汽車配件的注塑工藝

1. 求一份注塑產品(汽車配件)成本核算流程與明細表,謝謝！

一、工業成本核算與其他行業成本核算相比是難點，但是，只要熟悉成本核算流程，實際操作幾個月很快就能掌握了。 二、工業企業成本核算過程 （一）歸集分配要素費用。指：生產領用原材料、工人工資等 1、材料費 （1）直接耗用的材料： 借：生產成...

2. 汽車哪個部件可用NMT注塑工藝

您好！汽車以下幾個部件可用
1、保險杠外殼
又稱「保險杠」，但實際上它只是保險杠外的輔助外殼，並不是保險杠的本體。保險杠外殼起到緩沖和吸能的作用，工作環境相對較為復雜，且體積較大，因此一般會採用聚丙烯（PP）製造，因其質量較輕，且耐腐蝕性較好。
2、儀表盤
除了木質與皮質，汽車的儀表盤基本都是塑料，不過會有軟硬上的區別。軟的是發泡成型的聚氨酯（PU），重量較輕，安全性、吸音性都相對較好；而硬的則是注塑成型的聚丙烯（PP），相對價格低廉。因此，相對高檔的車型的內飾一般都會選擇軟性的聚氨酯。
3、進氣格柵
如今，很多車型的進氣格柵都採用了鍍鉻裝飾，個人濃重的金屬感，但實際上，它們也都是塑料。進氣格柵的主要作用是為發動機降溫、並梳理車頭的氣流，因此對材料的可塑性要求很好，而塑料是當之無愧的最好的選擇。
4、車燈燈罩
對於車燈燈罩，要求是能夠保證長時間使用而不會影響車燈亮度，並且能保護車燈，這就要求使用塑料的可塑性好，透明度好，並且硬度足夠高。因此，聚碳酯酸（PC）這樣的性能良好的光學塑料就是製作車燈燈罩的不二之選，因為它強度高、抗紫外線，並且韌性和透光性都很好。
5、座椅填充物
汽車座椅最大的要求就是舒適性，因為其跟用戶的身體接觸對多。而汽車座椅中的填充物是發泡成型的聚氨酯（PU），其絕熱性、緩沖性、吸音性、成型性等相對較好，對於座椅的舒適性起到非常重要的作用。
(2)汽車配件的注塑工藝擴展閱讀：
塑料是以單體為原料，通過加聚或縮聚反應聚合而成的高分子化合物(macromolecules)，俗稱塑料(plastics)或樹脂(resin)，可以自由改變成分及形體樣式，由合成樹脂及填料、增塑劑、穩定劑、潤滑劑、色料等添加劑組成。
塑料的主要成分是樹脂。樹脂這一名詞最初是由動植物分泌出的脂質而得名，如松香、蟲膠等，樹脂是指尚未和各種添加劑混合的高分子化合物。樹脂約占塑料總重量的40%～100%。塑料的基本性能主要決定於樹脂的本性，但添加劑也起著重要作用。有些塑料基本上是由合成樹脂所組成，不含或少含添加劑，如有機玻璃、聚苯乙烯等。
所謂塑料，其實它是合成樹脂中的一種，形狀跟天然樹脂中的松樹脂相似，經過化學手段進行人工合成，而被稱之為塑料。

3. 我公司現有款汽車配件需開塑料模，想了解下ABS注塑工藝條件。

ABS注塑工藝條件
1、乾燥處理：ABS材料具有吸濕性，要求在加工之前進行乾燥處理。建議乾燥條件為80℃~90℃下最少乾燥2h。材料溫度應保證小於0.1%。
2、熔化溫度：210℃~280℃；建議溫度245℃。
3、模具溫度：25℃~70℃（模具溫度將影響塑件粗糙度，溫度較低則導致粗糙度較高）。
4、注射壓力：500bar~1000bar(50MPa~100MPa)。
5、注射速度：中高速度。

4. 哪些汽車零部件用到注塑

汽車燈具 倒車鏡 內飾件 前後保險杠 方向盤 儀表總成 門把手等等很多的

5. 汽車配件注塑成型有那些工序

塑料的加工是一個復雜的過程，大體分來主要有以下幾種加工方式： 預壓為改善製品質量和提高模塑效率等，將粉料或纖維狀模塑料預先壓成一定形狀的操作。 預熱為改善模塑料的加工性能和縮短成型周期等，把模塑料在成型前先行加熱的操作。 模壓在模具內加入所需量的塑料，閉模、排氣，在模塑溫度和壓力下保持一段時間，然後脫模清模的操作。 壓縮模塑用的主要設備是壓機和塑模。壓機用得最多的是自給式液壓機，噸位從幾十噸至幾百噸不等。有下壓式壓機和上壓式壓機。用於壓縮模塑的模具稱為壓制模具，分為三類；溢料式模具、半溢料式模具不溢式模具。 壓縮模塑的主要優點是可模壓較大平面的製品和能大量生產，其缺點是生產周期長，效率低。 2．層壓成型。用或不用粘結劑，借加熱、加壓把相同或不相同材料的兩層或多層結合為整體的方法。 層壓成型常用層壓機操作，這種壓機的動壓板和定壓板之間裝有多層可浮動熱壓板。 層壓成型常用的增強材料有棉布、玻璃布、紙張、石棉布等，樹脂有酚醛、環氧、不飽和聚酯以及某些熱塑性樹脂。 3．冷壓模塑。冷壓模塑又叫冷壓燒結...

6. 在汽車配件公司里注塑部門中的工藝到底是什麼

工藝說的就是成型條件，多少溫度，多少時間，多大壓力等等。

7. 汽車配件公司注塑中的工藝類型都有什麼

汽車配件這要根據你的模大小。用的是什麼料。 每種料都有不同的物性表。

8. 注塑工藝是什麼

塑件的注塑成型工藝過程主要包括合模---填充--保壓--冷卻--脫模等5個階段。填充是整個注塑循環過程中的第一步，時間從模具閉合開始注塑算起，到模具型腔填充到大約95%為止。保壓階段的作用是持續施加壓力，壓實熔體，增加塑料密度(增密)，以補償塑料的收縮行為。產品冷卻固化到一定剛性，脫模後才能避免塑料製品因受到外力而產生變形。脫模的方式主要有兩種:頂桿脫模和脫料板脫模。設計模具時要根據產品的結構特點選擇合適的脫模方式，以保證產品質量。如果是大規模購進，首先要選擇規模大的企業，現在像冠宇這種大型的注塑企業一般流程都比較健全，注塑工藝上比較有經驗，所以產品質量上也比較可靠。

9. 汽車配件廠注塑工種普通操作工主要做那些

加料，操作機器，修產品。包裝，機器及周邊衛生

10. 汽車注塑配件有哪些優勢

汽車輕量化已經成為當下塑料工業與汽車工業的共同熱點，塑料迎合汽車輕量化是大勢所趨。在節能環保理念的推動下，安全、舒適、輕量、節能成為汽車工業未來發展的主要趨勢。塑料以其重量輕、設計空間大、製造成本低、性能優異、功能廣泛等優點，成為二十一世紀汽車工業最好的材料選擇。塑料在汽車上應用，實際上還有更多優勢。塑料替代金屬除了輕量化之外，還可以降低汽車傳動件之間的摩擦力，特別是與金屬（鋁、銅）的表面摩擦，既降低摩擦系數，又提高密封性，實現更好的耐磨性。改進設計的柔韌性和零部件集成度，提高安全性、舒適性和燃油效率以及實現更好的密封隔噪效果。目前，中國汽車千人保有量與印度相近，遠低於歐美。而中國經濟前景整體向好，快速發展的城鎮化建設勢必推動交通出行的更大需求。而未來汽車巿場發力的重點將是提高燃油效率，推進混合動力汽車甚至是電動車的開發，塑料則會迎來更廣闊的發展機遇。