寧波神通汽車配件工廠
㈠ 汽車配件工廠怎麼接單，如何生產
你是生產什麼配件的我是做汽配的可以聊聊
㈡ 國內有哪些汽車配件廠比較大，給寶馬，賓士做配套的都有哪家望行業內人士給予回答，謝謝！
國內汽配企業比較大的都是給卡車做配套的（如濰柴、朝柴、法士特、大齒等），因為中國的卡車工業是完全自成一派的；
轎車行業沒有什麼很牛的企業，合資企業的供應鏈一般都是自成體系的（美韓日與主機廠關聯度高，韓日系較封閉且扎堆建廠，美系較開放，德系零部件企業較分散獨立，開放度也較高，但總以技術領先的優勢維持很高的價格優勢，基本和低端品牌無緣），自主品牌的關鍵零部件也是依賴於這些外資零部件企業的；
能給賓士、寶馬配套的？國產化的汽車玻璃能用福耀玻璃，輪轂能用中信戴卡的。
其中：中信戴卡是亞洲第一全球第三大的鋁合金輪轂生產企業，已經進入歐美大部分整車企業的供應鏈體系，應該算是國內零部件企業的翹楚了，但該行業屬於高污染低附加值行業，不過，中信戴卡最近收購了德國一家發動機鑄造件工廠，有向上游汽配發展的趨勢；
萬向這種做轉向系統的企業是不太可能給外資汽車廠做配套的，因為這個轉向系統屬於涉及安全關鍵零部件，外資廠不會給它做的；這些民營企業大多給卡車廠配套，或者主攻廣大亞非拉沒有汽車產業或汽車市場不成熟的地區，說白了就是給這些地區做些廉價的仿冒配件；
鋼鐵廠就更談不上了，他們對汽車行業的依賴度遠比對建築行業的低，否則，中石油、中石化也能算給汽車行業做配套的了？汽車鋼板屬寶鋼最牛，但寶鋼的設備技術來源和大股東是新日鐵。
中國的汽車產業大而不強，歸根到底就是沒有自己獨立的產業鏈所致，跟品牌無關，套用中糧的廣告語「產業鏈，好產品」，產品做好了品牌才豎得起來。韓系車在全球的強勢崛起恰恰就說明了這個問題。
㈢ 請問在汽車配件廠打工累嗎那事情是復雜的還是簡單的
汽車配件廠上班總體來說流水線工作都不輕松，尤其是汽車零部件行業，因為是大批量生產，一點小事就可能造成批量報廢或質量隱患，所以規矩頗多，來不得半點馬虎。累是相對而言的，有的崗位頻繁在幾個工位間移動，有的崗位可能不需要頻繁走動，但工作內容復雜，或者零件比較重等。
零部件加工部門一般會強制要求穿勞保鞋（鋼鞋頭防砸的），手套，耳塞（如果噪音超過80分貝的話），有顆粒物或水飛濺的要求戴防護眼鏡。
(3)寧波神通汽車配件工廠擴展閱讀：
汽車配件作為構成汽車整體的各個單元及服務於汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件製造廠也在飛速地發展。
當然商用車零配件企業的技術低端、利潤微薄也與商用車自身特徵有關。商用車不同於乘用車，商用車是一種投資工具，客戶在購買時著重考慮的是它的性價比。只要它結實耐用，購置的費用能夠最終有效地被使用中創造的價值抵消就足夠了。
所以商用車對零配件配置的精細化要求較少，技術含量要求也較少。商用車的精細化要求也開始漸漸出現。國外一些商用車巨頭，在配置方面已經開始了精細化要求。在一定時期內，國外許多大型商用車企已經大量進入國內市場，給國內商用車企業帶來了重大挑戰。
㈣ 寧波神通模塑有人了解嗎
不好意思，答晚了。
樓上的能不能不要亂回答？
餘姚有哪個公司比這個公司待遇還差？你們敢把待遇報出來？
對面的富誠待遇好多了
補充一點，裡面都是皇親國戚，文化素質低得很，毫無專業可言，只知道推卸責任，壓榨員工，一群沽名釣譽之輩
㈤ 汽車配件廠上班累不累
汽車配件廠上班總體來說流水線工作都不輕松，尤其是汽車零部件行業，因為是大批量生產，一點小事就可能造成批量報廢或質量隱患，所以規矩頗多，來不得半點馬虎。累是相對而言的，有的崗位頻繁在幾個工位間移動，有的崗位可能不需要頻繁走動，但工作內容復雜，或者零件比較重等。
零部件加工部門一般會強制要求穿勞保鞋（鋼鞋頭防砸的），手套，耳塞（如果噪音超過80分貝的話），有顆粒物或水飛濺的要求戴防護眼鏡。
(5)寧波神通汽車配件工廠擴展閱讀：
汽車配件作為構成汽車整體的各個單元及服務於汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件製造廠也在飛速地發展。
當然商用車零配件企業的技術低端、利潤微薄也與商用車自身特徵有關。商用車不同於乘用車，商用車是一種投資工具，客戶在購買時著重考慮的是它的性價比。只要它結實耐用，購置的費用能夠最終有效地被使用中創造的價值抵消就足夠了。
所以商用車對零配件配置的精細化要求較少，技術含量要求也較少。但另一個現實是,商用車的精細化要求也開始漸漸出現。國外一些商用車巨頭，在配置方面已經開始了精細化要求。在一定時期內，國外許多大型商用車企已經大量進入國內市場，給國內商用車企業帶來了重大挑戰。
㈥ 國家汽車及零部件生產基地
19個獲「中國汽車零部件製造基地」城市及時間（僅供參考，主要數據來源於中國汽車工業協會）
2005年，浙江省台州市天台縣（中國汽車用品生產基地）
2004年11月23日，浙江省台州市玉環縣（汽車零部件生產基地）
2007年4月8日，廣西省柳州市（中國汽車零部件生產基地）
2009年7月29日，重慶市璧山區
2009年6月22日，寧夏銀川（中國汽車零部件銀川產業基地）
2010年10月17日，江蘇省鎮江市丹陽市
2010年12月7日，四川省內江市
2011年5月30日，安徽省蚌埠市（中國汽車零部件（濾清器）製造基地）
2012年6月26日，河北省邢台市清河縣
2012年9月17日，遼寧省大連金州新區
2012年11月18日，湖北省武漢市漢南區
2014年6月13日，浙江省寧波市奉化區
2015年5月，浙江寧波市寧海縣
2016年3月，吉林省公主嶺經濟開發區
2016年4月，浙江省嘉興市平湖市
2017年6月12日，廣東省中山市
2017年8月8日，江蘇省揚州市寶應縣
2017年9月21日，廣東省廣州市增城區
2019年12月29日，廣東省佛山市禪城區
㈦ 寧波最好汽車用品工廠
寧波餘姚是中國最大的汽車用品生產基地,各種中小廠商,
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㈧ 寧波神通汽車飾件和富城公司哪個好
富誠和神通都是汽車零部件行業，都是餘姚比較好的企業！ 我曾經在神通工作過，對富誠也有所了解，神通要好一些：
1、神通是雙休制，富誠是單雙休； 2、薪資待遇，同崗位要比富誠高。 神通更加關心員工的職業發展； 3、新加入神通的大學生們不用擔心不會做，會安排專業的導師； 4、有豐富的業余活動，每個月公司都會安排活動，旅遊、籃球賽、羽毛球賽、娛樂活動等等；