汽車配件壓鑄好學嗎

㈠ 在汽車配件廠壓鑄車間活累嗎

工作都累了，只是責任心而已

㈡ 汽車專業好不好學，容不容易學

職業教育和傳統教育最大的不同就是就業問題，目前我國的就業問題非常嚴峻，很多人找不到工作，失業率也在增高，歸根結底還是因為很多行業的發展已經趨於飽和，而職業教育不同，技術型人才一直是市場緊缺型人才，尤其是汽修行業。

我國的私家車保有量已經到了非常驚人的數字，這個龐大數字的背後意味著汽車美容、汽車維修等汽車後市場前景尤其廣闊。近幾年，汽車技術的升級與進步同時也要求汽修行業有更多更專業的汽修新人才。而目前來說，行業人才供求還遠遠達不到要求，所以，這對於廣大想從事汽修行業的人來說是絕好的機會。

汽車專業容不容易學？

學汽車類的專業好不好學要看你選擇什麼學校，不同學校的授課方式、授課條件不同，專業的學校一般實訓課程多，所以學的比較快，相對來說會簡單一些。

㈢ 壓鑄工主要是做什麼的，工作辛苦嗎

壓鑄是壓鑄，不要和加工混淆。雖然這兩個工作可能位置很近，但是勞動強度截然不同。壓鑄不只要撿產品，敲渣包和飛邊，檢查產品缺陷。還要推機器生v生的料子，打掃衛生，維修機器，推料子幸苦打掃衛生更辛苦而且一個人是管兩三台機子的，工作途中最多歇歇腳。工作鞋參考軍訓鞋，很硬，開始腳很容易磨出泡。工作環境高溫，噪音，刺鼻氣味全占。就這還是不錯的廠了，小廠的話，工作時間和環境更難受。如果要長期乾的話，還是要看看自己能不能吃苦。我看到前面的回答只描述了最輕松的部分工作，不希望有人被誤導。不過現在一般的工作都不容易，各人考慮好。

㈣ 誰能告訴我汽車配件廠是做什麼的，難嗎

1.汽車配件最厲害的就是給汽車生產商做零部件供應的也就是說加入汽車產業鏈中.這個是比較厲害的還要看你供應什麼汽車生產商,而且如果汽車生產商比較厲害的話 想大眾 日產之類的,你是否可以做到你的零件是獨家供應和能否滿足生產上的工藝要求(還有要遵守生產商的潛規則).這種供應商不要單獨供應一個生產商或供應一中零件.你是浙江的,現在汽車零件供應商在南方是比較多的像慈溪,上海,煙台,還有內飾比較厲害的華翔,傑克塞爾,天津,競爭也比較激烈,要看生產商的采購價格和你的成本價格.厲害的生產商一般都會選擇價格比較高的(尤其是國企),並且可以達到生產商的工藝要求和降成本計劃.這樣采購的回扣是比較多的. 2.如果是個人店面的話我建議開那種裝飾類的,大燈,音響,內飾燈,輪胎,貼圖, 內飾零件(像頂棚啊,儀表,座椅,很少有人去更換) 3.像你朋友那種怎麼說呢類似於包工頭吧..... 他的生產基本是先和汽車生產上達成采購協議,讓他供應某種零件或主動供應某中零件,然後在采購零件組裝,賣給生產商,大概是這樣.你朋友供應的濾清器是那種消耗比較大的和老化比較快的零件,機油濾清器,換一次機油那個東西是必須換的.空濾器也差不多,過濾空氣的 時間長容易堵死,很難清理干凈.基本都是保養必換和必須清理的零件. 4.買回來的新車必須裝飾內飾,腳墊啊 座椅套啊,方向盤套啊,水杯架啊,導航, 玻璃貼膜啊,還有車主日常擦車的拖把啊, 5,修車嘛....這個就多了 看你休哪個方面,鈑金 噴漆 電路 機修 比較多的配件個人認為,前後杠 前格柵,剎車油,機油,防凍液,玻璃水,機油濾 清器

㈤ 汽車配件業務員好做嗎

心誠直銷網是騙子，裡面全是套路，騙自己員工，賣次品配件

㈥ 壓鑄工好學嗎

就是開壓鑄機，操作好學，但要學會調機並能處理異常就要相當的功力了，但是個高薪的行業

㈦ 做汽車零部件的壓鑄廠有哪些比較好

據我所知，上海乾通、重慶渝江、廣東嘉瑞和鴻圖都是頗具實力的汽車零部件壓鑄廠。最近又在廣告里有看到嘉瑞公司的應用於汽車零部件的相關「稀土鎂合金」和「雙控成形」技術，不甚了解。不過可以看出的是這些大廠都在具有巨大發展潛力的汽車壓鑄件市場里暗下功夫啊。

㈧ 汽車零部件那麼多好學嗎

您好，汽車上的零部件是很多，但是我們學習是一個版塊一個版塊的學，每個版塊都不難，零基礎的同學一樣可以聽得懂，學的會，而且大部分都是實訓課，鍛煉動手能力，望採納，謝謝