國外汽車維修信息化

⑴ 美國的汽車維修品牌有哪些

凱迪拉克、歐寶：雪佛蘭通用汽車公司（GM）的著名品牌有、大宇、奧茲莫比爾、霍頓、別克、悍馬Hummer、旁蒂克、薩博、土星Saturn、沃克斯豪爾 福特公司、道奇公司...

⑵ 國外哪些大學有汽車檢測與維修這個專業

如果學習汽車檢測與維修那根本就沒有必要出國深造。因為國外汽修技術回到國內並不一定適合的，再說國內的汽修行業缺少的是高端的技術人員，他們的技術也不僅僅就是維修或檢測層面的。
如果想學，找家有實力的汽修公司，踏實的沉寂下去，勤奮、努力加恆心就會有所成就的。

你也是學習汽車專業的，知道汽車行業包括很多內容，製造、設計、銷售、維修、裝飾等等，你也可以學習力學、機械設計製造、機電、英語很多的專業，都可以曲線的達到你盡綿薄之力的目的。

我也是學汽車的，只是現在改行了。如果你有興趣，大家可以交流下！

⑶ 我是一名汽車維修的學生，我想到國外（美國）去修車，不知道需要一些什麼條件了，最主要是什麼呢

任何事情都要有一定的經驗嘛，這個不能說有沒有前途，如果你做好了，那就有前途，也有「錢途」，還有，你是否感興趣啊，如果有，那就繼續干，沒有的話可以轉行，還有你可以籠絡一些人脈和員工，有了資本，自己開一家更好的公司什麼得，這樣你就更有前途了

⑷ 國內外汽車維修/保養的費用對比

相對於進口車，國外配件肯定要比國內便宜的，因為整車零配件價格基本正比，當然考慮人工的話就比國內貴多了。

⑸ 現在汽修前景很好了嗎，聽說海歸碩士都去做汽車維修工了

各位網友要先了解這位海歸碩士，並不是想做一名汽修工，而是想做管理人員，人家現在從基層做起是為了積累經驗，學習知識，未來的發展肯定很不錯，畢竟是海歸碩士。不僅是將來，現在也是一個熱門且有前途的行業。
為什麼這么說，看滿大街的汽車就知道了版。人們的經濟權條件越來越好，對於汽車的需求自然是越來越高。所以掌握汽修這門技術，未來不管是就業還是創業，都是非常不錯的選擇。

⑹ 我國汽修店與美國汽修店的差距在哪裡

發達國家的汽車維修業在技術培訓、故障檢測、資料查詢等領域與我國有著很大程度的差異，其中有很多方面值得我們借鑒。 美國：專注於連鎖經營。
美國作為汽車生產和消費強國一個不可忽視的原因就是汽修連鎖經營的完善。
19世紀20年代，美國的汽車維修業就開始著眼於連鎖經營，其專業性和廣泛性深受美國民眾的喜歡，連鎖經營的維修廠逐漸遍布美國各州。 日本：注重人性化服務。
在日本，幾家大型汽車公司同時也是汽車維修廠的主要供應商。與此同時，許多直營或加盟的特約維修站應運而生。
配套的技術、完善的服務、統一的標准、可靠的質量是日本維修廠的成功之道。 加拿大：形成行業體系。
加拿大的汽車維修業已經成為一種產業，政府也採取相應措施保證汽車維修行業的正常發展。
我國汽車維修業的現狀
我國的汽車維修業起步晚但是利潤空間大，利潤誘使各路資本紛紛投資汽車維修業，在這種情況下，利益和品質的地位顛倒了。
甚至於一些對汽車維修知識一知半解或是根本不了解的人也投資維修廠，種種原因使得我國的汽車維修業出現良莠不齊的亂象。 管理不到位：
企業要發展，除了要有資本還要有合理的管理制度。有章可循，有律可依，員工才會盡心做事，企業才會長遠發展。
然而我國的很多汽車維修廠並沒有一套完善的管理制度，因此員工散漫、客戶信息丟失、老闆憑個人喜好做決定等情況十分常見。
這種情況對一個處於競爭中的企業來說是致命的打擊，不僅會拖垮企業，甚至會使修理廠這個行業在顧客心中的定位發生偏頗。
人才發展無序：
汽車製造業水平的不斷提高使得汽車的科技含量大幅度增加，手動擋、自動擋甚至是無人駕駛技術的研發應用帶給人們便利的同時，也使相應的高科技維修人才供應不上，如此汽車維修企業不得不投資購買先進的維修檢測設備以應對技術越來越復雜的汽車。
汽車工業的飛速發展，對於專業人才的要求也逐步提高，加強相關專業人才的培訓是整個行業的當務之急。
零部件質量參差不齊：
4s店的零部件正品率是最高的，這也是造成4s店費用昂貴的一部分原因。其他的維修廠的零部件質量則是良莠不齊，沒有正規的進貨渠道、零部件信息公開不暢、為了利益以次充好等都是目前中國維修廠的零部件質量現狀。
造成這種情況的原因
扶持力度弱：
扶持力度不強、資金投入不足是制約我國維修企業發展的一個重要因素，兩者阻礙著信息資源和學習技術在汽車維修界的應用。
因為資金和政策的不足，從事汽車維修專業的企業大多靠自由的資源和人脈緩慢發展。相關法規的不足也使汽車維修業管理混亂，壟斷、惡性競爭等現象層出不窮。
信息化應用不夠：
有很大一部分維修企業裝備的電腦只是為了縮小與競爭對手在設備上的差距，並沒有真正成為生產力，這是資源的嚴重浪費。
以汽車維修相關信息的查詢為例，大多數的資料都存在於傳統媒體中，信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩等弊端顯而易見。尤其是對新車型、新技術的資料更是少之又少。
汽修人員素質提升緩慢：
由於我國的維修業長期處於落後的狀態，從事汽車維修的人員素質普遍較低。對電腦、互聯網有畏難心理，使得維修人員不能及時學到新的知識和技能。
從業人員的總體素質水平提升慢使汽車維修質量得不到保障。另外，維修企業的高等級技能人才和接受專業訓練的人才比例也相對偏低，相對技術人才的匱乏嚴重製約了企業的技術進步和發展。

⑺ 國外有中高端汽車維修服務平台嗎

你好，這個當然有了。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什麼看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什麼看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑻ 汽車上門保養國外研究綜述怎麼寫，寫論文用

國外研究綜述，就是對國外相關研究論文進行分析，找出國外學者在這方面的研究觀點，進行簡要闡述。一般的論文，國外研究綜述至少要四五百字，要求多的可能要千字左右。但無論寫多少字，你能查找到國外文獻並讀懂才是關鍵，這方面一般人解決不了，在這里也沒辦法跟你寫出來，思路給你了，剩下的還得想辦法解決。