外貿汽車配件標簽設計
① 如何快速入手汽車配件外貿業務
樓下的朋友說得很對,樓主可以參考一下,希望對你有幫助
② 汽車配件做出口怎麼弄
1、盡量使用密封膠,必要時可用油漆代用能達到理想密封效果。
2、橡膠密封件裝配前應仔細檢查外觀質量;使用專門工具壓配,避免敲打變形。
3、按規定加註潤滑油脂,定期清洗疏通通氣孔和單向閥等。
4、在極為清潔的條件下進行裝配,零件工作表面無磕碰、無劃痕、毛刺和其他附著物。
5、嚴格操作規程,密封件應正確安裝,防止不到位可變形。
(2)外貿汽車配件標簽設計擴展閱讀:
汽車配件做出口注意事項:
1、檢查汽車蓄電池電極接線處,此處易氧化產生綠色物質,易導致蓄電池的虧損。檢查蓄電池固定牢固程度,接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線,務必保持電解液在上限和下限之間。
2、如果較長時間不用,應將蓄電池的正負極電纜摘下,隔半個月後重新接線並起動發動機,並注意及時充電。
3、檢查愛車發動機是否要更換機油,機油的質量是否發生變化等等。及時清理發動機水箱內污垢,污垢易阻礙發動機散熱,會導致發動機損壞。
③ 我是做汽車配件的,如何做外貿
我一個一個來回答你吧:
1、我怎麼去聯系國外的客戶。
相對與汽車行業來說,外國有很多的國家比中國的發達,當然這個是整車而言,配件的話也應該是有可發展的前景的,聯系國外的客戶的話,就我的工作而言是需要委託的,你找在中國有委託的相關委託單位,也是就總代理,好比說吧,某某公司駐某某地區辦事處什麼的,直接聯系的比較少相對來說的話,找委託的先做起來比較多.
2、是我把貨物送到國外去,還是國外來人取。
出口的話,當然是你發貨到國外啦~有空運和海運的2種,其他快遞等等也有這個是相對金額比較少,體積比較小的貨物,做配件比較少的.除非這個配件只有你有全世界就你生產!
貿易的話你就要學習一下國際貿易了!DDP FOB CIF CFR都是貿易術語,相對風險承擔和負責運輸金額的不同有不同的劃分.
3、如果是我把貨物送到國外去,那麼是不是還有很多手續,例如什麼報關等。
有,出口報關,比如你用集裝箱出口,那麼必須找人代理你報關,你想做的話你應該沒有出口報關權的,因為你剛剛做應該不懂,出口報關是專門的一個權利,有些貨物還有退稅等等,這個是國際貿易中的,出口保護等政策.手續到不是很多!主要是安排交通和報關,交通空運的話比海運的簡單,海運是針對大貨物,小的基本都空運~當然費用方面海運便宜 空運比較貴點!
4、一般外貿的結款方式是什麼形式的,是現金、還是匯款、還是欠帳。
外貿的 結款方式 一般為 信用證 電匯 票匯 相對不同公司的信用的 出口前可以調查 出口公司的信用,欠帳比較少在做,一般是先付定金的,現金很少 匯款比較多~!
5、做外貿都有哪些必備的程序和手續
這個問題有點難回答,做外貿有自主外貿權和代理外貿權 只要是公司注冊資金到達 法律規定的金額就可以有的(多少我忘記了),主要是貨物的運輸和報關,到達對方的港口時做FOB \CIF CFR的話 直接會有對方公司辦理後面的程序的
其實我能在這里說說的也就這些了 如果真的想學還是要 學習一下外貿的課程比較來的實際,畢竟這樣說下能明白的太少
這個我也只是就你的問題回答了 其實相關的還有很多的!
④ 外貿汽車配件,哪部分比較有市場
你好,汽車配件這塊,大部分地區都有市場的,看你個人想要重點開發哪個區域了,
歐美地區注重質量,其他地區更注重價格,可以全球市場開發的。
⑤ 路虎汽車零配件標簽是怎麼製作的
你好!車主
⑥ 我想知道汽車配件外貿該怎麼做
首先你要先定位做B2B還是B2C,如果是B2B,可藉助的平台是阿里巴巴,中國製造,環球資源,展會等。 如果是B2C,可以看看ebay,亞馬遜,速賣通之類的。
⑦ 如何做汽車配件貨架標簽
呵呵....這個對於懂配件的人就是小問題.....不懂配件的人就是大問題
你最好把汽車配件分為幾類....各種車型.....機頭配件.....低盤配件
沙板配件...這樣去拿起來配件就會容易的多了
⑧ 汽配配件外貿需要哪些 外貿的網站有哪些
這個地方有一些有價值的汽配,汽修,汽車保養等的外貿客戶名錄網頁鏈接
⑨ 汽車配件怎麼做外貿
有市場就有需求,首先你要熟悉外貿流程和相關進出口手續及批文,其次就是要有賣家,客戶這方面可以選擇適合自己的外貿客戶開發軟體,先多找有質量的客戶詢盤回來跟進
⑩ 汽車配件出口歐洲需要做E-Mark認證有什麼標准么
是的,出口歐盟要做的強制認證。最好找有帶有檢測中心的認證服務機構去做,一站式的服務,省去很多環節,做起來也快的。賽特認證可以的。