，較好的完成了任務。

2、安全生產的落實情況本人根據公司安全環保部的總體要求，組織制定了本單位的安全考核細則，從查隱患入手，把安全基礎工作放在首位，堅決做到不安全不生產，對單位現有的5台起重吊車請專業人員進行了檢修，基本上達到了安全要求。

同時檢查出的安全隱患及時進行了整改。同時本人還組織了廠房圍欄的安裝，屋面防水和廠房周圍地面的清整工作，使整個工廠的廠容廠貌得到了改善，今年本單位基本上沒有發生任何安全事故，達到了預期安全生產目標的要求。

3、設備運轉管理工作今年由於原廠房危房的停產給本單位的生產帶來了許多困難，本人能夠從實際出發，組織有關人員進行了設備搬遷工作，在保證生產的前提下，按照邊搬遷邊生產的原則，將50多台設備進行了重新安裝測試，盡量使其布局合理，在9月份前已經達到了正常生產要求，沒有因為搬遷造成任何設備損壞和人員傷亡，本人還從抓基礎工作入手，制定了設備保養及檢修管理辦法，較好的改變了原來設備管理上落後的局面，保證了設備正常運轉和生產任務的完成。

4、材料管理方面本人在材料管理方面按照公司要求制定了本單位材料管理細則，規范了材料管理流程，使原來的許多不規范現象有了改善。在材料的發放上採取了由專人領取，並嚴格按程序辦事，避免了材料的浪費。在工、卡、量具的使用上建立了嚴格的原材料出入庫制度，餘量和殘料的再利用管理辦法。基本上達到了產品單項成本核算的要求。積極組織人員進行了清倉查庫，使許多閑置材料得到了合理利用，降低了材料的庫存。

三、在政治學習方面

本人能夠積極參加上級組織各項理論學習，能夠按照公司要求認真學習局《二次創業指導綱要》，認真領會其精神實質。通過學習使我對集團的戰略布置有了更進一步的了解，對自身的責任有了更清醒的認識，對本企業的發展方向更加明確，對企業的發展充滿了信心。在領導幹部的「六不」現象在自己身上進行了查找，在自己本身活多或少有所存在。通過學習使我更加認真感到自身存在的缺點及不足，特別是在解放思想上認識不足，與「綱要」的要求有些差距。

四、工作中存在不足

1、在學習上又是疏於形式，對有些問題存在模糊認識。又被動學習的現象。現在比較情形認識到這樣下去會出現錯誤，會偏離方向。因此本人應繼續學習鑽研理論知識，看清發展方向，這樣才能做好本職工作。

2、在工作中有時因自己管理的不到位，有時造成影響生產的不協調現象；有時急於生產進度對安全有忽視現象，對現場的管理有一些不到位，工件有磕拉碰傷現象，這就需要進一步加強管理。

3、由於急於生產對質量控制的不夠，有時出現一點質量問題，對設備運行保養的監查力度不夠，就需要我在今後工作中加以改進。

五、20xx年的工作計劃在新的一年中，我將從以下幾點做出努力，做好工作。

1、加強業務知識學習，繼續提高管理水平，抓好自己分管的各項工作，進一步制定出合理的切合實際的管理辦法，使管理上有新的提高。

2、加大廠里的考核力度，拉開前後線的收入檔次，做到分配合理，提高一線生產人員的積極性，創在更好的效益。

3、繼續開發市場，爭取開發新的產品，為用戶做好服務，進一步擴大市場份額，為企業增加新的經濟增長點。

4、積極學習其他單位好的經驗和管理辦法，做到揚長避短，進一步提高認識，開拓視野，用自己的全部精力，完成上級交給的各項生產任務。以上是自己的工作和學習總結，不當之處，請領導和同志們批評指正。

廠長工作總結4

似箭、歲月如梭，我們即將迎來新的一年。在過去的一年中生產部在上級領導的大力支持和各部門的密切配合與部門全體員工的共同努力下順利的完成了公司下達的各項任務，在此，我對生產部一年來的工作做以總結，同時也祈願我們公司明年更美好。

一、工作回顧

1、產品產量方面20xx年，為到達客戶產量和質量的要求，也為緩解生產忙季流水線的生產壓力，生產部加開了三號流水線，最多一天開六個班組進行生產，大大加強了生產能力，20xx年全年生產達900多萬米，且今年沒有發生外發的情況，各部門合理的調整生產計劃，和利用有限的資源，及時滿足客戶的交期，為公司今後產品的多元化打下了基礎。

2、產品品質方面在今年工作中，在確保生產任務的情況下狠抓質量，對車間人員進行合理的調整，對班組長進行培訓。我堅信只要每個員工在提高產品意識情況下，全力的投入在生產每一個環節中，產品質量一定會穩步提高。

3、設備管理方面在過去的一年裡，各設備比較良好，並沒有因為設備的問題影響到較大的工作，在定期的檢修和保養下保證了設備的正常運轉，進而確保了生產的穩定。

20xx年為響應節能減排工作，工廠排查中發現三車間水管爆裂，發生嚴重的漏水現象，發現後我馬上組織人員維修處理，對水管進行重新排布，維修後用水量明顯下降，為公司節省了開支。

4、安全生產方面在過去的一年裡，我部門將安全生產納入生產日常管理工作之中，隨時做到各車間員工的安全知識教育，監督和排除各車間存在的安全隱患。確保了生產車間的有序運行。20xx年工傷事故較之去年有了明顯的減少，年度未發生較大的人體傷害和設備損壞事故。

二、存在的不足和對策生產部在過去的一年裡雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但也還存在較多的問題，主要有以下方面的不足。

1、質量管理方面

1）員工質量意識淡泊：目前在一部分員工身上還存在事不關己，漠然置之的態度。這與培養員工質量意識，樹立質量危機感，落實產品質量責任製做得不夠好，不到位有很大的關系。

2）缺乏全員參與質量管理理念：我們現在缺乏的就是全員參與質量意思，在我們計件和沒有品管的巡檢下，有時候會出現一個真空地帶，班和班之間誰都管誰都不管的局面。而且有的時候在生產現場執行力不到位的現象。

3）缺乏生產質量記錄意思：由於我部門全體計件化以後，在瞬速增產的同事忽略了產品生產的過程質量記錄。產品在整個製造中過程中，如何完整記錄產品過程質量狀態尤為重要。雖然這方面在逐步的改善，但離我們質量管理體系所要求的，些我們所做，做我們所寫。記我們所做的還差較遠！

2、人員管理方面

加強制度管理，制定完善的規章制度和培訓計劃。實施有效的激勵措施，不斷的提高員工的綜合數字，以適應企業以後發展的需要。

三、20xx年工作計劃

1、建立健全的工作質量職責制度。對公司每個部門和員工都明確規定各部門和個人在工作中的具體任務、責任和權利，以便做到質量工作事事有人管，層層、人人有專責，辦事有標准，工作有檢查，這樣才可以把質量有關的工作和廣大員工的積極性結合起來形成一個嚴密的控制體系。

2、加強本職工作，技能學習使自己本職工作能力得進一步提高於加強。樹立終身學習的觀念，加強自身文化素質學習，不斷提高自身素質。工作中做到積極主動，團結同事，結合不同的工作環境及個人脾氣、性格做好一線工作配合，使各種人際關系更加融洽和諧。在20xx年中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。我將不斷提升自己的工作技能水平和個人文化素質，為公司建設作應有的貢獻。

廠長工作總結5

各位領導，同事們：

大家好！

20xx年，極不平凡。18大勝利召開，國民生產總值持續增收，我廠在此大好形勢下也取得了長足的發展。在總廠的正確領導下，我們齊心協力謀發展，勤勤懇懇攀高峰，可喜的是一座分廠正式運營，更可喜的是就在我廠附近。此時此刻，我們會記起過去的點點滴滴，是感動，或者是興奮。以下，是我對本年度情況的作工作總結如下。

1、嚴抓質量關。質量是企業生存之本，作為管理團隊的帶動者，我嚴格跟進產品質量監督，仔細地檢查產品各個環節的質量，發現問題，及時處理，對相關責任人給予處罰，讓員工真正認識到質量的重要性。

2、20xx年是我廠的第二個工作年，質量有所增長。我們吸取前年缺少經驗的教訓，定時請總廠質量部門的相關人員來交流學習，提高我們質量監督和檢測方面的能力，使部門各人員都掌握多種質檢技能，從而使我們在質檢工作中，能及時、有效的進行判斷，彌補了工作量大人力不足的缺陷，保證了部門工作的正常運轉。

3、工作更加細致化。在每周的工作例會中，我都會積極的提出自己在工作中發現的問題和對質量要求的意見，並且在產品的每一個環節，我都力求做到瞭然於胸。平時，也會向其他同行和同事虛心的學習工作和管理方面的經驗，借鑒好的工作方式，增強自己的責任意識，從而更好的提高自己完成工作的質量和標准。

4、在生產流程的控制方面，我嚴格地控制原材料、半成品、成品的檢測標准，注重過程體系的監控，在產品檢驗工作的具體過程中，對流程的控制，主要採取全面的質量管理方式，包括工作質量，以及全面的過程管理和全員參與的方式。由於我們產品比較特殊，一旦做成成品之後才發現有質量問題，會給公司帶來很大的損失，為避免此類情況的發生，在每天下午，我積極召集後工段和前工段的組長主管，一起看試裝產品，共同研討產品生產過程中可能存在的問題。

5、發揚民主，公開，公平的決策，及時和一線員工進行溝通，了解他們的困難，盡可能地予以解決。在例會中，都會給他們安排一定的發言時間，共同分析問題，解決問題，這有利於公司各部門的通力合作。效果很顯著，員工流失現象也得到有效控制。

展望20xx年，我們會繼續發揚民主、公開、公平的管理經驗。同時還會致力於做好以下幾點：

1、繼續維持生產隊伍的穩定。因為員工隊伍的穩定是企業開展正常生產經營活動的關鍵因素。

2、重視安全生產。增強員工安全生產意識，加強員工消防知識的培訓工作。

3、進一步加大和總部的交流力度，實現高效、有序的發展。

最後，謝謝董事長，總監，和在座的各位領導，同事，一年來的鼎力支持。在嶄新的一年裡，預祝*廠在各位的堅強帶領下，會更快、更高、更強，實現新的跨越！

⑥ 作為維修班長如何在公司座談會上發言

轉：
班長座談會發言

我很榮幸能參加這次的會議，謝謝廠領導給我機會，我會以高度責任心，努力做好本職工作，發揚企業文化。
學習廠長工作報告和落實職代會精神情況
我們班組學習廠長工作報告和落實職代會精神是以個人學習和集體學習相結合的，共組織了兩次集體學習，在個人學習以後的集體學習困告中，青年職工學習後感塌兆覺任務更加艱巨，在嶄新的2011年會更加努力做好本職工作，練好內功，提高自身素質，在思想上，工作上與廠工作方針保持一致，擴展學習新知識，在新老交替的關鍵期，加強新老交替的意識。認真學習和取得老師傅的工作經驗，適應企業的發展。老職工學習後感覺，希望與挑戰共存，會在本崗位更好的工作，班長帶領班組共同提高，配合廠的工作方針，在班組的骨幹中抓起，全面提高青工技能，老師傅積極配合領導搞好傳幫帶，互相促進，練好內功，打造一支素質高技能全面的年輕隊伍。廠長工作報告事實求實的反應了我廠面臨的困難。企業仍處於「五期」形勢下，各種矛盾交織在一起，依然存在諸多的不確定性，作為企業的每一位員工，努力工作，堅定信心，繼續廠長工作報告中的堅持「以變應變，穩定大局，開拓創新，力爭突破的工作方針，繼續深化學習「三講三化」工作，積極主動創造性的開展工作，班組中團結互助，練好內功，立足本職，提高整體素質，學習先進物業管理的各方面知識和技能，適應企業發展的需要，努力做到一專多能，為企業發展做出自己的貢獻。
在2010年的先進評比中我們電工一組被評為「廠先進班組」這大大的激勵了我們，班組中的青年員工在學習了廠長工作報告和職代會精神後更加的積極進取，多名青年職工積極參加了技師學習。
在企業處於新老交替的關鍵期
作為企業青年員工需要加強新老交替的意識，努力做到不依不靠，
工作中加強合理性的積極主動，加上創造性的工作，面對問題要有自己的見解，要做到自信，自強，好學，勇敢。扎扎實實工作，把崗位作為自己的事業去學習，去努力，去發展，積極在崗位汪衫明成才。
怎樣做到人員精幹，一專多能
廠長工作報告中的，搭建人才發展平台和加大人才激勵力度，讓青年員工更加嚴格要求自己，認識自己肩上的責任，加強歷練，堅信在廠領導的正確領導下，毛線廠的明天和更好。

⑦ 汽車維修工作總結範文3篇

總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，它可以提升我們發現問題的能力，不妨讓我們認真地完成總結吧。總結一般是怎麼寫的呢?下面是我為大家整理的汽車維修工作總結範文3篇的內容，希望能夠幫助大家，歡迎閱讀！

本次培訓班是由日本國資助，天津工程師范學院主辦的針對於中國西部職業教師進修的短期培訓班，已經成功的舉辦了三期。對於我們這些年輕的教師，專業知識還不成熟，教育經驗還不豐富，非常渴望自己專業知識等方面能夠快速的得到提高，因此這樣一個教師進修對於我們是一個難得的好機會。現對此次培訓作出總結。

一、汽車維修理念

汽車維修從故障修理為主轉向以定期維護、預防故障為主；除汽車維修外，具有一定規模的維修企業還兼營整車銷售、配件供應、技術咨詢、舊車交易、事故車維修等業務；維修企業的服務意識和質量意識都非常強，“質量就是讓顧客滿意”、“質量就是零缺陷”、“質量就是我們的未來”等標語在車間隨處可見；由於車輛設計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。

隨著汽車電子技術在汽車上的廣泛應用，我國汽車維修檢測設備生產企業也開發和生產了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發動機檢測診斷設備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術上和國外還有一定的差距。

二、汽車診斷在維修生產過程中的地位好蘆畢和作用應引起國內同行的重視

汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業主要依據也是汽車診斷的結果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（“汽車醫生”），根據電子設備診斷結果再加上個人經驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫生”，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備“汽車醫生”對汽車進行故障檢測和診斷的企業並不多見。可能有些企業以維修工代替“汽車醫生”，既進行診斷檢測，又進行友芹維修作業，這是一種進步，但隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業化的不斷提高，“汽車醫生”必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養適應我國汽車維修行業發展需要的“汽車醫生”，是今後行業人員結構調整和素質提高的重要任務。

三、優質的專業技能、專業理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升

在培訓中，我們體會到現代汽車的一個發展方向，以及現代汽車業對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內容、方式和方法與工廠的差距，明白為什麼要堅定不移地進行“雙元制教學”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，我們的職業教育要順應這種需求！否則，我們培養的學生就不能為社會所承認。因此，“全面發展”的學生不應該是我們高職教育所能嘩源努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況，從學校的設備、師資力量、學生素質、招生能力以及學校與企業的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業用人有機結合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。

另外，經過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產品的銷售狀況，市場的同行業的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。

通過這次培訓，更加體會到了校領導對年青教師的關懷，我會更加努力工作，努力做“雙師”型教師。對於一個人來說，學習是生活、學習是工作、學習是一種責任，學習是人生命的重要組成部分，必須養成時時、事事、處處學習的習慣。“只有學習精彩，生命才會精彩；只有學習成功，生命才會成功。”教育部基礎教育司有關負責人指出，任何一項改革，都不可能事先把教師培訓好了整裝待發，教師的成長是與改革的深化和發展聯系在一切的，教師在改革的過程中不斷地發現問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學方式，改善教學行為，實現專業水平的提高。

綜上所述，通過本次暑假培訓，使教師逐步樹立了正確的教育觀念，不斷完善了知識結構，掌握了課程改革和教學改革的最新動態，提高了履行崗位職責的能力，更加適應實施素質教育的需要。教師隊伍建設，關鍵是要用心打造。著名教育家陶行知先生說過：“教育是心心相印的活動，惟獨從心裡發出來的，才能打到心的深處。”用心工作吧！我們堅信只要真心對待每一個學生，相信我們每一個學生，把更多的機會，更多的思考留給學生，我們的收獲將不會辜負我們的播種。

隨著汽車在國內的普及，汽車新技術的發展引發了後市場的變革進入21世紀，汽車技術隨著社會的進步日新月異，從整車技術來看，由於大量的使用微電腦技術，汽車具備了很多自動化功能，極大地提高了汽車的動力性，操縱性，適性及安全性。車運行的可靠性，壽命都有了很大地提高。

汽車新技術的發展正在極大的促使汽車維修技術與制度以及企業發生著巨大的變革。汽車維修行業重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊，以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術，汽車維修技術已逐漸脫離完全的憑傳統經驗為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術，電腦診斷與數據分析。對技術人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。

本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業理論知識和交通法規，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：

1.通過“看”發現車輛的使用狀況

（1）檢查儀錶板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械繫統的故障。例如一輛富康988E_—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發現，其空氣流量導流網積塵，清洗後加速性能恢復正常。

（2）常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面，添加後即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經檢查發現就是制動液容器內的液體低於警戒線，補充完制動液後故障排除，解決起來多麼簡單。

（3）通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

（4）檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路後左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。

2.對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生後車輛情況的查問

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車，加速性能差，並且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業；該故障從出現至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發現兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞後，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由於更換火花塞後所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正後，行駛正常。再如，一輛賓士560ES轎車，在更換火花塞後不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正後，起動正常。

總之，上述都是一些特例，也並不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由於駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處於不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重

要的現象詢問，並且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在於對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現。

3.利用“聞”來判斷故障點

通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統基本的工作情況，通過對發動機的排放氣體的聞，可以感覺發動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納2000GSi轎車，怠速不穩，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換後，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但並不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

4.“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些誇張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車後有輕微的響聲，由於該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最後拆檢發現6缸連桿軸承間隙過大造成發動機異響。

一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無規則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

5.試車

以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣後情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷准確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣後無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋後車輛不能行駛、高速斷火與換擋發闖，制動時方向發抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。

工作總結：

1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然後在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什麼沒有完成，自己在以後的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。

2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想像，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了，你要思考為什麼會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以後的工作中就要注意些。

4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人雲亦雲，沒有見解。

5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。

雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業里，了解到了企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，也使我學習到關於企業管理方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以後的工作道路起著很重要的作用。

20__年是我公司跨越式發展的一年，這一年來我公司認真學習黨的十八大工作精神，認真執行省市運管局、工信委、質監局、交通局及交警部門的文件精神和工作指示，在各級部門領導的幫助指導下，有效地建立和完善我公司的安全生產及安全防控體系，加強監督，落實各項安全管理責任。

20__年我公司全年共維修機動車1352車次，外出救援故障車輛125人次。總計改裝天然氣車輛336輛，其中更換車輛氣瓶48個，私家車改裝159輛，計程車改裝129輛。嚴格落實安全生產管理制度，做到零事故。嚴格要求改裝技術，燃氣車輛改裝後動力比下降不超過5%，改裝合格率100%，車輛返廠調試率不超過10%。我公司以質量求發展，以信譽求生存，力求安全第一，質量第一，主要做好安全生產和服務質量兩個方面的工作：

一、安全生產方面，完善安全管理制度，落實安全生產責任。

為保障廣大司機朋友及人民群眾的生命財產安全，預防安全事故的發生，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸管理條例》、省發改委《關於規范和加強燃氣汽車改裝及安全管理規定》等法律、法規及管理規定，不斷制訂和完善安全生產管理制度，並按要求嚴格執行。至今我廠未發生過一起安全生產事故，在日常工作中切實做好以下工作：

1、我公司嚴格建立崗位安全教育培訓機制，通過每月2—4次的安全教育培訓，要求全體員工嚴格執行規章制度和生產設備操作規程，認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，根據崗位職能，所有員工都分批外派遠程交流學習三個月到半年以上，員工上崗前必須進行安全教育測試，所有工種堅持持證上崗原則，並經考核合格後才能正式上崗。

2、加強安全生產工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，嚴格按照GB/T18437.1——18437.2《燃氣汽車改裝技術要求》及相關技術標准改裝車輛，將安全生產責任制層級落實到廠長、班組長、組員個人，各改裝部位明確細化到每個改裝員工，改裝檢驗完畢後簽字確認，實行互相監督機制。

3、每周組織安全生產工作總結例會，嚴格落實防火，防電，防水，防污染，防噪音等“五防”工作，定期組織安全生產檢查，發現安全隱患及時整改，消防設施保證有效投入使用，並要求人人懂得使用消防器材。

4、生產設備做到定人定崗，專人使用和定期維護保養，嚴禁機械生產設備帶病或超負荷運轉。

5、改裝車輛調試維修，車間車輛移位，禁止無駕駛證照的員工駕車移位或路面試車。

6、嚴格執行公司制訂的`安全生產工作管理措施，下班前做好關閉電源、關閉機器設備、關閉門窗、收拾工具、清潔車間衛生，自覺做好消除隱患工作。

二、服務質量方面

為了提高汽車維修質量和服務水平，我公司確立“質量是交通安全的靈魂和生命”的 口號 ，努力打造“誠信優質服務單位”招牌，切實為廣大汽車用戶提供方便及時、優質可靠、價格合理的維修服務，維護消費者的合法權益，樹立汽車維修行業良好的社會形象，打造好企業品牌，以促進業務發展。

按照規定建立健全各項管理制度，公開維修質量保證期，改裝後的燃氣車輛全部簽訂一年以上的維修、保修合同，向客戶提出承諾，保證質量；公開維修工時定額和收費標准，合理收費；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公開企業技術負責人和維修技術人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監督。並按二類以上維修企業將相關技術標准、規范上牆，要求維修操作人員嚴格執行技術標准和規范，同時也使消費者了解技術標准和規范內容，增強維權意識和自我保護能力。

為進一步提高天然氣機動車改裝和維修質量，提高經營服務質量，提高在用車輛的技術狀況，確保車輛行車安全，根據有關法律法規規定，切實做好日常工作如下：

1、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《燃氣汽車改裝技術要求》、交通部《機動車維修管理規定》等法規規章，誠實信用，合法經營，加強質量管理，提升維修技術水平。

2、建立健全維修質量監督管理體系，明確崗位職責，責任到人；質量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件入庫關、設備儀器鑒定關，開展經常性的質量分析會，確立“以質量求發展”的經營理念。

3、嚴格執行有關機動車維護工藝方面的技術規范和標准，認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證制度，做好改裝維修記錄，健全維修技術檔案，做到一車一檔，檔案永久性保存，並做好跟蹤服務和維修服務。

4、加強配件管理，健全配件采購、保管、領用制度，有入庫驗收單、質量抽查記錄，不出現“三無”或偽劣產品。

5、堅持合同維修，用維修合同來規范和約束承托修雙方的權利和義務，以此來明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。

6、實行質量保證期制度，做好質量信息反饋工作，在質保期內出現因維修質量原因造成機動車故障，應當及時採取“無償返修”等補救措施，返修率控制在5%以下。

7、向社會作出公開承諾：熱情接待、優質服務、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動；經營戶紛紛向社會公開作出規范經營、保證質量、文明生產、接受監督的服務承諾。對客戶免費進行汽車尾氣檢測，四輪定位、輪胎動平衡檢測，提供汽車改裝後的使用、維護技術咨詢；做好服務質量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的改裝維修市場環境。

公司通過近兩年的建設和經營，我們經營各方面的功能不斷完善，經濟承載能力不斷提高，但總的看，經營的框架還沒有完全拉開，現有的基礎設施剛剛配套完善，經營環境才得到初步完善，還不能適應公司快速發展的需要。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態度這兩個方面不放鬆，進一步加大經營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。

雖然公司的經營取得了有目共睹的成績，得到了廣大客戶和主管部門的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足廣大客戶的要求，如生產經營面積較小，地理位置比較閉塞，改裝經營運作不夠規范等客觀問題還是存在。我們必須牢固樹立“為客戶負責，挖潛增效”的經營思想，堅持不懈地抓好服務質量建設，樹立公司的良好形象，創造良好的工作業績。

在新的一年裡我公司明確發展任務，認真貫徹學習黨的十八大精神，求真務實，從公司發展的高度出發，從一切為了客戶的服務宗旨出發，明確目標，突出重點，扎實工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。真正讓賢者有其位、能者得其職，根據個人的工作能力、工作態度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同開創新局面，為武威地區的車輛維修和天然氣改裝貢獻力量。

⑧ 當廠長開會怎麼發言

可以先寫一篇稿子
各位同事們大家好，我是廠長，某某，今天召集大家開會培備，作為廠長，我有責任帶領大家好好工作，然後讓我們的工廠更加發揚光大，也讓同事們的錢包鼓起來，那裂中爛么我要在這兒說，最主要的就是大家一定要認真刻苦的工作，現在講究的是多勞多肆漏得，只要你願意勞動，那麼你就可以得到更多的回報，在平時的工作中，一定要做到和與大家和平相處，一切以工廠的利益出發，大家在平時的工作中要互幫互助，有什麼問題可以及時向上級反映，有什麼意見可以投到意見箱裡面，我們會以最人性化的方式做出整改，希望各位同事在這個廠裡面能夠生活愉快，充實且快樂。

⑨ 汽車修理廠廠長給員工開早會該講些什麼內容

講下昨天的情況，工作質量和發現的問題。再總結下今天的任務什麼的，我們這天天開，都是這么說的

⑩ 如何遵守汽車維修職業道德規范

現代汽修職業道德因其現代汽修高新技術含量大、專業化服務程度高，涉及客服關系的面廣所以比任何其他行業的職業道德都顯示出多元化和復雜性。然而從簡要概括來說，它是指從事現代汽修活動中應具有的、應遵循的、體現現代汽修職業特徵的、調整現代汽修職業關系准則和規范。現代汽修職業道德的含義包括如下幾方面：熱愛汽車維修 忠於職守 依法管理 團結協作 自覺接受監督 廉潔奉公 。