成都mg6汽車配件公司

Ⅰ 名爵汽車的質量如何 請做專業一點的回答

首先，名爵屬於上汽集團，在品質上得到了一個保障，名爵汽車又屬於個性類的車，如提速快，操控好等，如果只是選一款普通的家用車，名爵不是首選。
下面進入主題，MG3提速實際測試0-20KM/H只需一秒，0-100KM/H需要11.5秒，這是我測試的結果，一般都說0-100的，但我覺得在城市裡這個數據是沒用的，所以我又加了一個數據，0-20的，可以說這個成績已經可以和A4一絕高低了，提速快的同時問題就來了，油耗，均勻加速小3提速到60的油耗是8個左右，急加速的話就直接飆到了39個左右，我得到這組數據後及感嘆於小3均勻加速的省油，也感嘆於小3急加速的費油。。。。。另外一個就是高速，小3後力很足，動力充沛，跑到120再加速還有明顯的推背感，這是絕大多數同排量的車做不到的。
車的配置在這里我就不說了，網上都有，這里著重說一下鋼架和烤漆，加厚的鋼輪廓據說以100KM/H的速度翻出去駕駛室不會變形，四門開關正常，這不是我測試的結果，我不知道真不真實，但我想四門開關肯定是沒問題的，再一個就是烤漆，烤漆很厚，質量很好，這個東西只要一比就知道的，特別和日系車比，一個天上一個地下。。。。
然後是操控，繼承了羅孚的傳統，操控絕對是一流的，可以去試駕一下，跑到80左右來回打方向（稍微打一點就行），還是有隨心所欲的的感覺，那這車的操控就很好，這個也需要和別的車比比才知道（反正試駕又不要錢）
大的方面都說完了，基本就是這樣，小毛病都有，主要看你在不在意，比如煙灰缸設計不合理，四門玻璃不同速，杯架很脆弱等等，我個人認為最大的硬傷就是減震，這個問題直接影響到操控，現在小3是減震偏硬，更注重操控，但是乘坐起來就不是那麼舒適了，魚和熊掌不可兼得啊，其次是空間不大，四個人正好，多一個就相當擠了，並且腿伸不開，當然，如果是兩口之家或三口之家就沒必要考慮空間問題了，最後是空調，製冷速度比較慢，不是不涼，夏天在太陽地曬上一個小時，空調開到最大，溫度調到最低，用了半個小時才能感覺涼快，和同行研究了一下，理論上應該是發動機需要功率太大，佔用了大多數的有用功，也就是說如果以60的速度勻速跑，空調應該會強一些吧，這就是小3的三大病。

Ⅱ 上汽名爵MG6這款車子銷量挺好的，這車有哪些買點呢

名爵6這款車型的設計風格，其實是比較符合當下年輕人的審美觀，這款車不僅擁有美觀的流線造型以及運動個性的氣息，而且在動力總成上的搭配也是非常亮眼的，1.5T藍心高功率渦輪發動機匹配著高效率的雙離合器變速箱，使得車輛的傳動效率有著非一般的表現。

其次，名爵6作為自主汽車品牌陣營中的成員之一，其在配置水準上當然也是非常豐富的，可以說現在市面上主流的汽車配置，在名爵6這款車上都能看得到摸得著，以上這些方面也就是名爵6這款車的優點所在。

名爵6這款車的優點是非常明顯，當然缺點也是顯而易見的。首先在車輛空間上就是一個短板之處，該款車為了迎合所謂的運動流線性，對車輛的頭部空間進行了不小的壓榨力度，而壓榨後的車內空間，卻偏偏成為了一部分消費者認為最雞肋的設計。

車輛空間短板還算是次要的，其主要不足之處還是在動力總成的雙離合器變速箱上，雖然說名爵6搭載的雙離合器變速箱傳動效率不錯，但在應付低速行駛時的表現是非常差勁的，變速箱頓挫、變速箱異響等故障問題，總是讓消費者頭痛不已，變速箱質量穩定性差就是名爵6這款車的一大硬傷。

當然，名爵6還有一個不足之處，隨著現在消費者的消費觀轉變，他們在買車前不僅回看汽車的使用口碑問題，而且還會非常重視車輛的保值率問，而名爵6作為自主汽車品牌中的小眾品牌，其在汽車市場上的保值率表現也是非常非常的一般。說直白點就是，名爵6這款車短期入手再轉手其中間的損失費用是比較大的。

Ⅲ MG6質量怎麼樣

你好，我是榮威MG官方購車顧問。

MG6是一款針對全球市場消費者需求，滿足年輕充滿活力的個性青年一代需求的中級車。1.8T全鋁超高壓中冷渦輪增壓發動機,以TCI-Tech超高壓中冷渦輪增壓技術暢快釋放磅礴動力，動力強勁。發動機排量較小，但是擁有充沛的動力，燃油經濟性良好，油耗較低。Fast-Back造型新基準，令MG6的前後載荷分配無限接近50:50，在增加車體穩定性的同時，帶來瑜伽般完美平衡的駕馭享受。MG6廠商報價12.48-19.28萬。MG汽車目前由上海汽車公司生產和管理，在銷量與市場口碑上有不錯表現，質量過關，值得信賴。

你可以點擊這里對MG6進行咨詢或預約試駕。

Ⅳ 名爵汽車的售後服務和配件怎麼樣

榮威和名爵同為英國的老牌車廠羅孚汽車 被南京汽車和上海汽車聯合收購，直到上汽收購南汽，名爵劃分到上汽陣營 ，所以說名爵不算是榮威的子品牌，他們是姊妹車更為合理.
來說說MG6吧 其實就是在榮威550的平台上衍生出來的名爵新一代車型。可以說很多設計參照了榮威，就是外殼不一樣.
榮威的車長4.653米寬1.827米高1.478米。軸距2.705米。採用的直列4缸渦輪增壓。最大功率118KW 最大扭矩215NM。 傳動是前置前驅。5擋手自一體變速箱，帶方向盤換擋撥片，最高設計時速205KM
下面說下操控方面~MG6擁有強調操控的4輪獨立懸掛，減震的阻尼很有韌性，在高訴過彎的時候車身姿態控制的很從容，裝備固特異215/50 R17運動輪胎三幅式真皮方向盤手感上佳。
樓主，我試駕的是MG61.8T精英型自動擋 售價在16.68萬元相對頂級的售價為19.28萬元的豪華型配置上少了分區空調，電動座椅，DVD播放倒車影像以及後排出風口等配置，但是安全配置毫無縮水。1.8T車型全部標配了VSC 車輛穩定控制系統 相當於ESP 這點我十分贊賞。
說下優點和缺點。MG6運動感強烈的掀背造型非常吸引眼光。渦輪增壓發動機動力很好，黑色運動內飾，行李箱空間很大。缺點日常生活使用時也許小毛病會比較多品牌的知名度和口碑不夠大吧。
MG6出了豐富的配置 還能提供不錯的駕駛樂趣，如果樓主想出手，這是一個不錯的選擇~還有 魅惑橙的車身顏色很漂亮的~~
油耗嘛，和榮威550差不多 7-8個油。

Ⅳ 看上了一輛名爵MG6。然後發現車子底盤有銹，發動機也有銹，銷售說是庫

底盤部件如果沒泡水的話是不會銹成這個樣子的，發動機的銹漬也很可疑！再者放了兩年，四條輪胎肯定是變形了！至於SAIC MOTOR是上汽汽車的英文，沒有問題！個人建議最好別買這樣的車，可能有很多的隱患！

Ⅵ mg6是哪個國家什麼牌子

mg6是英國的。

MG（名爵）全稱MorrisGarages，成立於1924年是一個源自英國的汽車品牌，公司以生產著名的MG系列敞篷跑車而聞名，MG跑車向來以獨特的設計、做工精細和性能優良而著稱。

MG之父是威廉·莫里斯，這個靠4英磅起家的英國伍斯特的自行車修理工，在1910年建立了莫里斯車庫（MorrisGarages），簡稱MG。

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鳳凰財團在MGR收購案中僅僅用了象徵性的10英鎊得到了一家英國百年汽車企業，並且還獲得了巨額免息貸款。盡管接手後對經營策略做了一定調整，但策略相當簡單粗暴，並沒有實際成效。他們的主要目標是找到能夠接手MGR的廠商，賣掉公司從而大賺一筆。

經過無數輪的談判和競購後，原本的MGR最終來到了遙遠的東方，「落戶」中國。它被拆分為MG與羅孚兩個品牌。上汽掌握羅孚品牌中重要的全部發動機技術，南汽則以5300萬英鎊競購得MG品牌以及生產汽車需要的設備。

Ⅶ mg6在哪裡生產

2000年5月9日，鳳凰財團從寶馬購得了羅孚，領回英國的是ROVER和MG品牌，2005年7月22日，當時的南京汽車集團有限公司成功收購了英國MG羅孚汽車公司及其發動機生產分部，收購合並之後的公司叫南京名爵汽車有限公司，後南汽又被上汽收購，上汽將ROVER75技術用於MG7, MG61.8T版本的則是用MG7的發動機，祖父是寶馬五系。上個世紀的了。

Ⅷ MG6是哪個公司的啊

上海汽車集團下的名爵6。和榮威550是同平台車型。售價也差不多。