興源汽車電子維修銷售怎麼樣

❶ 想學汽車電子維修，但是不知道好不好學，就業率怎麼樣

1、學校10多款車型近50台教學，專門供學生學習使用如：賓士、寶馬、奧迪、凌志、帕薩特、騏達、豐田佳美，本田CD5、廣本2.4、金杯等
2、學校的教學車輛每一台都是讓學員在不同的階段進行學習實操用，並非參觀展示用車；顛覆台架式教學對工作崗位的不勝任
3、汽車機電維修高級技師班：中級階段學習的是用中高端整車七代雅閣及商務金杯進行強化實訓，商務車型與轎車這兩款車從底盤到車身結構是非常有代表型的；
4、機電高級技師班：在學習故障診斷階段我們用了賓士、寶馬、奧迪、凌志、帕薩特、騏達等多款新型電噴系統的車型進行教學；對於我們學校的整車教學與其它學校是不同的；很多學校在基礎教學時用的是多款的國產低端車型，這樣教學對學習是沒有幫助的
5、學校有高技（大專）學歷可報, 以及其他汽車技術類資格證
6、畢業即就業其中大多是4S店

❷ 維修汽車電子這個行業前途咋樣

• 學習汽修肯定是有前途的，隨著國民經濟的發展，我國汽車保有量將會以更快的速度增長，與之配套的汽車維修市場更是蘊藏著無限商機。學好汽修技術，成為專業人才，未來不可限量！

• 學校是以培養實用型汽車維修技能人才為目標，使學生養成良好的職業道德品質，掌握汽車維修本領，成為社會急需的汽車維修技能人才。教學比較學，實訓設備也比較好，所以建議去學校！

❸ 汽車電子維修 怎麼樣

前景很不錯的，學汽車電路維修學好了可以當師傅，教導別人，也可以自己創業，我們學校每年有很多學生，畢業就被用人單位搶著簽走了。

❹ 汽車電子維修 將來前景怎麼樣

應該很好——隨社會生活水平提高，汽車擁有量增大，維修業必然有需求，尤其是高性能汽車的電子系統維護，更急需人才！

僅供參考！

❺ 汽車的維修前景怎麼樣

汽車維修市場的新變化
在人們的傳統觀念中，汽車維修這一行業即臟又累，很少有人願意從事這一職業。隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展，我國的汽車維修企業近年來迅猛發展，並已開始走向成熟，汽車維修企業不斷向大規模、高檔次、高水平發展。一些新企業投資幾百萬、幾千萬，建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室，購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器，老企業也紛紛裝修、增添設備。在重視「硬體」投資的同時，也注重「軟體」上的水平，技術工人必須經培訓持證上崗，同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業都在走自我完善、自我提高的道路。

二、傳統維修方式的改變
由於現代轎車從結構到控制技術已經高科技化，再採用過去「手藝修車」的方式已行不通，單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。現代汽車科技含量高，必須採取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規范化的修車方法。

三、當前從業人員素質調查
目前，國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。據統計，現有維修企業的從業人員中有85%以上是高中、初中甚至小學畢業生，10%來自各類技術學校，不到5%為大中專以上相關專業畢業生。就人員分布來看，5%的高學歷人員部分從事相關企業管理工作，10%的各類技校生正在成為企業的骨幹，而85%的中小學畢業生都在生產一線工作，而且技術水平提高較慢，由此看來，維修企業正需要有理論基礎，經過正規培訓的技術型人才，這類人才經過實踐鍛煉後能迅速提高，他們直接充實到生產一線，提高整體技術水平。

四、當前汽車維修中高級從業人員市場需求調查
從最近召開的全國高級技能人才培養與研討會上獲悉，我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發達國家的比例為11:23:49:17， 顯然，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修、數控等熱門專業為代表，被稱為「高級藍領」的高級技工已經成為稀缺資源，「高級藍領」出現斷層的消息屢屢見諸報端。據預測，到2005年，我國汽車維修方面中高級技術人才缺口將達到200萬，目前，北京、深圳、上海、廣州等地汽車維修高級技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列數據看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。 國外汽車售後服務業三大發展趨勢

按照美國汽車售後業協會的定義，所謂「汽車售後市場」是指「汽車在售出之後維修和保養所使用的零配件和服務」，其涉及的企業主要包括汽車零配件的製造商、汽車零配件的銷售商和汽車修理服務商三大類企業。

在美國，汽車維修廠的形式多種多樣，顧客可以根據自己的愛好、汽車的受損程度以及所需要維修的項目去選擇適合的廠家。如果願意多花錢買放 心，車主可去原廠修配點；如果圖省錢，就到一些小型店，他們的配件有相當一部分是從亞洲進口的，其中有不少還是中國製造；如果願意自己動手，就去專門的汽 車超市或者大型百貨超市的汽車配件專櫃。

國外汽車售後服務業呈現出三大發展趨勢：第一，品牌化經營。這主要分為汽車製造商和專業汽配維修商兩類。這類維修廠規模較大，生產設備精良，維修人員受過統一培訓，在技術上具有權威性，服務對象主要是定點維修的品牌車。

第二，觀念從修理轉向維護。國外汽車廠家認為真正的服務是要保證用戶的正常使用，通過服務要給客戶增加價值，廠家在產品製造上提出了零修理概念，售後服務的重點轉向了維護保養。

第三，高科技不斷滲透。隨著技術的發展，汽車的電子化水平越來越高，汽車保修越來越復雜，大批高科技維修設備應用於汽車維修行業。隨著汽車維修網路技 術的發展，隨時可以在網上獲得維修資料、診斷數據、電路圖、修理流程等，縮小了不同規模的維修企業在獲取技術信息方面的差異。
希望對你能有所幫助。

❻ 汽車電子或汽車電路維修前景如何，請大家指點。

汽車維修賺錢不容易，沒有一定的客戶源和社會關系很難。一般的培訓機構學不了真本事，建議慎重考慮。

❼ 汽車電子維修有前途么

作為一個過來人很認真的告訴你：哥們兒，你被坑殘了.... 前途不說渺茫也差不多，對於汽車來說，它的一生到報廢所發生的電路故障時最少了，而且眾所周知，汽車的線質量是非常好的，所發生的電路也大多為用電器，繼電器，保險三種，所做無非換，就算電虛也大多為電線與用電器連接處，你所幻想的自己動動電表，改兩根線，乾乾凈凈就來錢的活不說沒有，只是太少了，要不車被燒了重新鋪線，要不個別東西改線，或者老車震有某線斷了，汽車還是多發生爆胎，保養，換各種配件等等，我覺得你體質稍弱，建議不要學修車，震得很臟很累，現在的鈑金噴漆工一般也比修車掙得多，但你也不用去學，你可以學下汽車裝具，也就是給新車裝個GPS 電子狗 中控鎖，地膠。皮墊.....這個相對干凈輕松，也很有技術含量，而且你學成單干以後可以跟洗車結合起來可以更好的養家糊口，

❽ 做汽車電子維修員一個月可以得到多少工資

汽車電子維修員？？？ 修配廠或者4S店沒有你說的這個崗位。
最多是個電工，但是現在基本都是機電一體了 電工也少了
汽車上的是電器，如果電器里的電子原件壞了 都是更換總成的 沒幾個人維修
電工工資4S店基本在3000左右