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都江堰建和精工汽車維修中心

發布時間: 2021-05-13 16:15:58

❶ 都江堰南橋的震後重建

南橋竣工,成為都江堰震後重建完成的第一個旅遊景點。那麼,長達半年的「隱身」,南橋經歷了什麼?
地震後,都江堰市城區的建築和城市基礎設施均遭受了嚴重的破壞。都江堰市建設局於地震後第三天,就組織成都市橋梁專家對15座城市市政橋梁進行應急評估,發現南橋存在嚴重安全隱患,在第一時間對橋身進行排危,搭設硬防護通道和封閉打圍。
2008年6月初,都江堰市建設局對南橋的安全鑒定結果為橋廊上部評為IV類建築,處於危險狀態,建議實施拆除及重建。經過省內橋梁、古建築專家及相關部門三次研討,都江堰市政府最終慎重決定對南橋實施保護性拆除及重建。
實施該項工程建設的一位現場負責人史建輝說:「工程預算投資490萬元,2008年10月進場施工,在150天內完成重建任務。」史建輝介紹:在重建過程中,匯集川西能工巧匠,平時都有100多人在橋上工作,最多是幾百人,主要是木工、石工、雕刻工、泥塑工。招進來的技術工人需要審查,看是否真材實料。其間,施工方還起用了原都江堰地毯廠的彩繪工,這些彩繪工,起碼有二十年以上的經驗、都是工藝美術師,擅長民俗彩繪。重建工程按原貌、原風格特徵、原工藝技術並採用鋼木結構建造橋頭,加固維修橋身,更換樑柱,並盡量利用原有構件,既保原味,又節約造價。「施工中,注重每一個細節,每一塊構件,全過程人工操作,重建後的南橋保持了濃烈的古建築韻味,其抗震設計烈度達到8度設防,增強了橋梁的整體性、安全性。」史建輝說。歷史記載中,屬於都江堰的歇後語不多,但有一句卻是:「灌縣出南門沒路」,七個字道出了過去都江堰人的交通是多麼的不便。南橋便是在這種情況下修建的。南橋位於都江堰市區南門外,橫跨內江,建橋以前,行人受其阻隔,往來十分不便。清光緒四年(1878年),四川總督丁寶楨大修都江堰,修繕完畢,丁寶楨打開錢庫和糧倉看了看,錢糧均有積余,大約還有一萬多兩銀子。這筆錢該怎樣處置?丁寶楨陷入了沉思之中,他或許想過用來稿賞這次修繕有功的官兵,他或許也想過用來維修略顯破敗的官邸,但是他最後卻選擇了建橋,用一萬兩銀子溝通了內江兩岸的文明。一年後,一座木結構,瓦蓋房廊,飛檐翹角的「通濟橋」在內江上建成了。通濟橋「雁齒凌空,直指南道」,於是人們便稱她為「南橋」。從此,南來北往的行人腳下有了一條平穩的道路,他們在過橋時總要在此深深的望一眼奔涌的江水,然後再輕輕地呼喚一個人的名字。1958年,眠江發生暴洪,漂木堵塞橋洞,撞毀橋身;隨後由森工局由民江水運處重建,改木橋樁為混凝土橋墩,正式更名為「南橋「。文革期間破四舊,橋身受到損壞,1979年重建,建成之後成了今天這種鋼筋混凝土骨架與木結構相結合的古廊橋式風景橋。今之南橋,5孔、長54米、寬12米、3層重疊翹飛檐,上蓋琉璃瓦。橋頭重檐彩塑珍禽奇獸和各種民間傳說戲劇人物,情態各具,栩栩如生。兩端橋亭的圓柱上有書法植聯,左右兩廊內壁上還有精工繪制的山水風景和神話傳說壁畫,以及書法楹聯作品34幅。赤柱朱檻,畫棟雕梁,整座橋就是詩書畫合璧的藝術長廊,南橋的適用性與藝術性達到完美的統一。今天,都江堰的交通四通八達,南橋作為要道的作用已經淡化。每當夏日仍有很多人在南橋上小憩、納涼,他們更多的是為了懷念一個父母官,將自己挺立的脊樑為我們彎成了一座橋。
震後天府第一橋——南橋維修後對外開放,南橋依然以她的美麗吸引著八方客人。

❷ 都江堰修建於什麼時候

你好

都江堰位於四川省成都市都江堰市城西,坐落在成都平原西部的岷江上,始建於秦昭王末年(約公元前256~前251),是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程,

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❸ 汽車鈑噴維修中心如何組建和流程

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❹ 都江堰是怎樣修建的

著名的古代水利工程都江堰,位於四川都江堰市城西,古時屬都安縣境而名為都安堰,宋元後稱都江堰,被譽為「獨奇千古」的「鎮川之寶」 。

都江堰水利工程是中國古代戰國秦昭王時期,蜀郡守李冰於公元前227年創建的,是中國最古老的水利工程,是全世界至今為止年代最久、唯一留存、以無壩引水為特徵的宏大水利工程。是我國科技史上的一座豐碑。

都江堰水利工程最主要部為都江堰渠首工程,這是都江堰灌溉系統中的關鍵設施。渠首主要由魚嘴分水堤、寶瓶口引水工程和飛沙堰溢洪道三大工程組成。 寶瓶口引水口 離堆在開鑿寶瓶口以前,是湔山虎頭岩的一部分。李冰根據水流及地形特點,在坡度較緩處,鑿開一道底寬17米的楔形口子。峽口枯水季節寬19米,洪水季節寬23米。據《永康軍志》載「春耕之際,需之如金,號曰『金灌口』」。因此寶瓶口古時又名金灌口。寶瓶口是內江進水咽喉,是內江能夠「水旱從人」的關鍵水利設施。由於寶瓶口自然景觀瑰麗,有「離堆鎖峽」之稱,屬歷史上著名的「灌陽十景」之一。

飛沙堰是中段的泄洪道,有排泄洪水和沙石的功能,寶瓶口具有引水和控制進水的作用。因而,都江堰水利工程科學地解決了江水的自動分流、自動排沙、自動排水和引水的難題,收到了「行水灌田,防洪抗災的功效,是世界水利工程史上的一大奇觀。

250多年來,引水灌溉,才使蜀地有「天府之國」的美譽。都江堰是「天府」富庶之源,至今仍發揮著無可替代的巨大作用,灌溉良田1000多萬畝。

都江堰旅遊得天獨厚,有大型的水利工程--都江堰,有「人間仙境」--龍池國家森林公園,有道教名山--青城山,還有星羅棋布的諸多人文景觀、名勝古跡和現代化娛樂設施,地理位置優越,距省會成都僅48公里,國道213線穿行而過,是從成都前往黃龍、九寨溝的必經之路。

都江堰通訊發達,光纖通訊線路、國際程式控制電話、移動通訊全面開通,都江堰將以其獨特的風景名勝和完善的基礎設施,正發展成為年接待遊客400萬人次以上的國家級旅遊度假區。

❺ 都江堰是什麼後期修建的

我國古代四大水利工程有哪些
它山堰、鄭國渠、靈渠、都江堰合稱為中國古代四大水利工程。

它山堰
位於寧波市鄞縣鄞江鎮西南它山旁,建於833年(唐太和七年)。它山堰長134.4米,面寬4.8米,皆用長2至3米、闊0.2至0.35米條石砌築,左右各36石級。堰面全部用條石砌築而成,堰身為木石結構,有逾抱大梅木枕卧堰中,歷干余年不腐,被稱為"它山堰梅梁"。修建它山堰的目的,是為了抵禦潮汐,使海水與江河分流,鹹淡阻隔。江河水經過該堰分流兩道:一支入月湖,另一支入鄞江和奉化江,灌溉千畝良田,化水害為水利。它山堰與鄭國渠、靈渠、都江堰同為中國古代四大水利工程。迄今千餘年,歷經洪水沖擊,仍基本完好,繼續發揮阻咸、蓄淡、引水、泄洪作用。1988年12月28日,國務院公布它山堰為國家重點文物保護單位。

鄭國渠
鄭國渠首位於涇陽縣王橋鄉上然村北的仲山西麓,其東有仲山,嵯峨地形特點是西北微高,東南略低。渠首充分利用這一地形,使乾渠沿北山南麓居於最高地帶向東伸展,分支灌溉。
鄭國渠首的兩個渠口相距很近,很可能是為了便於引水分先後期開鑿。鄭國渠是我國戰國時期繼西門豹治鄴建成漳水十二渠、秦蜀郡守李冰建成都江堰之後的又一大型水利工程,它從規劃、設計、施工以及用洪用沙方面都有許多獨到之處,是我國古代水利史上的首創。

靈 渠
靈渠,建成於公元前214年(秦始皇33年),是跨越湘江水系和珠江水系的古運河,位於湘桂走廊中心興安縣境內,與陝西的鄭國渠、四川的都江堰並稱為「秦的三大水利工程」。 郭沫若先生稱為:「與長城南北相呼應,同為世界之奇觀。」
靈渠歷史悠久,設計精巧,全長37公里,由鏵嘴、大小天平、南渠、北渠、泄水天平和陡門組成。將海洋河水三七分流,三分入灕江,七分入湘江,溝通了長江、珠江兩大水系。
公元前221年,秦始皇統一北方六國之後,又與公元前211年對浙江、福建、廣東、廣西地區的百越發動了大規模的軍事征服活動。秦軍在戰場上節節勝利,惟獨在兩廣地區苦戰三年,毫無建樹,原來是因為廣西的地形地貌導致運輸補給供應不上。所以改善和保證交通補給成了這場戰爭的成敗關鍵。秦始皇運籌帷幄,命令史祿劈山鑿渠。史祿通過精確計算終於在興安開鑿了靈渠,奇跡般的把長江水系和珠江水系連接了起來,使援兵和補給源源不斷的運往前線,推動了戰事的發展,最終把嶺南的廣大地區正式地劃入了中原王朝的版圖。

都江堰
位於都江堰市區西1公里,是秦蜀郡守李冰率眾於公元前256年前後創建的一座運用水動力學原理,採用無壩引水建築形式的古代大型水利工程。都江堰選擇具有得天獨厚自然條件的岷江出山口與成都扇形平原頂端結合部作堰址,鑿開玉壘山伸同江心的余脈,形成堅固的、水量可控制的寶瓶口引水口;在岷江彎道江心作魚嘴分水堤,分水分沙;在魚嘴分水堤與寶瓶口引水口之間構作飛沙堰泄洪道,自動泄洪排沙。都江堰三在主體工程規劃科學,布局合理,巧妙配合,聯合發揮了分水、導水、壅水、引水和泄洪排沙的功能,形成了科學的完整的調控自如的工程體系。都江堰創建以來,基本實現了水分"四六",外江泄走六成,既保證內江灌區用水需要,又防止災害發生。都江堰水利工程創造了人與自然和諧共存的水利形式,直接影響了中國廣大地域。這種工程形式展示了古代水利規劃順應自然、保護自然的思想,被國外環境和水利專家譽為"親自然和水利工程"

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