汽車4s店配件經理簡歷

『壹』 大連瀚昂汽車零部件公司現在廠區經理直招是真的嗎

一般企業招聘流程：
1.用人單位的招聘流程一般都包括發布通知和廣告、宣講會、接收簡歷、筆試、面試、簽約等環節。
2.為了招募到合適的員工，用人單位要花費很多的人力和財力，在眾多求職者中層層篩選，最後敲定人選，安排到合適的崗位上，可以說是"一個蘿卜一個坑"。
3.建議你可以登錄它們的官網看下或者是到各大招聘網站看看該公司是否發布了招聘信息，然後再看崗位是否匹配，有些單位你可以直接到公司前台詢問或在官網看聯系方式直接聯系。
4.詢問有禮貌，面試要誠懇，自信，祝你成功，加油。

『貳』 汽車售後服務管理的內容簡介

本書從實際應用出發，對汽車售後各階段的服務及管理作了詳細的闡述，包括汽車售後的前期、中期和後期服務內容，即汽車消費信貸、購車手續代理、汽車保險、汽車保修索賠、汽車維護與檢測、汽車配件供應、汽車美容裝飾、二手車交易等工作環節應如何管理。作者還就汽車售後服務市場的拓展與開發講述了自己的觀點和看法。

『叄』 有高級管理人員的簡歷可以參考

查我的簡歷吧。

2010/08 -- 2011/03： 唐山市遠大玻璃有限公司 | 董事會 | 董事長助理
印刷/包裝/造紙 | 民營 | 規模:100-499人 | 4001-6000元/月
遠大玻璃，前身東方玻璃，屬國企改制單位，為華北、東北地區最大玻璃瓶生產營銷基地，目前員工人數370人左右，中層領導人均50周歲左右，員工人均40周歲左右。期間主要負責信息管理系統的定製化設計和實施，采購各環節的核查、輸理和把控，營銷戰略的擬訂和實施、生產環節的功能工序重理、薪酬設計和建議等；期間主要業績在於信息管理系統和營銷戰略。
1、建立適合本企業的信息管理系統。包括但不限於：營銷中心的客戶收支余流轉賬目、製造中心的產品產銷存流轉賬目、財務中心的物資進支存流轉賬目等。實現無紙化辦公和資金的有效監控，為部門績效提供量化數據，為戰略擬訂打下客觀基礎，為具體部門的管理問題尋找提供便利。信息管理系統的建立，監控了公司月均450萬的生產原材料的采購、支出、結存，公司月均45萬的設備零配件和耗材的采購、支出、結存，可以確定的說，檢驗了公司最近5年來的采購體系漏洞並查出數百萬元的人為佔有實際，通過體系的建立明晰了采購的管理流程和監控辦法，同時規正了公司的風氣，震懾了存在僥幸心理的蛀蟲。在銷售方面的信息系統，則查出最近一年來340萬左右的人為財務漏洞，找回公司應收錯統的應收賬款120萬元，修正220萬的賬款至正確狀態。在生產方面的信息系統，檢驗了公司產品質量在配料方面的配比和偏離值，為董事會和總工程師提供了有力的實際量化數據，同時側面印證了采購方面的管理漏洞，也使零配件和耗材的采購數額和品種得到了量化的根據，從而可以為擬訂精準化的采購和節約流動資金打下了根基。在成品倉庫方面，則驗證了生產和倉庫和配運環節的管理漏洞，從而為績效考核和權責劃分和成本節約提供了基礎客觀數據的證據。
2、主持各下設部門的管理改進和績效評估。擬訂公司營銷發展戰略和具體的配套政策並設計戰略分析工具，包括市場分區、顧客定級、提點政策、成本控制、銷售政策等。實施供應商量化管理和重建采購審批程序，包括供應商量化數據評價、供應商周期評價、采購過程體系檢查和控制、核查等。嚴肅生產工藝並整合設備操作和維修，提高產能的同時降低成本及抵禦技師流失風險，獨立培養本土化的技術人員，包括借鑒TPEM系統下的全員維修體系的建立和崗位功能的輸理和授權等。在營銷方面（耗時75天，不含信息管理系統的建設），市場分區和顧客定級的數理和推理數據，為營銷戰略和政策的走向提供了非常關鍵的核心數據和分析，從而在最大化激勵資深業務員的同時，也使整個營銷體系確定的、有目的性的、前瞻性的可為集團所用，弱化的官僚作用和「小集團」政治作用，明晰了集團發展的走向和預期。在采購方面，提供了整套質量管理體系的模板，同時根據集團實際重建了成本核算體系和監控體系，並具體負責主持推動和培訓及糾正作業，在45天內完成采購體系的修正，從而弱化了原有漏洞體系的作用，豐富了監控渠道。在生產方面，主持重新審視整個生產體系，並細化所有功能和工藝點，以線型和交叉功能點為契機，細分所有權責，同時融合TPEM體系，在提高產量的同時，降低設備的損耗和成本。
3、以經濟為核心，以功能為類別，細分所有投入和產出，並設計、實施第三代目標管理系統，以點帶面的實現組織績效。第三代目標管理系統，是基於以往的擬訂思路和集團的實際，重新設計的績效評估系統，旨在通過客觀的量化數據來自我審查集團版塊下的運營質量和方向，用以確保集團戰略的有效性和連續性。從而達到聚力的效果，實現群策而群力。
4、對預投資項目和關鍵成本項目，建立分析模板，並具體提供可行性方案和改進方案。主要進行了托盤可行性方案研究和集團整體薪酬體系改革等。

2011/08 -- 至今： 唐山百川集團有限公司 | 企業管理
跨領域經營 | 民營 | 規模:1000-9999人 | 10001-15000元/月
暫時保密。
2011/03 -- 2011/08： 唐山海森電子有限公司 | 運營中心 | 總經理
電氣/電力/水利 | 民營 | 規模:100-499人 | 15000-25000元/月
工作背景：自2009年開始，即加盟海森電子並主持全面運營工作，2010年由於報酬問題選擇離開。2011年3月達成一致後，再次應邀加盟海森電子，但由於報酬兌現的問題，再次離開。
工作開展（日誌序列）：
設計並建議公司運營機制的改革，推動海森由現代企業化公司管理制向集團化運營轉變，力爭三年內將海森打造成上市集團公司。
3-4月完成全公司所有功能架構的重建設計、所有崗位功能的重建設計、所有事務流程的重建設計和所有功能版塊集團公司/部門/分公司/承包商的獨立收入、成本、利潤模型，並協調所有中高層人員，得到廣泛響應和認同。
5月前半月，各部門進行資源整合並雙向組建各部團隊。與東北代理商簽訂代理合同，與本地大中專院校簽訂校企合作協議。
5月下半月，行政、人力、生產、質檢、維修、配運送貨、工程售後啟動試運營。
6月1日開始，開發、技術支持、質量管理中心、倉庫（工程驗收和體系認證部）啟動試運營。
6、7月紀要，由於產品服務中心（生產、質檢、維修、配運送貨、倉庫合並而得）總監車禍，繼而由我直接負責，接手滿30天時，在員工減員和轉崗的同時，大膽啟用新人，使產量已提升1倍（僅車間生產由以往的400套/月擴大至管理後的800套/月，實際理論核算數據1200套/月，不含代加工商），海森首次實現產值400萬元/月。與此同時，繼續兼任營銷服務中心（銷售、采購、回款）負責人一職，總經理一職。開發湖北代理商。
8月，公司拖欠結算所有部門和員工的薪酬，在此背景下，深感失望，再次離開。
2010/08 -- 2011/03： 唐山市遠大玻璃有限公司 | 董事會 | 董事長助理
印刷/包裝/造紙 | 民營 | 規模:100-499人 | 4001-6000元/月
遠大玻璃，前身東方玻璃，屬國企改制單位，為華北、東北地區最大玻璃瓶生產營銷基地，目前員工人數370人左右，中層領導人均50周歲左右，員工人均40周歲左右。期間主要負責信息管理系統的定製化設計和實施，采購各環節的核查、輸理和把控，營銷戰略的擬訂和實施、生產環節的功能工序重理、薪酬設計和建議等；期間主要業績在於信息管理系統和營銷戰略。
1、建立適合本企業的信息管理系統。包括但不限於：營銷中心的客戶收支余流轉賬目、製造中心的產品產銷存流轉賬目、財務中心的物資進支存流轉賬目等。實現無紙化辦公和資金的有效監控，為部門績效提供量化數據，為戰略擬訂打下客觀基礎，為具體部門的管理問題尋找提供便利。信息管理系統的建立，監控了公司月均450萬的生產原材料的采購、支出、結存，公司月均45萬的設備零配件和耗材的采購、支出、結存，可以確定的說，檢驗了公司最近5年來的采購體系漏洞並查出數百萬元的人為佔有實際，通過體系的建立明晰了采購的管理流程和監控辦法，同時規正了公司的風氣，震懾了存在僥幸心理的蛀蟲。在銷售方面的信息系統，則查出最近一年來340萬左右的人為財務漏洞，找回公司應收錯統的應收賬款120萬元，修正220萬的賬款至正確狀態。在生產方面的信息系統，檢驗了公司產品質量在配料方面的配比和偏離值，為董事會和總工程師提供了有力的實際量化數據，同時側面印證了采購方面的管理漏洞，也使零配件和耗材的采購數額和品種得到了量化的根據，從而可以為擬訂精準化的采購和節約流動資金打下了根基。在成品倉庫方面，則驗證了生產和倉庫和配運環節的管理漏洞，從而為績效考核和權責劃分和成本節約提供了基礎客觀數據的證據。
2、主持各下設部門的管理改進和績效評估。擬訂公司營銷發展戰略和具體的配套政策並設計戰略分析工具，包括市場分區、顧客定級、提點政策、成本控制、銷售政策等。實施供應商量化管理和重建采購審批程序，包括供應商量化數據評價、供應商周期評價、采購過程體系檢查和控制、核查等。嚴肅生產工藝並整合設備操作和維修，提高產能的同時降低成本及抵禦技師流失風險，獨立培養本土化的技術人員，包括借鑒TPEM系統下的全員維修體系的建立和崗位功能的輸理和授權等。在營銷方面（耗時75天，不含信息管理系統的建設），市場分區和顧客定級的數理和推理數據，為營銷戰略和政策的走向提供了非常關鍵的核心數據和分析，從而在最大化激勵資深業務員的同時，也使整個營銷體系確定的、有目的性的、前瞻性的可為集團所用，弱化的官僚作用和「小集團」政治作用，明晰了集團發展的走向和預期。在采購方面，提供了整套質量管理體系的模板，同時根據集團實際重建了成本核算體系和監控體系，並具體負責主持推動和培訓及糾正作業，在45天內完成采購體系的修正，從而弱化了原有漏洞體系的作用，豐富了監控渠道。在生產方面，主持重新審視整個生產體系，並細化所有功能和工藝點，以線型和交叉功能點為契機，細分所有權責，同時融合TPEM體系，在提高產量的同時，降低設備的損耗和成本。
3、以經濟為核心，以功能為類別，細分所有投入和產出，並設計、實施第三代目標管理系統，以點帶面的實現組織績效。第三代目標管理系統，是基於以往的擬訂思路和集團的實際，重新設計的績效評估系統，旨在通過客觀的量化數據來自我審查集團版塊下的運營質量和方向，用以確保集團戰略的有效性和連續性。從而達到聚力的效果，實現群策而群力。
4、對預投資項目和關鍵成本項目，建立分析模板，並具體提供可行性方案和改進方案。主要進行了托盤可行性方案研究和集團整體薪酬體系改革等。
2009/07 -- 2010/08： 唐山海森電子有限公司 | 運營中心 | 運營總監
電子技術/半導體/集成電路 | 民營 | 規模:100-499人 | 4001-6000元/月
海森電子，為自主創新型的科技企業，是河北省唯一的雙軟企業，目前為沿海開發區重點單位，員工人數100左右，中層人均28周歲，員工人均24周歲。期間主要負責公司的管理重塑（建立現代化企業管理機制），信息系統的開發建立和實施，運營營銷（含采購）生產工程（安裝）售後等部門的單一功能部門的管理重塑和團隊重建，投標書的編寫和項目的外聯等；期間主要業績開發第二套目標管理體系、學習並掌握質量管理體系（ISO管理者代表）、全盤運營管理經驗和生產單一部門的額外操盤經驗、工時核算與計劃作業模板的開發和實施、數據採集和分析系統的開發和實施、標書的擬訂和投標恰談的經驗等。
1、重塑流程：包括但不限於，營銷中心的訂單內部實現流程、客戶滿意度內部實現流程、采購中心的采購審批流程和備件備貨審批流程、生產工序編程、工程和售後任務派發流程等。通過梳理流程，在逐步深入公司各部門的同時，系統解決深層管理問題。
2、信息系統：建立精準化生產、備件、采購、追溯的信息系統，並與訂單系統相結合為一體。在自有編程人員負責輸入代碼編譯的前提下，完成公司自己的信息管理軟體。從而實現從公司內部的銷售、生產、倉庫、采購到公司外圍的經銷商、客戶，均可一鍵查詢自身的所需信息。
3、功能兼管：為迅捷實現管理目標並及時取得管理收益，同時也是為公司樹立樣板工程，先後擔任營銷部負責人、生產部負責人、工程和售後部負責人、運營中心負責人，在完成樣板工程後，即安排原負責人重新上崗或擇優培養上崗。
4、經濟責任制的建立和實施：對公司所有下屬部門設立經濟責任指標，並考核至人，完成研發的項目經濟責任制、生產的計件經濟責任制、營銷的服務及回款經濟責任制、采購的機會成本和佔用成本的經濟責任制和運營的人力培訓目標達成的經濟責任制，並將工程和售後單獨立案，內包至各技術員工，並一並提升了服務響應速度、客戶滿意率，並極大的降低了運營成本。
5、部署實施並完成公司整體的自動運營機制，使包括會議、部門間交叉工作、公司外客戶服務、公司內資本投入，均實現自動運營。
6、系統建立人才培養機制，實現人才內部培養化的目標，同時培養出多個年薪過10萬的員工（基層培養而來）。
7、負責公司政府項目的投標工作，包括投標書的編寫等工作。

『肆』 采購經理的簡歷模版

1.制定並完善采購制度和采購流程：
（1）根據公司的長期計劃，擬定采購部門的工作方針和目標；
（2）負責制定采購方針、策略、制度及采購工作流程與方法，確保貫徹執行；
（3）制訂招、投標管理辦法和各項物品的采購標准，並嚴格執行；

2.制定並實施采購計劃：
（1）根據公司的拓展規模以及年度的經營目標，制訂有效的采購目標和采購計劃；
（2）審核年度各部門呈報的采購計劃，統籌策劃和確定采購內容，制訂主輔料采購清單；
（3）組織實施市場調研、預測和跟蹤公司采購需求，熟悉各種物資的供應渠道和市場變化情況，據此編制采購預算和采購計劃；
（4）根據采購管理程序，參與重點和大宗采購項目的談判、簽約，檢查合同的執行和落實情況；
（5）負責組織落實公司的采購、供應材料、備品配件及其他物資供應，確保合理地組織采購，並及時供應生產所需的物資；
（6）督導檢查倉庫的驗收、入庫、發放及管理工作，確保采購物品的質量；

3.采購成本預算和控制：
（1）編制年度采購預算，實施采購的預防控制和過程式控制制，有效降低成本；
（2）采購價格審核、預算、報價，達到有效的成本控制；
（3）向各部門提出降低成本的建議，減少不必要的開支，以有效的資金保證最大的物資供應；
（4）對采購合同履行過程進行監督檢查，及時支付相關款項；

4.選擇並管理供應商：
（1）根據公司的物質需求，選定價格合理、貨物質量可靠、信譽好服務優質的供應廠商，建立長期戰略同盟；
（2）建立對供應商的資信、履約、售後服務能力及物資市場價格狀況和走勢的綜合評估系統；
（3）不斷開發新的供應渠道和供應商，加強對新老客戶的走訪和調查；
（4）制定供應商管理辦法，加強對供應商的管理、考核，確保供應商提供產品的優良性；

5.本部門建設工作：
（1）根據公司的績效管理制度，考核下屬的工作業績，並協助其制定績效改進計劃；
（2）負責采購部門采購人員的職責分工及行政事務處理；
（3）協助並參與采購人員的崗前培訓和在崗培訓。

你製作采購經理的求職簡歷時，你在工作經歷這欄里要利用一下上面這些關鍵要點啊，至於采購經理的簡歷模板你可以在 http://www.lookgz.com/thread-46091-1-1.html 這里找到！

『伍』 您好，前輩。我決定做汽車銷售，網上投了簡歷，後來過去面試了兩家，一家（一汽馬自達）銷售經理不在，讓

哥們，我就是學汽車出身的，我有好多的同學都在4S店裡干過，有的現在還在干。銷售，顧問，維修的都有。其實那個說你身高的經理是騙你的，學歷才是你真正的硬傷。還有，應聘是不能造假的，因為你要去人家那裡上班。所有的公司都是忌諱你造假的，所以還是實話實說的好。現在4S店基本上要的都是大專的學歷。這就是為什麼經理不願意要你的原因。當然你說你曾經有過跟汽車相關的工作經驗，這都對你有好處。其實汽車銷售沒有你想的那麼簡單。真正入職的汽車銷售人員每個月都是有定量的，比如說每個月銷售10輛車，賣不完就要扣錢。所以壓力還是比較大的。其實你進了4S店是可以調崗的。我有一朋友應聘的最初就是維修，後來又調到配件。因為4S店一般情況下也就20幾個人，所以你和領導溝通起來還是比較簡單的。嗯 ，如果你真想做銷售的話，最好先去那些不太牛的4S店，比如說奇瑞了，比亞迪等比較低檔的車型。第一他們的要求比較高，第二容易出成績。我有一哥們在奇瑞每個月就能賣十幾輛。然後等你做出成績之後你就可以跳槽到你喜歡的4S店裡。當然不要頻繁跳槽。對你沒好處。 既然學歷是硬傷，不如你真的抽出時間報一成人高考什麼的拿一學歷。這對你的職業發展絕對的有好處！ 我說的就這么多了！

『陸』 頻繁跳槽幾次後，該如何寫簡歷

在職業生涯的其中一年，我特別頻繁的跳槽，大概一年中換了5份工作。其中最長的是五個月，最短的只有半天。那個時候的自己並不太懂該如何修飾簡歷？也正是因為如此，浪費了不少不錯公司的面試機會。

相信很多人遇到過類似的問題，跳槽太頻繁，簡歷該如何寫？如果實事求是的寫，那麼無疑就是給自己挖坑。如果太過於誇張，被查出來就更加尷尬了。

今天我就來教教大家，如何才能把頻繁跳槽的經驗修飾的更加完美。

我有個女性朋友，她是兩年前才來到上海工作，之前的五年一直在東莞汽車配件公司擔任采購一職。兩個月前，她跳槽到了某汽車外企擔任采購經理，而她的簡歷上面只有兩份工作經驗，一份是畢業後的五年都在東莞的某家公司，一份是跳槽前的上海的工作，大概待了兩年時間。

而事實上，在東莞的五年期間，她換了不止五家公司，最長的一家也僅僅待了兩年左右的時間。但她卻把這五年的工作經驗都綜合在一起，把其中兩年工作經驗拉長到了五年。

為何她要這么做？第一，所有的HR包括老闆都在乎員工的忠誠度，即使員工技術能力再強，業務能力再厲害，不能為我所用，也是徒勞而已。第二，她面試的是外企，外企的老闆更加看中這點，在老外的眼裡，能夠一輩子待在一家公司無疑是值得炫耀的事情。

但她不怕背景調查嗎？當然怕！

事實上，她是獵頭推薦過去的。假如做背景調查，通常是在入職前，而往往只有三種可能性。

一是推薦她的獵頭做她背景調查，這自然沒什麼好擔心的，獵頭為了拿傭金，只要推薦過去的人能力滿足企業要求，能瞞的自然就瞞過去了。

二是委託除推薦獵頭之外的第三方公司做調查，雖然可能性並不大，但不得不防。

三是公司HR親自出馬，做入職員工的背景調查。

除了第一點不用太過去擔心外，第三方公司和HR都必須矇混過關。

說到這里，就得普及下背景調查的常識了。對於一般人來說，除非是面試上了公司高層職務，背景調查做多隻會查查最近兩份的工作，而這兩份和應聘者有關系的聯系人方式，還是應聘者自己填寫的。然後才是以上三隊人馬打電話一一核實。也就是說只要最近兩份工作經歷屬實，基本沒什麼大事。但經常會出現這種情況，目前工作中的聯系人都能夠聯系得上，再往前的一份工作，由於時間關系，跳槽原因，加上聯系方式的變更，通常都聯系不上。

換句話說，只要最近這份工作屬實，外加他們說上幾句好話，就坐等入職。

至於該如何准確無誤，又不讓HR看出破綻，就需要一定修飾簡歷的功力了，下次再說！

『柒』 求「廣州宗遠豐田汽車銷售服務有限公司各方面簡介」

公司簡介 廣州宗遠豐田汽車銷售服務有限公司成立於1996年，並於同年被豐田汽車公司認證為豐田特約維修廠，公司位於現廣州市中心區的東北方向，廣汕公路柯木塱路段，廣汕公路改造工程完成之後，與市中心的往來更加順暢，隨著廣州市天河區不斷發展，蘿崗區也在飛速發展的，本地區將在1-2年時間迅速成為市中心的一部分 ，並且交通十分便利。

公司現有三部分組成：

零件部
於1990年被豐田汽車公司認證為豐田零件特約經銷店，現位於廣園中路與大金鍾路交叉路口處，地理位置優越，交通便利，豐田零件的訂貨量和銷售額連續六年排列第一位，並多次獲得優秀APD（豐田零件特約經銷）。現有庫存4000萬元人民幣，庫存品種2.5萬個以上，供應率達92%--95%。經營豐田純牌零件已有19年歷史，由於從不經銷假冒零件，在業界及顧客中的信譽極佳。

汽車銷售部
展示及銷售一汽豐田全系列車型、進口豐田車型。2003年度省政府采購供應商。前台接車大廳環境優美，雍容典雅，展廳、維修接待及保險接待大廳共1627平方米。其中汽車展示區達1000平方米，停車場2個500平方米,共24個車位。顧客休息區有多種娛樂設施：電視室1個56平方米；網吧一個20平方米，提供客戶網上沖浪；閱覽室一個31平方米，提供多種雜志報紙閱讀；兒童樂園1個120平方米。在這里您能充分體現到體貼入微的服務。

維修部
下設快修零配件倉庫，汽車機修維修中心，汽車電器維修中心，車身修理維修中心，調漆中心和美容中心。廠區佔地面積12000平方米，其中建築面積6757平方米，年入廠維修台數可達20000台次。

維修車間寬敞明亮，布局合理，分工細致，設備齊全。一般維修車位（包括汽車電器，機修）23個共1400平方米，高科技維修車位2個，60平方米，總成件修理間2個，60平方米，鈑金，噴漆車位19個共1300平方米，車身校正車位1個30平方米，噴烤漆房3個90平方米，配色室1個24平方米，快修零件庫1個750平方米，為了維修的需要我們還添置了機床設備，以提高維修的全面性。

從1996年公司成立至今，為了能適應現代汽車維修的需要，我們陸續購置了大量的維修設備和工具,並且嚴格按照廠家的要求對機器進行保養，維修使機器時時刻刻達到原廠的技術要求。除豐田公司特配專用汽車維修設備工具外，另配備有現代化的，齊全的各種維修檢測設備，配以完善的電腦管理系統。

無規矩不成方圓，公司的發展離不開科學的管理和合理的制度。並在實際中根據具體情況再適當的增減條款，以完善廠規。根據每個部門的特點，我們依次制定了相應的管理制度和規范。比如我們制定了《業務接待部行為規范》，《安全生產條例》，《質檢職責條例》等。安全和消防設施齊全，由總經理任安全生產第一責任人，監督安全生產。

顧客第一是我們一切工作的出發點，著重以誠信待客為經營宗旨，我們將全力經營豐田品牌，建立豐田汽車優秀的4S店，創造優良信譽的企業，為顧客提供優質高效的服務，努力提高顧客滿意度。因此，我們根據這個目標來要求各個工作部門，每個員工。業務員要主動熱情接待客戶，並認真填寫「車輛承修合同」上的修理項目和修理前的車輛技術狀況，車輛的外觀及用戶資料，並標明修理時限，交車時間，如果超出維修項目和維修時間要及時與客戶商量解決。更換配件首先要取得客戶授權。方便顧客，服務顧客是我們服務的重要內容，專車接送顧客，24小時為顧客提供車輛拯救服務。接車過程中要保持良好的精神面貌，洽談業務時要使用文明，規范的專業用語，努力在接車過程中給客戶良好體貼的服務。為了能給客戶高效便捷的修理服務，我們的員工要定期進行豐田的專業培訓以適應不斷發展的技術需要。修車過程中嚴格按照豐田修理手冊的要求，使用專用工具，規范操作，禁止盲目施工，不規范施工，如期按照施工合同交車。對入廠修理的車輛，除電腦建檔外，要建立客戶服務跟蹤卡，定期咨詢，勸導客戶回廠保養，與客戶保持良好的業務關系。對維修出廠七天的客戶進行電話質量服務咨詢，發現質量問題及客戶頭需要及時妥善處理，以此不斷修正我們的工作。不斷發展的公司離不開優秀的管理人員和高素質的技術人員，公司現有管理人員24名，其中本科4名，大專11名，從事十年以上相關管理者11名。技術人員四十多名，其中技師4名，持國家勞動局考核頒發高，中級等級證皆高級工有10名，中級工15名，其餘全部都有相關政府部門頒發的上崗資格證（包括機修工、鈑金工、油漆工、焊工、高壓電工）。 我司是廣州市汽車一類維修企業，廣州市汽車維修行業協會副會長，誠信優質服務單位，廣東省、廣州市政府公務用車定點維修單位，在同行業中享有較高的知名度和口碑

『捌』 從事汽車行業的職業規劃

汽車4s店具體職位如下：
1、銷售： 銷售經理。 展廳主管。 大客戶經理。 銷售服務顧問。
2、售後： 售後經理。 售後主管。 事故車接待。 索賠員。售後服務顧問。
3、車間： 車間經理。 車間主管。 質檢員。 機電組長。 鈑金組長。 噴漆組長。 各組組員。
4、配件： 配件倉管。 配件經理。 配件收發員。
5、客服： 客服經理。 客服代表。
6、行政： 行政辦經理。 辦公室人員。 信息員。財務： 財務經理。 會計員。 出納員。 收銀員。

汽修廠一般有以下這幾種職位：
1.領導層：廠長、副廠長、技術經理、 配件經理、財務經理、車間主管等。
2.專業技術人員：機電工、鈑金工、油漆工、美容工、洗車工、機修工、倉庫管理員等；
3.各個部門人員：人事、收銀、出納、會計等。
汽修廠還可以分為三大方向：
1.車輛工程方向：
主要在科研院所、企業、高新技術公司從事各種車輛（包括汽車（含新能源汽車）、改裝車輛、特種車輛）的研究、設計、製造、檢測、實驗、開發、應用研究等工作，也能從事運行管理、經營銷售工作。
2.汽車服務方向：
企業擔任汽車維修業務的技術領班或技術主管；可在汽車行業從事技術服務、營銷、管理工作，擔任銷售經理和技術顧問；
3.汽車運用與維修方向：
汽車檢測與維修、汽車維修企業高級技術指導、管理，汽車及配件營銷管理、汽車保險與理賠、汽車裝飾美容和中等職業學校專業教師等職業。

『玖』 東風汽車零部件（集團）有限公司的公司簡介

1969.10 第二汽車製造廠零部件專業廠陸續開始建設
1999.8 東風汽車公司組建成立零部件管理部
2000.8.28東風汽車公司零部件事業部成立
2003.7.1 東風汽車零部件事業部整體進入東風汽車有限公司
2003.8.19東風汽車有限公司零部件事業部成立
2010.2.8東風汽車零部件（集團）有限公司成立 全力打造中國汽車零部件航母，致力成為最具競爭力的，能夠持續為客戶提供增值服務的東風汽車零部件(集團)有限公司成立大會，於2010年2月8日在湖北省十堰市隆重舉行 。
出席並祝賀東風汽車零部件(集團)有限公司成立大會的主要合作夥伴和重要客戶有：丸紅株式會社、德國貝洱亞太管理有限公司、美國偉世通公司、蘇州創元投資發展(集團)有限公司、康明斯濾清器(亞太)有限公司、富士精工株式會社、博澤中國管理有限公司、鄭州宇通集團有限公司、北京福田汽車股份有限公司、中國重汽集團有限公司、重慶紅岩汽車有限責任公司、陝西重型汽車有限公司、金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司。
在東風汽車零部件(集團)有限公司成立大會上，東風汽車公司總經理、黨委書記，東風汽車有限公司董事長徐平說：「東風汽車零部件(集團)有限公司的成立，是東風零部件經營體制上的一次重大調整，也是東風發展史上的一件大事，是東風汽車公司貫徹落實科學發展觀、繼續深化改革，加快做強做大零部件業務的重大舉措。對於推動東風零部件事業快速發展必將產生重大而深遠的意義！」
東風汽車有限公司總裁中村公泰說：過去的5年，零部件事業部作為東風有限主要的事業板塊，承受了巨大的經營壓力，也取得了長足的發展。通過「內降成本，外拓市場」有效化解了材料持續漲價和產品不斷降價的風險；通過持續的QCD改善，工廠體質得到強化；通過強化管理和過程式控制制，整體管理水平和經營質量得到顯著提升；通過合資合作和業務重組，優化了資源結構，整體競爭能力顯著增強。這些努力和成績為新公司的成功奠定了良好的基礎，也使得我們對新公司的成功充滿信心和期待。